Velux 5 Oceans - Página 7

esquitx · #1 27-12-2006, 09:55

de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html

ETA PARA SIR ROBIN 28/12 A LAS 15:30 HORA LOCAL (0630 GMT) CLUB NÁUTICO DE FREMANTLE, AUSTRALIA

La legada de Sir Robin Knox Johnston al club náutico de Fremantle está prevista alrededor de las 1530 de mañana según el software del planificación. Esta previsión está obviamente sujeta a cambios pero le mantendremos al día durante las próximas 24 horas.

Sir Robin estará esperando una cerveza helada y un pedazo de filete en la barbacoa para cuando llegue. Habiendo pasado actualmente 66 días en el mar y aproximadamente 2 semanas más de lo esperado el caballero de alta mar encontrará la calidez y la hospitalidad de Australia occidental, un cambio agradable después de una etapa tan dura.

SAGA INSURANCE
0600 martes 26 de diciembre del 2006.
Latitud 33º 04’ Sur, Longitud109º 27’ Este
322 millas hasta la meta

“Estoy aquí sentando con la cabeza más despejada que he tenido en un día de San Esteban desde hace años, y mi hígado se pregunta cuánto más van a durar estas vacaciones. Para los que estáis sufriendo dejadme deciros que esta situación sobria inusual no estaba prevista. No añadiría unas Navidades abstemias a mi lista de deseos para el futuro.

Bien, el viento ha disminuido un poco mientras que ha virado del este al sur, pero todavía no puedo navegar directamente a Freo así que la distancia que tengo que navegar está más bién sobre las 420 millas que es por lo menos 2 días con el progresp actual o quizás 3. Perder ese programa de meteo significa que no sé si arrumbar al norte o al sur de Freo desde aquí, pues no tengo ni idea de la previsión. Podría rolar a norte, sur o oeste o quedarse justo donde está así vamos sobre la marcha.

Unai está a 1200 millas detrás de mí pero cuenta con acabar en 5 días, lo que indica que cuenta con vientos favorables hasta el final, tál cómo se vaya acercando a mi el teimpo debería mejorar.

Un bonito dia que ha cambiado de todas formas, a no ser porque el viento ha virado un poco en nuestro favor. El viento está soplando justo al sur del este y Fremantle está a 320 millas en un rumbo 80º. Pero lo más cercano que puedo navegar al rumbo directo a Freo es 50º. El sol está brillando, el mar se ha vuelto azul, este calentamiento me hará substituir la ropa de abrigo del Antártico por los pantalones cortos y puedo empezar a broncear brazos y piernas preparándome para Freo. Las tareas generalmente se terminan como achicar el pañol de velas, comprobar diariamente el tanque de combustible, comprobar la cubierta y si se presenta la oportunidad tabajar en los sables de nuevo. Tuve un día libre en ese tema ayer porque las condiciones no lo permitieron, y puesto que el viento está aumentandol hoy tampoco será posible, pero necesito esa área adicional de la vela disponible.
RKJ "

addabaran · #2 27-12-2006, 19:00

Iruñaberri: Enhorabuena por el post Ole,Ole y Ole

iruñaberri · #3 27-12-2006, 21:22

Hola:

Miercoles 27 Diciembre 2006 Posiciones.

Unai a menos de 1000 millas de la meta

Sir Robin en la puerta sin poder avanzar

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course (deg) Speed (knots) (DTF) DTL vg speed last pos Dist last pos Avg speed 24 hrs Dist 24hrs

1 Cheminees Poujoulat 7 19:56 31° 59.68 S 115° 41.76 E 0 0 0 0 0
2 Spirit of Yukoh 11 19:56 32° 03.96 S 115° 44.84 E 0 0 0 0 0 0 0 0
3 SAGA Insurance 44 19:56 33° 00.44 S 113° 19.52 E 51 8.3 (133) 133 2.57 60 4.61 110
4 A Southern Man-AGD 2 19:56 41° 41.24 S 103° 16.24 E 76 9 (831) 831 9.09 54 4.8 115
5 PAKEA 26 19:56 36° 49.36 S 096° 25.48 E 58 8.4 (995) 995 8.13 65 7.95 190

iruñaberri · #4 28-12-2006, 11:03

Hola:
Jueves 28 Diciembre 2006.

