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#151
06-07-2010, 06:01
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Re: Beneteau First Class 8
Ufff!
Desde luego, entusiasmo no te falta. Veo que te las vas apañando pero es hora de consolidar lo que has conseguido aprender y dar un saltito hacia adelante. Te podremos contar cosas pero te llevará un mundo probarlas. Creo que lo mejor que puedes hacer es aceptar el ofrecimiento de Kalma. Verás como en un día de regatilla aprendes más que en varios meses de foro. Aún así, te comento algunas cosas. El carro no puede saltar solo (tampoco es que pase nada grave pero no debe). Revisa cabo (me parece demasiado grueso 10 mm) y mordazas. Cuando llevas génova en la mano ¿Vas con la mayor arriba o sólo con el génova? Si es lo segundo, lo haces bien (hace falta mucho viento para que se vaya de orzada con el génova pero soltar siempre ayuda a que todo sea más cómodo). Si es lo primero, lo que debes de llevar es carro o la escota de mayor (según que haga viento o mucho viento). Las burdas se llevan cazada la de barlo y suelta la de sota (en las viradas toca soltar la de barlo vieja y cazar la de barlo nueva. Si se te amontona el cholo, puedes olvidarte de ellas (soltar barlo vieja antes de virar y no cazar nueva hasta que todo está controlado) que no va a pasar nada. NO es cierto eso de las caídas de palo por trasluchada involuntaria en este barco (salvo defectos de materiales). Con vientos normales (25-35 nudos de real) como mucho tendrás una simpática orzada por no abrir vela (esto no quieres decir que puedas andar dándole todo el día trallazos a las burdas  ). Lo de los elásticos no lo patentes que ya tiene muchos padres  Insisto en que salgas con alguien (aunque sea otro barco) de crucero o de regata o que lleves a alguien con experiencia contigo. Avanzarás mucho más rápido. Lo de aproarlo para que se calme la fiera es una buena opción. 
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#152
06-07-2010, 16:59
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Re: Beneteau First Class 8
no te lies con las burdas.....la que tiene que ir suelta es la que no recibe el viento, la de sotavento....ojoooo
saludos
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#153
06-07-2010, 18:12
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Re: Beneteau First Class 8
image1.jpgHay que olvidarse de tenerle panico a las burdas, como siempre solo respeto, la maniobra de cazar y soltar burdas para mi : de paseo sueltas con vientos suaves, en regata cazada a muerte segun vientos. Llega un momento que las burdas se cazan y sueltan casi sin darte cuenta, la maniobra llega a ser automatica.
Salu2 y buena rasca
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#154
07-07-2010, 11:09
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Copntesto a ambos, SI Hay que soltarlas MAS de lo que yo hacia, por eso la vela apoyaba en ellas, AHORA SI!!! Ayer hice 7 horas de mar. sin piel en los dedos, porque
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#155
07-07-2010, 11:11
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Copntesto a ambos, SI Hay que soltarlas MAS de lo que yo hacia, por eso la vela apoyaba en ellas, AHORA SI!!! Ayer hice 7 horas de mar. sin piel en los dedos, quemao, tostao, pero a gusto, con instalación nueva electrica que se la he cambiado y todo. La vela esta bien. La escota mejorada Me falta poner el cabo de la barra de escota para que funcione porque como no llevaba, ahora no se como se mete entre las roldanillas esas Alguien me tira una foto que sepa yo como se pone??? Envio un pollo campero a cambio Gracias por adelantado Santiago, si, tienes razón paco
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#157
08-07-2010, 00:28
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Aparte el carro suele "morder" el cabo de arrastre justo en la zona donde la barra ajusta con el asiento, por esso siempre ando cabreado con la barrita esa. Luego Kalma, veo mas cosas....que no se que son, unos comentarios y unas flechitas a la foto le quedarian de perlas. el pollo campero lo mando por Seur, o te lo llevo en mano? GrAcIaS p`pr las foticos rondas estrella de levante pa toos
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#158
08-07-2010, 05:02
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Re: Beneteau First Class 8
En su día había hecho este hilo sobre el carro del FC8.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...do+carro+mayor Creo que al final había una foto con el cacharro montado. A mi no me abren, prueba tu no vaya a ser qeu sea cosa de mi navegador. De todos modos el cacharro es sencillo. Son dos cabos, uno por banda, qeu entran por la mordaza, van al carro, entran por la polea de abajo, van a una polea en la banda (a cada una de ellas) y vuelven al carro a algún arraigo. Si no se mueve fácil es porque tienes un rodamiento gripado o cascado. Si no ves las fotos, avisa y busco alguna.
