Abanderar en Canadá

[markuay]

Feliz año nuevo.

[markuay]

Pepitake, Tienes un privado.

[amylupas]

Que corra la cerveza para todos y en especial para eborges por su inestimable ayuda al dirigir el proceso de abanderar en la página referenciada.
Hoy sobre las 14h me han enviado el registro provisional para 90 días y sobre las 19 horas me han enviado el definitivo para 10 años sin ningún tipo de preguntas.
PD: He elegido Quebec y ya estoy más cerca del gran Cohen.
Saludos

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por amylupas

Que corra la cerveza para todos y en especial para eborges por su inestimable ayuda al dirigir el proceso de abanderar en la página referenciada.

Hoy sobre las 14h me han enviado el registro provisional para 90 días y sobre las 19 horas me han enviado el definitivo para 10 años sin ningún tipo de preguntas.

PD: He elegido Quebec y ya estoy más cerca del gran Cohen.

Saludos

Enhorabuena! Ahora a navegar sin el yugo de la DGMM.

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[Cassilva]

Originalmente publicado por amylupas

Que corra la cerveza para todos y en especial para eborges por su inestimable ayuda al dirigir el proceso de abanderar en la página referenciada.
Hoy sobre las 14h me han enviado el registro provisional para 90 días y sobre las 19 horas me han enviado el definitivo para 10 años sin ningún tipo de preguntas.
PD: He elegido Quebec y ya estoy más cerca del gran Cohen.
Saludos

Buenos Dias.

Feliz 2021 y con su barco en la bandera de Canada.

Una pregunta. Acaba de adquirir un barco y no tienes bandera alguna, compre en una sucata que estuve abandonado por mas de 14 años.

Tengo el numero de serie y el contrato de comprar y venta. Puedo tambien abanderar en Canadá?

Saludossss

[Cassilva]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Enhorabuena! Ahora a navegar sin el yugo de la DGMM.

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FELIZ 2021.

Acabo de lle enviar una mensaje en privato.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Cassilva

Buenos Dias.



Feliz 2021 y con su barco en la bandera de Canada.



Una pregunta. Acaba de adquirir un barco y no tienes bandera alguna, compre en una sucata que estuve abandonado por mas de 14 años.



Tengo el numero de serie y el contrato de comprar y venta. Puedo tambien abanderar en Canadá?



Saludossss

Si miras en el tutorial que aparece en el primer mensaje verás que solo necesitas contrato de compra, identificación (DNI o pasaporte), y fotografía lateral del barco.

Saludos.

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[Cassilva]

Hola bela Familia.

Acabo de receber un email: Tengo la documentación definitiva para bandera de CANADA :-)

Dejo la copia del email en ingles para qué vean:

CRISTIANO DA SILVA

Your request for a pleasure craft licence (PCL) has been reviewed and processed. Attached is a copy of your permanent pleasure craft licence (PCL) (QC7440343). A copy of this document must be kept on board the vessel at all times.

Due to changes in the Canada Shipping Act, 2001, pleasure craft licences are now valid for ten (10) years. If there are changes to your name or particulars of your vessel or address in that time, you must update your licence.

In accordance with the Canada Shipping Act, 2001, s. 204, licensed vessels must be marked with the licence number of the vessel in block characters not less than 75mm (3 inches) high and in a colour that contrasts with their background. The number is to be located: (a) on each side of the bow of the vessel, or (b) on a board permanently attached to the vessel as close to the bow as practicable, so that the number is clearly visible from each side of the bow.

For more information, visit Transport Canada's Office of Boating Safety website at www.tc.gc.ca/boatingsafety or call the Boating Safety Infoline at 1-800-267-6687.

Remember to use your boat safely, keep it in good working order and properly dispose of it when it is no longer seaworthy. You are responsible for any pollution-related costs, including clean-up and/or repairs.

Don’t abandon your boat or let it become a wreck. Abandoned boats and wrecks may interfere with safe boating, put public safety at risk and harm the environment. For more information and tips on responsible boat ownership, visit: www.tc.gc.ca/abandonedboats

This message is intended for the person to whom it is addressed and is to be treated as confidential or private communications. It must not be forwarded unless permission has been received from the originator. If you have received this message inadvertently, please notify the sender, delete the message and then delete your response. Thank you for your cooperation.