Yo creo que buenas noticias.

Unai es el más rápido, ayer a la tarde era noticia que cruzaba el umbral de las mil millas, hoy nos desayunamos que está cruzando las 900.

Sir Robin estaba parado a las puertas de Fremantle sin viento y hoy está entrando a 10 nudos.

Graham Dalton también sigue a buen ritmo, aunque ha perdido unas millas con respecto a Unai. Igual entran juntos, como salieron.

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course (deg) Speed (knots) (DTF) DTL Avg speed last pos Dist last pos Avg speed 24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 05:32 31° 59.68 S 115° 41.76 E 0 0 0 0 0
2 Spirit of Yukoh 11 05:32 32° 03.96 S 115° 44.84 E 0 0 0 0 0 0 0 0
3 SAGA Insurance 44 05:32 32° 15.60 S 114° 30.88 E 76 10 (61) 61 11.32 61 4.81 115
4 A Southern Man-AGD 2 05:32 40° 59.92 S 104° 34.08 E 34 7 (760) 760 7.26 58 6.84 164
5 PAKEA 26 05:32 35° 55.56 S 097° 59.16 E 62 10.2 (911) 911 9.82 61 8.36 200

iruñaberri · #5 28-12-2006, 12:13

Hola:

Sir Robin entrando en Fremantle

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) (DTF) DTLAvg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 10:20 31° 59.68 S 115° 41.76 E 0 0 0 0 0
2 Spirit of Yukoh 11 10:20 32° 03.96 S 115° 44.84 E 0 0 0 0 0 0 0 0
3 SAGA Insurance 44 10:20 32° 01.56 S 115° 21.52 E 54 12.1 (16)16 9.42 74 5.98 143
4 A Southern Man-AGD 2 10:20 40° 34.80 S 105° 08.40 E 42 7.1 (724) 724 7.54 53 7.71 185
5 PAKEA 26 10:20 35° 25.76 S 098° 48.16 E 54 8.3 (867) 867 10.38 58 8.7 208

iruñaberri · #6 28-12-2006, 14:43

Hola:
Jueves 28 Diciembre 2006.

El legendario navegante solitario Sir Robin ha cruzado la meta de la Velux en Fremantle a las 20:57,15 hora loca (11:57,15 GMT). Sir Robin ha completado la primera etapa de la Velux 5 Oceans en su velero SAGA INSURANCE en 67 días, 0 horas, 57 minutos y 14 segundos.

Sir Robin partió de Bilbao con el resto de la flota el 22 de Octubre, recorriendo 12000 millas desde el País Vasco hasta Fremantle.

Hoy y ayer de Sir Robin

esquitx · #7 30-12-2006, 14:19

Ya que la oficina de la Velux están un poco perros pa escribir (Hoy sacan una la noticia de Stamm haciendo el turista ... que si buscás más arriba en el post veréis que iruñaberri ya la publicó hace dias

), vamos a poner unos apuntes de la página de Stamm http://www.bernard-stamm.com/

29/12/2006 Limpieza de los winches

El acastillaje del Cheminees Poujolat requiere un mantenimiento riguroso a fin de proteger el material y conservarlo en buen estado de
funcionamiento.

Hoy son los winches (Equipos fijados en cubierta que permiten desmultiplicar los esfuerzos ejercidos sobre los cabos) los que se
controlaron; se desmontaron, se limpiaron con gasóleo y revisaron antes de volver a monarlos. Stéphane, un estudiante en estancia a Perth, se ocupó de esta tarea importante y el equipo le agradece su amplia colaboración

esquitx · #8 30-12-2006, 14:26

de la página de Stamm http://www.bernard-stamm.com/

Sir Robin cruzó la línea de llegada a Fremantle en Australia a las 20h 57m15s (hora local) o sea 12h 57m 15s (hora francesa).

Termina así la primera etapa del Velux a bordo de su Saga Insurance en tercer lugar detrás de Bernard Stamm, llegado el 4 de diciembre pasado y el japonés Kojiro Shiraishi, después de 67 días, 0 horas, 57 minutos y 15 segundos en el mar. Graham Dalton tiene aún 700 millas ante él, mientras que a la parte, el vasco, Unai Basurko, debe cubrir alrededor de 850 millas para llegar a Australia.

