Breve Guía De Compra De Un Barco

genoves · #1 09-03-2009, 23:04

Me parecía útil que cualquiera que se lo quiera hacer él solito, tenga una breve guía de cómo comprar un barco a fecha de hoy, en este mundo cambiante de capitanías, comunidades autónomas, instaladores e inspectores varios. No es dificil, si se siguen bien todos lo pasos. Esta es 'mi' experiencia a 6 de marzo de 2009, pero creo que a cualquiera le será de más utilidad que saberlo de 'oidas'.

1. PROCEDIMIENTO DE COMPRA-VENTA

· Firmar contrato conforme a precios máximos de la embarcación de ORDEN EHA3745/2007 de 14/12 BOE 305 de 21/12/2007. Modelos en: WEB
· Pedir al vendedor los siguientes documentos:
o Fotocopia de su DNI
o Hoja de asiento
o Cert. Navegabilidad o denuncia de perdida o robo
o Certificado de la instalación VHF+GPS. (LEB ó SAI) (2)
o Certificado de idoneidad de la formación sobre uso de la instalación a bordo. (2)
o Informe APTO de la empresa de inspección autorizada (ITB). (2)
o Facturas de todo el equipo a bordo, accesorios, balsa, auxiliar, motor FB...
o Certificados de instalación de todo equipo radioeléctrico (por si acaso)
o Manuales de embarcación y equipo.

· A partir de aquí ya no necesitas al vendedor, pero el barco aun es suyo. Comienzan las tramitaciones con la administración.

CAPITANIA. Recoger Impreso tasa 790. Si se va a cambiar de nombre al barco dos impresos.
HACIENDA CCAA. Pagar Imp. Transm y AAJJDD
- 4% Importe contrato CV
- Fotocop DNI comprador
- Fotocop DNI vendedor
- Contrato CV (orig+2copias)
- Copia hoja de asiento
- Certificado de navegabilidad (o copia denuncia si extraviado)
- OJO: Se paga en la comunidad autónoma donde se tiene el domicilio fiscal.
- PASOS A SEGUIR:
  - Primero ir a tranmisiones para rellenar impresos mod 629 en ventanilla.
  - Pagar importe del impuesto en caja, donde se deposita toda la documentación, devolviéndote del Contrato de CV, original + 1 copia.
  - Volver a transmisiones a que sellen Original + 1 copia del contrato de CV
- Recomiendo volver a hacer alguna copia más del contrato de CV sellado, para capitanía, antes de ir allí.
BANCO (Caixa u otro colaborador). OJO: alguno solo admite pagos de 10 a 13hrs. Pagar tasas 790 (x2 si se cambia de nombre al barco)
- Transferencia de dominio - 17.23€ (a 6/3/2009)
- Cambio nombre - 17.23€ (a 6/3/2009)
CAPITANIA.
- Tranferencia dominio
  - Notificación del comprador. Impreso que se rellena por duplicado.
  - Fotocopias DNI comprador y vendedor
  - Contrato CV autoliquidado del IMP transmisiones con sello
  - Resguardo del Pago de la tasa 790
- Cambio nombre embarcación
  - Impreso solictudque se rellena por duplicado, se elige una terna de nombres.
  - Fotocopia DNI comprador.
  - Resguardo del Pago de la tasa 790

Ya eres propietario de la embarcación.

2. PROCESO PARA OBTENER CERT.NAVEG. CON RADIO+GPS NUEVOS

Solicitar MMSI, por el propietario (según si es antes o después de la CV). Se puede hacer por correo o internet.
Solicitar Licencia de Instalación en Barco LEB (empresa instaladora autorizada)
Solicitar certificado de idoneidad (empresa instaladora autorizada)
Solicitar y superar ITB (según requisitos zona navegación).
Solicitar Certificado Navegabilidad que se emite ya en Nuevo formato (no el libro de antes)
DOCUMENTACIÓN A APORTAR:
- Copia DNI Propietario (si es despues de la CV, el COMPRADOR)
- Copia del Contrato de CV sellado en hacienda de la CCAA (si este proceso se hace on cierta simultaneidad al cambio de dominio)
- Licencia de de instalación en Barco (LEB)
- Certificado de Idoneidad de manejo de la instalación
- Informe de empresa de inspección Autorizada (ITB)
- Si hubiera habido pérdida o robo del Cert. naveg. antiguo, pagar la tasa correspondiente (no se cual es). Volver a Banco, pagar y volver a Capitanía.

YA PUEDES SALIR A NAVEGAR CON TU BARCO

NOTAS:
Llevar muchas fotocopias de todo, en Capitanía o en Hacienda de la CCAA, nadie te las hará, en el caso de Barcelona y en muchos otros puertos, Capitanía está lejos de todo, y es dificil volver a hacer una copia.

