Flotilla por el Estrecho

[sorpresa]

Originalmente publicado por danilo

Voy muy a menudo por Vila Real,a la próxima os aviso y nos conocemos.

Danilo, relaciones públicas oficial de la flotilla, .


Cuando le conozcas ya no habrá marcha atrás, quedarás enganchado a la flotilla

[dacamca]

Originalmente publicado por danilo

Voy muy a menudo por Vila Real,a la próxima os aviso y nos conocemos.

Buenas danilo, pues por allí estoy, eres bienvenido al millenium para 1 cerveza o 2,3,4....lo que se tercie
un saludo

[yoyete]

Actualizo:




Subflota de poniente:


Dolce Vita - El Rompido (Huelva)
Tanakas - CN el Cano (Cadiz)
Gorgojo - Puerto Sherry (Cadiz) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN
Tamaragua - Sancti Petri (Cadiz) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN
Makarech - Vila Real de Santo Antonio (Portugal)
Julia - Vila Real de Santo Antonio (Portugal)
Milenium - Vila Real de Santo Antonio (Portugal) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN




Subflota de Levante:


BAM4S - Adra (Almería) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN
Xavier - Benalmádena (Málaga)
PulpoPaul - Fuengirola (Málaga)
Notos - San Pedro del Pinatar (Murcia)



De la zona del Estrecho:


Albaid - Ceuta
Seavent - La Duquesa (Málaga)

[Juanitu]

Subflota de poniente:
Dolce Vita - El Rompido (Huelva)
Tanakas - CN el Cano (Cadiz)
Gorgojo - Puerto Sherry (Cadiz) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN
Tamaragua - Sancti Petri (Cadiz) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN
Makarech - Vila Real de Santo Antonio (Portugal)
Julia - Vila Real de Santo Antonio (Portugal)
Milenium - Vila Real de Santo Antonio (Portugal) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN

Subflota de Levante:
BAM4S - Adra (Almería) PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN
Xavier - Benalmádena (Málaga)
PulpoPaul - Fuengirola (Málaga)
Notos - San Pedro del Pinatar (Murcia) ¡que sí! ¡Que sí! ¡QUE SÍI! QUE ME TENÉIS ENVENENAO.



De la zona del Estrecho:


Albaid - Ceuta
Seavent - La Duquesa (Málaga)






y... como soñar es gratis, pues me he dibujao el tema que es como a mi me gusta soñar. En colores.




Reflexiones en voz alta:
Si los de PONIENTE van a Ceuta para arribar el 8, y planean excursiones varias con 5 pernoctas en Ceuta, yo puedo "ampliar" mi sueño de Gibraltar a Ceuta de dos formas. Si llego más tarde voy de Estepona a Ceuta directo y me sumo a la flota. Si llego a tiempo, voy a La Alcaidesa de la Línea y cruzo el estrecho con la flota.


En cualquier caso, la ida pretendo que sea innegociablemente en un tirón, aunque es buena cosa poder coincidir con los de la flota de LEVANTE que lleguemos más o menos a la vez, si es así.


Mi regreso - gracias mil por los consejos - está siendo rehecho casí cada día. Pierdo mucho tiempo con esto, con lo cual gano en salud y bienestar. No conozco soñadores aburridos o depresivos...


Tomare todos los consejos por válidos, pero podría incluso plantearse una "subida" del tirón costero, fondeando donde nos pida el cuerpo y haciendo guardias. Cuando uno planea esto no cuenta con que luego te salen amigos de debajo de las piedras para acompañarte. A mi me gusta diseñar como para ir en solitario, y luego nunca lo consigo.





Bueno, pues el NOTOS plantea llegar a Estepona el 6 o 7 para prenoctar y descansar antes de ir a CEUTA a amarrar el 8 O 9.



Dicho queda.
Pongo por testigo un vaso de ron blanco y media lata de Sprite.
El mediokilo de garbanzo seco con almendra no lo tengáis en cuenta, que absorbe etanoles y me da paz interior.

[veleronagi]

Hacer la manga gibraltar del tiron es cosa de 3 0 4 dias, y por la expèriencia en la zona y época, como te decia por es bastante posible que tengas q ir a motor. Los fondeaderos buenos no son demasiados, pero si los hay dependiendo de donde sople el viento. A destacar algunos no muy conocidos como la fabriquilla donde caben apenas tres barcos, detras del cabo de gata para levante fuerte, o la herradura bastante concurrida durante el dia.

