Vela Vendée Globe 2020

[zar]

Ciertamente está muy interesante...

El líder a saco...se mete de lleno en la castaña...y en esa zona con las corrientes y el cambio de profundidad, será gorda...la ventaja es que es mar a favor...podrán, los novatos, saborear el navegar del sur...mucho viento y mucha ola...es en esas condiciones donde los imoca destacan...están hechos para ello.Ya lo dijo Dejoyeaux el otro día...los 40 nudos son "normales" en el sur..y ahora el parte da 55 nudos y mucha, mucha mar...
Será un paso de hornos "intenso" para los lideres...sino rompen..me temo que se escaparan...y aunque mi favorito sigue siendo Ruyant veo muy sólido al líder..

Otra vez más me tengo que quitar el sombrero ante Seguin...joerrrrr con una mano y como navega el tío.. es impresionante!!....el otro día cuando veía el video que mandó desde el tope del mástil crecía, aún más si cabe, mi admiración por él...he de decir que hace tiempo que me subo solo al palo de mi barco, utilizando un sistema similar al que llevan algunos de esta Vendee.Siempre, hasta ahora, lo he hecho en puerto o fondeado, no me ha tocado, de momento hacerlo navegando solo, y a mi al menos no me sobra ninguna de las dos manos...así que subir a un mástil de casi 30 mts., navegando, solo y con una mano...y cerca del punto nemo para más inri....que queréis que os diga...es digno de admiración...

Hoy he escuchado en la página web de Destremau un audio que me ha dejado sin palabras...el tío se está planteando seguir incluso sin piloto automático...dice que si hace 100 millas al día le basta para llegar antes del 20 de Abril, fecha límite, a Les Sables..que puede reenviar unos cabos a la cabina y gobernar desde dentro...la caña de respeto.Que esta ahora mismo fabricando un soporte para el sensor del ángulo del timón, necesario para que el piloto le funcione...pero que sino lo consigue igual pasa y sigue a las bravas...
Dice que tiene comida para 120 días...y que no le importa si al final tiene que racionar....

Pa mi que perdió el norte....no?

Y Didac remontando...ha recortado casi 300 millas al grupo de Pip Hare...que a su vez se ha "merendado" también a Alan Roura...esta ya la 15...fascinante!!..
Didac está aguantando muy bien a Diraison que con el ex-Hugo Boss con foils añadidos y muy optimizado le está costando sacarle partido a sus foils...si consigue contactar otra vez con el grupo de Pip Hare tendremos, seguro, una Bonita lucha en la subida del Atlántico...
En ese grupo "escoceria" y mucho, creo yo, que gente como Didac o Pip Hare ganen a Boissiers, Roura o diraison...con barcos bastante más modernos de los que llevan nuestra pareja"favorita" Didac y Pip...además el orgullo Francés...puesssss eso...je,je..

Ojalá que Le Cam no tenga algún problema oculto...sería una pena porque en la subida del Atlántico puede dar mucha guerra...

Y de las chicas veo muy fuerte, sobre todo desde que tiene a Tripon pisandole los talones, a Clarice Clemer...hace días que Tripon no le recorta nada...igual tiene algún problema..porque su fulgurante progresión se ha detenido...o igual las condiciones de mar no le permiten apretar.ya se sabe que los foils rinden solo en unas determinadas condiciones de mar y viento...

Esta pa seguirla al minuto...

[Quel]

Originalmente publicado por zar

...

Pa mi que perdió el norte....no?

...

Les admiro muchísimo, a tod@s ellos... pero creo que para tomar la salida de la Vendée todos tienen que tener un pequeño punto de "pérdida de norte"... si no te quedas en el sofá a verla (como yo )

[Bekia]

Totalmente de acuerdo con lo de Seguin, qué mérito tiene! Yo también vi su vídeo y aluciné.

Y lo de Destremau es para nota; el tío no parece estar en la regata, más bien ha salido a darse una vuelta por el mundo, a su bola. Interesante.

