Veleros pequeños - Página 8

belaluisa · #**176** 17-11-2006, 09:54

Hola!
Vivo em Vila Real S. Antº e navego entre Mazagon e Faro. Com bons veleros pequenos se navega como nos grandes. Eu gosto muito de navegar em solitário. Se desfruta mais do barco e da navegação.

Salud

belaluisa · #**177** 17-11-2006, 13:02

Hola!

Pequenos veleiros pequenas despesas e grandes navegações.
http://www.nauticaltrek.com/tour_du_...e_6_metres.htm

Isto sim. assim é que se navega.

Salud e copas para todos.

calao · #**178** 17-11-2006, 13:54

también está este... 3,60m

que con este señor encima (Serge Testa) dió la vuelta el mundo del 84 al 87. Incluso hay libro: "500 days"
Que porquè lo hizo??
el dice:
"je savais que j'avais un bateau solide et marin, mais malgré tout il ne mesurait que 3,60 m. Comment allait-il se comporter dans la grosse mer, les tempêtes ou même les cyclones? Allait-il parfois chavirer? Et serais-je capable de supporter d'être constamment battu et roulé par les vagues ou allais-je finir aussi fou que les gens pensaient que je l'étais déjà?
La seule façon de le découvrir était d'essayer ! "

disculpad mi traducción pero creo que dice algo asi:
"Yo sabia que tenia un buen barco... pero aguantaria, con su tamaño, todas las perrerías oceanicas??... sólo habia una manera de descubrirlo... con dos cojones!

alguien lo ha leido o sabe algo más??

un saludo!

he sabido de esta historia gracias a la página http://www.microcruising.com/ ... gracias por ponerla

Draper · #**179** 17-11-2006, 15:09

Un magnifico post, al que he dedicado un buen tiempo viendo todas las opiniones y creo que hay algunos conceptos que no se contemplan, o al menos no de forma explícita.

1º. Las potencialidades de un barco no son solo una cuestión de eslora.
Aquí se ha hecho mención a modelos muy marineros como los vertue y yo me quedo antes con un barco marinero que con un barco confortable.

2º. Equipación general del barco desde el arraigo y disposición de la maniobra, a la electronica y equipos de seguridad
Segun la actuación que se haga sobre este particular podemos estar ante embarcaciones de prestaciones mu distintas.

En resumen, al margen de la consideración de la eslora en sí, a mí me interesa también el rosario de pequeñas adecuaciones que practicamos a nuestro barco para hacerlo más manejable y ás eficaz, según el programa de navegación establecido.

mpg · #**180** 17-11-2006, 18:57

HOLA COFRADES,

COPAS PARA TODOS

AQUI VA UNA FOTO DE MI BARCO, UN VIRGO VOYAGER DE 7MT

PEQUENO PERO QUE ME DA UN GUSTASO

mpg · #**181** 17-11-2006, 19:00

HOLA COFRADES,

COPAS PARA TODOS

AQUI VA UNA FOTO DE MI BARCO, UN VIRGO VOYAGER DE 7MT
[IMG]http://img401.imageshack.us/my.php?image=img0204vk4.jpg][IMG]

PEQUENO PERO QUE ME DA UN GUSTASO

malamar · #**182** 18-11-2006, 09:17

Barco marinero y confortable...suele casi siempre significar algo mas de eslora,
siempre dependiendo de que cantidad de confort le sea imdispensable a cada uno, si es para dar vueltitas domingueras por la bahia, o vivir años a bordo con la familia

Larco · #**183** 20-11-2006, 10:11

--------------------------------------------------------------------------------

Que tal cofrades, me han ofrecigo un Stream 550 (astillero Polikea) a un precio interesante. Como no tengo referencias de este barquito os pido que me aconsejeis, incluso si lo acompañais con fotos mejor.

El barco parece estar en buen estado (a falta de una revisión a fondo y navegar en el claro), lo que quiero es que me comenteis en general sobre el astillero y el modelo.

