Adaptar hidrogenerador "no náutico"

[Juriola]

No te preocupes, mándala tal cual, yo si tengo la broca. Te paso mi dirección por privado.

[chevere]

, acabo de comprar una en la ferreteria con los bloqueadores y casi 20 euracos. Bueno asi casi mejor, ya le pase la broca y le e puesto 2 bloqueadores de 6mm. Te pongo en una bolsita otros 2 bloqueadores de 8mm., por si estos son insuficientes. En caso de necesitar los de 8, taladras a 7 intentas roscarlo directamente al plastico, y si ves que se pone muy duro,giras adelante y atras. Si aun asi sigue duro, no lo fuerces, o taladras a 7,25 o 7,5 y lo intentas de nuevo. O si tienes unos machos de 8 pues lo mejor, pero no es imprescindible.
Taladrar estas piezas de plastico es muy delicado, incluso en ocasiones es mejor poner el taladro de pilas al reverso, y con un avance muy muy muy muy lento, sino se pueden romper las piezas y no veas que curro empezar de nuevo.
Mañana te la pongo en correos. Ya nos contaras...
Saludos

[Juriola]

Para poder probwrlo tengo que ssolucionar el tema de la estanqueidad buscar retenes adecuados y al agua

[chevere]

Y porque no ponerlo fuera colgando, le añedes una pertiga de naylon y no te juegas el motor. Aunque en este caso se saldria del agua la helice. Salvo que le añadas un paraban para que se mantenga undida cuando abanza. Nose tu veras.
Saludos

[Juriola]

Tampoco es muy grave que en las pruebas se moje el motor, no tiene porque pasarle nada por mojarse si luego lo seco bien y de todas formas, la estanqueidad hay que solucionarla.

[chevere]

Originalmente publicado por Edu

Vale, yo lo estaba viendo como un fueraborda, la hélice a popa, y supongo que va a proa. En cualquier caso creo que habrá margen. Además el cubo de la hélice irá pegado al cuerpo, no?, haciendo un paso estrecho, a modo de laberinto, y se puede poner una tapa ajustada al eje, dejando 1 o 2 mm. No creo que la presión sea excesiva para unos retenes.

Un croquis rápido de como lo veo yo, no sé si es tu idea mas o menos o no.
Multitud de detalles por matizar, y cosas que me habré pasado por encima, pero mas o menos así. El motor se mete en el cuerpo y luego lleva una sección donde van retenes y rodamiento.
Según lo dibujaba se me ocurren multitud de cambios, pero es para hacerme una idea.




Edu

Esta solucion de cierre es la que mas me gusta, tan solo cambiaria el rodamiento por uno conico con un tope en el eje, y otro tope en la carcasa(para que apoye el rodamiento), y le pondria otra junta torica a la tapa final.
El problema que le veo, el eje es corto y tendrias que alargarlo.
Aunque con un solo reten podria valer con el eje del motor, sin rodamiento, en principio para las pruebas de rendimiento.
Si necesitas alguna otra pieza en 3d, pues ya sabes medidas croquis y se intenta.
El motor en aceite tendria un freno importante, yo lo descartaria.Otra cosa seria poner una pastilla de colorante entre los retenes para que avise en caso de rotura del primer reten.

Respecto a desmontar el motor nema, a mi me paso lo siguiente al desmontar un nema17, mucho mas pequeño casi de juguete. El espacio entre el inducido y los campos es muy pequeño, al sacar el inducido, los imanes del campo golpearon con el inducido, rompiendose pequeñas esquirlas del tamaño de la cabeza de un arfiler, al montarlo de nuevo no giraba. Esas pequeñas esquirlas bloqueaban el giro. Soltarlo de nuevo, limpiarlo de esquirlas(que no te imaginas como se pegan por imantacion),y al montarlo de nuevo funciono sin problemas de rendimiento.

El motor entero para fijarlo al tubo, se me ocurre que lo puedes pegar con una pistola de cola caliente, pero quizas ya no lo puedas sacar del tubo. Todo son problemos....

saludos

[Juriola]

Necesitaría construir esta pieza

Es la tapa con el alojamiento para el retén que he comprado. He intentado adaptarlo con tubos de fontanería pero no da el diámetro.

[leviño]

Originalmente publicado por Juriola

Necesitaría construir esta pieza

Es la tapa con el alojamiento para el retén que he comprado. He intentado adaptarlo con tubos de fontanería pero no da el diámetro.