Saludos a todos

[eborges_tfe]

Enhorabuena, muchas felicidades!!!
Ahora a disfrutar de la navegación libre y sin coacciones.
🍻🍻

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[Cassilva]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Enhorabuena, muchas felicidades!!!
Ahora a disfrutar de la navegación libre y sin coacciones.
����

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Un cordeal Saludo y mil gracias por la ayuda.

[iloveyoujamaica]

¿Por qué respondeis en privado cuando preguntan lo de los 6 meses?
Mandadme entonces un privado a mi que también me quiero enterar

[El Temido II]

Originalmente publicado por iloveyoujamaica

¿Por qué respondéis en privado cuando preguntan lo de los 6 meses?
Mandadme entonces un privado a mi que también me quiero enterar

¡¡Cotilla!!.

(Es broma, ¡eh!).



Salud y

[iloveyoujamaica]

Un poco... jaja pero no es broma, que habéis puesto los que os han preguntado? que si?

[Cassilva]

Hola a todos.

Alguien puede me ayuda con las siguientes preguntas:

01 - Tengo pasaporte de Brasil y soy residente en España, que titulo tengo que tener para navegar con mi velero de bandera Canadiense en España?

02 - Cuais son las documentación que la Guardia Civil iría me pedir si vienen en mi velero?

Un cordial Saludo y mil gracias por la ayuda.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Cassilva

Hola a todos.



Alguien puede me ayuda con las siguientes preguntas:



01 - Tengo pasaporte de Brasil y soy residente en España, que titulo tengo que tener para navegar con mi velero de bandera Canadiense en España?



02 - Cuais son las documentación que la Guardia Civil iría me pedir si vienen en mi velero?



Un cordial Saludo y mil gracias por la ayuda.

1) En cuanto a la titulación tienes 3 opciones:
a) la del país de residencia, en este caso España
b) la del país de bandera, en este caso Canadá. Tienen una especie de licencia voluntaria que se cursa on-line, con un examen también on-line, por un precio muy razonable. El único inconveniente es que es en inglés (y supongo que también en francés)
c) la del país de nacionalidad que en este caso es Brasil.

2) En cuanto a documentación necesitas:
- Identificación del patrón (Pasaporte, DNI, NIE).
- Registro de la embarcación que te envía Canadá.
- Titulación náutica según te comenté en el punto anterior.
- Adicionalmente pueden pedir la identificación al resto de pasajeros.

NOTA: yo también llevaría el contrato de compraventa y el justificante de pago de los impuestos correspondientes (IVA o ITPyAJD).

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[Sandalo]

Hola eborges_tfe,

De entrada, muchísimas gracias por la exhaustiva información en este y otros hilos en referencia a las diferentes opciones de abanderamiento.

La Canadiense es ciertamente muy atractiva tanto por la facilidad del proceso de registro, sin coste por cierto, como por la ausencia de trámites recurrentes (ITB y temas de seguridad).

Un tema que me suscita dudas es el siguiente texto que puedes encontrar en este link:

Adjunto texto de toda la sección, lo que me preocupa es el último párrafo:

How do I license a pleasure craft that I bought in the United States? Or that I bought in a country other than Canada?

To license a new or used pleasure craft you bought in the United States, or in any country other than Canada, follow the application instructions given for I just bought a new pleasure craft. How do I license it? You may apply for a Pleasure Craft Licence online through the Pleasure Craft Electronic Licensing System (PCELS), or you may submit your application, by post.

NOTE: In the PCELS, when completing the New Application: Vessel Information, select the "Imported" button, as Origin of Craft : (required).

On the Application Form, "FOREIGN" must be indicated/checked in section "C" - Unlicensed pleasure craft.

You do not need to provide customs clearance documents to license a pleasure craft that you purchased outside of Canada, but you still need to remit duty and taxes on the purchase to the Canada Border Services Agency.

For information on how to remit duty and taxes on the purchase of a pleasure craft, please visit the Canada Border Services Agency Web site or call 1-800-461-9999.

A pleasure craft can only have one licence issued either in Canada or in the United States (US). It cannot have both. Displaying both licence numbers can result in a fine.

