Travesías Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

[Galatea Nautica]

Buenas

Bonita travesía entre Aruba y Santa Marta en Colombia, unas 500 millas con los alisios bien establecidos y el peligroso paso del Cabo de la Vela.

https://youtu.be/I-hYhyThClY

Saludos

[Galatea Nautica]

Buenas,

Revisando videos he descubierto un video que hice para grabar como se entraba en Colombia.

https://youtu.be/u6-w9SAL5Mg

Después de navegar las islas de Barlovento, y las Antillas Holandesas te acostumbras a un procedimiento de entrada en el pais. Pues al llegar al continente y mas concretamente a Colombia, debes cambiar la mentalidad ya que el procedimiento de entrada cambia radicalmente.

En las islas el procedimiento es el siguiente:

- Rellenas una aplicación SAILClair, esta aplicación (que vale 25 $ al año) es como un auto despacho. Luego en la marina si la hay, las autoridades tienen a los de aduana y a los de inmigración en unas oficinas a la cual debes ir antes de hacer el Check in en la marina. Si no hay marina, pues habrá una oficina cerca de un fondeo. Las tripulaciones no pueden bajar del barco, y el capitán va con todos los papeles y pasaportes a despachar. Debes llevar el numero que sale en el Sailclair, y con ese numero ellos localizan tu expediente. A la salida es igual.

En las Antillas Holandesas, haces lo mismo, pero los de inmigración quieren ver a todos los tripulantes, es decir tienes que ir en excursión a las oficinas, que en este caso , si, estan muy lejos de los fondeos.

En Colombia ya el Sailcair no vale, debes hacerlo todo mediante una agencia que te cobra entre 150 - 240 $ por el agenciamiento. Además de unos gastos de importación del velero que ascienden a unos 150 $. En fin casi 400 $ que te meten nada mas llegar.

Luego no puedes bajar del barco hasta que no llegue inmigración, su agencia tributaria tambien debe ir al barco, donde debes entregar la documentación que te pidan y te hacen el tramite de importación del velero, a pagar.

Luego la documentación va , a la capitanía marítima, y a las autoridades de inspeccion marítima.

Primero debes llamar al Port Control del puerto correspondiente, el cual te da el canal del contacto de la marina a la que te diriges, luego la marina te debe dar atraque, pero como paso en nuestro caso, aun teniendo contratado el agenciamiento, las oficinas de la gestora ya habían cerrado, con lo que nos tuvimos que fondear, eso nos dio la posibilidad de disfrutar con una magnifica puesta de sol.

Saludos,

Si no te agencias te dan 24 horas para abandonar las aguas del pais.

En fin un despropósito.

[Galatea Nautica]

Buenas

Hacia tanto tiempo que no navegaba, desde que llegue a Colombia el 1 de mayo ya no había salido a navegar, ayer me invitó un amigo a probar una vela que se había comprado, para su recién adquirido velero.

Que maravilla volver a navegar otra vez por la Bahia de Cadiz, viento de poniente, borreguito con poca ola, añadiendo el térmico establecido, 20 nudos de viento de media, hicimos una empopada con Gennaker y luego un través desde Cadiz hasta Puerto Sherry. Que maravilla !!!!!!. Todo no va a ser navegar por el Caribe.

En Cadiz tenemos un paraíso de navegación.

Salud

[Josecuvo]

Ya casi lo toco con la punta de los dedos….

[Galatea Nautica]

Pues no te vi, que pena

[Galatea Nautica]

Buenas

Como sabéis mi vuelta al mundo tiene nombre. Vuelta al Mundo Almirante Cervera Topete. En homenaje a este gran marino español.

Os dejo el video de presentación de mi ultima conferencia sobre la primera parte del viaje.

https://youtu.be/0L3nOJM_c_o

Saludos,

[Nashmarine]

¿que sabemos de la vuelta del Tuvalu?
¿cuando sale?

Debe quedar poquito.
¿todo ok?

Saludos.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Nashmarine

¿que sabemos de la vuelta del Tuvalu?
¿cuando sale?

Debe quedar poquito.
¿todo ok?

Saludos.