El uso que le daria, pues bueno, tengo un semicabinado de 5 mts con 85 cv y le pegaria el cambiazo por este Stream, me perderia hacer esqui acuatico y navegar por los canales de la desembocadura del guadiana (no tanto por el calado si no por que hay que pasar por debajo de un puente), que es algo que me encanta, a cambio navegaria a vela que tambien me encanta, me seguiria acercando a la orilla, a varar en "La Gola" e incluso haria alguna regatilla para ver como es eso de quedar el último. La verdad es que pensandolo no perdería muchas cosas, bueno si, dejariá de gastarme un pástón en la gasolinera del puerto Vila Real cada vez que quiero dar un paseo. (malditos 2 tiempos)

Blanca · #**184** 23-11-2006, 13:03

Y despues de las imagenes unas rondas y un beso.

El otro dia, el cofrade Aguillolo me mando éstas fotos de la preciosidad que tiene su hermano, las he puesto para que tambien las disfruteis. Los comentarios los dejare para que los haga él mismo.

Aguillolo ..... te toca.

No sé como saldrán de tamaño, si salen en pequeño que es lo me suele pasar últimamente, están en la galeria de fotos, en todo barcos.

Blanca

mojarra · #**185** 23-11-2006, 14:12

¿Dónde están tomadas las fotos?
Me gustan mucho esos botes.

aguillolo · #**186** 23-11-2006, 20:24

Hola cofrades,unas ronditas

Como a dicho Blanca,es el bote de mí hermano,voy a daros sus características:Son de vela latina de la ría del Eo,(frotera Astur-Galaica) un poco distintos a los del Mediterráneo.Ahora son de iroco,miden aprox.6m de eslora, llevan más vela (este va con 24m2)y la verga y el palo son de carbono.Su precio depende del acabado pero está en torno a 12000e(base).Todos los veranos hay regatas en la ría ,que si no la conoceis os la recomiendo.Un saludo y a animarse.

Tanausu · #**187** 23-11-2006, 20:43

¡Hombre, en la ría del Eo me bauticé yo con un vaurien!
Me encanta que se estén recuperando estas embarcaciones tradicionales porque la verdad es que se dejaron de ver durante años.
A ver si un verano de estos vuelvo por allí y los veo navegando.

Alcatraz · #**188** 23-11-2006, 22:42

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

OOOLEEEE, pensaba que era el único en la taberna al que le gustaban los micro crucerillos. He adquirido un Ducauto Corsario y lo voy a restaurar, y creo que tengo la misma ilusión que si hubiera comprado un Bavaria, ji ji ji
A ver si hacemos una miniregata de minicruceros, que les saquemos los colores a los grandes barcos.

Enhorabuena por el pedazo de barquito que has comprado. Yo tengo uno en venta desde que me pase a mayor eslora pero tengo muy buenas navegadas vividas con el. Si necesitas algo de mi experiencia con el ducauto hazmelo saber; gustosamente te ayudaré.

Por cierto si quieres hacer un club de ducautos con algún amigo interesado, el mio lo puedes ver en:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...255514550.html
http://www.infonavis.com/ES/ocasion/...uto%20Corsario

mojarra · #**189** 24-11-2006, 08:58

Cita:

Originalmente publicado por aguillolo

Hola cofrades,unas ronditas

Como a dicho Blanca,es el bote de mí hermano,voy a daros sus características:Son de vela latina de la ría del Eo,(frotera Astur-Galaica) un poco distintos a los del Mediterráneo.Ahora son de iroco,miden aprox.6m de eslora, llevan más vela (este va con 24m2)y la verga y el palo son de carbono.Su precio depende del acabado pero está en torno a 12000e(base).Todos los veranos hay regatas en la ría ,que si no la conoceis os la recomiendo.Un saludo y a animarse.

