Vendée Globe 2008-09

[Pons Minei]

Parece que sigue la moda de los bigotes. Al PRB y al BT se une otro de los nuevos Farr, el del ganador de la BWR; el Paprec-Virbac luce en su proa esos curiosos strakes mientras sigue en astillero puesto que va a ser de los que se salte la cita de la Artemis Transat.



http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...onrep=&select=

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...Virbac-II.html

[Pons Minei]

Se acerca la Artemis Transat (http://www.thetransat.com/60/home.asp y en http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=17780&page=3), y uno de los que también se embarcará en el viaje a Boston, se pasa de la lista de pre-incritos a la de inscritos oficiales en la Vendée con el número 18, es el ya mencionado anteriormente Yannick Bestaven con el Cervin EnR:




http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...dee-Globe.html

http://www.vendeeglobe.org/fr/edition-2008/skippers/

http://www.yannickbestaven.com/

http://www.cervin-enr.com/majic/page...ervin-EnR.html

[imacu]

Originalmente publicado por BALA

Buenas a todos.
Bueno solo os lanzo una propuesta respecto a la Vendee de este año: ¿Quién se apunta a ir a ver la salida? Mi mujer está deseando ir, así que ya somos dos los que vamos a empezar a buscar hotel y vuelo.
Si alguien se decide puede contactar conmigo y hablamos de quedar allí.

Un abrazo, Arturo.

Ya me estás poniendo los dientes largos...

A ver como le explico yo al menda que quiero ir a Les Sables a ver la salida de la Vendée Globe

Estoy sin un duro, así que dudo que pueda escapar...

En fin, que os lo paseis muy bien y afotitos a la vuelta, plis.

[Pons Minei]

A pesar de que obviamente tenemos en primera línea de prioridades el seguimiento de la Artemis Transat http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=17780&page=7, una noticia me obliga a subir para arriba el hilo de la Vendée:

Raphaël Dinelli, 19 inscrito oficial en la Vendée Globe 2008 :

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...-officiel.html

http://www.fondationoceanvital.com/

Lo que no acabo de tener claro es en qué barco? En su "viejo" Akena Verandas? Porque de que acabara su proyecto inacabado no parece que haya constancia


Además, el Temenos II de Vabre, en la recta final de su paso por astillero:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...emenos-II.html

http://www.dominiquewavre.com/p/en/index.php (a ver cuando pone su website al dia)

[Kumbaya]

Originalmente publicado por Pons Minei

Raphaël Dinelli, 19 inscrito oficial en la Vendée Globe 2008 :

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...-officiel.html

http://www.fondationoceanvital.com/

Lo que no acabo de tener claro es en qué barco? En su "viejo" Akena Verandas? Porque de que acabara su proyecto inacabado no parece que haya constancia

Me robaste la noticia ...
De cualquier manera a mí también me parece muy raro...¿Cómo habrá conseguido barco?¿Habrá ganado la lotería?¿Ha encontrado un mecenas?¿El ex-Akena Verandas ex-Nandor Fa será su vehículo?¿Tendrá una "ayudita" de la organización como hizo la BWR con el ESF?
Misterio, misterio

A ver qué pasa...

Salú

[Pons Minei]

Pues los bigotes deben de servir para algo, que hay otro Farr que parece que los acaba de incorporar, el Deltadore de Jérémie Beyou que está acabando los trabajos de fiabilización luego de 3 meses de trabajo en astillero.



http://www.voile.deltadore.com/V2/ac...num=712&lang=4

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...de-retour.html

[Kumbaya]

Bueno, he aquí la noticia: Dinelli se presenta con el viejo Akena Verandas...
Extraido de http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...p?article4677:

Faute d’avoir pu trouver un budget pour terminer la construction de son plan Verdier, Raphaël Dinelli a annoncé ce vendredi aux Sables d’Olonne qu’il s’était inscrit au Vendée Globe avec son ancien bateau avec lequel il a pris par à la précédente édition du tour du monde en solitaire. Le bateau portera le nom de la « Fondation Océan Vital ». CG & BG

Aquí mi traducción libre (mis disculpas a los filólogos franceses):
"A falta de haber encontrado presupuesto para terminar la construcción del diseño Verdier, Raphaël Dinelli anunció este viernes (7 de marzo) en les Sables d'Olonne que se había inscrito en la Vendée Globe con su antiguo barco con el cual participó en la anterior edición de la vuelta al mundo en solitario. El barco llevará el nombre de la "Fondation Océan Vital".

