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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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Y aquí mis dudas: 1) ¿¿ Es imprescindible recoger el LOGIN y el equipo necesario en alguna entidad autorizada de Polonia ?? 2) ¿¿ La hoja de registro de bandera necesariamente hay que recogerla en Polonia de forma personal o por apoderamiento ?? 3) ¿¿ El trámite en REJA24 no puede hacerlo otra persona que tenga su propio LOGIN, en calidad de representante, poniendo los datos del armador ?? (siendo así, a ver como se lo montan las gestorias) Me parece que se ha liado la cosa muchísimo, hasta el punto de dar por perdido el pago que hice a la PZZ. Y si quiero navegar en otoño no me quedará otra que pasarme a holandesa. Aunque no me atrae lo más mínimo eso de que no se trate de un abanderamiento real, ni lo de pasar por caja en una gestoria. Lo siento, no tengo humor para brindar. 😥😥
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 21-08-2020 a las 01:52. |
#2
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![]() Bueno, lo de ir a un consulado tampoco es tan grave ¿No?
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#3
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![]() Según a cual, en alguno te cortan a rebanadas si no les caes bien.
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#4
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![]() ![]() Acabo de chequear el estado*del envío de la documentación que hice el 10 de julio y en la web de correos aparece que aun no ha llegado a destino... ![]() Espero que sea un retraso en la actualización... Me he perdido un poco con las nuevas noticias... ![]() Creeis que es mejor esperar a que pase este mes antes de empezar a dar el coñazo por mail y tfn? ![]() ![]()
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#5
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![]() Pues por el aviso de la PZZ, entiendo que si no hiciste el procedimiento abreviado, y tu envío no les ha llegado, desgraciadamente tendrás que repetir todo mediante el nuevo sistema...
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Garota | ||
Blackstar (20-08-2020) |
#6
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Un saludo |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a elmarineroloco | ||
Blackstar (21-08-2020) |
#7
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![]() Yo la envié el 14/junio y llegó el 3/ago
Acabo de enviar mail preguntando. La respuesta ha sido inmediata de forma automatizada. Adjunto traducción: "Gracias por su paciencia. Lamentablemente, no puedo responder a su mensaje porque estoy intentando registrar los buques en el nuevo sistema REJA24. Intentaré responder tan pronto como pueda. Atentamente, Katarzyna Jakubowska" Dadas las fechas, me temo que he perdido esta batalla.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 21-08-2020 a las 01:46. |
#8
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![]() Gracias por vuestras aclaraciones.
Temo que lo de tramitarlo con el certificado electrónico español, de ser posible, sería algo a largo plazo. No veo a la FNMT, ni a nuestra administración, dando facilidades en ese sentido. Así que la opción más sencilla es tramitar el Login e-PUAP vía consulado, para hacer luego el registro en REJA24. Pero la dificultad está en recoger la tarjeta de abanderamiento. Si conoces alguien en Polonia cabe la posibilidad de que te lo recoja por delegación. Si no es así... Por aportar algo de optimismo, se me ocurre que quizás se pueda contactar con una gestoría polaca que haga esa simple gestión por un precio módico. O que la podamos recoger en el consulado polaco del mismo modo que se hace en un ayuntamiento. De todas formas, también habría que saber cómo va el trámite. ¿Indicas en que ayuntamiento lo recogerás en el momento de hacer el registro? ¿Vas luego a cualquier ayuntamiento y te la imprimen sobre la marcha? ¿La solicitas en el ayuntamiento y venga usted en X días a recogerla? Y ahora otro tema. ¿Sabemos algo respecto a una posible caducidad de los futuros títulos de pabellón? Me han comentado en una gestoría que el abanderamiento ya no es de duración ilimitada, sino solo 30 meses. Pero no se si es una confusión con el plazo que han dado para digitalizar los abanderamientos anteriores a la entrada en vigor del nuevo sistema.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 21-08-2020 a las 19:43. |
#9
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Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#10
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#11
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![]() Buenas noches
Escribo esto haber si me podéis iluminar el camino. Me dispongo a adquirir un barco a motor en Francia y traermelo aquí u mi intención era dejarlo abanderado allí hasta que vi esta posibilidad priori mucho mejor . Ahora mi intención es bajar la bandera francesa y abanderar en Polonia y mi duda es la siguiente Cuando yo compro un barco de segunda. mano en España en capitanía.me exigen tener pagado el impuesto de trasmisión para darme documentación nueva . Si voy a proceder como he dicho tengo que liquidar también? Yo entiendo que si pero tengo un amigo que ha comprado en Francia y se lo ha ahorrado digamos al dejarlo abanderado en Francia. No es que me quiera escaquearse del pago pero es un desembolso importante y quiero saber a que atenerme y poder organizarlo mejor Gracias de antemano y una vuelta a mi costa |
#12
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![]() Repito
No es que no quiero pagar pero voy a hacer el esfuerzo de mi vida y quiero saber a que atenerme y con cuanto tengo que contar Por otra parte se que voy a ir a hacienda y cualquier funcionario de turno sin idea me va a decir seguro que tengo que pagar No se si ne compro un piso en Francia tengo que pagar la trasmisión aquí en cambio si se que si compro un coche en Alemania si tengo que pagar la trasmisión aquí pero porque tengo que matricular aquí y este no es mi caso |
#13
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![]() Pues este invierno quería pasar de pabellón belga a polaco...esperaré a que haya alguna solución...quizás a través de algún navegante que esté en Polonia y quiera hacernos de gestor, podría ganarse un dinero y a nosotros nos iría muy bien...