SALUDSS

EL TUBO DE PVC DE 110 SE TE QUEDA CORTO DE DIAMETRO , PERO HAS PROVADO EL LADO ABOCARDADO , O EN SU DEFECTO A HACER EL ABOCADDADO TU, ES MUY SENCILLO . SI NO TIENES DECAPADOR PUEDES USAR LA LLAMA DE LA COCINA , FUNCIONA IGUAL PARA AUMENTAR QUE PARA DISMINUIR EL DIAMETRO Y UNA VEZ AJUSTADO QUEDA COMO DE FABRICA

[chevere]

Originalmente publicado por Juriola

Necesitaría construir esta pieza

Es la tapa con el alojamiento para el retén que he comprado. He intentado adaptarlo con tubos de fontanería pero no da el diámetro.

Hola,
Me pongo en ello, pero como dice leviño, la diagonal teorica del motor es 121.34mm. Confirmame los 110mm. Porque me da que no cabe.
Saludos.

[Prometeo]

Antes de nada mi por este ejemplo de innovación abierta al que deseo un gran éxito.

Desde mi ignorancia permitirme sugerir si no sería posible usar una de estas turbinas industrializadas para tubería, si simplemente se sumergiera un cono a modo de embudo generando un caudal suficiente para la producción necesaria,

Saludos ,



http://www.traxco.es/blog/productos-...ca-con-el-agua


http://www.cleanergysolar.com/2011/0...ni-hidráulicas

[chevere]

Originalmente publicado por Prometeo

Antes de nada mi por este ejemplo de innovación abierta al que deseo un gran éxito.

Desde mi ignorancia permitirme sugerir si no sería posible usar una de estas turbinas industrializadas para tubería, si simplemente se sumergiera un cono a modo de embudo generando un caudal suficiente para la producción necesaria,

Saludos ,



http://www.traxco.es/blog/productos-...ca-con-el-agua


http://www.cleanergysolar.com/2011/0...ni-hidráulicas

Pues yo no descarto nada, de echo e estado mirando el tema.
Pero aun tengo muchas esperanzas en el de Juriola, y en el peor de los casos sabremos cuanto genera de verdad ese motor.
Si algun ingeniero por aqui podria mirar la formula del tubo de Pitot. Yo me hago un lio con las unidades y los decimales que no me fio de mi.
Podriamos saber con diferentes diametros de tubo y diferentes velocidades de nuestros veleros digamos de 2 nudos a 10 nudos. Saber de cantidad de agua que dispondriamos y con que presion. De esos calculos y con los materiales que ya se comercializan seria mas que posible.
Pongo unos enlaces del tubo de Pitotcon estos calculos se sabria a que altura se elevaria el agua en segun que velocidad, y esa altura de agua teorica se puede transformar en presion)
https://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_de_Pitot
https://www.youtube.com/watch?v=Wd9iMV_-b7o
http://www.tecnoficio.com/mecanica/m...jo_de_agua.php

Otros enlaces de turbinas Pelton comerciales:
http://www.ebay.es/itm/kit-idroelett...item3ab05b91ed

http://www.ebay.es/itm/TURBINA-PELTO...item46400852e2

No ya vereis, al final nos termiran poniendo un impuesto electrico a cada barco por generar electricidad.
Saludos

[Juriola]

La diagonal del motor la rebajé para que cupiera en un casquillo de empalme de tubos así que ahora tiene 110

[Juriola]

A ver, tengo esto de la foto, encaja el retén perfectamente. la parte gris es PVC así que puedo pegarlo facilmente, la parte azul es lo que se utiliza para soldar tubos en caliente. El problema aqui es estanqueizar entre el PVC y lo azul.

[chevere]

A parte de con silicona neutra, podrias con un soldador fundir ambos materiales uniendolos.
Seria interesante que antes de meterlo al agua, tubieses una referencia de revoluciones y watios generados aunque sea con un taladro. De esta forma cuando lo metas al agua, podras saber watios generados y velocidad del barco y creo yo que es la unica forma de poder sacar conclusiones.
saludos

[Juriola]

Ya ha llegado la hélice. Creo que va a ser pequeña, pero lo sabremos cuando lo metamos en el agua. Hoy intentaré hacer pruebas eléctricas. A ver como vamos de rpm/W. Como ya dije en posts anteriores, la tensión sube mucho, pero el amperaje no llega a 3A. Necesitaría algo que me convierta ese voltaje a amperaje... puede ser?