Saludos

[Pons Minei]

Gracias Kumbaya, a pesar de que sabemos que con esas armas va a estar lejos de los flashes de los primeros, prometo seguirlo como hice en la pasada Vendée, y con la misma intensidad que los que pugnen por la cabeza de la flota

El austríaco Norbert Sedlacek también ha metido en el agua a su también veterano barco:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...s-a-l-eau.html



Y Alex Thomson ha completado el recorrido de calificación de 2500 millas con lo que no tardaremos en verlo en la lista de inscritos:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...x-Thomson.html

[Kumbaya]

Originalmente publicado por Pons Minei

Gracias Kumbaya, a pesar de que sabemos que con esas armas va a estar lejos de los flashes de los primeros, prometo seguirlo como hice en la pasada Vendée, y con la misma intensidad que los que pugnen por la cabeza de la flota

El austríaco Norbert Sedlacek también ha metido en el agua a su también veterano barco:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...s-a-l-eau.html



Y Alex Thomson ha completado el recorrido de calificación de 2500 millas con lo que no tardaremos en verlo en la lista de inscritos:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...x-Thomson.html

De nada, lo que está claro es que con el barco que tiene mucho no va a poder hacer, pero su presencia ya es un motivo para seguir la VG. Yo creo que probablemente se meta en esta edición, además de por el motivo de siempre, por ver si encuentra ayudas para la Fondation, supongo. El otro al que habria que seguir es al americano, el matemático (si tienes más información sobre este señor te la agradecería).

Saludos,

[Pons Minei]

Una buena parte de lo que me atrajo de siempre de la Vendée es la parte épica, la de aventura, que aunque ahora queda enmascarada entre las prestaciones y la alta tecnología que también son muy atractivas, sigue estando ahí, y está claro que en ese apartado Dinelli lleva escritas varias hojas.

De Rich Wilson no sé nada, salvo el currículum suyo que aparece en el website de la Vendée:

http://www.vendeeglobe.org/fr/editio...ch-Wilson.html

... y lo que obviamente se encuentra en su website: http://www.greatamerican3.com/



Acabo de descubrir al entrar en el website, que cuando se hizo con el vetusto barco que fue de Thierry Dubois lo sometió a una seria remodelación con aparente muy buen criterio dado el lamentable aspecto que presentaba... por lo demás, lo que no son fotos, como lo mio es más el francés que el inglés, si encuentras algo interesante que comentar ya sabes

[Sailor]

Originalmente publicado por BALA

Buenas a todos.
Bueno solo os lanzo una propuesta respecto a la Vendee de este año: ¿Quién se apunta a ir a ver la salida? Mi mujer está deseando ir, así que ya somos dos los que vamos a empezar a buscar hotel y vuelo.
Si alguien se decide puede contactar conmigo y hablamos de quedar allí.

Un abrazo, Arturo.

para todos. Ayer he empezado a buscar alojamiento en les sables y veo que esta tutiple. Has encontrado algo?

[Pons Minei]

Stamm, que ya metió en barco en el agua el día 19 de mayo, estará ya a estas alturas con el mástil pinchado (al menos en su website dicen que lo hicieron hoy 27 de mayo).

A la vista de las fotos del que fue el primer Open 60 que diseñó el gabinete Farr para la clase y al que JP Dick llevó con el nombre Virbac-Paprec al 6º puesto en la pasada Vendée, le han salido también los vigotes . Muy bueno debe de ser el invento para que se lo monten también a barcos de la pasada generación: http://www.bernardstamm.com/

También ha habido cambios en la popa:

PD: por cierto, recomiendo entrar en su "televisión" y ver el reportaje "Mise à l'eau du bateau" de 21/5/08: http://www.bernardstamm.tv/. Al final, mientras colocan el barco en el pantalán se ve al viejo Aviva, que hace unos meses estuvo en A Coruña luego de romper el mástil en la TB&B, que parece que entraba en astillero para reformas... ¿para quién será?

