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#1
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Buenas noches tabernero, ronda para todos los oceánicos a mi cuenta...
Como veis en las fotos los carros escoteros de nuestro O350 tiene la roldana interior destrozada.... Parece ser que en algún momento (al anterior dueño) se bloquearon y del roce de la escota ha ido haciendo mella.... El caso es que la roldana está sujeta por una especie de bulón o remache enorme de inox... Y no se nos ocurre otra forma de quitarlo que no sea taladro mano. Alguna sugerencia? Una vez eliminado, alguna idea de dónde comprar la roldana interior??? Gracias a todos! ![]() ![]() ![]() Enviado desde mi RMX2144 mediante Tapatalk |
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#2
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Tengo los mismos escoteros. Taladras y sacas la vieja. A mi me hicieron nuevas en inox un tornero. Luego puedes quitar la rosca a un tornillo en la parte interior de la roldanay que quede sujeto por la cabeza y una tuera autoblocante por fuera. Como lo laterales estaban tambien machacados cambie el escotero de babor por el de estribor. El dia que se me desgasten estos tambien pues los cambiare por unos de inox.
Saludos Auskalo
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Alfraher (01-02-2021) | ||
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#3
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Cambio de escotillas
HA legado el momento de cambiar las dos escotillas de proa . en la ultima travesía Barcelona Pollença ambas filtraron agua y ya no las quiero reparar mas Alguien las ha cambiado . ? las que llevo son lewmar pero no encuentro en ningún sitio las medidas del o 350 aparte de que son bastante carillas . alguna opción ms ? sabéis donde se pueden conseguir ![]() ![]() Gracias de antemano |
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#4
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Cita:
Te hiciste las roldanas interiores de inox? Y el pasador que las sujeta con un tornillo (al que se le quita la rosca) y sujetas son una tuerca al final. Es correcto? Contento con el resultado? Podrías ponernos alguna foto? Enviado desde mi RMX2144 mediante Tapatalk |
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#5
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Cita:
Foto no tengo, pero me basé en esto: https://clubfeeling1090.fr/greement/...t-genois-amiot Saludos Auskalo
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Alfraher (03-02-2021), juan alberto (03-02-2021) | ||
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#6
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Buenas tardes foreros
Quería haceros una consulta por si alguno me da alguna idea. el motor de mi Oceanis 350 es el original Volvo 350. El motor está muy cuidado y funciona, hasta ahora, perfectamente. Sin embargo denoto una falta de caudal en el agua salada de refrigeración. He repasado todo el circuito y solo me queda comprobar el colector por si la carboncilla ha reducido el diámetro de los conductos. Ya eso me pasó en otra ocasión y le cambié la pieza. En el caso de que se produzca ese atasco ¿conocéis un procedimiento para eliminar esa carboncilla para no tener que comprar una pieza nueva?. Muchas gracias y en estos momentos !mucha salud¡. |
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#7
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Buenos días, una ronda para todos vosotros.
Necesito saber el diámetro del eje de un beneteau oceanis 350 con motor Volvo penta 2003 con inversora ms2b, el mecánico me pide para cambiar la bocina el diámetro de mi eje y me es imposible ir al barco a medirlo por las restricciones Covid, alguien con ese barco me lo podría confirmar el diámetro? Muchas gracias.
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#8
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El eje es de 25mm.
Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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wizz (08-04-2021) | ||
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#9
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#10
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#11
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Te confirmo que es de 25. Yo lo he cambiado recientemente
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk |
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wizz (14-04-2021) | ||
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#12
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hola, buenos días
Camarero, café y ron para mis amigos antes de nada una pregunta, estoy buscando barco (tengo pendiente alguna visita cuando la pandemia lo permita). El problema que tengo es que mido 1,87 y he visto barcos que me gustan pero dentro no tienen altura suficiente y tengo que andar agachado, ósea, nada cómodos para mi. ¿Cómo son de altos los oceanis 350 / 351 ó 380? no solo en el salón sino en el baño, cocina, camarote ¿creéis que son cómodos para alguien de mi estatura? muchas gracias por la info |
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#13
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Cita:
En la versión 3 camarotes el baño es muy pequeño para mí gusto y aunq no toco el techo, si me siento en el WC tengo q dejar la puerta abierta, o hacer contorsionismo para meter las rodillas. Espero te sirva la información. 🍻🍻 Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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Nalrick (14-04-2021) | ||
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#14
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Hola a todos los felices navegantes del Oceanis 350, copitas para todos.
Solo una pregunta, hay alguno con stay para trinqueta? Ya sea fijo o volante. Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk |
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#15
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Cita:
Monté un arraigo a 70cm del tope del palo (no más para no tener q poner burdas), y otro en cubierta. Para el del palo me hice un artilugio que se fija con un simple taladro de 12mm (ver foto). No es la mejor alternativa pero tenía q buscar un sistema sencillo para facilitar la tarea al colega que subió a montarlo. ![]() En mi anterior barco le había montado otro sistema formado por dos piezas en ángulo que requiere hacer un corte en el palo para fijarlo. ![]() Para el de cubierta, preparé 2 pletinas. Una de 30cm con 1 taladro en la punta y 3 más abajo, y otra de 25cm con los mismos 3 taladros centrados en ambas pletinas. La de 30cm la baje por el mamparo del pozo de ancla justo tras el molinete dejando el extremo sobresaliendo en cubierta, y la de 25cm la puse en el mismo mamparo pero por el lado del camarote, haciendo coincidir los 3 taladros para unirlas entre si con los correspondientes tornillos. ![]() ![]() Inicialmente pensé hacer el stay con dynema, pero finalmente aproveché un cable de 6mm que tenía en el trastero. Va fijo en el palo, y con un tensor al arraigo de cubierta. Cuando no lo uso, simplemente lo paso tras la cruceta y le doy un par de vueltas alrededor de los obenques, atando el extremo en los tensores de los obenques. He aprovechado el arraigo que viene en cubierta (no se si es de serie, o se lo puso algún propietario anterior) para fijar una polea por la que paso un cabo que uso de cargadera para arriar desde la bañera ![]() Cómo vela uso un foque de garruchos al que hice un rizo con ollaos y matafiones. De esta manera puedo usarlo como foque, o como trinqueta si tomo el rizo. Las escotas las paso por los mismos escoteros que el génova y deslizan perfectamente aunque estén pasadas ambas escotas (génova y trinqueta) Con este tinglado puedo configurar el velamen de proa como solo génova, solo foque-trinqueta, a orejas de burro atangonando el génova a una banda y el foque a la otra, o como cutter llevando génova y foque. En este último caso, paso la escota del foque por el interior de los obenques para poder aplanar la vela y no cortar la salida de viento del genova. Obviamente, si navego con el génova y llevo montado el stay volante, no queda otra q enrollar para dar bordos. He comprobado que con 2 rizos en la mayor y la trinqueta, el barco soporta perfectamente 35kt de aparente, navega de manera bastante estable y permite una ceñida más que aceptable, cosa imposible cuando llevaba el génova medio enrollado. Espero que el tocho sirva de algo. 🍻🍻
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 29-10-2021 a las 00:40. |
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Alfraher (04-01-2022), juan alberto (29-10-2021) | ||
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#16
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Buenas cofrades y cafetito a mi cuenta...
Pues nada, que ando buscando unas roldanas de pie de palo de 12 y de rosca y no las encuentro en ninguna tienda, a ver si alguno de vosotros me puede indicar donde conseguirlas. Saludos y buenos vientos ![]()
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