[danilo]

Patron del Notos, estimado -juanito, lo dicho desde el primer día vengase para aca, que todo es posible y entre vos. el presente y los que se punten devolveremos al Notos a su amarre en San Pedro del Pinatar.

Los frutos secos, un buen caldito sacado del hueso de Jamón que irá en el barco del nagi y un ron añejo van incluidos.

[veleronagi]

una interesante oferta de trabajo, hace peligrar nuestra participación en la flotilla, ya veremos

[Vientoceano]

Hilo realmente interesante !! Un sueño incumplido.

Me siento a escuchar con vuestro permiso. Camarero una ronda a mi cuenta!!

[sorpresa]

Originalmente publicado por Vientoceano

Hilo realmente interesante !! Un sueño incumplido.

Me siento a escuchar con vuestro permiso. Camarero una ronda a mi cuenta!!

Ese barco del avatar está pidiendo a gritos cruzar el estrecho en conserva.

[danilo]

Originalmente publicado por Vientoceano

Hilo realmente interesante !! Un sueño incumplido.

Me siento a escuchar con vuestro permiso. Camarero una ronda a mi cuenta!!

A parte de sentarte a escuchar, también puedes aportar cosas, dar opiniones e ir preparando tu barco para hacer realidad ese deseo incumplido.

[scampolo]

Para cuando esa kdd?
Y donde?

[Vientoceano]

Originalmente publicado por sorpresa

Ese barco del avatar está pidiendo a gritos cruzar el estrecho en conserva.

Originalmente publicado por danilo

A parte de sentarte a escuchar, también puedes aportar cosas, dar opiniones e ir preparando tu barco para hacer realidad ese deseo incumplido.

Recibido, gracias

Me parece que lo estais planteando tan bien, tan libremente y con tan buen ambiente que poco puedo decir. Depende de tantas cosas que pueda ir que es pronto para aventurarme. Me mantengo a la escucha

[Juanitu]

¡¡ LO TENGO !! ¡¡LO TENGO!!




En realidad no es ná.


Una pijaíca que dicen en Murcia.


Me he preparado una chuleta para comparar y estudiarme qué cartas compro y qué cartas no.






Lo comparto con vosotros porque lo acabo de subir al hilo de un cofrade Jesula que preguntaba por cartas de Estrecho y Marruecos y me pilló justo preparándome mi propia ficha.

[Kiro]

Juanitu, por opinar, del IHM la 45, D45, D45A y D46.
Buena proa

[Zephyros]

Corrientes en el Estrecho:

http://guias.masmar.net/Derroteros/O...o-de-Gibraltar

[danilo]

Originalmente publicado por Zephyros

Corrientes en el Estrecho:

http://guias.masmar.net/Derroteros/O...o-de-Gibraltar

No valen , no son correctas estas graficas para navegar por superficie. estas graficas son unas corrientes profundas del estrecho que se hicieron para un estudio cientifico. En la carta oficial del estrecho hay una indicaciones que son las validas.

No tengo forma de contactar con los editores de la dichosa guia para advertirle del error que cometen y las consecuencias que tienen sobre los navegantes, que salen del.mediterraneo. Hay casos de embarcaciones que han tardado hasta 12 horas en hacer Gibraltar Barbate por culpa de las corrientes en Tarifa....

[dacamca]

Y más de 12 h, recuerdo hace unos 5 años de Estepona a Barbate, salimos a las 8:00 de Estepona y a las 22:00 estábamos todavía a 1' de Tarifa, con suerte unos conocidos nos buscaron un atraque en el puerto pesquero de tarifa e hicimos allí noche, mi barco no alcanzaba más de 0,5kn en ningún momento, la única vez que me pasó eso cruzando el estrecho. Espero no tener que volver a vivirlo jajajaa

[Zephyros]

Pues habrá que buscar la fuente válida porque teníamos la intención pronto de pasar el Estrecho hacia Barbate este año, la primera vez que lo haremos, y tenía esa información por ahí guardada pensando que algún día me sería útil, pero ya veo que no. A Ceuta ya he cruzado un par de veces pero al margen de un poco de deriva no he tenido problema, más atención hay que poner a los cargueros

[El Temido II]

Para intentar defenderse contra las corrientes, si no dispones de una información
certera, es moverte mar adentro/afuera, e ir comprobando las reacciones del
GPS. Igual con moverte media milla, ves que ganas un nudo.