Saludos

[jotaguirre]

Coincido con vosotros en lo de Destremau... a sup*** bola, pero el retorno de publi lo tiene asegurado. Y ese tema también es top en el conjunto de la regata.
Bernard Stamm con su Cheminées Poujoulat tuvo una repercusión tremenda aun entrando a Les Sables descalificado

[zar]

Originalmente publicado por jotaguirre

Coincido con vosotros en lo de Destremau... a sup*** bola, pero el retorno de publi lo tiene asegurado. Y ese tema también es top en el conjunto de la regata.
Bernard Stamm con su Cheminées Poujoulat tuvo una repercusión tremenda aun entrando a Les Sables descalificado

Definitivamente...ta como una "chota"...dicho con mucho, mucho cariño..

El video de su "mueble"...
https://youtu.be/30fT0IN_GNA

[jotaguirre]

Originalmente publicado por zar

Definitivamente...ta como una "chota"...dicho con mucho, mucho cariño..

El video de su "mueble"...
https://youtu.be/30fT0IN_GNA

Zar, hay que estarlo. Pelin chalado para meterse en un marecumbé como es la VG con el material con el que se mete .
Pero los que navegamos en solitario ya estamos acostumbrados al,,, pero estas loco? Llevas un mes navegando ahí tu solo ? No te aburres? Si te pasa algo ? y un larguísimo etcétera que se queda las mas de las veces si explicar. Porque no se puede explicar

[zar]

Originalmente publicado por jotaguirre

Zar, hay que estarlo. Pelin chalado para meterse en un marecumbé como es la VG con el material con el que se mete .
Pero los que navegamos en solitario ya estamos acostumbrados al,,, pero estas loco? Llevas un mes navegando ahí tu solo ? No te aburres? Si te pasa algo ? y un larguísimo etcétera que se queda las mas de las veces si explicar. Porque no se puede explicar

A ver...que todos tan con un "puntin" de "locura" de acuerdo...y digo yo...bendita locura..
Algo, en mucha menos cantidad, de esa locura tenemos todos los que andamos solos por la mar...no?...

Vale...hasta ahí...de acuerdo...pero es que lo de este paisano...es pa mirarselo a parte...estoy de acuerdo, y creo que en parte es así, en que sacará rédito publicitario de su aventura, de hecho en la pasada Vendee ya fue así, e incluso he llegado a pensar que lo de quedarse el último lo hace a propósito...para, de alguna manera captar más atención mediática...vale...podría ser..

Perooooo es que cuando veo los videos del "estado" del barco, de algunas de sus reparaciones...que quereis que os diga....no me parece muy serio..así aparentemente...

Pero bueno..ahí está....

Ya escribió un libro, que dicho sea de paso...estaría bien que fuera traducido..y quien sabe...igual escribe otro...si llega...

Recordar que no lleva motor de gas oil, sino eléctrico...así que tampoco tiene el recurso de arrancar el motor para cargar baterías...

Veremos...como acaba el "culebron"..

Saludos

P.d. Dejar constancia que a mi me cae simpático el personaje...

[jotaguirre]

Originalmente publicado por zar

A ver...que todos tan con un "puntin" de "locura" de acuerdo...y digo yo...bendita locura..
Algo, en mucha menos cantidad, de esa locura tenemos todos los que andamos solos por la mar...no?...

Vale...hasta ahí...de acuerdo...pero es que lo de este paisano...es pa mirarselo a parte...estoy de acuerdo, y creo que en parte es así, en que sacará rédito publicitario de su aventura, de hecho en la pasada Vendee ya fue así, e incluso he llegado a pensar que lo de quedarse el último lo hace a propósito...para, de alguna manera captar más atención mediática...vale...podría ser..

Perooooo es que cuando veo los videos del "estado" del barco, de algunas de sus reparaciones...que quereis que os diga....no me parece muy serio..así aparentemente...

Pero bueno..ahí está....

Ya escribió un libro, que dicho sea de paso...estaría bien que fuera traducido..y quien sabe...igual escribe otro...si llega...