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#159
08-07-2010, 05:32
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Re: Beneteau First Class 8
Encontré alguna foto en la que puedes apreciar algo el sistema aunque no llega a verse el carro por un pelo.
Espero que te sirvan. Si algo no tienes claro, pregunta.
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#160
08-07-2010, 14:25
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Brico Santiago
eres la h*stia Santi......
no he visto las fotos, pero tio, con la expicacion dada, no hacen falta. No obstante , en cada foto que he visto por ahi, pues que cada uno lleva un aparejo distinto, se ven unas cosas por ahi, polipastos por todas partes, en fin, que coo yo soy un poco de campo y bastante bruto, yo ando a tirones con cualquier cabo que cuelgue de cualquier sitio. tengo que plantearme suavizar todo esto. Muy guapo el chiquiilo, pero detras de ell llevas un aparejo ....que no se para que es, aparte del que llevas para las burdas. joer, deberia ir a ver todos esos bacos y aparejos gracias again
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#161
08-07-2010, 14:34
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Santi, pregunta para ti, si estas en vigo, alli tendereis un mar duro casi siempre, como haces para salir a a navegar? esperas un buen dia? o simplemente sales y navegas por encima de lo que se presente, es decir, con cuanta ola, viento sueles salir? solo curiosidad
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#162
08-07-2010, 15:24
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Re: Beneteau First Class 8
Te contesto a lo que pueda.
Los aparejos que ves son los de burdas y back (suele ir por dentro del tubo pero este venía como lo ves). El aparejo del carro creo qeu se intuye como va, sobre todo si tienes el carro delante para comprobarlo. Respecto al mar, piensa que es una ría con sus cosas buenas y malas. Está relativamente protegida pero al estrecharse el viento se acelera y se te cuela por los valles dándote alguna que otra sorpresa. En el tramo en el que yo suelo moverme (salidas cortas de 2 o tres horas) no suele haber mar gruesa aunque si vientos fuertes. Para salir sólo mi ideal son 10-13 nudos de real (sólo con génova), luego ya me he visto en algún fregado con el doble. El barco se aguanta y no da grandes sustos salvo alguna escorada pronunciada o alguna orzada.
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#163
08-07-2010, 23:19
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Re: Beneteau First Class 8
El barco se aguanta y no da grandes sustos salvo alguna escorada pronunciada o alguna orzada.[/quote]
Exacto, aqui en el lago-mar menor, si ves www.windfinder.com es una web para los de las cometas, hay una bradcast muy buena, y bastante certera, como digo, si te fijas , los vientos no pasan de 15 nudos, yo estoy probando los 12, Aqui no hay olas grandes, solo viento racheado que rola mucho, y malisimo y sucio cuando viene de tieraa, por eso cansa navegar aqui, no obstante es un buen sitio para experimentar. Pero tengo el mediterrasneo al lado, a nada, pero aun no estoy suelto. He navegado aslguna vez en un dofourt de 12 mtrs, con 21-22 knots y olas grandes como toros, :-), de ahi mi pregunta, aguantaria nuestra cascarilla un oleaje y vientos asi? ahi lo dejo. Bueno, en el youtube hay algunos videos. Me gustaria que la gente que se la juega mas, saliera enn este foro. saludos gracias santi
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Santiago (14-07-2010) | ||
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#164
08-07-2010, 23:23
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Re: Beneteau First Class 8
por cierto
dadme algun agradecimiento a ver si me sube el ranking...joe! :-)=
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#165
08-07-2010, 23:28
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Chalecos auto Pilot
AH!