Bernard Stamm, que era ausente en la llegada,(

ya le vale al colega) contactó Sir Robin por teléfono para congratularlo por el curso que realizó.

esquitx · #9 30-12-2006, 15:30

de la página de Stamm http://www.bernard-stamm.com/

30/12/2006 Mantenimientos

Hoy en el club náutico de Fremantle, todos los equipos presentes está ocupados en hacer mantenimiento.

El equipo del japonés Kojiro volvió a poner el barco al agua y lo arboló de nuevo. A continuación era el turno del equipo de Robin Knox Johston de sacar el barco fuera del agua.

El equipo del Chemineés Poujoulat por su parte, debía volver a montar el mástil este mismo día pero las dificultades logísticas (las veletas que deben
montarse en lo alto del palo están todavía en trámites de aduanas) no permitieron esta posibilidad. El montaje del mástil del Chemineés Poujoulat tendrá pues lugar en el transcurso de la próxima semana.

iruñaberri · #10 30-12-2006, 17:37

Hola:
Sábado 30Diciembre 2006
Todo sigue igual, los dos rezagados un poco lentos, a 150 millas de diferencia, aunque Unai le ha rascado unas millas a Graham Dalton, pero nada importante.
Fijaros en la foto qe nos ofrece esquitx en la anterior nota. el Saga es revisado en el mismo tractor de varada, ahí le han montado los andamios. Curioso.

Distancia a meta en paréntesis

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course Speed (DTF) DTL Avg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 15:08 31° 59.68 S 115° 41.76 E 0 0 0 0 0
2 Spirit of Yukoh 11 15:08 32° 03.96 S 115° 44.76 E 0 0 0 0 0 0 0 0
3 SAGA Insurance 44 15:08 32° 03.96 S 115° 44.80 E 0 0 0 0 0.21 5
4 A Southern Man-AGD 2 15:08 36° 59.04 S 110° 31.68 E (393) 393 4.35 32 3.9 93
5 PAKEA 26 15:08 34° 00.52 S 105° 41.16 E 53 7 (517) 517 6.57 63 4.94 118

iruñaberri · #11 30-12-2006, 22:04

Hola:
Sábado 30 Diciembre 2006

Graham Dalton aparece parado, según los dos últimos partes de situación.Y de hecho su última posición es casi la misma que la anterior hace 5 horas, está superpuesta en el mapa.
Ya solo tiene 90 millas de diferencia con Unai

http://www.marca.com/edicion/marca/v...lo/723798.html

Distancia a la meta (DTF) en paréntesis

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course Speed (DTF) DTLAvg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 19:56 31° 59.68 S 115° 41.76 E 0 0 0 0 0
2 Spirit of Yukoh 11 19:56 32° 03.96 S 115° 44.76 E 0 0 0 0 0 0 0 0
3 SAGA Insurance 44 19:56 32° 03.96 S 115° 44.80 E 0 0 0 0 0.11 2
4 A Southern Man-AGD 2 19:56 36° 59.04 S 110° 31.68 E 0 0 (393) 393 0 0 2.84 68
5 PAKEA 26 19:56 33° 51.68 S 106° 27.68 E 60 11.2 (478) 478 8.26 79 5.41 129

esquitx · #12 02-01-2007, 12:38

de la web oficial de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

GRAHAM DALTON FINALIZA CUARTO EN FREMANTLE. SE ESPERA A BASURKO ESTA NOCHE.

A las 11:34 hora local (02:34 UTC), Graham Dalton cruzó la línea de meta en Fremantle (Australia occidental) de la primera etapa de la VELUX 5 OCEANS. Después de 71 días, 15 horas y de 34 minutos sólo en el mar, A SOUTHERN MAN AGD llegó al final de una primera etapa larga e increíblemente desafiadora. El cuarto en acabar, Dalton ha gobernado su Open 50 sobre 12.000 millas que han llevado al hombre y al barco a sus límites. En The Ultimate Solo Challenge, simplemente acabar una etapa es un logro monumental y dalton fue recibido por su familia y amigos en el muelle para felicitarle por su habilidad, resistencia y tenacidad.