Recordar que no lleva motor de gas oil, sino eléctrico...así que tampoco tiene el recurso de arrancar el motor para cargar baterías...

Veremos...como acaba el "culebron"..

Saludos

P.d. Dejar constancia que a mi me cae simpático el personaje...

Totalmente de acuerdo. Si. Hay que esperar a ver como acaba,,,

[zar]

https://youtu.be/VHZBpHs3f7E

Así es como reparo sus timones...

[Peon]

Los videos de hoy dia 1 del 2021 en la cabeza de regata son ya en la "tempete"
Y aún no están metidos en lo gordo.
El de Dalin


El de Isabel Joscke

[Peon]

Por detrás la opción de Clarisse Cremer es hacer norte para evitar rumbos muy ceñidos, pero a la vez hace un poco de más, parecía que para proteger el barco, a la postre resulta una táctica muy interesante con margen, creo es muy buena opción. Ha resultado que la depresión ha disminuido un poco en su longitud y si quiere pelear con Armel es muy correcto esa estrategia.
Armel Tripon dejó esta ruta y se ha decidido a coger velocidad más orzado en dirección sur.
Se considera que los dos y también Atanasio estan en el grupo, aún falta un poco.
La regata de Clarisse es ciertamente característica de lo que nos tiene acostumbrados cuando encuentra su sitio, regularidad y no cae. A ver.
La subida del Atlántico, el paso por las Malvinas va a ser pero que muy reñido.
Menos de 250´separan ya a Clarisse de Burton.

[Peon]

Las condiciones a bordo no son nada fáciles aunque todos los patrones sonrien,
Giancarlo se ha caracterizado por enviar videos y fotos de sus exquisitas cocinas. Esta foto da idea de la temperatura que hay en un Imoca en esas latitudes, lo suficientemente baja para que el aceite de oliva se congele.

[zar]

Pediré disculpas por poner un video que ya he puesto alguna vez..Peroooo es que me parece impresionante...es de la anterior Vendee, de Eric Beillon, con el barco que ahora lleva Seguin, el de la película " en solitario", y es del tramo final llegando a nuestro Finisterre....y es digno de ver..

Casi 70 nudos, de hecho en el video enfoca el dial del anemómetro con 67.8 nudos, el mar brutal, el barco lanzado seguramente con solo tres rizos en la mayor, que dicho sea de paso, es la manera más común que tiene los solitarios en los Imoca de afrontar las rascas brutales...

Muy posiblemente los líderes se van a ver metidos en algo similar en su aproximación a hornos...


https://youtu.be/Bj0c9HYpjYE


Saludos

[Peon]

No parece, que sea tanto, pero quien sabe...
Lo peor lo pillaran Bestaven y Dalin.
Paso estimado por Hornos entre sábado noche y madrugada del domingo para los dos.

[Peon]

Algún seguidor de Destremeau ya lo pone y creo que tiene razón.
Sebastien debe ir a Australia, sus amigos canguros le están esperando, el video del mueble aunque sigue siendo gracioso ya es demasiado, su sistema de gobierno no resistira algo fuerte.
Cuando este en el punto Nemo nadie estará a su lado.

[zar]

Y.....en el último parte parece que Dalin...frena..dejará pasar lo peor..

Y Bestaven....a por todas..

Cual será la estrategia mejor??...

[zar]

Originalmente publicado por Peon

Algún seguidor de Destremeau ya lo pone y creo que tiene razón.
Sebastien debe ir a Australia, sus amigos canguros le están esperando, el video del mueble aunque sigue siendo gracioso ya es demasiado, su sistema de gobierno no resistira algo fuerte.
Cuando este en el punto Nemo nadie estará a su lado.

Cierto...pero si lo miramos bien..ya no tiene nadie a su lado..

Igual juega con la "audiencia"...yo creo que juega con fuego...
Ahí donde está se le puede liar un carvajal gordisimo y con ese sistema de gobierno...ufffff

[BlackPearl]

Joder, Pip Hare les ha arrancado las pegatinas a Cali y a Roura.

