Vendée Globe 2008-09

[Coletes]

Bien, ahora que ya estamos todos más tranquilos a ver si podemos disfrutar de un bonito duelo.
¡VAMOS BILOU! a por el Foncia, fonce, fonce.!!!!!!
Me acabo de acordar de Rafa Nadal, me pasa lo mismo con él.

[Coletes]

¿Quién dijo que ya estábamos más tranquilos?
Queridos cofrades EL PRB SE HA QUEDADO SIN PALO Están sanos y salvos.
Una hora y media después de haber doblado cabo de Hornos, Vincent contactaba con su equipo para anunciar su desarboladura y que navegan entre las islas. PRB se situa ahora por el 55°55 Sur y 66° 59 W a 7,8 millas al NE del faro de Hornos....
El barco deriva a 1.5 nudos, rumbo 25º lo que les aleja de las islas.
Después de contactar con Denis Horeau, director de la regata, han decidido lanzar un PAM-PAM para pedir remolque.
Las autoridades chilenas ya están preparando un barco de remolque. El puerto más próximo es Port Williams a 55 millas, se espera la llegada del barco durante la noche (hora francesa)

[bertareli]

Pratiquement une heure et demie après avoir doublé le cap Horn, Vincent Riou contactait son équipe pour annoncer son démâtage et signaler qu’ils naviguaient dans les îles. PRB se situait alors par 55°55 Sud et 66° 59 Ouest à 7,8 milles dans le nord-est du phare du Horn. Juste avant, Isabelle Autissier les avait joints par téléphone pour préparer leur rendez-vous du lendemain et indiquait « qu’ils avaient 25 nœuds de vent de nord-ouest ».
A 21h17 lors d’un nouvel appel, Vincent indiquait ne pas vouloir lancer un SOS.

C’est le brelage effectué sur la cadène bâbord, celle de l’outrigger cassé, qui s’est rompu entraînant la chute du mât de PRB. A bord, ne restait plus que la bôme donc aucune possibilité pour réaliser un gréement de fortune dans l’immédiat.

Les deux hommes s’affairaient rapidement à couper les câbles et dégager le pont très endommagé et privé de chandeliers. Le bateau dérivait alors à 1,5 nœud au 25° ce qui les éloignait des îles.

Vincent contactait ensuite Denis Horeau, le directeur de course du Vendée Globe, et se décidait à émettre un PAM-PAM. A la différence d’un May-Day, il ne s’agit pas d’une demande d’assistance pour les hommes (ce qui les conduit à quitter obligatoirement le bord dès les sauveteurs arrivés) mais d’une « simple » demande d’assistance pour remorquage. Denis Horeau contactait immédiatement les autorités chiliennes pour préparer un bateau de remorquage. Le port le plus proche étant Puerto Williams distant de 55 milles, on peut espérer l’arrivée d’un bateau dans la nuit (en HF), le jour se couchant à 1h30 HF. Sur zone, le vent est annoncé se renforçant progressivement au nord-ouest en cours de nuit avec des creux de 4 à 5 mètres. A 22 heures, Vincent signalait que le bateau progressait vers l’entrée du Beagle.


Saludos:
Pues parece que no pasa ni un dia sin noticias
PRB acaba de romper el mastil
Poco despues de una hora y media de haber doblado Hornos Riou ha llamado a su equipo y les ha comunicado que han roto el mastil.
Se encuentran a 7,5 millas al NE del faro.Poco antes habian contactado con Isabelle Autissier para preparar la reunion del Lunes y les habia dicho que tenia 25 nudos del NW.La reparacion que habian hecho se ha roto y ha ocasionado la caida delñ mastil.Una vez que ha caido los dos marinos han cortado toda la jarcia y solo les queda la botavara para poder hacer aparejo de fortuna y van derivando a 1,5 Nudos al 25(Rumbo) lo que les aleja de las Islas.
De acuerdo con el director de la Regata han emitido un PAm-Pam y no un May-Day. El director de regata se ha puesto en contacto con las Autoridades chilenas para que envien un barco de remolque.El puerto mas proximo es Port William a 55 millas.
Se espereaba que el viento se reforzara del NW con olas de 4-5 mts.
A las 22 h Riou comentaba que el barco abtia hacia el canal de Beagle