Habiendo celebrado Navidad y fin de año solo en el mar, así como el primer aniversario de la muerte de su hijo Tony, Dalton se mostraba feliz de bajar a tierra en Australia occidental. Después de que la tormenta salvaje que arruinó A SOUTHERN MAN AGD la víspera de Navidad, una de la mayores tormentas en la carrera navegante de Graham en la cual se preguntó si despertaría el día de Navidad, la parte superior de su mayor estab hecha jirones mientras atracaba en los muelles de Fremantle.

Hablando después de su llegada, Dalton describió la horrenda tormenta que le castigó la víspera de Navidad, concluyendo “vi una depresión pequeña formarse delante de mí. Comencé a tener 40-45 nudos de sur, todo iba muy bien pero tuve que arriar la mayor en ese momento. Pero luego vino el golpe. La mayor estaba atada en la botavara en el tercer rizo y montó encima del mástil y no podía arriarla. ¡Vi a través de mis instrumentos, como arreciaba el viento hasta los 80 nudos y todavía subía! Las olas crecían muy rápidamente, alrededor de 55-60 pies, y rompían en el barco. No había nada que hacer en cubierta, era realmente un suicidio."

“Sabía que iba a durar unas ocho horas; Llamé a cas y les dije que podía ser que no me volvieran a ver. Comencé a preguntarme lo que se sentiría al entrar el agua salada fría entre mis pulmones. Fuí lanzado a un costado y quedé inconsciente; Dudo si estuve mucho rato así, puede ser que fueran diez minutos. Lo suficiente para tener visión doble y ver seis olas en lugar de una lo que lo hizo incluso peor. Pero como todas las cosas, el barco fue construido para esas condiciones. Y como siempre la tormenta pasó y pudimos llegar hasta aquí. Pero nunca he visto un mayor como ésta antes. Puede ser descrito, lo mejor posible, como un esqueleto. Si pasas por esas condiciones tres veces, vas a morir por lo menos una vez. ¡Increíble! Di una vuelta de campana en el Cabo de Hornos con 70 nudos, y no era nada como eso. Solo puedes maravillarte por la fuerza de la naturaleza."
Comentando respecto a lo que le lleva a regatear alrededor del mundo, Dalton continuó, “no puedes hacer esta regata para otro. La primera persona por la que lo estoy haciendo es para mi, pero lo estoy haciendo en asociación con mi hijo. Estoy seguro que él está conmigo en el barco y que se ocupa de mí. Al llegar esta mañana tengo un pesar y ése es que Tony no está aquí conmigo aunque él intentó sobrevivir difícilmente. Daría todo esto si pudiera tenerlo otra vez aquí, pero no puedo; espero que dondequiera que esté se encuentre orgulloso de su papá."

Graham es el verdadero Corinthian de la regata y construyó un barco nuevo para ello. Dalton no está en esta regata sólo para ganar, sino que es un desafío personal el acabarla. Y la primera etapa de la VELUX 5 OCEANS desafió ciertamente a Dalton y a los otros navegantes a las profundidades de su resolución y determinación. Aunque el barco ha sufrido daño considerable en la mayor y los timones, el solitario cree que estará listo para la segunda etapa que comienza el 14 de enero.

Dalton recibió un primer soplo de mala suerte incluso antes de que la regata hubiera comenzado, aunque en última instancia encontró una bendición. Solamente dos días antes del comienzo de la regata en Bilbao, el aparejo de Dalton fue dañado por una tormenta cuando el mástil estaba fuera del barco para las reparaciones. El daño significó que él se saltó el comienzo con el resto de la flota. Al hacer eso, él también evitó la tormenta violenta que diezmó la flota entre y el Golfo de Bizkaia, obligandoa la mitad de la flota a buscar refugio para reparar. Dalton finalmente partió hacia Fremantle cinco días más tarde con Unai Basurko, que había vuelto a Bilbao para atender a sus velas dañadas por la tormenta.