[BALA]

No consigo hotel para cuatro en Le Sables. Yo ya voy con toda la familia a cuestas. Así que quiero buscar por los alrededores, si encuentro lo canto rápido.

Un saludo.
P.D: Imacu mándame las fotos en el Joshua que las echo de menos.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por BALA

P.D: Imacu mándame las fotos en el Joshua que las echo de menos.

Por favor Imacu: NO SE LAS MANDES ... !!! Hazlo sufrir ... que las añore ... que las desee ...
QUE SE JODA !!!

Será cabrón el fotógrafo de los h****s ...


Salud Bala ... ya sabes porque ...

[Kumbaya]

Originalmente publicado por Pons Minei

Una buena parte de lo que me atrajo de siempre de la Vendée es la parte épica, la de aventura, que aunque ahora queda enmascarada entre las prestaciones y la alta tecnología que también son muy atractivas, sigue estando ahí, y está claro que en ese apartado Dinelli lleva escritas varias hojas.

De Rich Wilson no sé nada, salvo el currículum suyo que aparece en el website de la Vendée:

http://www.vendeeglobe.org/fr/editio...ch-Wilson.html

... y lo que obviamente se encuentra en su website: http://www.greatamerican3.com/



Acabo de descubrir al entrar en el website, que cuando se hizo con el vetusto barco que fue de Thierry Dubois lo sometió a una seria remodelación con aparente muy buen criterio dado el lamentable aspecto que presentaba... por lo demás, lo que no son fotos, como lo mio es más el francés que el inglés, si encuentras algo interesante que comentar ya sabes

Yo ahora me acuerdo de un par de cosas de Rich Wilson:
-Es matemático, tiene graduado en matemáticas del MIT y MBA de Harvard.
-Sufre asma de forma bastante severa.
-En 1990 intentó viajar de San Francisco a Boston en un trimarán con un compañero, pero volcaron cerca de Cabo de Hornos, pero afortunadamente una ola los volvió a enderezar (tratándose de un trimarán...). Al final los rescató un barco mercante.
-Es el responsable de un programa educativo, sitesalive, relacionado con el mar, aunque no me acuerdo muy bien de cómo iba.
-Aparentemente no tiene patrocinadores importatnes, sin embargo compró el Open 60 y logró remodelarlo. Me pregunto de dónde consigue tantos "caudales"

Salú

[Kumbaya]

Por cierto, me acabo de fijar en la fondation Océan Vital, donde hay un video de octubre de 2007 en el que Dinelli ya dice que irá con el barco "viejo".
Cito textualmente:
"a bord de son bateau dejà ancien [...] en esperant pouvoir construire un jour un vrai bateau laboratoire grâce a sa fondation"
O algo parecido, mis disculpas por la ortografía.
Una idea que me gustó es su intento de introducir una turbina de agua en el barco, para los días de tormenta donde las placas solares no generan, según él, la suficiente energía.

Saludos

[Pons Minei]

Puede ser muy interesante en ese sentido la participación de Dinelli. Dado el nivel competitivo de hoy en día hay que ir a lo seguro y sólo se pueden permitir eso de ir ¿probando? nuevas tecnologías que no tienen que ver con los nudos de corredera los que no pugnan por el pódium... aunque el reciente ejemplo de Joyon dice que son compatibles

El Cervin EnR también abandera lo de las energías "ecológicas", y ya comentamos por aqui, p.e. que el Bt de Josse llevaba aerogenerador, aparato que ya hacía tiempo que no se veía en estos bichos .



Hay dos de las más radicales nuevas máquinas que todavía son una incóngnita, y digo dos, porque la tercera, el todavía en construcción DCNS de Marc Thiercelin, aparenta ser un hermano de los otros Finot.

Me refiero al reciente Artemis II, diseño de Rogers Yacht Design para Jonny Malbon, que todavía no ha tenido oportunidad de medirse con la competencia y que aparenta ser de los radicales:

http://www.artemisoceanracing.com/



... y el otro, el Pindar, leo que el más radical, diseño de Juan K que Brian Thompson se encargará de demostrar que hasta ahora sólo ha estado "testando" mástiles.


http://www.pindar.com/teampindar/def...=299&navID=299



No me canso de decirlo cuando lo veo, esa cubierta y la zona de trabajo: no parece que Juan K se haya preocupado demasiado de que alguien pueda estar en la bañera currando . ¡mete miedo!