[Jadarvi]

Viendo el desarrollo de la Vendee ... los rescates tan impresionantes que se están realizando, así como el del Georgia en la Sidney Hobart, o el del solitario que se cargó la orza en la Figaro... o recordemos el del Movistar en la anterior VOR ... me pregunto... cómo es posible que aquí haga falta un coordinador de seguridad para una procesión en el puerto, para salir a despedir al Elcano o para una costera de 20 millas o para un triángulo olímpico en la Bahía?

Un ejemplo, hace dos años, en la Regata Vuelta a Mallorca, uno de los barcos tuvo una seria vía de agua que casi lo mandó al fondo... pues bien, a los 10 minutos, el barco del comité estaba con él y los dos competidores más cercanos dejaron la regata.. unos ayudaron con el achique, otros a remolcar.. el barco llegó a Portals donde pudo ser inmediatamente suspendido y vaciado.. la tripulación no corrió riesgo alguno ... y sin decretazo!!!!


a vuestra salud y la de todos esos regatistas, navegantes y SAR que a diario nos demuestran que los que navegamos no somos la panda de cabritos egoístas y descerebrados que la Admnistración se cree que somos...

[Hijo del viento]

Ya va a terminar alguno???

Esta edicion va a quedar marcada para muchos años .

Esta bien que este caso viene precedido por el toque , al rescatar a Le Cam , pero es que van a saco

[Ventarrón]

Esta claro que estos "bichos", si salen con un solo navegante ... no quieren saber nada de llevar a dos en la misma montura ... QUE CARACTER ...


Pons:
Un Finot en el podio !!!
Y Samantha 5ª (de momento ...) ...


Salud

[pipe]

el PRB a rendido el palo a 7mn del faro

[Nick]

Vaya como está el tema...
estoy empezando a tener miedo de mirar la página de la vendee o este hilo...
ufff... solo quedan 12 en regata...

al menos las penas en compañia se pasan mejor.

Un brindis por todos y cada uno de ell@s

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Nick

Vaya como está el tema...
estoy empezando a tener miedo de mirar la página de la vendee o este hilo...
ufff... solo quedan 12 en regata...

al menos las penas en compañia se pasan mejor.

Un brindis por todos y cada uno de ell@s

Parece una especie de carrera de destrucción de barcos... habría que dar un premio a todos los que acaben y, visto lo visto, a todo el que le ha echado bemoles para salir a correrla ... ¡Por Dios!!! Si están cayendo como moscas... y Sam... 5ª ... pa fliparlo con la criatura...

por todos ellos!!!!!

[Juan S. Elcano]

[iorpi67]

Aunque figure en la última clasificacion el PRB...

1 Desjoyeaux Michel Foncia
2 Jourdain Roland Veolia Environnement
3 Le Cléac’h Armel Brit Air
4 Riou Vincent PRB
5 Davies Samantha Roxy
6 Guillemot Marc Safran
7 Thompson Brian Bahrain Team Pindar
8 Boissières Arnaud Akena Vérandas
9 Caffari Dee Aviva
10 White Steve Toe in the Water
11 Wilson Rich Great American III
12 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch
13 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital


ABD Le Cam Jean VM Matériaux
ABD Malbon Jonny Artemis
ABD Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2
ABD Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada
ABD Josse Sébastien BT
ABD Eliès Yann Generali
ABD Golding Mike Ecover
ABD Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve
ABD Peyron Loïck Gitana Eighty
ABD Stamm Bernard Cheminées Poujoulat
ABD Wavre Dominique Temenos II
ABD Basurko Unai Pakea Bizkaia
ABD Beyou Jérémie Delta Dore
ABD Thomson Alex Hugo Boss
ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com
ABD Thiercelin Marc DCNS
ABD de Pavant Kito Groupe Bel

[Juan S. Elcano]

Traducción libre de:

http://www.vendeeglobe.org/en/news/8...the-front.html

Según la Marina chilena, el PRB cogió el remolque alrededor de 0145hrs esta mañana y avanza aproximadamente a 10 nudos hacia el Puerto Williams, a base de la patrullera Alacalufe de 33 metros que asistió a Vincent Riou y Jean Le Cam anoche después de que el PRB desarboló con 25 nudos de brisa aproximadamente a 8 millas NW del faro de Cabo de Hornos.