Una vez en pista, el barco de Dalton, diez pies más corto que los otros competidores, mantuvo el paso con la flota y los barcos más grandes. Sin embargo, se vió forzado en entrar en Porto Santo (cerca de Madeira) para reparar un timón dañado mientras se acercaba al ecuador. La escala significó que él estaba conforme a la penalización obligatoria de 48 horas, dejando a Dalton arrastrándose detrás de los líderes. Él se dirigió al sur en el Océano Antártico y mantuvo una batalla con sir Robin Knox-Johnston, batidos constantemente por las condiciones heladas y tormentosas. Dalton tuvo que hacer un segundo pit-stop en las alejadas islas Kerguelen, en lo profundo del Océano Antártico para reparar una vela de proa y reaprovisionarse de combustible, dejando vía libre a Knox-Johnston para alzarse con el tercer puesto en Fremantle. Siendo machacado por una tormenta de Navidad, Dalton contuvo al navegante vasco Basurko para acabar la etapa en cuarta posición, aunque a casi 30 días del líder Bernard Stamm y Kojiro Shiraishi colocado en segundo lugar de la etapa.

Dalton, sin embargo, es un hombre con una misión. Aunque él está navegando para sí, el solitario del Open 50 está circumnavegando el globo en memoria de su querido hijo. Como marinero también tiene negocios inacabados. Dalton, de 54 años, entró en la pasada VELUX 5 OCEANS, pero la etapa de Nueva Zelanda a Brasil se mostró dura y eventualmente catastrófica, acabando con cualquier esperanza de terminar la circumnavegación. Primero la botavara ultra-fina de carbono se partió en el brutal Océano Antártico al Oeste del Cabo de Hornos. Dalton entonces vió sus ambiciones vaporizarse en una semana cuando el barco desarboló justo al norte de las islas Falkland, forzándolo a retirarse de la regata.

Al tiempo que Dalton hizo planes para una segunda circumnavegación y conclusir el “negocio inacabado”, su hijo de 22 años, Tony, luchaba con un cáncer altamente agresivo que se mostró resistente a todas las formas de tratamiento. Dalton congeló todos sus planes y se dedicó por entero a una búsqueda mundial para una curación eficaz pero, a pesar de la investigación exhaustiva, Tony moría momentos antes de Navidad del año pasado. El barco de Graham lleva la imagen de su hijo y sus iniciales en el nombre del barco.

Se espera que Unai Basurko llegue a Fremantle en unas ocho horas, a las 22:00 hora local (13:00 UTC).

iruñaberri · #13 02-01-2007, 12:57

Hola:
Martes 2 Enero 2007

Distancia a meta (DTF) en paréntesis

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course Speed (DTF) DTLAvg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 10:20 31° 59.68 S 115° 41.76 E 0 0 0 0 0
2 Spirit of Yukoh 11 10:20 32° 03.96 S 115° 44.76 E 0 0 0 0 0 0
3 SAGA Insurance 44 10:20 32° 03.96 S 115° 44.80 E 0 0 0 0 0 0
4 A Southern Man-AGD 2 10:20 32° 03.96 S 115° 44.76 E 0 0 0 0 3.42 82
5 PAKEA 26 10:20 32° 12.68 S 114° 47.76 E 82 9.1 (46) 46 7.15 95 6.35 152

esquitx · #14 02-01-2007, 15:16

de la web oficial de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

SE ESPERA QUE BASURKO CRUZE LA LÍNEA DE META EN DOS HORAS

Se espera que Unai Basurko (PAKEA) cruce la línea de llegada de la VELUX 5 OCEANS en las próximas dos horas (Fremantle, Australia occidental)

Pronóstico meteo 30-35 nudos, del este, frío, mojado y lloviendo. En un no tan verano Australiano.

A las 22:00 en Australia (13:00 GMT), el navegante solitario vasco Unai Basurko a bordo del PAKEA estaba a20 millas de la línea de meta de la VELUX 5 OCEANS. Navegando a un promedio de 10 nudos, debería alcanzar la meta en las próximas dos horas.

Después de 72 días en el mar, Basurko conseguirá la quinta plaza en el Ultimate Solo Challenge, llegando a Fremantle después de una larga y desafiante primera etapa.

kaia · #15 02-01-2007, 15:22

A las 22:00 en Australia (13:00 GMT), el navegante solitario vasco Unai Basurko a bordo del PAKEA estaba a20 millas de la línea de meta de la VELUX 5 OCEANS. Navegando a un promedio de 10 nudos, debería alcanzar la meta en las próximas dos horas.