He comprado 4 chalecos plastimo Pilot 150N auto en 55€ +17 de envio. El mejor precio encontrado era de 76€ Estos vienen de Alemania. si algun interesado, pues le doy las señas y tal. Tambien he comprado un lote de linternas estroboscopicas, DS 5E es como un flash continuo muy fuerte durante un monton de horas, en caso de caer al agua, es la misma que los pilotos, paracaidistas etc. a 35€ unidad, adaptador para pilas secas 12€, la pila de mercurio (prohibidas a 29€) Me faltan las bengalas. Y para reyes un equipo de viento de esos chulos que te marcan el aparente real, y lo que el viento se llevo...
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#166
14-07-2010, 12:55
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First class 8 Radio VHF Eclipse DSC
Hola
Me han ofrecido raio VHF DSC Standard Horizon Eclipse+ Lleva el botonico ese rojo protegido, canal 9/16 directo,, escucha en el ch70, se conecta al gps y envia posicion etc etc etc.El precio esta en los 170leuros. Alguna referencia? alguien ha visto probado comparado? Ahi lo dejo Saludos cordiales y viento en popa a toda vela paco
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Santiago (14-07-2010) | ||
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#167
14-07-2010, 22:10
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Re: Beneteau First Class 8
Ala! Ya te he agradecido hasta el haber nacido
Debes de estar en lo más alto (más o menos con Iniesta, Caspillas, Puyol y cia  ).La verdad es que siempre leo a 100 y no me paro mucho a pensar en esas historias. Te contesto, el barco aguanta lo qeu le eches, estoy seguro que más de lo que puedas aguantar tú. Adaptando el trapo y bien pertrechado porqeu te va a entrar agua hasta por la perilla del palo, por barco puedes meterte en carajales importantes. Eso si, tú solo, ni se te ocurra!!!! Hace falta tripu para ir un poco cómodo y tranquilo. Vientos como los que dices y algo más ya los he tenido y se sobrellevan bien (con tripu y todo arriba). Sólo y sólo con génova ya he tenido alrededor de los 30-35 de aparente (no tengo equipo de viento) y, salvo orzadas y escoradas, nada agobiante. Eso si, con ola corta de la ría (más puñetera pero menos impresionante que la de fuera). De la radio no te puedo decir nada. No tengo referencias. Los chalecos están muy bien (si puedes pásame la dirección). De todas maneras, escucha otras opiniones porque a mi me va la marcha y me temo que no soy una buena referencia.
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#168
14-07-2010, 22:25
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
He conseguido algo de tripulación, un tipo estupendo, que se quiere comprar un crucrito de esos con salon, solarium,salita, caseta del perro y tal, pero mientras no encuentra lo que quiere pasa algunas horas conmigo. Sabes lo primero que he hecho con 10 nudetes y a toda vela? Me he ido a la proa, me he metido en el embolsamiento de la genova, y estado alli , un rato, largo, viendo como rompian las olas, como se movia el genova...joer, como un chiquillo, es la primera vez que con todo trapo me pongo alli, claro! voy siempre solo! Por cierto, en una orzada bestial, por culpa de una mala maniobra ha entrado un camion de agua por la popa, pero un camion, creeme, nos hemos asustao, pensando que eso se hundia. Bueno, genial, este vernao promete. Aver si tu chiquillo crece y lo adiestras en el gobierno de buques...:-) saludos
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#169
15-07-2010, 16:59
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Re: Beneteau First Class 8
Hola Paco,
 con tripu no va a haber quien te pare  Me alegro de que tengas con quien navegar. Salir solo está bien para desconectar pero a veces la compañía se agradece. NO se hunde y NO vuelca salvo que hagas muchas cosas mal a la vez. Disfruta pero con prudencia (si se deja )
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#170
20-07-2010, 00:10