El dúo había estado bromeando sólo horas antes sobre la historia de la Vendée como ellos eras el primer dúo en pasar el Cabo de Hornos en el mismo barco, cuando un golpe de mar hizo ceder el aparejo que sustituía el outrigger y el mástil cayó sobre un costado. Riou no ha sido capaz de arancar su motor desde hace algún tiempo, y debido a su proximidad a las islas, no había tiempo suficiente para poner un aparejo de fortuna, aunque ellos hayan salvado la botabara. Haciendo alrededor de 10 nudos en el remolque, PRB llegará al Puerto Williams alrededor 0845hrs GMT esta mañana.

[Jadarvi]

Esa es una estupenda noticia... a pesar de las roturas y los dos abandonos, ambos sanos y salvos y en tierra dentro de un rato...

por ellos!!!

[ontzi]

Ya decía ayer Vincent Riou que al recobrar a Le Cam había pegado una de sus super-crucetas en el otro barco, y había roto algo en su extremo. Por eso se ha debido de romper.

Mala suerte ...

Originalmente publicado por bertareli

Pratiquement une heure et demie après avoir doublé le cap Horn, Vincent Riou contactait son équipe pour annoncer son démâtage et signaler qu’ils naviguaient dans les îles. PRB se situait alors par 55°55 Sud et 66° 59 Ouest à 7,8 milles dans le nord-est du phare du Horn. Juste avant, Isabelle Autissier les avait joints par téléphone pour préparer leur rendez-vous du lendemain et indiquait « qu’ils avaient 25 nœuds de vent de nord-ouest ».
A 21h17 lors d’un nouvel appel, Vincent indiquait ne pas vouloir lancer un SOS.

C’est le brelage effectué sur la cadène bâbord, celle de l’outrigger cassé, qui s’est rompu entraînant la chute du mât de PRB. A bord, ne restait plus que la bôme donc aucune possibilité pour réaliser un gréement de fortune dans l’immédiat.

Les deux hommes s’affairaient rapidement à couper les câbles et dégager le pont très endommagé et privé de chandeliers. Le bateau dérivait alors à 1,5 nœud au 25° ce qui les éloignait des îles.

Vincent contactait ensuite Denis Horeau, le directeur de course du Vendée Globe, et se décidait à émettre un PAM-PAM. A la différence d’un May-Day, il ne s’agit pas d’une demande d’assistance pour les hommes (ce qui les conduit à quitter obligatoirement le bord dès les sauveteurs arrivés) mais d’une « simple » demande d’assistance pour remorquage. Denis Horeau contactait immédiatement les autorités chiliennes pour préparer un bateau de remorquage. Le port le plus proche étant Puerto Williams distant de 55 milles, on peut espérer l’arrivée d’un bateau dans la nuit (en HF), le jour se couchant à 1h30 HF. Sur zone, le vent est annoncé se renforçant progressivement au nord-ouest en cours de nuit avec des creux de 4 à 5 mètres. A 22 heures, Vincent signalait que le bateau progressait vers l’entrée du Beagle.