Enhorabuena a todos navegantes y reporteros
Feliz Año

iruñaberri · #16 02-01-2007, 17:43

Hola:
Martes 2 Enero 2007
Por fin tierra, Unai en Fremantle a las 15:08 UTC a 9 millas

De la Rocha · #17 02-01-2007, 18:20

FELICIDADES A UNAI,

esperemos que pueda recuperarse y salir con todos el dia 14

Marconcio · #18 02-01-2007, 18:27

Felicidades Unai

Peazo etapa se han marcado todos.

Esperamos ansiosos ya el dia 14

esquitx · #19 04-01-2007, 09:06

de la web oficial de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

PÁSATE POR EL FREMANTLE SAILING CLUB A DIARIO DESDE EL SÁBADO 6 DE ENERO HASTA EL INICIO DE LA REGATA EL 14 DE ENERO

¡Conoce a los heroicos navegantes!

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¿Qué te impulsaría a navegar en solitario alrededor del mundo durante seis meses en la regata más exigente físicamente, psicologicamente y emocionalmente de nuestro tiempo? Descubra de primera mano de estos navegantes extraordinarios en la zona de la regata de la VELUX 5 OCEANS del 6 al 14 de enero en el Fremantle Sailing Club (extremo norte). Conoce a marinos legendarios, y vive el ambiente, inspiración y entusiasmo de estos navegantes internacionales heroicos que llevan a sus barcos y a ellos mismos al límite en una mezcla única de diversión y esfuerzo humano que combina drama, competición y resistencia.

Vea a los patrones preparar sus purasangres, máquinas de gran premio, barcos de competición, los Open 60 para la traidora siguiente etapa de su viaje, en las profundidades del Océano Austral, con destino a Norfolk, Virginia, E.E.U.U. La zona de regata de la VELUX 5 OCEANS será una plataforma animada para encontrarse con estas personalidades únicas y verlas preparándose para la siguiente etapa de esta regata durísima que es el máximo desafío en solitario (The Ultimate Solo Challenge).

El bar de la regata estará abierto al público y el merchandise de la regata estará a la venta.

Ábierto diariamente de 2 a 8 días laborables y de 10 a 6 fines de semana.

El Fremantle Sailing Club está situado en la marina Terrace, Fremantle en el extremo sur.

Para más información llama al Fremantle Sailing Club 9435 8800

esquitx · #20 15-01-2007, 00:07

de la web de Bernard Stamm http://www.bernard-stamm.com/

Stamm da el tono

La salida de la segunda etapa de la Velux 5 Oceans se dió hoy a las 15 horas en Fremantle. Chemineés Poujoulat, inmediatamente, tomó la cabeza de la flota después de una salida cañón.

En Fremantle, le llaman Fremantle Doctor. Se trata de la brisa térmica que se levanta cada día hacia las 14 horas. Hoy Doctor Fremantle volvía con 15 o 18 nudos de viento del suroeste. Una pequeña brisa que tenía dificultades para refrescar los muelles del puerto deportivo aplastados por el calor.

Los cinco competidores de la Velux 5 Oceans se han puesto en marcha hacia Norfolk en Virginia donde deberían llegar de aquí a dos meses. La salida se dio a las 15:00. El Chemineés Poujoulat inmediatamente tomó la delantera de la flota después de una salida espectacular. Venido de ninguna parte, Bernard Stamm surgió en la línea de salida y adelantó a todos sus adversarios con maestria. Con la mayor y el genaker pequeño, a 10/12 nudos de velocidad, el monocasco de 60 pies he literalmente depuesto a los otros competidores. "Era una salida un poco táctica, la boya de desmarque situada a 9 millas al norte estaba fondeada cerca de la costa. Era un bordo en portante. Después de la boya que debía superarse, se va en ceñida hasta las islas de Rothnest Island, luego en ruta hacia el Cabo Leewin donde vamos a tener otro baston mañana, lunes."

Después de tres horas de regata, Chemineés Poujoulat conserva la cabeza de la flota. Y aunque el recorrido es aún terriblemente largo, esta pequeña introducción es obviamente buena para la moral.