Te lo preguntaba porque me parecía Ribadeo. Yo estuve por allí en Agosto y no paré hasta que me monté en uno, era de una pareja muy agradable de los que no me acuerdo del nombre pero si del del barco: "Airiños". Era un barco precioso con más de 20 años pero parecía salido del paquete de lo bien cuidado que estaba. Me sorprendíó el gran número de botes que había en las regatas y el pique que había entre ellos.
Ya me gustaría pillarme uno, pero Sevilla queda un poco lejos y sigo sin pantalán

mojarra · #**190** 24-11-2006, 09:10

Me gustaría saber más de estos botes. Los ví de dos tamaños, uno que creo que es el que tú dices de unos 6 m y otros más pequeños.
¿Donde los fabrican, en Ribadeo o en Castropol? ¿Tiene el astillero página web?
Otra duda, esos barcos ¿cómo se achican? con lo que llueve en Galicia ¿no se llenan de agua cuándo están atracados?
Por cierto Ribadeo me encantó, seguro que volveré por allí.
Salu2

tradixabia · #**191** 24-11-2006, 11:18

Alcatraz, del Ducauto es realmente un velero que me gusta por lo visto en las fotos, y como encaja con mi idea, queria preguntarte, por tu experiencia lo siguiente:
Parece que tiene quilla corrida, si es asi, que tal se comporta ciñendo?
En cuanto a seguridad, comparado con un Hunter Europa, por ejemplo, (ya se que son muy diferentes), desde el aspecto de seguridad, en cuanto a cometer errores de principiante sin mucha idea, de posibilidad de vuelco, y de comportamiento en general (repito que queda claro que son muy diferentes ambos barcos), que opinion te merece cada uno?

Me dan ganas de buscar uno, pues encaja en lo que yo busco, por eslora y manga. Por aqui por valencia no recuerdo haber visto ninguno.

Saludos y buen viento

aguillolo · #**192** 24-11-2006, 11:39

Se fabrican en una pequeña ensenada del municipio de Castropol(Asturias),en Astilleros Pacho y en Guillermo otra carpinteria de ribera, no creo que tengan página Web,pero si buscais datos de Castropol y/o Ribadeo en internet seguro que salen fotos.Mi hermano lo tiene en Ribadeo y se ven todo el año en los pantalanes.Blanca,Tanausu y Mojarra y algún interesado más ,si vais en Agosto,no habrá problema para que mi hermano os de una vuelta o vayais de tripu en una regata.

Ah!se me olvidaba el "Airiños"hace años era de los que ganaba más regatas.

TAMAMOANA · #**193** 24-11-2006, 11:41

Al final he decidido arreglar el Ducauto Corsario y quedármelo, pues la idea inicial era la de venderlo para comprar el tanausu. Si quieres, sigo teniendo el Fibrester Palamos, que es el mismo barco pero sin cabina y necesito venderlo con cierta urgencia a mi pesar.

aguillolo · #**194** 24-11-2006, 11:49

Mojarra,normalmente se sacan del agua en invierno.Los que lo dejan como mí hermano lo achican periodicamente y también ponen un achicador eléctrico con una bateria.Una vez vi uno en la Costa Brava fondeado y me acerqué nadando para ver si era de la ría(sí),me hizo mucha ilusión,porque nunca vi uno tan lejos

SEGARIO · #**195** 24-11-2006, 12:44

Cita:

Originalmente publicado por Stay

Bueno, y ahora entramos en el eterno debate...
Eslora total, de casco, de flotación...?
Alguien sabe realmente la eslora que mide el fisco?
Perdonar la intromisión

La eslora es la del casco... en los papeles

Ejemplo.
Astilleros Araez está construyendo el Araez 25, antuguo Furia 25, con los moldes originales de furia. Barco en su día homologado. Este barco estaba homologado en 7.62. Ellos recortan la popa hasta 7.50 para no sobrepasar la eslora de matriculación. Problema resuelto. Una vez< el barco homologado y matriculaso, te añadan una juppette, si lo solicitas, que te queda como si fuera diseñada de origen, pero que figura como elemento añadido, por lo que no es del barco. Voila!!!

Otro ejemplo de eslora de papeles.
Compras un barco frances, pongamos un Dufour 41, que sobrepasa los 12 metros. Necesitarás ser patron de yate. Para hacer el cambio de bandera, el barco se someterá a un estudio por parte de un ingeniero autorizado, que debe medir ql barco, no remitirse a la documentación existente. Si el ingeniero se equivoca en la medición o en la transcripción de datos (¿?) y pone en l documentación en el dato "eslora total: 11.98" pues ya te has ahorrado el patron de yate, porque esto va a misa.