Muy buenas noches amigo Nashmarine,

Pues es cierto, ya queda poco. La verdad es que salimos el 19 de noviembre, pero primero vamos a hacer una actividad a San Andrés y Providencia. Y a primeros de diciembre nos vamos al continente, visitaremos Bogotá donde nos esperan unos amigos y el 5-6 estaremos ya en Santa Marta preparando el barco para salir hacia Panamá, donde ya estamos reservando en Linton Bay Marina, para carenar y equipar el barco y afrontar el reto del Pacifico.

No me ha dado tiempo de poner nada ni alimentar redes, ya que te puedes imaginar que tenemos el tema profesional a tope.

En cuanto tenga tiempo iré enviando informes.

Saludos,

[Nashmarine]

Bravo.
Ya queda poquito...... y va a ser interesante!. San Blas y Pacífico!.

[Galatea Nautica]

Buenas

Pues si, ya todo se va precipitando, terminación de los trabajos profesionales pendientes, recopilación de todos los repuestos que vamos listando para llevarnos, siempre es mas barato comprarlos aquí que por las marinas de destino.

Como soy radioaficionado, vamos a preparar una actividad en San Andrés, para competir desde allí en el mundial de telegrafía. Tambien tenemos que promocionar antenas y equipos que nos han dado las casa comerciales como BigSignal, que nos ha enviado una antena de HF para instalar en zonas reducidas, tengo que probarla y ver como iría instalada en el barco.

Estoy participando en el proyecto SEABED 2030, con lo que me toca instalar sensores y comprobar que funcionan, los que instalamos por primera vez tuvieron problemas.

Tambien estamos entrenado un algoritmo de IA con datos recogidos de travesías con veleros de distinto tipo, para poder hacer predicciones de parámetros de navegación, sobre todo confort. Este es un proyecto de investigación propio de mi grupo de investigación.

Con lo que como puedes ver la actividad es frenética, con preparativos no solo de carácter lúdico y deportivos, sino de carácter científico para poder aprovechar las largas navegaciones en aras de conseguir mejorar en lo posible el conocimiento humano sobre la navegación a vela.

Saludos,

[Galatea Nautica]

Buenas

Ya estamos de vuelta en el barco, intentaré alimentar los hilos que tengo vivos. La verdad que aunque estamos trabajando on-line en el barco se tiene más tiempo para hacer otras cosas como dedicarle tiempo a escribir.

Llegamos ayer a Santa Marta, y ya estamos reiniciándolo el barco después de siete meses parado.

Limpieza y ahora toca chequear todos los sistemas. Antes de arrancar el barco para pasar por San Blas y luego a Linton Bay para revisar el casco en seco y reparan lo que se averíe antes de afrontar el Pacífico.


Saludos y espero ir subiendo cosillas.

[Nashmarine]

Anda !. Bienvenidos.

Ya me habia perdido y no se en que punto de la aventura estabais con tanto proyecto cientifico!.

¿llevais AIS o usais app tipo Noforeigland?
¿como tuvalu? ( o mejor numero MSSI?)

Buena proa

gracias.

[Galatea Nautica]

Buenas

Estamos Santa Marta, nos puedes ver en Marinetrafic. Con el AIS.

Saludos

[Galatea Nautica]

Buenas

Aunque se sale fuera del tema del hilo, me justaría promocionar el proyecto con el que estamos colaborando desde la Universidad de Cadiz y en particular desde mi grupo de investigación. Es el Proyecto SEABED 2030, que esta recopilando sondas de todos los océanos (se trata de mapear los fondos marinos a distintas profundidades), sobre todos en rutas poco comerciales. Además de los mercantes, buques escuela de las distintas armadas entre ellas la española, buques oceanográfico, hay un apartado sobre embarcaciones menores, en este caso veleros con el tomamos profundidades, las registramos y las enviamos a la fundación "The Nippon Fundation Gebco", para su registro y tratamiento. Nosotros lideramos el proyecto en embarcaciones menores, por lo que si hay alguien que navegue por el mundo y quiere colaborar llevamos los data Logger a bordo para ser entregados e instalados en los veleros que se ofrezcan.

https://youtu.be/smkYI3R0i18

Aquí os pongo el video tutorial de la instalación con un sistema NMEA2000. En este caso en el Tuvalu.

Saludos,