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#176
23-01-2011, 21:20
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Re: Bram 500
¿Que os parece si hacemos un inventario de los bram y sus dueños? Después de leer un poco saco la conclusión de que Valagujo, Dibujito y Sallin tienen Bram, y que Gudari, Rayo Verde y Eusebi han tenido. Empiezo yo y si os parece continuáis el listado con cortar y pegar. Salud.
-Bram 500 del 82.......Bramero.........Zaragoza 
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#177
23-01-2011, 21:22
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Re: Bram 500
Yo conozco dos de primerísima mano, uno del astillero Delta y otro del PCG, y en los dos casos es lo mismo, otra cosa es que le hubiesen ampliado la longuitud
 de la orza, o que tenga algún "tope interno" en su recorrido que impida levantarla más, pero con el barco posado en el casco (fui testigo) la orza se sube ese centímetro (o dos) hasta que casi roza con el techo... estaba diseñado con esa intención y para poder quedar varado, creo  
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#178
23-01-2011, 21:25
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Re: Bram 500
Cita:
-Bram 500 del 82.......Bramero.........Zaragoza -Bram 500 del ¿82?...del club de Pons Minei... ahora en Portomarin (Lugo)
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#179
23-01-2011, 21:37
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Re: Bram 500
Gracias Pons, voy a pedir que me manden alguna foto del interior que se vea todo el recorrido de la sirga y poleas en el interior, la orza no creo que fuese alargada ya que he visto una foto del barco con la orza totalmente sacada y no parece más larga de lo normal.
He leído que algunos cofrades tienen documentación valiosa de estas joyas, me encantaría disponer de esta documentación  .Unas rondicas para todos.
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#180
25-01-2011, 18:39
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Re: Bram 500
Una rondica para todos y dos para quien me conteste. Pons he leído que desmontaste la orza, por donde se saca?  , por abajo o por arriba????¿Es necesario desmontar algo o sale por su peso??? Me dicen que al subirla pega en algún tope y se quedan unos 40 cm. fuera, tienes idea de que le puede pasar???? Parece que el inventario de Bram no ha tenido mucho éxito, ¿Alguien más??? Cuanto me gustaría disponer de toda esa documentación del Bram, alguien me la pueda pasar?? 
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#181
25-01-2011, 19:20
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Re: Bram 500
Hola brameros: Vayan por delante unas
para hacerme perdonar la prolongada ausencia y para desearos Feliz 2011 a todos.Vayamos por partes: creo que era Pons Minei quien preguntaba por un asimétrico; yo probé uno de un Omega(de la casa Topper) y funcionaba la mar de bien, es posible que encuentres alguno de ocasión en alguna escuela de vela. En cuanto a lo de la orza, la mia tambien sale unos 5 cms izada del todo, a tope con el nudo del cabo tocando arriba. La mia fué reparada por el anterior propietario del barco y no sé si eso le dió algo más de longitud que la original. Adjunto una foto en que se ve el pasador que uso para bloquearla en posicion izada y que cuando está bajada bloquea la mesa y impide que la orza entre en caso "Dios nos guarde" de escoras muy bestias (vuelco). Por lo de la lista de Brams, encuentro la idea muy interesante. Este fin de semana buscaré el año de construcción que ahora no tengo a mano i me apuntaré. Saludos a todos i vayan otro par de que escribir da sed.
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#182
26-01-2011, 08:45
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Re: Bram 500
Cita:
antifouling, bajo las que apenas se adivinaba dicha pletina. Ojito porque aunque soporta la orza sin problema no parece muy adecuada para dejar caer la orza de golpe con la esperanza de que se quede ahí, ya contó algún cofrade que perdió control de cabestrante y al caerse sin control la orza arrancó la pletina y se fue al fondo...  La verdad es que no lo tengo claro ya que todavía tenemos el nuestro en el remolque esperando al mes de marzo para la botadura "inaugural", pero creo que debe de haber algún agujero de los que hay por el larguero (hay varios a diferentes alturas) que le sirve de guia, destinado a que quede ahí apoyada la orza con un pasador cuando está bajada de todo (tanto para que no baje, como para que no se suba en un hipotético vuelco y salga por el techo ), en lugar de que esté sólo apoyada en el tope del fondo (que es esa platina), independientemente de que el cabo del cabestrante, sin quedar en tensión, quede "templado" para que siempre exista una tercera barrera de seguridad.Insisto en que no me cuadra lo de los 40 centímetros, algo queda por fuera si subes con el cabestrante a tope, por decir algo, 4 centímetros, pero si empujas desde abajo (p.e. apoyar el casco en el suelo) esos 4 centímetros suben llegando casi a tocar el techo. Entre las cosas que presumian en su publicidad era la posibilidad de quedarse varado, y si no pudises recoger esos 40 centímetros sería complicado. Pásame en un privado tu e-mail y te mando un PDF con varios artículos de la época sobre el barco. Editado por Pons Minei en 26-01-2011 a las 08:48.
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#183
26-01-2011, 20:37
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Re: Bram 500
Cita:
-Bram 500 del 83 "Baloo" de Sallin. L'Escala (Girona)
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#184
26-01-2011, 22:37
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Re: Bram 500
Lo prometido es deuda
que pongan esas dos rondas.Gracias por vuestra ayuda, esperaré a tener el barco para estudiar el problema y darle solución. Con un poco de suerte el 5 de febrero lo iré a recoger, ya tengo ganas. Aunque parezca una locura lo pensamos preparar para regatas.  Ya somos tres Brameros localizados, ¿Alguien masssss? Saludos
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#186
28-01-2011, 14:39
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Re: Bram 500
Hace años estuve a punto de comprar uno, pero se me escapó. Si encontrara uno a buen precio para restaurar es posible que me animara a comprarlo.