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#14
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![]() APAGAPENOL creo recordar q comentaste que la segunda alternativa era Francia. No se cual es la normativa que aplican pero, a tenor de la cantidad de franceses q se pasaron a belga, debe ser durilla también. Diferente seria para aquellos q quedemos fuera del alcance de sus patrulleras.
¿Sabes que tal va lo de abanderar con ellos? Creo que uno de los requisitos es dar una dirección en Francia por lo de envíos postales, que puede ser la de la gestoria si se opta por que te lo haga alguna. Y creo recordar que el pago de la tasa es anual, aunque para barcos entrados en años se bonifica hasta el 80%.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 23-08-2020 a las 23:53. |
#15
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![]() Cita:
Hay un hilo bastante completo. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 25-08-2020 a las 06:41. |
#16
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![]() Pues Francia tampoco parece una opción sencilla si no tienes algún contacto en Francia o quieres tener MMSI.
Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#17
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![]() Para el contacto en Francia, existen gestorías que lo hacen, porque realmente sólo es una exigencia administrativa.
Lo del CRR es ya un poco más complicado, aunque en tu caso puedes tirar hacia el W y examinarte en Martinica ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 25-08-2020 a las 06:42. |
#18
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![]() Mi barco actual lo compré hace 3 años en Francia. Mi intención era mantenerlo con la bandera francesa pero me dijeron que solo podía hacerlo si tenía mi domicilio fiscal en Francia
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#19
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![]() Cita:
Tu tienes domicilio fiscal en Francia? Saludos ![]() |
#20
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![]() Alguna novedad? Tengo que cambiar en breve de bandera y estoy que me tiro de los pelos...
Enviado desde mi Lenovo YT-X703F mediante Tapatalk |
#21
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![]() Estoy en la misma situación😪😪😪😪😪😪
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#22
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![]() Todavía nada. He enviado correos electrónicos a varias direcciones relacionadas con el asunto y no han contestado.
Yo aconsejaría a los cofrades que tengan que cambiar de abanderamiento en breve que vayan buscando alternativas, aunque sean transitorias. Supongo que la cosa se arreglará, pero parece que va para largo... ![]() En el post nº 905 de este mismo hilo apunto una posible solución. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 02-09-2020 a las 14:52. Razón: Ampliar información |
#23
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![]() Esta semana recibí la baja de bandera Belga, mientras me decido a ver que hago tengo claro que no puedo salir a navegar, ¿pero estando el barco en el amarre me pueden multar por no tener bandera o la marina obligar a sacar el barco a varadero?¿Existe algún plazo para tener la nueva bandera, y si es así de cuanto es?
![]() Saludos. |
#24
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![]() Que yo sepa, sólo tienes la limitación de que no puedes salir a navegar; tampoco hay plazos.
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#25
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![]() Respecto al tema de Polonia, tb yo estoy enviando correos a todo dios. En la embajada de Polonia me han dicho que el PESEL solo se puede pedir en Polonia. Aunque yo le había preguntado por el Profil Zaufany (perfil de confianza), una especie de autorización que permite validarse sin usar el PESEL.
He preguntado tb en varios foros polacos, y en diversas empresas y organismos, por gestorías que puedan realizar el registro asumiendo que serán más económicas que las que se ofrecen en internet, pero no he conseguido ninguna. La única opción que me han dado es nombrar abogado y darle un poder. Respecto a las gestorías que se ofrecen en internet me aseguran que pueden tramitarlo pero tengo serias dudas de que sea así. Solo Guiral me ha dicho q por el momento han dejado de registrar en Polonia hasta que encuentren solución, y creo q es una respuesta honesta. Si alguien ha conseguido registrar después del 1 de agosto con una gestoría que se manifieste. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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