Para la presentación de la solicitud del Cert. Nav., si se hace en el mismo día, aun no habrán sido introducidos en el sistema los datos del nuevo propietario, por lo que se debe agregar una tercera copia del Contrato CV

Es importante en hacienda el paso de volver desde caja a transmisiones, si te vas con los contratos de CV sin sellar a Capitanía, tendrás que volver.

Si vives fuera de la comunidad donde se compra y transfiere el barco, debes volver a pagar en Hacienda de tu CCAA y regresar a tramitar en capitanía.

Por ley, la administración no puede pedirte copia de los originales que ellos mismos han emitido, o a los que tienen acceso por medios informáticos, pero (como funcionario) recomiendo no ponerse chulo en este aspecto, pues tienes las de perder, alargará el proceso (salvo que dispongas de mucho tiempo).

Capitanía remite los docuementos al domicilio del solicitante.

Si el proceso lo realiza una persona distinta de comprador o vendedor, agregar originales de autorización a dicha persona, indicando claramente nombres y DNIs de la persona que autoriza

El barco es un 9m., lista 7ª, zona 4 de navegación (12 millas), bandera española. Cualquier otra variable (mayor eslora, lista 6ª, zona mas lejana, cambio bandera), puede tener otros requisitos.

#2 09-03-2009, 23:13

Excelente trabajo, cofrade GENOVÉS.

Mil gracias.

true · #3 09-03-2009, 23:22

Muchas gracias Genoves por el resumen.

Salud

.

galinbo · #4 10-03-2009, 00:14

Muy buén esquema, muchas gracias por el curro!

Jadarvi · #5 10-03-2009, 07:07

Pues ya lo han dicho más arriba, excelente resumen!!!

salud!!!!

Ocilis · #6 10-03-2009, 07:28

Enhorabuena Genoves, una guía perfecta.

ivanlc · #7 10-03-2009, 12:10

Excelente!!

Quizás debería haber un apartado en el foro para este tipo de guías

Guía de compra venta en España (la de este hilo)
Guía de compra en Francia
Guía de compra en Ingleterra
etc

Pajarín · #8 10-03-2009, 12:32

Ovación cerrada. Muchas gracias.

Chukrut · #9 10-03-2009, 12:36

Con tu permiso, me lo guardo e imprimo. ¡Muchas gracias cofrade genoves, y unas rondas!

Pipón · #10 10-03-2009, 12:42

Muchas gracias!!!

MAHI-MAHI · #11 10-03-2009, 14:41

buen trabajo, muchas gracias por el esfuerzo

Un saludo

malula · #12 10-03-2009, 16:04

Muchas gracias. Buen trabajo

Genovevo · #13 10-03-2009, 17:34

gracias gracias gracias gracias gracias

No sabes cuántos miedos me acabas de quitar con este hilo...

Por cierto, PRECIOSO BARCO

Sorias · #14 10-03-2009, 18:08

GRACIAS..........Excelente trabajo.

Gerret · #15 10-03-2009, 19:30

Muchísimas gracias, post como este hacen grande a la Taberna.

Wildlife · #16 10-03-2009, 21:04

Menuda currada, así da gusto

aguilacoaz · #17 26-03-2009, 16:32

Excelente trabajo. Muchas gracias Genovés

Pin y Pon · #18 27-03-2009, 14:28

QUE AYUDA DE VERAS

:adoracion :

Kiro · #19 28-03-2009, 00:42

por ese manual para el perfecto armador

Melquior · #20 28-03-2009, 07:35

Gracias y fenomenal trabajo

genoves · #21 28-03-2009, 10:24

Hola

Gracias por los parabienes, no se merecen, lo iba apuntando en una PDA y luego solo ha sido darle forma, estaba pensando unir a este el hilo de Aventurera 'Falsas fotos de barcos' donde le he hecho otras indicaciones, más orientadas a como fue la búsqueda e inspección que llega a este modesto docmento. Mi vendedor, un tío bastante majo, estaba asustado con lo metódico que yo era, y es cierto, me lo he pensado mucho. Peeeeeeeeeeero....

Con todo lo bien que parece que me ha salido...

¡¡¡¡AUN NO TENGO EN LA MANO LOS P**** PAPELES!!!

Así que soy un sin-papeles de la mar.

Dado que en el vater no puedo hacerlo, que es portatil....

¡¡¡¡ ME CAGO EN LA CAPITANÍA !!!

y me limpio con las hojas del ROL... eso si es un tocho.

guaterlain · #22 28-03-2009, 10:52

Con el estupemdo documento me olvidava ver el barco, muuuuy guapiño

A disfrutarrrrr

Potolito · #23 28-03-2009, 12:03

Fantástico trabajo que me ahorrará a buen seguro quebraderos de cabeza

El Moro Juan · #24 28-03-2009, 12:16

Asi da gusto.

:cid5 :

mencheta · #25 28-03-2009, 12:27

lComo decía mi abuela. las cosas bien hechas bien parecen jejjejje

gracias

231 Cofrades agradecieron a genoves este mensaje:
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