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#188
31-05-2011, 09:04
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Re: Bram 500
Hola a los Brameros con la llegada del verano esto se anima, como llevais vuestros barcos? el de Dibujito vi una foto muy avanzada del estado de la chapa y pintura, espero nuevos avances.
Una foto de como ha pasado el invierno y sobre su remolque nuevo.  Lo dicho un saludo y birras
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de la tierra el cordero y de la mar el velero
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#190
31-05-2011, 17:09
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Re: Bram 500
Fotos de despues
un saludo!
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| 3 Cofrades agradecieron a Bramero este mensaje: | ||
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#192
01-06-2011, 08:36
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Re: Bram 500
 ESPECTACULAR!El Bram de nuestro club está en el dique seco todavía, la razón? Vaciado de la presa de Belesar  !!!!Es decir, no tenemos agua para botarlo como estaba previsto para esta Semana Santa, y me temo que hasta la del año que viene seguirá en el garaje que le sirve de astillero. Lo peor es que, aunque ya con el 99% de los trabajos de reforma previstos ya terminados (nada que ver por la puesta en nuevo del barco de Bramero  ), la orza, que fue de lo primero que se trabajó, vuelve a estar con "varicela". Pocos, y más manchas que granos, los puntitos de óxido vuelve a aparecer luego de que ya casi haga un año desde que se pintó, a pesar de seguir en seco, aunque hay que decir en el garaje es algo húmedo. Los puntitos no son preocupantes ya que casi se sacan al pasar un trapito, nada que ver con las "pústulas" tamaño pelota de tenis que traía, y si no pasan a mayores me temo que se irá con ellos al agua, espero que el agua dulce sea menos favorecedora de su crecimiento... hasta un nuevo "refit".Enhorabuena por la reforma, Bramero
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#194
01-06-2011, 10:23
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Re: Bram 500
Hola Brameros, que envidia dais con vuestros bricos, que bonitos os quedan los barcos, por mi parte lo mas que puedo es darle un manguerazo, donde lo tengo no me dejan hacer ni un "agujerico pa sujetar el marco del tambucho"
 .Para Bramero, tienes el barco en Malaga?, lo digo por la matricula. Saludos a todos y birras
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de la tierra el cordero y de la mar el velero
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#195
01-06-2011, 11:42
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Re: Bram 500
Cita:
Si quieres fotos vas a tener que esperar al menos una semana... No la plastificamos (forramos de fibra), y como eso fue lo único que "externalizamos" y no estuve presente tendré que reconfirmar los pasos con el que lo hizo, en teoría se lijó entera hasta brillar, se pintó (tengo que confirmar con el que lo hizo si lo hizo realmente con epoxi... cosa que ahora dudo ) y una mano final de antifouling.De todas formas el estado en que vino me hace dudar de que por mucho que se lijase no quedase algo de salitre/óxido en el "alma" de la orza que sea lo que esté ahora aflorando. Ya sé que esto no es muy científico 
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#196
01-06-2011, 11:54
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Re: Bram 500
Cita:
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#197
02-06-2011, 19:57
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Re: Bram 500
Gracias a todos! Tambien nos pegamos una paliza con la orza, con una radial quitamos todo el oxido, y despues pintamos con otro tipo de pintura (no de epoxi) creo que era de poliester, ya que no habia de otro tipo en la tienda y no pude encontrar facilmente, entonces ahora esta apareciendo otra vez puntitos de oxido por algunas zonas. Complicado el tema del oxido en las orzas...
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#198
01-07-2011, 08:29
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Re: Bram 500
Voy a poner un enlace que puso el cofrade API en un reciente hilo sobre (Arbolar y aparejar un 420) que nos afecta en gran medida pues su aparejo es muy similar al del BRAM 500, claro esta esceptuando las dimensiones y pesos, lo mas interesante que he visto es la caida del mastil y su tension, se ha dicho muchas veces que el comportamiento de nuestro velerito es el de un vela ligera, pues bien!!! que menos que hacerlo correr como tal
 http://onosolar.net/clubalagua/docum...ales/ct420.pdf
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#199
01-09-2011, 17:09
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Re: Bram 500
Hola amigos:
Una rondita pa los brameros reserva especial 1925 desde Andalucía con amor (jeje). Bueno tengo un bram de 1983 de Astilleros Delta. Está en fase de puesta a punto. A veces me planteo si debo seguir o darme por vencido con semejante tarea. Pero ahí voy, poco a poco. Hoy esto mañana lo otro. En fin como el que tiene una antigüedad y solo le saca brillo de vez en cuando. Me anima ver vuestros avances y lo bien que habláis de su comportamiento para principiantes como es mi caso. Ya os iré pidiendo consejos a medida que me vayan surgiendo dudas y necesidades varias. Cuento con vosotros. Ciao.
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#200
02-09-2011, 17:47
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Re: Bram 500
Animo Cox, que luego el te compensará el curro con magníficas navegadas. Aquí estamos para lo que se tercie.
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