TAMAMOANA · #**196** 24-11-2006, 13:36

Vamos, que el que tiene padrinos, se casa. O lo que es lo mismo, si conoces al ingeniero naval, a un agente de aduanas y tomas bebercios con el Capitán marítimo de turno, haces lo que te da prácticamente la gana.

Lo difícil es cuando vas de pardillo y te pierdes por la burrocracia, claro que alguien te dirá, conyo, pos comprate un barco nuevo y yasta. Pues eso digo yo.

MAROPA · #**197** 24-11-2006, 21:44

yo tengo un HUNTER SONATA (23 pies) recien comprado, y no se cuales son las posibilidades reales de navegación. Si alguien del foro me lo pudiera responder lo agradecería.

unas copas para todos, y que invita la casa

Alcatraz · #**198** 25-11-2006, 23:05

Cita:

Originalmente publicado por tradixabia

Alcatraz, del Ducauto es realmente un velero que me gusta por lo visto en las fotos, y como encaja con mi idea, queria preguntarte, por tu experiencia lo siguiente:
Parece que tiene quilla corrida, si es asi, que tal se comporta ciñendo?
En cuanto a seguridad, comparado con un Hunter Europa, por ejemplo, (ya se que son muy diferentes), desde el aspecto de seguridad, en cuanto a cometer errores de principiante sin mucha idea, de posibilidad de vuelco, y de comportamiento en general (repito que queda claro que son muy diferentes ambos barcos), que opinion te merece cada uno?

Me dan ganas de buscar uno, pues encaja en lo que yo busco, por eslora y manga. Por aqui por valencia no recuerdo haber visto ninguno.

Saludos y buen viento

Hola tradixabia; vamos por partes:
1. Si, es de quilla corrida, comenzando a ras en proa y aumentando en popa lo cual le confiere bastante estabilidad.
2. No es un barco extrictamente ceñidor pero se defiende bastante bien. Mejora mucho el comportamiento cuando sube el viento.
3. En cuanto a seguridad yo he estado con mas de 20 nudos con un solo rizo. Sin problemas. El vuelco es bastante improbable si lo tratas bien; nunca he tenido ningún susto en este sentido, es mangudo y tiene un comportamiento como algunas esloras mayores; el truco un adecuado manejo de la escota de la mayor.

En definitiva es un barco bastante estable, muy amplio (bañera propia de esloras de 28 piés y no exagero) y muy apropiado para cruceritos cómodos de una jornada.

Solo te puedo ofrecer que lo pruebes cuando quieras mientras lo vendo; está a tu disposición en el puerto de Motril.
En cuanto al Hunter no te puedo opinar, no lo he navegado.
Saludos

ferreret · #**199** 25-11-2006, 23:33

No puedo evitar tener una cierta nostalgia al leeros, cuando tuve mi primer velero cabinado, sin papeles no nada, pero por él trabajé de temporero todo el invierno. Por cierto: ¿Conoceis que modelo es?

Salut i bon vent!!!

Tanausu · #**200** 26-11-2006, 00:52

Cita:

Originalmente publicado por malamar

Otro chollazo de compra

y para Polen seria ideal..
Lo digo por lo de "equipo de seguridad completo"

'tiendase por donde se quiera... (besito niña , jeje)
M.

Bueno, menos cachondeo.

Supongo que lo de Polen es alguna broma privada que no conozco, pero menos cachondeo con lo del "equipo de seguridad", que si te pones a sumar hace un pico.

Aprovecho el comentario de malamar para hacer una consulta a ver qué opináis:
Estoy pensando comprar un vela ligera, un Omega de 6 metros, pero tiene el problema de que de "ligero" tiene poco; son más de 300 kilos para estar metiendo y sacando en la rampa y pensaba dejarlo fondeado en la boya que tengo.
¿Cómo se hace en estos casos para sacar el agua de lluvia? ¿Corro peligro de llegar un día y encontrarlo hundido? Ya sé que hay lonas, bombas de achique, marineros del club...

Estos veleros de los que hablamos están muy bien, (a mi me gustan todos los que estáis diciendo) pero tienen este problema que digo: Demasiado chicos para dejarlos en el agua y demasiado pesados para andar sacándolos ¿no?