Route du Rhum 2022

[Peon]

El Malouin Baptiste Hulin obligado a una escala técnica
Mientras estaba haciendo una buena carrera con un puesto 21 en la clasificación Class40, el patrón del Rennes – Saint-Malo debe parar en Punta Delgada.
Tras los diversos frentes encontrados por la flota en la Ruta del Ron , Baptiste sufrió problemas de telecomunicaciones y daños en sus antenas. Su equipo técnico se encuentra actualmente en camino a Ponta Delgada (Azores) para realizar las reparaciones lo más rápido posible y regresar al mar hacia Pointe-à-Pitre (Guadalupe)

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Tras el incendio del Imoca Nexans - Art & Fenêtres de Fabrice Amedeo. Ya tenemos unas nuevas normas en ciernes, el aislamiento total de las baterías de litio, estas si se mojan pueden llegar a los 800 grados y fundir el casco.

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Y esto ya es la repera los equipos Ultim, esperados en la meta de Pointe-à-Pitre, , han puesto en marcha un sistema en el agua para optimizar la circunvalación de Guadalupe, último escollo antes del epílogo... Y realizan un trabajo meticuloso.
Toman datos de viento de todas las zonas por las que tienen que pasar.

[Peon]

Llegada del Gitana

https://www.routedurhum.com/en

[Peon]

Ya está ha ganado Caudrelier. para mi ha sido emocionante verlo en directo.
Es un nuevo record.

[Peon]

El tiempo oficial de carrera: 6 días, 19 horas, 47 minutos y 25 segundos. ¡Es un nuevo récord!

[Peon]

Charles Caudrelier:
Ni siquiera estoy cansado sorprendentemente. Tenía tantas ganas de ganar esta regata, por tantas razones... Lo soñaba desde niño y nunca había podido hacerlo. Hace tres años, me ofrecieron este día. Hay tantas personas a las que agradecer. Encontré este barco loco... Realmente es un trabajo con todo el equipo. Existe este trabajo con Franck Cammas y sin él no hubiera tenido este dominio de este barco. Me dio espacio para el ron, se lo agradezco. Realmente es todo el equipo. Es un barco complicado, que hay que modernizar y ante los barcos nuevos, teníamos que ir por delante. Es un equipo de Fórmula 1 y yo soy el piloto, todo el resto del año, mucha gente ha estado trabajando en ello

[Peon]

Ha resultado impresionante asumir la personalidad de Caudrelier.
Ha rendido un homenaje a Frank Camas. Es lo primero que se le ha ocurrido Después ha venido su familia. Tras una Ruta durísima se le ve como si fuera un turista. El nivel es tan alto que brilla aún cuando es de noche.
Pronto amanecerá en Pont de Pitre.

[Peon]

Por detrás la Ruta continua. ...se espera otro frente.

Todos estos a las Azores.

A las 01:39 h, cuando pasaba por las Azores en octava posición, Axel Trehin sufrió graves daños en su cruceta. El patrón del Class40 Project Rescue Ocean logró salvar su mástil y se dirige a Ponta Delgada en las Azores donde estudiará la posibilidad de realizar reparaciones.

-Alrededor de las 03:00 horas de esta mañana, Matthieu Perraut llegó a Ponta Delgada. El patrón de Inter Invest sufrió este lunes una colisión con un OVNI, que le ocasionó graves daños a su Class40.

-Jean-Pierre Dick (Notre Méditerranée - Ville de Nice) es esperado esta mañana en Ponta Delgada, donde dejará a Brieuc Maisonneuve (CMA - île de France - 60 000 Rebonds) a quien rescató el domingo.

-Lidiando con una serie de problemas técnicos, Baptiste Hulin, (Rennes / Saint-Malo / Parenthèses de Vie), Emmanuel Le Roch (Edenred) y Andrea Fornaro (Influence) están planeando una parada técnica hoy en la isla de Sao Miguel en las Azores

[Peon]

Se espera en La Coruña hoy a los desarbolados.
Bureau Valle
La Bulanguere bio de Amelie Grassi
Croscall de Aurelien Ducroz

[Peon]

Charles Caudrelier, que acaba de ganar la Route du Rhum este miércoles 16 de noviembre en Pointe-à-Pitre, es uno de los más grandes regatistas franceses. Pero no de los más conocidos. Y su récord, con 48 años, es ahora uno de los mejores de la historia de la vela francesa, pero también a nivel internacional.

Charles Caudrelier, nacido en París el 26 de febrero de 1974, creció en el sur de Finisterre, cerca de Fouesnant, donde descubrió el mar y la vela. Hizo sus primeros pinitos en las tablas de windsurf de su padre.

Admirador de Laurent Bourgnon
Fue mientras veía el inicio de la Route du Rhum de 1994 en la televisión cuando se enamoró de Laurent Bourgnon y sintió el clic de la regata oceánica en solitario.


En 1999, se unió al centro de formación Port-la-Forêt, ubicado a pocos kilómetros de su casa, y un verdadero centro de excelencia del que procedían Jean le Cam, Roland Jourdain y Michel Desjoyeaux.

