Regatas Volvo Ocean Race 2017

[ankaluze]

Que opinais de lo que les viene por delante a los Akzo y Scally??
Desde el sofá veo que se meten de lleno en el pozo, los que ven desde la estela el "Pinchazo" podrán calcular estrategias diferentes? parece que tirar para el ESE les llevarían manteniendo cierto portante, si optan por SW se meten en una ceñida? esa borrasca al Este de Australia está potente..

[ankaluze]

Aquí la imagen de la que se avecina..

[ankaluze]

[pacobnk]

Ala, pues ya están pegados todos, poco más y se une hasta Brunel a la fiesta. Etapón

Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

[cantante]

Originalmente publicado por pacobnk

Ala, pues ya están pegados todos, poco más y se une hasta Brunel a la fiesta. Etapón

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Me he levantado esta mañana y me he debido perder algo. Teletransportación ?

[cantante]

De no creerlo! Los del plástico deben estar helaos. Tienen a la vista a la parejita de enamorados a 2.5 ´y faltan 80 para llegar. pufffff

[guaterlain]

Está que arde!!!

[Taranta]

El Mapfre está pasando al TTOP!! Tienen el podio a tiro!!!

[guaterlain]

A estas horas MF cuarto, una milla por delante de DF, y pisando los talones a TTTP.
Anoche estuvo a punto TTTP de ponerse líder, en el último momento un rolecito favorable a los dos de cabeza les evitó un par de viradas

[guaterlain]

Mapfre tercero, las espadas en alto

[guaterlain]

Depende donde hayan puesto la línea de meta...
Van muy juntos.
Una maniobra de más, barcos con los que se crucen, etc, van decidir

[Bluemast]

Ahora emitiendo en directo desde el helicoptero.

PERO las imágenes no concuerdan con el tracker !!

TTTOP ha desaparecido y DF está emparejado y a sota de Mapfre !!!

Por dios, que llegada !!!

[Bluemast]

Corrijo, no era en directo.

[cantante]

ya ha llegao

[cantante]

1traluchada para Mapfre y llegada en 20´

[cantante]

Akzonobel,, última trasluchada y 2´para final !! Es suyo.

[ankaluze]

Excelente final! Enhorabuena a los primeros y por supuesto a Mapfre y Dong por la impresionante remontada!!

[Peon]

Increible

[ankaluze]

Gracias ponzoa, y que envidia de la sana el que hayas podido estar hablando con él!!!

[Bluemast]

Las configuraciones de velas estarán facilitadas como punto de partida por los equipos de diseño del barco y veleros. Ellos conocen las necesidades del barco y sus limitaciones. Y las de las velas.

Si las velas están definidas por el reglamento y suministradas por la Organización, como en la VOR, entonces no puedes modificarlas y sólo puedes probar.
Tomar datos en cada condición de velocidad y ángulo de viento, condiciones de mar y configuración de velas... y apuntar velocidad. Volver a probar con otra configuración y anotar velocidad. Al final haces una base de datos; para cada condición de viento/ola, sabes qué configuración necesitas para conseguir la máxima velocidad. Construyes tu base de datos.

Como han dicho, el entrenamiento es básico. Más pruebas => más datos => mejor "tabla" de condiciones y velas y velocidades objetivo (también las polares se corrigen con los resultados)

[esscapar]

Originalmente publicado por Bluemast

Las configuraciones de velas estarán facilitadas como punto de partida por los equipos de diseño del barco y veleros. Ellos conocen las necesidades del barco y sus limitaciones. Y las de las velas.

Si las velas están definidas por el reglamento y suministradas por la Organización, como en la VOR, entonces no puedes modificarlas y sólo puedes probar.
Tomar datos en cada condición de velocidad y ángulo de viento, condiciones de mar y configuración de velas... y apuntar velocidad. Volver a probar con otra configuración y anotar velocidad. Al final haces una base de datos; para cada condición de viento/ola, sabes qué configuración necesitas para conseguir la máxima velocidad. Construyes tu base de datos.

Como han dicho, el entrenamiento es básico. Más pruebas => más datos => mejor "tabla" de condiciones y velas y velocidades objetivo (también las polares se corrigen con los resultados)

Bluemast, perfecta la explicación y ahora entiendo que aún habiendo polares que seguramente serán teóricas, cambien a otras configuraciones que les aporten más rapidez, ceñida, etc. y por eso comenta mario "Respecto a la pasada al TTOP del Mapfre (y luego del DongFeng ...cuando una de las tripulantes del TTOP cuenta que iban navegando al 100% de sus polares con un rizo en la mayor,..... y los los otros dos iban con toda la mayor arriba y diferentes velas de proa".
Pero ¿puedes aclarar a que tripulante le toca decidir la configuración de las velas? o lo que es lo mismo, ¿quien tiene la responsabilidad y maneja las tablas de registros de las que hablas y toma una decisión u otra?

[Bluemast]

BUeno, imagino que tanto el patrón como los jefes de guardia. Ellos son los encargados de este tipo de decisiones...

Como decía un BUEN regatista (lo decía en serio, no bromeaba...) las polares son unas curvas muy útiles para saber que velocidades tienes que SUPERAR.

La mayoría nos conformamos con acercarnos a los valores de velocidad esperados para unas condiciones... para los buenos son una referencia a superar !!

[esscapar]

Ok, gracias.
¡A ver quien aguanta a la tripu si te equivocas y te pasan como a los del TTOP!

[mario147]

Por si os interesa, el artículo donde la tripulante del TTOP lo cuenta:
https://www.irishtimes.com/sport/oth...nish-1.3407943

[ankaluze]

Tal como comentabais más admiro el mérito del Mapfre que trabajaron ese "Mach Race" desde prácticamente el inicio de la regata dejando "de lado" estrategias teóricas más rápidas asegurandose una clasificacion cuando menos no lejana a su competidor de la general, sobre todo sabiendo que jugar a la ruleta rusa en el casino de las calmas hacen estragos. El mérito de adelantar en las últimas millas y mantener a los franceses en la popa, esperando por parte de éstos un despieste para echarse al cuello ha sido emocionante, sobre todo teniendo en cuenta lo que citabais Bluemast, esscapar y Mario con relación a la igualdad en las velocidades que son muy similares! Caudrelier y los suyos tienen que estar con un mosqueo de la pera..pues son varias las juagadas en las se quedan a nada de adelantarse.






Que salao Pascal Bidegorri en el video a partir del minuto 0:30 desde el Dongfeng le dice al Mafpre "espera un poquito Mapfre"....traducción de nos teneis hasta los C*****s