Saludos:
Pues parece que no pasa ni un dia sin noticias
PRB acaba de romper el mastil
Poco despues de una hora y media de haber doblado Hornos Riou ha llamado a su equipo y les ha comunicado que han roto el mastil.
Se encuentran a 7,5 millas al NE del faro.Poco antes habian contactado con Isabelle Autissier para preparar la reunion del Lunes y les habia dicho que tenia 25 nudos del NW.La reparacion que habian hecho se ha roto y ha ocasionado la caida delñ mastil.Una vez que ha caido los dos marinos han cortado toda la jarcia y solo les queda la botavara para poder hacer aparejo de fortuna y van derivando a 1,5 Nudos al 25(Rumbo) lo que les aleja de las Islas.
De acuerdo con el director de la Regata han emitido un PAm-Pam y no un May-Day. El director de regata se ha puesto en contacto con las Autoridades chilenas para que envien un barco de remolque.El puerto mas proximo es Port William a 55 millas.
Se espereaba que el viento se reforzara del NW con olas de 4-5 mts.
A las 22 h Riou comentaba que el barco abtia hacia el canal de Beagle

[Pons Minei]

12 de 30, toooooma dureza, pero a la llegada habrá que oir con mucha atención a Desjoyeaux y a Jourdain, porque han sido los más rápidos y hasta el momento no han informado ningún problema . ¿el más rápido puede escoger por dónde ir y el resto se "come" lo que le venga? ¿las puertas aunque alejan de los hielos no limitan los "rumbos seguros"? Sea como sea lo único que ha habido ha sido retirados, ningun daño físico ni personal, salvo Yann Eliès en una VUELTA AL MUNDO EN SOLITARIO SIN ESCALAS, al ritmo que se hace y por donde se hace...

Pues de los dos posibles vencedores , el perseguidor se ha acercado, yo sigo viéndolo mejor colocado más arrimado a la costa, aunque mis análisis méteo de la señorita pepis no van más allá

El veterano ROXY, el barco más laureado de la flota, puesto en el agua por primera vez en mayo del 2000 muy justito para la edición de ese año de la Vendée y que ganó con Desjoyeaux, cosa que también hizo con Riou en la del 2004 se coloca 4º con la ya nueva reina de la vela oceánica Sam Davis

[ontzi]

Realmente Sam Davis va 5ª, con la compensación que Roxi y Safran recibieron por lo de Yan Ellies. Y no olvides que la MacArthur acabó 2ª, también tras Le Professeur.

Originalmente publicado por Pons Minei

12 de 30, toooooma dureza, pero a la llegada habrá que oir con mucha atención a Desjoyeaux y a Jourdain, porque han sido los más rápidos y hasta el momento no han informado ningún problema . ¿el más rápido puede escoger por dónde ir y el resto se "come" lo que le venga? ¿las puertas aunque alejan de los hielos no limitan los "rumbos seguros"? Sea como sea lo único que ha habido ha sido retirados, ningun daño físico ni personal, salvo Yann Eliès en una VUELTA AL MUNDO EN SOLITARIO SIN ESCALAS, al ritmo que se hace y por donde se hace...

Pues de los dos posibles vencedores , el perseguidor se ha acercado, yo sigo viéndolo mejor colocado más arrimado a la costa, aunque mis análisis méteo de la señorita pepis no van más allá

El veterano ROXY, el barco más laureado de la flota, puesto en el agua por primera vez en mayo del 2000 muy justito para la edición de ese año de la Vendée y que ganó con Desjoyeaux, cosa que también hizo con Riou en la del 2004 se coloca 4º con la ya nueva reina de la vela oceánica Sam Davis

[Pons Minei]

Bueno Ellen lamentablemente, y luego de su record de vuelta al mundo superado por Joyon es más reina mediática que otra cosa ¿volverá a la arena?. Tampoco olvidemos que ella fue con barco nuevo hecho a su medida, aunque este ROXY parece también máquina perfecta para una mujer y lo tiene muy trallado la propia Sam como para saber lo que lleva. Peor lo tuvo Dee con poco tiempo para puesta a punto y con una máquina más pensada para Golding que para ella . Ya vemos que ir hormonado se ha demostrado como equivocada estrategia, que se lo digan a Malbon y a Brian Thompson

Veo a Bilou con problemas para rodear la baja que tiene en su proa, ya decía que el "meteocefa" que le trajeron los reyes a mi hijo de 5 años no dá para más

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

¿volverá a la arena?