Luego se unió al circuito de Figaro y se alineó para su primer Solitario, una carrera considerada como la más difícil e intensa.



Lo ganó en 2004, después de muchos lugares de honor y comenzó a hacerse un nombre en el circuito y fue llamado por patrones experimentados para las grandes regatas con tripulación o en dos.

En 2010, fue uno de los tripulantes más cercanos a Franck Cammas en Groupama, la tripulación francesa que ganó la Volvo Ocean Race.

Fue también en este evento legendario que se hizo un nombre al convertirse en el patrón de Dongfeng, un barco chino donde la tripulación está compuesta en gran parte por marineros franceses que supervisan a algunos jóvenes aspirantes chinos.

Al final de la edición de 2014, al frente de este variopinto equipo, finalizó tercero tras ganar dos etapas. Una actuación destacable que le valdrá el reconocimiento de sus compañeros, los grandes patrones anglosajones y no tan anglosajones Ian Walker, Bouwe Bekking, Iker Martinez.

Por lo tanto, vuelve a ser nombrado al frente de Dongfeng para la próxima edición. Pero luego exigió a su patrocinador asiático poder reunir una tripulación de marineros experimentados. Luego encontramos entre ellos: Pascal Bidegorry, Kevin Escoffier, Jérémie Beyou, Marie Riou, pero también el neozelandés Stu Bannantyne.

Firmó una magnífica victoriaen la última etapa en La Haya, y tras una opción meteorológica muy atrevida, de prestigio que le enarboló entre los mejores patrones del mundo.

Elegido regatista del año en 2018, fue reclutado luego por el equipo Gitana – Rothschild, con sede en Lorient y que construyó un maxi-trimarán de alta tecnología cuya ambición es convertirse en el primer Ultim de regatas en alta mar.
Allí se asoció con su amigo y mentor Franck Cammas. Los dos hombres comparten las responsabilidades en las regatas a dos y tripuladas.

A principios de 2022, con vistas a las grandes regatas en solitario, se convirtió en patrón principal de la Ultim Edmond de Rothschild.

Algunos premios de Charles Caudrelier
2001 : ganador con Gildas Morvan del Trofeo BPE con el Figaro Cercle Vert.

2004 : ganador del Solitaire du Figaro con Bostik Findley.

2009 : vencedor con Marc Guillemot de la Transat Jacques Vabre sobre l Imoca.

2011-2012 : ganador de la Volvo Ocean Race en el VOR70 Groupama 4 de Franck Cammas.

2014 : ganador de la Transat Jacques-Vabre 2013 con Sébastien Josse en MOD70.

2017-2018 : ganador de la Volvo Ocean Race en el Volvo 65 Dongfeng Race Team como patrón.

2019 : ganador con Franck Cammas de Brest Atlantiques y la Rolex Fastnet Race en el Ultim Gitana 17.

2021 : ganador con Franck Cammas de la Fastnet Race y la Transat Jacques Vabre en la Ultim Gitana 17.

2022 : ganador de la Route du Rhum en Ultim en el maxi-trimarán Edmond de Rothschild

[Peon]

Vaya, otra desgracia.
Un barco seguidor vuelca a la llegada de Caudrelier, dos personas en parada cardiorrespiratoria
Según los informes de la prensa local, un bote volcó a una milla de la línea de meta con 12 personas a bordo. Todos fueron rescatados por buzos de la Armada francesa. Dos de ellos están en parada cardiorrespiratoria.

[Peon]

François Gabart (SVR-Lazartigue) finaliza segundo
El patrón cruzó la meta 3h30 después de Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild). Por segunda vez en la Route du Rhum, el regatista terminó en segundo lugar.

[Peon]

Después del trágico accidente, donde han fallecido dos personas en el vuelco de un barco de la organización, no habrá celebración para las otras llegadas hoy.

[alvaro]

Originalmente publicado por Peon

Donde la Gran Duna de Corrubedo. Precioso sitio.

Que no es ahí Corrubedo!!

[Peon]

Thomas Ruyant recorta en Imoca . Está a 20´de Dalin.

[Peon]

Bureau Valle figura en los pantalanes del Castillo de San Anton en A Coruña

[Peon]