[Peon]

En la edicción de 2016 Armel Le cleach estaba ya casi a la altura de Sao Paulo.
Es demasiado.

[Peon]

He recuperado un mapa de las condiciones y posiciones de la Vendee Globe del 2016. Corresponde al dia 55
Es para hacerse una idea de las distancias entre los primeros y los demás y las posiciones respecto a esta Vendee del 2021.
Dificil de creer.

[Peon]

Resumen de la semana 8 (versión english se entiende todo muy bien).
La repiten en Teledeporte los miercoles.
Otra buena producción Nefertiti.
Foco en Boris Herman. Armel Tripon y Giancarlo Pedote.

[Peon]

[maka]

Charlie Dalin / Apivia

El patrón de Apivia espera alcanzar el Cabo de Hornos al final de la noche (hora francesa) de este sábado. Charlie Dalin aceleró el ritmo para mantenerse por delante del frente que caracteriza a esta depresión sur bastante fornida frente a Tierra del Fuego.

"¡Es conmovedor, por decir lo menos! El viento viene chocando en la cordillera de los Andes y hay buena aceleración del aire ... Afortunadamente no navego por la costa chilena. No veo mucho afuera, pero no está muy oscuro: nunca he estado tan al sur como ahora en esta Vendée Globe y el sol no se pone del todo. No estoy lejos de los 58 ° Sur y sentimos que este es un lugar especial: hay una luz persistente, el sol no debe estar muy atrás del horizonte ...

El viento se levanta lentamente por la izquierda, pasando del sector norte al noroeste: mi rumbo también se dobla lentamente hacia el Cabo de Hornos. Actualmente, tengo alrededor de 30 nudos de viento, un poco menos fuerte de lo esperado, pero debería aumentar: el más fuerte debería llegar por la tarde, hora francesa. Realmente no veo el estado del mar, pero las cosas se están moviendo bastante. Menos de lo que he experimentado antes, pero debería aumentar a 6,5 ​​metros en total esta tarde.

Estoy navegando en mi foil de estribor pero solo salió al 50%: han pasado 35 días desde que entré en los cuarenta, así que es insoportable ... Es conmovedor pero está bien, estoy empezando a acostumbrarme un poco. Debo estar a unas 24 horas del Cabo de Hornos y todavía no sé a dónde voy, pero probablemente no para afeitarme. ¡Sé que las condiciones se calmarán después, así que no puedo esperar a volver a nuestro querido Océano Atlántico! Y temperaturas más altas ...

¡Ahora mismo hace 8 ° C en el barco, 5 ° C afuera y todo comienza a mojarse! Es hora de secarlo todo. Pero en realidad nunca he tenido mucho frío en los mares del sur, en cualquier caso, no lo he sufrido. Había planeado ropa muy fría que realmente no usaba: la más fría que tenía era de 5 ° C en el interior y 3 ° C en la cabina. No tenía nieve ni temperaturas bajo cero. Así que ya voy a terminar el Everest de los mares antes de imaginarme subir a la cima del mundo ...

"

Charlie Dalin / Apivia

[enric rosello]

Gracias Maka por el aporte traducido. Comentar que la palabra 'raser', en francés, tiene la doble acepción de afeitarse y también de pasar muy cerca de algo, en este caso el cabo de Hornos. Con esta acepción se entiende mejor su comentario.

Estoy inquieto por la deriva (física, mental y náutica) de Destremeau. Lo veo muy superado por los acontecimientos y en sus declaraciones empiezo a intuir que no es consciente de la gravedad de su situación. Espero estar equivocado.

PD añadida: Es curioso que la mejor traducción que encuentro a: no tener intención de pasar 'a raser' el cabo de Hornos sería: no pasar fregando el cabo de Hornos, una frase que, de vuelta al francés por la máquina de traducir, también podría tener dos acepciones bien distintas.

[Peon]

En el Facebook de hoy un Destremeau totalmente cuerdo explica que se ve resuelto a abandonar, reparar y seguir fuera de regata a les Sables.