[Pons Minei]

Lo pongo aqui, por las prisas, aunque alguien podía subir pa'riba el hilo de la Volvo Ocean Race añadiéndolo, pero sin duda toca a los IMOCA por aquello de cuando veas los vigotes de tus primos crecer, pon tus barbas a sementar...



Riámonos de los vigotes de los Open 60. Este es el VO70 de los rusos http://www.teamrussia.org/ diseño de www.humphreysdesign.com seguro que deja ver por dónde irán las carenas de los Open que salgan en la Vendée del 2012.

[Pons Minei]

¡por fin!, llevaba tiempo sin or el link, pero ahora ya va.

Además del recientemente conocido http://www.fondationoceanvital.com/index.htm, el de "toda la vida" de Raphaël Dinelli es este http://www.raphaeldinelli.com/ y llevaba meses si ir.

Está apenas actualizado desde antes de la Vendée 04/05 a la que llegó con el viejo Akena Verandas al no poder sacar adelante su revolucionario diseño, pero es una buena oportunidad de ver por dónde iba.

Pongo aqui unas fotos que copio, pero recomiendo la visita al enlace:

La pruebas de la carena en una maqueta navegable:



Los moldes del casco terminados:




Las pruebas del aparejo inclinable en un First:

[Kumbaya]

Una pena que no encuentre dinero...Si lo encontrase, podría cambiar muchas cosas...

Casi diría yo que habría que hacer un "Dinelli Fan Club"...

Salú

[Pons Minei]

Aunque no hay ninguna referencia en el website de la Vendée, vía noticia o similar, lo cierto es que Unai es el 20 inscrito ya que lo han pasado de la lista de pre-incritos a la de inscritos:

http://www.vendeeglobe.org/fr/edition-2008/skippers/

Supongo que no tardarán en hacerlo oficial.

[Emotion Sailing]

Tengo 3 noticias vendéegloberas que daros...

1-Pindar no estará casi 100x100 seguro en la vendée. Falta de Pasta. Quizá el barco se venga a España, quizá a Mallorca
2-Bubi tampoco creo que estará. Falta de Pasta y quiere ir a tope a tope ya que es un crack. Quiere ir a ganar y dice que con poca pasta y ese barco es imposible.
3-He visto muchas cosillas del ARTEMIS II ya que estuve cenando hace no mucho con Simon Rogers, su diseñador. Es un poco flipado (según el todos sua barcos son la ostia, como dice el "she is super fast" pero buen tío. O me metió el pego o el barco está lleno de truquitos, en esto se lo curra muchísimo, ahora no creo que skipper barco hagan en el top7 ni en bromas.

Abrazos

[Pons Minei]

Otias Hugo, no nos dejes en ascuas ¡¿el Pindar "Juan K" pa' Mayorca?!

¿Para un regatista oceánico mayorquin?

¿Cómo puede ser que uno de los nuevos barcos se quede fuera de la Vendée por falta de presupuesto? ¿culpa de los dos palos rotos? ¿algún fallo de diseño?

Esa máquina es una de las grandes incógnitas porque no tuvo ocasión de medirse con las demás, pero por lo leido debe ser un cañón. La única desventaja en relación a los otros es que en la bañera se debe de ir menos protegido que en un Mini .

No cabe duda de que el Artemis II no parece menos "dotado" que los Farr, Finot,...

¿a nadie le llaman la atención las barbas, que no vigotes, del nuevo VO70 del equipo ruso:

http://www.teamrussia.org/gallery.asp





No cabe duda de que los Open 60 que se hagan a partir de ahora los llevarán de serie, y de que se los dejaran "crecer" a muchos de los que ahora no los tienen...

[Pons Minei]

¡Que quede claro que yo lo puse aqui antes de que lo hiciesen en el mismísimo website oficial de la Vendée!

Ahora si que hacen mención a que Unai es el incrito oficial número 20:

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...-officiel.html

[mordaza]

Ole Unai, ole.
Gracias Pons