[chevere]

Hola
La helice pequeña creo yo que girara mas rapido que una grande. Pero como dices ya se vera. Pero superar las 500rpm me parece dificil.
Ya he dicho que yo de electronica ni papa, pero los que venden aerogeneradores que tienen ese mismo problema de muchos voltios y pocos amp. Lo conectan a un puente de diodos como el que tu preparaste(quizas mas potente), y la salida a un regulardor de carga para las baterias. Similar a este:
http://www.ebay.es/itm/30A-12V-24V-D...item4184cb9f9e

Segun dicen los MPPT son mas eficientes cargando las baterias que los PWM. De todas formas dentro de estos chismes, tienen unas diferencias de precios que entiendo sera por algo. Pero no se porque. Claro este sale por 15euros, y otros cuestan 120 euros.

Mirando generadores e encontrado la Madre de todos los Generadores, es vestial el rendimiento del bicho, incluso se podria poner entre el eje de la helice y la inversora, lo pongo por si a alguien le interesa:

http://www.selsam.com/

Luego estan estos otros que se usan para molinos de viento pequeños, que se fabrican con la carcasa de un alternador standard:
http://www.windbluepower.com/Permane...d_p/dc-440.htm

Ninguno de ellos los veo por dimensiones como para meterlos en el agua, que logicamente es donde se podra aprovechar mejor la fuerza del agua.
Basicamente un motor nema es una construccion muy similar a la de estos generadores, pero con unos imanes menos potentes.

Desde mi punto de vista el asunto es sacar watios a bajas reboluciones.
Un saludo y una copas que me enroyo.

[Juriola]

vaya Chévere, parece que nos hemos quedado solos en el hilo.

[hibrido]

Para convertir esos voltios de más en amperios a menos voltaje, sólo tienes que colocar un transformador antes de cada puente de diodos.
Para dimensionar el transformador es fundamental saber el voltaje que da a las revoluciones reales

[Juriola]

La tensión de salida es variable en función de la velocidad del barco, puedo darte las revoluciones de la hélice y lo que da en cada caso, en un rato me curro una gráfica y lo comentamos.

[chevere]

Pues por mi parte acabo de pedir este generador de 500w a 60rpm.

http://www.lmagency.biz/contents/es/p72.html
Ya contare algo mas cuando lo reciba. Espero que podamos
saludos

[Juriola]

He hecho las pruebas y son alentadoras, si podemos transformar el exceso de voltaje en amperios, esto, va a dar suficiente.

aqui tenéis los datos:
https://onedrive.live.com/redir?resi...nt=file%2cxlsx

A 300 rps nos da 2.2A y 48V

[Juriola]

Originalmente publicado por chevere

Pues por mi parte acabo de pedir este generador de 500w a 60rpm.

http://www.lmagency.biz/contents/es/p72.html
Ya contare algo mas cuando lo reciba. Espero que podamos
saludos

El problema de esa dinamo es que va con desmultiplicador, no se si el par va ser muy fuerte.

[chevere]

Si, el par es de 25kg/cm. Espero que se mueva. O que la reciba, o que funcione como dicen, porque el papel lo aguanta todo. Pero si no hacemos pruebas no sabremos nada.
Saludos

[dunic]

Originalmente publicado por Juriola

vaya Chévere, parece que nos hemos quedado solos en el hilo.

muchos en la retaguardia ................

[chevere]

Originalmente publicado por Juriola

He hecho las pruebas y son alentadoras, si podemos transformar el exceso de voltaje en amperios, esto, va a dar suficiente.

aqui tenéis los datos:
https://onedrive.live.com/redir?resi...nt=file%2cxlsx

A 300 rps nos da 2.2A y 48V

No habia visto tu mensaje, me parece muy interesante que con tan solo 85rpm ya este aportando energia. Por estos resultados cuando mas revoluciones veo que es mejor. Se me ocurre hacerle un embudo al aro de la elice, para aumentar la velocidad del flujo de agua y la otra posibilidad sera inclinar mas las palas para que giren mas rapido( pero esta opcion perdera algo de fuerza).
Esperaremos a las pruebas en agua.

Saludos