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Bueno, casi.... el palo se quedo casi horizontal, el genova FLOTANDO en el agua, susto de muerte. tanto fue asi que algunos barcos vinieron a "auxiliarme" al ver la escena, resulta que de un rafogon, que se me iba el barco, orxzando a rabiar, suelto la escota, suelto el gonova y utilizo la ultima herramienta "proa al viento" pero era tan fuerte y.....la botavara, a pesar de haber largado todo en la barra de escota, etc, ...no pasaba del backstay, ha sido un giro a muuuucha velocidad,,,PERO NO LARGBA MAS!! yo pensaba que largando la botavara eliminaria plano velico al viento y dejaria de escorar, Pues no, Tal ha sido el susto que he empezado a recoger velas, y, avergonzado , mirando como llegaba a puero con el mini motor cuasl fue el error, (los errores)? 1. la trapa no la baia soltado, luego la otavara no cedia mas. 2. iba escorando por no perder rumbo, , tenia que haber empezado la maniobra antes 3.iba picado con un bavaria....queria pasarlo, 4.llevabs desde las 9.00 eran las 16.00, muchas horas al sol, 5. hacia millas que pense recoger un rizito , pues las rafagas cada vez eran mas bruscas, 6.justo en ese momento se me ocurrio soltar las manos de todo para destendar mas el backstay de sotavento 7.cualquier cosa. En fin, que todo tan ordenadito como lo llevaba dentro, parece que ha pasado un tsunami dentro del barco....y fuera. Santi, efectivamente, demasiadas cosas mal a la vez.... La letra,. son sangre entra... :-( Aun no se me ha quitado el susto,
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#171
20-07-2010, 07:05
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Re: Beneteau First Class 8
Siento el susto.
En cualquier caso, no volcó. Fue el palo al agua. Más de eso es difícil que pase. Necesitarías oleaje pronunciado de través. Eso si, dentro tendrás todo revuelto. No entiendo algunas cosas de las que pones. Si largaste génova y carro, hiciste bien pero, o eres un pulpo con ocho manos o seguro que fue demasiado lento. Dices que pensabas en meter un rizo luego el viento era importante. En esas condiciones llevar un FC8 en solitario con todo arriba requiere saber muy bien lo que se hace o no tener reparo en que haya orzadas violentas (y aun así, te tocará algún susto). Primero, con ese viento, has de largar escota de mayor, no carro (demasiado lento). Segundo, yo llevaría la trapa suelta en ceñida para que, al soltar escota, la botavara suba y despeje antes. Tercero, llegar al génova a tiempo es imposible, olvidate de él. Deberías acordarte antes. Si no rizaste, al menos deberías haber bajado superficie vélica en proa. Eso ayuda mucho. Cuarto, eso de que la botavara no pasaba del back no lo entiendo. Con ese viento no puede ser un enganchón de la vela. Se hubiera soltado. El carro funcionó o se quedó clavado? Llevabas suelta la burda de sotavento? Suelta quiere decir mordaza abierta no el cabo flojo. Si no es así, ahí tienes la respuesta. Todo lo demás influye pero no es la clave. Bueno, lo de soltar todo para aflojar back de sotavento si. Creo que llevas mal las burdas. como te digo, la de sota debe de ir abierta para que la botavara pueda abrirse, si no... orzada. El timón con ese viento no lo puedes soltar porque antes de que te des cuenta el barco está apuntando a donde quiere. Antes necesitas equilibrar velas, timón y rumbo. Si prevés viento fuerte o buscas tripu o sal sólo con el génova. El barco es divertido incluso así. Ánimo y suerte!
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#172
20-07-2010, 07:26
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
2. Lo que tenías que haber pensado antes era cambiar a una vela más pequeña en proa. lo de llevar rumbo cerrado no es problema con una buena vela en proa. 3.Esto no es un error es bastante común 4. Sí, muchas horas, pero tampoco tantas. 5. Siempre en un FC8, reduces en proa hasta que no tengas un trapo más pequeño y si aun así no puedes con el barco, empiezas a pensar en el rizo. 6. Entiendo que el backstay de sotavento es la burda de sota. Imprescindible llevarla suelta con mucho viento, si tienes que abrir mayor es lo primero que para la vela si no está abierta. Y creeme, es lo que hace más escandalosa la orzada. 7. Con mucha zurra, el carro siempre a sotavento, esto desventa la parte alta de la mayor y reduce algo la escora. Por experiencia te digo, el FC 8 aguanta mucho mucho sin rizar, con un foque puedes estar con una buena zurra y la mayor totalmente abierta (sí, totalmente, contra los obenques de sota, que parece que se mete detrás del palo). Así hemos hecho nosotros bastantes regatas y el barco tira y aguanta...