Había dicho que este año haría la Transat Jaques Vabre con Josse en el BT ... pero ahora con los daños que tiene la maquina ... vete tu a saber ... si llegan ...


Salud

[sueste]

y:adoracio nara todos los que aportais datos y conocimientos en este enlace que lo hace tan interesante o incluso más que la propia pag oficial de la regata a los que nos cuesta entender los idiomas de estos 30 valientes.

[Nick]

Originalmente publicado por Ventarrón

Había dicho que este año haría la Transat Jaques Vabre con Josse en el BT ... pero ahora con los daños que tiene la maquina ... vete tu a saber ... si llegan ...


Salud

Pues me gustaria un montón volver a verla a la caña de un IMOCA

[xabier]

saldra el que ha gafado la regata????

se puede empezar a hacer numeros para cuantos en les sables.

mike golding no perdio el palo despues de rescatar a alex thomson???? en la velux????

[Maoraspa]

Hola a todos y agradecer la información que para aquellos que nos estamos acercando a la nautica, nos niega los medios de comunicación...y es que ver alguna noticia en en los telediarios de esta regata es verdaderamente un milagro tan equiparable como el rescate de Jean le can, del que nos tuvieron tan bien informados aquí en el foro.
Mí pregunta es saber la razón de por qué el recorrido de esta regata va en dirección este? es decir, se pasa primero el cabo de nueva esperanza y por último el cabo de hornos. Esta ruta tiene su razon de ser..? o es pensada en función del gusto de quién la organiza..? Muchas gracias por las luces que al respecto me puedan dar..Un saludo y buenas brisas..

[pipe]

Originalmente publicado por Maoraspa

Hola a todos y agradecer la información que para aquellos que nos estamos acercando a la nautica, nos niega los medios de comunicación...y es que ver alguna noticia en en los telediarios de esta regata es verdaderamente un milagro tan equiparable como el rescate de Jean le can, del que nos tuvieron tan bien informados aquí en el foro.
Mí pregunta es saber la razón de por qué el recorrido de esta regata va en dirección este? es decir, se pasa primero el cabo de nueva esperanza y por último el cabo de hornos. Esta ruta tiene su razon de ser..? o es pensada en función del gusto de quién la organiza..? Muchas gracias por las luces que al respecto me puedan dar..Un saludo y buenas brisas..

vientos dominantes del sector W

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Maoraspa

Hola a todos y agradecer la información que para aquellos que nos estamos acercando a la nautica, nos niega los medios de comunicación...y es que ver alguna noticia en en los telediarios de esta regata es verdaderamente un milagro tan equiparable como el rescate de Jean le can, del que nos tuvieron tan bien informados aquí en el foro.
Mí pregunta es saber la razón de por qué el recorrido de esta regata va en dirección este? es decir, se pasa primero el cabo de nueva esperanza y por último el cabo de hornos. Esta ruta tiene su razon de ser..? o es pensada en función del gusto de quién la organiza..? Muchas gracias por las luces que al respecto me puedan dar..Un saludo y buenas brisas..

Así de una forma "simplificada" decir que de oeste a este es a favor de las corrientes y los vientos, ya sabes lo del sentido de giro de la tierra. La vuelta en sentido contrario es muuuucho más dificultosa, si cabe, y que yo sepa, salvo proyectos indivuales no hay ninguna regata en solitario que lo haga en ese sentido. Necesitaría otro tipo de barco diferente a los IMOCA, menos pensado en los portantes y bastante más duro. Por ejemplo Dee Cafari, la chica que va en el Aviva, es la primera mujer que ha completado una vuelta en ese sentido en solitario y sin escalas , pero insisto en lo de reto indidual no dentro de una competencia. ¿es Mike Golding el que tiene el actual record ?



Edito: en equipo hay la BT Challenge, pero con escalas, que creo que también ganó Golding y en la que también participó Dee, ahora no recuerdo la frecuencia, aunque tiene una carácter más amateur, al menos en las tripulaciones.

[Gaviotin]

Felicitaciones a la Armada Chilena por estar siempre atentos y prestos a brindar ayuda.