Véronique Guillou el Bivic (Rivacom)

guaterlain · #21 15-01-2007, 00:18

Domingo 14 Enero 2007 Posiciones 19:56 GMT. Velocidad actual en (nudos)

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTF DTLAvg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs

5 SAGA Insurance 44 19:56 32° 18.24 S 115° 14.60 E 2 (7.4) 14059 38 3.53 317 1.21 28

¿? Tiene algún contratiempo Sir Robin. Lleva rumbo 2º N

Saludos

iruñaberri · #22 15-01-2007, 09:24

Hola:
Lunes 15 Enero 2007

Guaterlain: Tenías razón, Sir Robin a puerto. No era un fallo tipográfico como pensaba yo

esquitx · #23 16-01-2007, 15:28

de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com
0800 16/01/07 UTC. CADA VEZ MÁS MILLAS PARA BERNARD

ç

Las posiciones de las 05:32 UTC colcan al líder Bernard Stamm en el Cheminees Poujoulat a 180 millas de Esperance en la costa sur de Australia. Durante las 24 horas pasadas Bernard ha doblado su ventaja sobre Kojiro Shiraishi en segundo lugar en el Spirit of Yukoh de 65 a 140 millas, aunque la velocidad media de los dos barcos es similar ahora, unos 12 nudos.

Tal como Bernard anticipó ayer, su ruta ha ido levemente al norte de arco de círculo máximo (la ruta más corta entre dos puntos en el globo). El waypoint que los barcos han introducido en sus unidades de GPS es la isla de Campbell, un afloramiento alejado unas 350 millas al sur de la isla del sur de Nueva Zelandia y a más de 2.100 millas de distancia del líder de la regata. Las instrucciones para esta segunda etapa de la VELUX 5 OCEANS indican que los barcos deben permanecer al norte de la isla de Campbell - en un intento por evitar tanto como sea posible el contacto con el hielo.

Detrás de Bernard, Koji y el tercer clasificado Graham Dalton en su Open 50 A Southern Man - AGD están tomando una ruta levemente más al sur, más cercana al arco de círculo máximo. La razón de la ruta de Bernard es que el pronóstico indica que va a tener más brisa, no obstante con un ángulo peor (el viento vira más hacia el noroeste), en su rumbo.

Mientras tanto en el cuarto lugar Unai Basurko todavía tiene que doblar el Cabo Leewin, su barco que parece tenre que luchar contra el viento, aun cuando es substancialmente más ligero que el día del comienzo.

esquitx · #24 16-01-2007, 15:51

de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

12:00 16/01/07 UTC. ¡ENFERMO COMO PERRO!

Los barcos de la VELUX 5 OCEANS continúan extendiendo en el océano como una concertina. El informe de posioción de media media mañana muestra al líder Bernard Stamm y su Cheminees Poujoulat habiendo puesto otras ocho millas al segundo Kojiro Shiraishi en el Spirit of Yukoh, el curso de Bernard todavía diverge del arco de círculo máximo.

Este mañana Koji comentó que los primeros días en el mar habían sido malos. “Desde que el comienzo que he estado sufriendo de mal de mar, mi cuerpo se siente muy pesado y es difícil moverse. Me torcí el tobillo derecho pero ya no duele y todo parece estar bien”. Imaginad cómo de difícil debe ser navegar un Open 60 en solitario, e intentad hacerlo al estar mareado.

“El no poder correr indica como me siento yo y no el barco“, continúa Koji. “El barco está en buenas condiciones, es sólo mi viejo enemigo, el mareo, que se está cobrando su visita habitual al inicio. Encontraré la mejor manera de superarlo. ¡Gracia a Dios por el zumo de naranja, es una gran bebida para ayudarme!”

“Es realmente importante que consigo encontrarme rápidamente en buenas condiciones. Antes del comienzo todas nuestras charlas se centraban en cuán importantes era estos primeros días y cuán importante era empujar. Pero ya nos hemos separado de Bernard, es difícil empujar cuando uno se encuentra mal. Esta mañana me sentía un poco mejor y podía izar más vela."

Cuando el Spirit of Yukoh gozaba de 20 nudos de viento y hacía 13 nudos.

Ahora a 58 millas por la popa de Koji, Graham Dalton en el único Open 50 de la regata, A Southern Man - AGD, todavía está haciendo buen progreso. Mientras que el curso del Koji está norte justo del arco de círculo máximo, la ruta de Dalton lo indica más al sur.

iruñaberri · #25 16-01-2007, 19:07

Hola: Ahí sigue Unai