El estrecho es puñetero en ese aspecto.


Salud y

[Zephyros]

Yo para viento y olas uso Windy fundamentalmente, además de mirar El Tiempo y AEMET para la meteo, pero Windy tiene muchas capas, entre ellas Corrientes Marinas que he mirado algunas veces ¿sabéis si es de fiar?, yo desde luego hay veces que la he notado bastante entre en Estrecho y La Duquesa o hacia Estepona, sobre todo con el barco pequeño (24').

[sorpresa]

Yo he llegado a hacer La Linea - Rota en 8 horas gracias a las corriente, pensad en positivo

[Kiro]

Sobre la dirección y hora HRB de las corrientes tengo una ficha en hoja de cálculo.
Está calculada de acuerdo a los tiempos con referencia a la pleamar en Tarifa que para cada zona dan en la carta del IHM.
Si alguien interesado, se la puedo enviar por e-mail o subirla al hilo.
Buena proa

[scampolo]

Originalmente publicado por sorpresa

Yo he llegado a hacer La Linea - Rota en 8 horas gracias a las corriente, pensad en positivo

7,5 nudos de promedio ... ya tuvo que empujar la corriente!

Mi experiencia las veces que he pasado el Estrecho ha sido : de W a E , sin problemas pases cuando pases y si hay algo de corriente en contra , por el medio del dispositivo siempre hay corriente con dirección E.
De E a W , pongan lo que pongan las tablas , siempre corriente en contra. Buscando hileros favorables puedes conseguir que la corriente en contra se minimice pero jamás me ha ayudado por mucho cálculo que haya hecho.
Mi conclusión y consejo es pasarlo siempre con viento a favor y si no es posible , armarse un poco de paciencia y llegar se llega.

[scampolo]

La web index of my Ocean , baja archivos gribs de la suma de corrientes más corrientes de mareas en el Estrecho y es la que más se aproxima a la realidad.

[danilo]

Por mi parte y nunca me ha fallado l
Efectivamente, no eres el único que se ha vuelto loco intentando pasar la isla de la Paloma (de Tarifa) con la interpretación y lectura de esa guiamasmar.
El problema radica en que los gráficos de esa guía se crearon para un estudio de corrientes de mareas del fondo del estrecho, con fines científicos y generar electricidad por medio de turbinas hidraulicas.
Las corrientes de superfice son muy distintas y son en definitiva las que ayuda a los navegantes a avanzar o quedar pinchados en Tarifa.

Los datos que yo manejo y no he tenido problemas nunca, proceden de la carta
Carta 445 del estrecho que la puedes descargar desde aquí

En la parte inferior de esta carta en la marca de longitud 42´ hay un esquema titrulado "Régimen de corrientes en el estrecho". y ese esquema se traduce en:
* para pasar del atlántico al => Mediterraneo hay que estar próximos a punta camarinal (bolonia) a -3H, siendo H la pleamar en Tarifa.
* para pasar del mediterraneo=> al atlántico hay que estar próximos a Punta Europa +3H. Siendo H la pleamar en Tarifa

Observaciones:
1.- desde Tarifa hasta punta Carnero se navega pegado a la costa Española, tanto saliendo del mediterraneo como entrando al mediterraneo,es decir desde la costa hasta la La línea A-A (en la carta se puede ver estas líneas en trazos).
2.-Como normalmente no se parte desde punta Europa, también acostumbro a aconsejar estar próximos a punta carnero a+2H.
3.- Es mucho más importante establecer bien el regimen de corrientes al salir del mediterraneo que al entrar pues al salir las corrientes encontra son muy elevadas y es próximo a punta Oliveros donde cogen más fuerza.
4.- si por casualidad el día que pases el estrecho no se cumple y te ves pinchado, te aconsejo navegar muy próximo, sin sobrepasar, al dispositivo de separación de tráfico.