Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Itaca2]

Originalmente publicado por Jesús

Más fotos del "invento".
Espero que os pueda ser util.

Saludos.

Si que puede ser útil, y mucho. Pero ... explica un poco como más lo has hecho...

[Blackstar]

Originalmente publicado por Itaca2

Compraste sólo el deposito y luego te apañaste o compraste un "kit" com maceradora, salida de gases, etc..?
la información me es importante porque soy un mar de dudas ...

Compré el depósito, una válvula de tres vías especial KK, y los tubos. Ahhhh, y la boca de vaciado (que es como la de llenado de gasoil o de agua, pero de KK)
La valvula esta la he colocado dentro del armario del baño, y el tubo de salida del WC va conectado ahí. De las otras dos salidas, una va al grifo de fondo "original" de salida de la KK, y el otro pasa por detrás del armario hasta el tambucho de popa, donde se engancha al racor de entrada del deposito. Con esto decido si la KK va fuera como antes o va al deposito. Justo debajo del deposito puse otro grifo de fondo, para vaciarlo navegando, por gravedad. El esquema es muy parecido al que enseñan en el catalogo los de AC.
Suma el precio de cada cosa, tubos, 2º grifo de fondo, deposito, valvula de tres, boca de salida... bridas y demás, y mira lo que te sale una trituradora de esas "homologadas" de las que no hace falta deposito y te las pasan sin problemas los de las ITB.
A mi me costó un montón de tiempo la instalación. No el colocar las piezas, que eso es sencillo y rápido, sino sacar los tubos viejos y poner los nuevos. Son tubos muy poco flexibles y el espacio donde trabajar dentro del armario del baño... en aquellos 3 días peleandome con los tubos, pensé más de una vez en que pagaría encantado la trituradora...
Ahora, todo funciona estupendamente y me alegro de haberlo hecho yo por relativa poca pasta... a ojo creo que me gasté (hace 2 años) unos 300€...
Si tienes más dudas dímelo a ver que en que puedo ayudarte...
Suerte y unos rones

[Blackstar]

Originalmente publicado por Jesús

Más fotos del "invento".
Espero que os pueda ser util.

Saludos.

Cojo...nudo!!!!!!!!!!!!!!!





apoyo la propuesta del cofrade de que "comercialices" el invento...

[masai]

Como andáis por aquí, amigos cofrades!!!!
Hacía un montón que no me pasaba por aquí. La verdad, estoy disfrutando de la bestia. Estoy encantado de como navega el barquito. Le estamos sacando mucho, pero que mucho partido. Tal es así, que los findes vivimos en el barco.
Ya tengo en mente otros bricos. He comprado formica que imita la teca de los pisos y voy a forrar las panas. Por otra parte, he cogido una representación de Leds y voy a requetunear el Fortunita.
Bueno, amigos, pues a ver si me paso más a menudo!!!
Es un placer haber vuelto.

[Fehurihi]

Originalmente publicado por Jesús

Hola a tod@s y copas para los mismos.

¿Fehurihi, a título de referencia, podrías indicarnos las dimensiones de la tapa que -tan sabiamente-, te has improvisado?. También tengo un 2020, y al ver donde están los filtros, me dan temblores en pensar meterles mano.

Era el siguiente trabajo en la lista de prioridades, pero creo que lo voy a realizar antes de todo.

Saludos, copas para todos y doble ración para el señor Visiers.

Perdón por la demora

37 cm de ancho X 32 de alto

A 20 cm del suelo y a 7 del mamparo de la puerta

[Fehurihi]

Originalmente publicado por Itaca2

La idea es genial. Puedes hacer más, pagando los costes, o suministrar el molde o algo así?

Buen invento, si señor.

Os enseño lo que hice yo, para el que quiera menos brico, no es tan fino pero es muy efectivo.
Aproveché la anilla que puso en el palo el anterior armador, pero el que no la tenga puede funcionar un puente como el que puse en cubierta.