In order for a pleasure craft to be eligible for a Canadian licence, it must be principally maintained and operated in Canada.

La pregunta es: ¿Como gestionas el hecho de que el barco no se va a mantener y operar "principalmente" en Canada?

Adicionalmente he visto en varias respuestas tuyas en las que mencionas que abandonaste esta bandera por la Polaca para poder sacarte el MMSI. La pregunta es, ¿no podías haberte mantenido con la bandera Canadiense, y sacarte el MMSI en UK (que por lo que he consultado, no te exige ser residente). El coste del MMSI en UK es significativamente más bajo que abanderar y sacarte el MMSI en Polonia, no?

Gracias de nuevo y unas birras!

[Cambler]

Buenos días Cofrades,

Primero de todo, y como no puede ser de otra manera en este frío día hibernal, un buen café con ron a mi cuenta.

Estoy ultimando la compra de mi primer barco, está con bandera Belga todavía vigente, y estoy pensando en intentar gestionar la Canadiense. Me surge una duda ¿El contrato lo enviáis en Español o habéis tenido la delicadeza de facilitarles la tarea y lo hacéis en Inglés/Francés?

Por otro lado, y aprovechando la consulta, si lo hago así (abanderamiento Canadiense), no tengo que hacer ninguna gestión en Capitanía ¿Verdad? Únicamente pagar los ITP y ya está ¿Es así? Me lo quiero gestionar yo todo.

Muchas gracias,
CamBler

[Apagapenol]

No tienes que hacer ningún trámite en Capitanía; eso es sólo para los barcos con pabellón español.

Un consejo: piensa en el canadiense sólo como un pabellón transitorio; si te es posible, es más recomendable el polaco.

Saludos y

[Cambler]

Originalmente publicado por Apagapenol

No tienes que hacer ningún trámite en Capitanía; eso es sólo para los barcos con pabellón español.

Un consejo: piensa en el canadiense sólo como un pabellón transitorio; si te es posible, es más recomendable el polaco.

Saludos y

Pero ITP sí ¿Verdad?

Sí, voy viendo la Polaca que, además, me permitirá MMSI por lo que veo.

Muchas gracias

[Apagapenol]

Sí, el ITP es obligatorio, pero no se tramita en Capitanía.

Saludos y

[Cambler]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sí, el ITP es obligatorio, pero no se tramita en Capitanía.

Saludos y

Gracias mil Apagapenol

[El Temido II]

También hay que liquidar el IEDMT, (conocido como Impuesto de Matriculación),
en el caso de que no se haya pagado ya en España.


Salud y

[Cambler]

Originalmente publicado por El Temido II

También hay que liquidar el IEDMT, (conocido como Impuesto de Matriculación),
en el caso de que no se haya pagado ya en España.


Salud y

Para abanderamiento en Canadá ¿También?
Se trata de una embarcación antigua que estuvo abanderada en España, supongo que lo tendrá, pero es un documento que no tengo ¿Es necesario?

Muchas gracias

[El Temido II]

Originalmente publicado por Cambler

Para abanderamiento en Canadá ¿También?
Se trata de una embarcación antigua que estuvo abanderada en España, supongo que lo tendrá, pero es un documento que no tengo ¿Es necesario?

Muchas gracias

"En el caso de que no se haya pagado ya en España".

En tu primero intervención, solo decías que el barco está abanderado en
Bélgica, no hacías mención a que anteriormente estuvo abanderada aquí.
En ese caso, se entiende que ya pagó ese impuesto y no tienes que volver
a hacerlo, pero tendrás que buscar algún documento que lo justifique.


Salud y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Cambler

Para abanderamiento en Canadá ¿También?
Se trata de una embarcación antigua que estuvo abanderada en España, supongo que lo tendrá, pero es un documento que no tengo ¿Es necesario?

Muchas gracias

Si es una embarcación puesta en servicio antes de la entrada en vigor del IEDMT, está exenta de pagarlo, pero es necesario demostrar esa circunstancia. La mejor forma de hacerlo es recurrir a la Hoja de Asiento de cuando tuvo bandera española. Este documento siempre existe, aunque la embarcación ya no esté registrada en España, y puedes solicitar una copia a la Capitanía de matrícula o directamente a la DGMM.

Saludos y