¡Sexto en la última clasificación de la flota Class40, Antoine Carpentier da noticias desde a bordo!
¡El role finalmente ha llegado! ¡Ya no estamos lejos! Por otro lado, todavía pega, estamos frente al mar del viento viejo. Llegamos, con los dos pies en el freno para no rompernos, ahora no, sería una tontería acabar aquí... ¡Unas horas más y el mar estará en calma y podremos soltar los caballos! La noche está bastante movida. Cambio de rumbo,izando el gennaker no sin dificultad . Fue casi un desastre, el gennaker se desplegó mientras lo subía, ¡pero no del todo! Tuve que bajarlo como estaba, recuperar la amura que estaba en medio del bauprés, es decir, un metro por delante de la proa del barco; ¡Con un barco que saltaba en las olas como un pura sangre furioso! ¡Deshacer las vueltas y devolver la vela desenrollada! Pero bueno, de nuevo lo hice, ¡Definitivamente tuve mucho éxito desde el principio! Pequeña siesta de 20 minutos, suenan las alarmas, hay que reajustar el rumbo, trimar, trabajar la vela. ¡El viento es muy inestable en intensidad, lo que hace que la elección de la vela sea muy complicada! ¡Estoy tentado de enviar el spinnaker, mientras me decido el viento aumenta en intensidad y se niega de nuevo a permitirme la izada! No es fácil... ¡No te dejes llevar, pero algo me dice que hay mucho en juego esta noche! ¡Los líderes son bastante lentos desde el paso del frente! Tienen una ventaja, lo que los pone en una situación en la que no tienen que correr ningún riesgo... Los perseguidores tienen hambre, ¡así que estamos trabajando duro! Estoy pensando en Simon, que también tiene promedios altos. Xavier está muy al norte, me pregunto cómo se las arreglará para bajar de la cima… En resumen, ¡Me tomo el tiempo de escribir para no quedarme dormido y estar listo en el momento adecuado para izar el spinnaker! Son las 4 am UT, está oscuro como boca de lobo, sin estrellas, sin luna, el piloto dirige el barco con mano magistral. No veo la hora de que amanezca para poder comprobar que todo está bien para subir mi spinnaker...

[Peon]

Víctima de un vuelco durante la Ruta del Ron el domingo 13 de noviembre, Brieuc Maisonneuve , el patrón de Granville de la CMA-Ile-de-France – , llegó el miércoles a Punta Delgada a bordo del velero de Jean-Pierre Dick que lo rescató de la Azores.

Sano y salvo, pero gravemente dañado, el navegante -con su esposa Anne- se moviliza ahora para encontrar una solución para remolcar el multicasco. Se lanza un recurso para financiar el rescate de A ddictive Sailing.

Desde el domingo, el catamarán de Brieuc Maisonneuve siempre ha permanecido a flote a 500 km de la costa. El objetivo ahora es organizar el remolque y salvamento del velero. Es necesario movilizar importantes medios técnicos y un equipo especializado para garantizar el éxito de esta operación: uso de un buzo para desenroscar el mástil, piloto de drones , técnico en electrónica para reiniciar el barco, especialista en barcos para saber cómo devolverlo, etc El coste del remolque es de 60.000 €.

Se ha lanzado un kitty para ayudar al navegante a financiar esta gran operación de rescate: los donantes pueden participar en este kitty solidario en Leetchi: https://www.leetchi.com/fr/c/lW0KXZKN.

[Peon]

A ver si gusta esta.
Bureau Valle entrando en La Coruña con su aparejito de fortuna, largo camino ha hecho así.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Peon

El coste del remolque es de 60.000 €.

Se ha lanzado un kitty para ayudar al navegante a financiar esta gran operación de rescate: los donantes pueden participar en este kitty solidario en Leetchi: https://www.leetchi.com/fr/c/lW0KXZKN.

Pues ya rozan los 20.000 € recaudados en este par de días. La enésima prueba de que la vela en Francia es otra cosa. Qué envidia.

[alvaro]

Originalmente publicado por Peon

120 competidores siguen en regata.

- Keni Piperol (Capitán Alternance) espera volver a partir el miércoles desde La Coruña donde se está reparando el costado dañado de su Class40.


- Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing) salió de Port-la-Forêt en su IMOCA esta mañana y reanudó su carrera.

El Captain creo que salió de A Coruña hace un rato, entre la lluvia, vaya nochecita les espera!!

[Peon]

Líder desde hace bastante tiempo, Charlie Dalin (Apivia) ha visto acercarse día tras día a Thomas Ruyant (LinkedOut). Este último también lleva unas horas en cabeza. ¡Los dos barcosestán a una milla! El suspenso promete ser intenso hasta el final

[Peon]

En la Route du Rhum, tiene lugar una emocionante regata en la serie de “kartings de mar”: los trimaranes Ocean Fifty. El doble de pequeños que los gigantes Ultim –un Ocean Fifty mide exactamente 15,24 m de eslora por 15,24 metros de manga, vistos desde arriba son cuadrados–, estos barcos son espectaculares, rápidos y exigentes al mismo tiempo. ¡Y su partido en esta Route du Rhum es espléndido!




Este viernes 18 de noviembre a las 7 de la mañana, los dos primeros patrones del Ocean Fifty, Quentin Vlamynck ( Arkema ) y Erwan Le Roux ( Koesio ) pasaron por debajo de la barra de 1.000 millas que restan por cubrir antes de llegar a Pointe-à-Pitre . Y bien podríamos presenciar un apasionante duelo entre estos dos patrones por la victoria final. ¿Quién, Erwan Le Roux o Quentin Vlamynck sucederá a Armel Tripon, ganador en 2018 y que va un poco por detrás a bordo de su trimarán Les P'tits Doudous (4º ) ? Imposible decirlo hasta la fecha: esta mañana, Vlamynck y Le Roux están a solo 25 millas de distancia, potencialmente a una hora de navegación para ellos...

[alvaro]

Esta mañana salia otro velero de los que entraron en a Coruña,
debe ser duro incorporarte con dos o tres días de retraso respecto la flota, y saber que navegaras solo todo el tiempo, que coraje!!