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el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas
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#173
01-03-2011, 23:10
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Navegacion Beneteau First Class 8
Gracias Maral, gracias a todos.
Debe ser el crudo invierno lo que hace que este hilo del FC8 este "congelado". porque no quiero pensar que sea este hilo el termometro que mida la aficion por esta modalidad o este modelo de barco en concreto. Acaso esta en desuso el FC8? Acaso el el J lo ha desbancado? O es que las modas tambien pasan factura a los barcos?. Puede ser. Tengo que confesar que no he dejado de salir este invierno al menos una vez por semana, aunque cuando tenemos algunos dias seguidos de buen tiempo he salido,. si, tengo que confesar que estoy enganchado a este barco, o enamorado del Mar Menor, con sus bajios, miniolas de sierra y vientos caprichosos.Pero a fin de cuentas creo que lo que he aprendido de todos los cofrades que esriben aqui es que a fin de cuentas lo que importa es ·arrancar ese minimundo propio que es tu barco, hacer unos bordos y sentitrte alejado, aparte, solo, a gusto. Ayer sali, aun me queda el gustillo del dia tan bueno de mar que hice, a pesar que se metio un temporal raro en la zona, intenso, bruto, frio, lluvia y viento, locura en las velas, desastre de cabos y drizas que se enrollan en los tobillos, -pasar de una tarde de jueves apacible corriendo las gaviotas a temporal negro y frio, para despacharse con uan calma infinita y vuelta a puerto a motor por que el viento estaba agotado-Palizon sin nombre. Pero puro placer. Invito desde aqui a cualquiera que desee salir, sin mas, aunque no tenga idea de lo que es un barco, una vela un spi un foque, a charlar mientras mecidos por las velas y un poco escorados abrimos una cerveza. Nota, se aceptan chicas. :-) Saludos a tod@s. Mientras los operarios cambian las señales-pegatinas imantadas de 120 a 110 en la autovia, aprovechare para escaparme con mi barco de la "crisis" esperando que las cosas cambien. Salud Dejo una foto del google http://www.asantesana.fr/Photos/Vues...lleileenme.gif 
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#174
02-03-2011, 20:46
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Re: Beneteau First Class 8
Hombre Desco!, que alegría me das!
Me he acordado de ti varias veces, preguntándome qué sería del aprendiz del FC8. Pensé que el palo al agua te había desanimado pero veo que no. La verdad es que los hilos específicos de barcos, si no hay brico largo, no suelen dar para mucho. Pues los FC8 han salido, al menos el mio se da unos paseos importantes por la ría todos los sábados (este último ida y vuelta hasta la costa de la vela en menos de cinco horas, una buena media). Mi hijo mayor le ha vuelto a coger el gusto a la navegación y entre partida de play y partida de play, salimos a darle un poco de cera al barco. En cuanto el pequeño crezca un pelín más ya tengo la tripu al completo. Por cierto, cuanto más lo uso, más me gusta y mira que es viejo el pobre pero tiene un no sé qué que se hace perdonar hasta el tener qeu estar pendiente de las burdas... Las planeadas al través de este sábado fueron simpáticas. La foto que has puesto me las ha recordado y ya tengo los dientes largos pensando en la siguiente salida Bueno, seguimos en contacto.
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#175
03-03-2011, 05:07
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Re: Beneteau First Class 8
Yo sabia que estabais ahi escondidos detras del foro herhehehehehehehe!!!!
A ver si emepezamos a darle caña a esto que el buen tiempo esta a punto de llegar y nos va a pillar con los deberes sin hacer, entiendase por deberes: acopio en el leroymerlin de lijas y fibras acopio de ceervezicas pa la nevera de las ofertasdellidl repasar cabos y drizas reponer el tornillito ese de inox que no tiene nuestro ferretero etc etc Un saludo hombre! :-)
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