17062011532.jpg

[Kiof]

Muy apañao!! sencillo y seguro que efectivo. Gracias

[masai]

Yo anulé todos los pasacascos y le puse uno comercial que es un tubo de 22mm diámetro girado 180º. Paso todos los cables por ahí y no me entra ni gota de agua.

[masai]

Quería enseñaros un poco como quedó el barco después de rerpararlo. Ahí van mis momentos felices:

[masai]

Culminación de dos años
y medio de trabajo:

[masai]

Ya con palo:

[Fehurihi]

Me puedo imaginar lo que sentiste.

Si yo, que no reconstruí el mío, fui enormemente feliz el día que entré en mi puerto con mi barquito, pues eso, lo que debists sentir tú.

Enhorabuena.

Millas y más millas, sinónimo de felicidad.

[moquimoqui]

Hola a los cofrades de los fortunas 9, queria pedir ayuda, estoy pensando en comprar uno, y me gustaría que me aconsejaran sobre qué puntos débiles suelen tener y qué sitios y aspectos verificar en profundidad. También qué medidas de drizas poner, etc.
Gracias y rondas para todos.

[windi]

Un RO 300 que sigue manteniendo el pabellón bien alto:



Enlace a la noticia:

http://www.laplanaaldia.com/castello...al-juan-moreno

[mordaza]

Enhorabuena Masai, ya está conseguido.

Un abrazo

[Don Yayo]

Felicidades Masai, es un parto al que todos hemos seguido el embarazo con cariño e ilusión.
Un saludo y nos vemos en la mar.

[Itaca2]

felicidades masai y que lo disfrutes como yo

[PEPOTE RAOR]

Que lo disfrutes , Masai.

Por cierto, ... ¿quién me puede decir cómo se desmontan estos portillos para cambiar los metacrilatos. He quitado los tornillos y no se mueve nada.

Unas rondas .

[txintxorro]

Originalmente publicado por PEPOTE RAOR

Que lo disfrutes , Masai.

Por cierto, ... ¿quién me puede decir cómo se desmontan estos portillos para cambiar los metacrilatos. He quitado los tornillos y no se mueve nada.

Unas rondas .

Esta ronda corre de mi cuenta ¡¡¡¡¡, a mi también me interesa, tengo que cambiar los metacrilatos de mi Fortuna y quiero algún consejo, también los de los portillos de baño, camarote de popa y cocina, las juntas están pegadas al metacrilato y no sé por donde empezar...

Saludos a todos...

[Icarus]

Hola Pepote Raor,

Cuando sacas los tornillos no se mueve porque está sujeto por el sellador. Con cuidado y poco a poco haciendo palanca en varios sitios con cuidado de no dañar nada, debería de aflojar y salir.

Saludos,

[Jesús]

En la lista de los trabajos a realizar, llegó uno que a ninguno nos gusta. Poner a punto el inodoro, haciéndole funcionar al 100%.

Como no he visto mucho sobre el tema, cuento mi experiencia para que los "valientes" que se atrevan con el tema, conozcan algo sobre él.

El modelo instalado en mi Ro-300, es un modelo clásico entre los navegantes y creo que es el inodoro con el que salian del astillero los Ro.
El modelo es un rm69 de la casa holandesa Raske & Van der Meyde.

De él puede obtenerse una buena información en la web de su fabricante: www.rm69.com Un despiece en "explosión" y un manual de utilización y mantenimiento ayudan mucho antes de ponerse con la "faena".

Hay un Kit de repuestos, que comercializa Acastillage, que contiene las gomas que habitualmente se desgastan y son la causa principal de su mal funcionamiento.

El desmontarlo es facil. En mi caso, después de un buen "enguagado" con agua dulce con un poco de aceite de oliva, comencé por la "torreta" que constituye la bomba.
Primero, quité los tres tornillos que la fijan a la base; después desconecté las tuberias de entrada de agua limpia y de salida de agua sucia. Luego sumergí todo el conjunto en un cubo con agua dulce y detergente limpiando el exterior y el interior a brocha. ¡No olvidar los guantes de goma!.

En las piezas de goma que se usan cómo válvulas y las juntas tóricas, no observé ningun deterioro apreciable a simple vista comparándolas con las nuevas; no obstante las sustituí.

Donde sí aprecié un punto negativo, fue en la junta de goma de forma cuadrilatera que desvía el agua de entrada/salida, que está situada entre el cuerpo principal y su correspondiente tapa. En el despieze, esta pieza tiene la referencia 516.
La posición de esta junta está indicada con su lado curvo superior y por la colocación asimétrica de los dos taladros de su base, que están efectuados así para evitar errores de montaje. Pero aquí está el problema, la asimetría en la junta está al reves; quedando estos orificios no enfrentados a los taladros que presenta el cuerpo de la bomba y su tapa, por donde han de pasar los tornillos (tirafondos en este caso), que cierran todo el conjunto.
Si lo montas forzando la junta de goma, la estanqueidad no es buena y la bomba del inodoro pierde eficacia y da problemas.
Considero que esto se puede solucionar con unos nuevos orificios sobre la junta.

Otro punto crítico está en la rosca de la varilla (ref. 509), sobre la que se monta una tuerca para posicionar la pieza, que mediante una junta tórica, constituye el émbolo de la bomba y cuyo accionamiento es manual. La mencionada rosca, la he encontrado casi inutil debido a la corrosión del metal; debiendo fijar la tuerca parcialmente en su rosca reforzándo esta unión con ayuda de un pegamento.

Cuando instale el conjunto, os contaré si todo es OK; mientras tanto espero que esta parcial experiencia os sea util.

Saludos y copas.

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por Icarus

Hola Pepote Raor,

Cuando sacas los tornillos no se mueve porque está sujeto por el sellador. Con cuidado y poco a poco haciendo palanca en varios sitios con cuidado de no dañar nada, debería de aflojar y salir.

Saludos,

Gracias, Icarus. ¿Qué tal tu nuevo barco?.

La verdad es que ya lo intenté, con bastante miedo de no romper nada, y no lo conseguí así que, en el próximo intento seré más contundente.

Mil gracias, unas y a disfrutar .

[Jesús]

En el montaje de la bomba del inodoro -dos post más arriba-, indiqué que existía un error en la colocación de una válvula de goma en forma de cuadrilátero.
Error mío, después de mil vueltas y pensarlo más detenidamente, la he montado de forma que su asimetría coincida con la de los taladros, funcionando perfectamente.
Que quede claro.

Saludos y copas fresquitas.

[Kiof]

Hola a todos y una rondas mañaneras.

Os quería hacer un pequeña consulta, resulta que baldeando el barco me dado cuenta de que entra agua por los portillos. Casi diría que por todos... El agua se cuela por la junta del propio metraquilato, no por el marco. Parece que cierre no presiona correctamente sobre la junta de goma y se va colando un pequeño hilillo que me gustaría ir pensando en reparar de cara al invierno.
He intentado apretar el tornillo de la palanca del cierre pero se queda durísimo y no hay manera de girarlo y si lo aflojo no presiona bien en la junta.

Se os ocurre alguna solución? Os ha pasado?

Muchas graciad

[pato]

Hola buenas tardes a todos .Kiof yo busque las juntas pero nada al final las tuve que hacer ,buscas una goma tipo esponjosa de 4 m/m de espesor y 8 de ancho le pones las tiras abdesiva que pegan por ambas caras retiras la junta vieja, en mi fortuna son de color gris la tirita de pegamento en una cara ya la tiene pegada a la goma nueva y por la otra vas pegandola al marc, al principio costaba cerrar los portillos pero ahora van bien la presion le ayuda a pegarse y que no se despegue lo siento no se mas y unas pa la calo