Para los que buscan acero y aluminio....... - Página 83

El maki del Pinx · #**2051** 17-09-2014, 22:42

Tiene buena pinta este y sobre todo el precio...

.

#**2052** 17-09-2014, 23:25

Gracias genio, tiene buena pinta.. la caña esa se ve medio incomoda (o mucho quizás) por lo demás es una posibilidad buena.

caribdis · #**2053** 17-09-2014, 23:37

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Originalmente publicado por SuperLii

Gracias genio, tiene buena pinta.. la caña esa se ve medio incomoda (o mucho quizás) por lo demás es una posibilidad buena.

Yo tengo la misma disposición de caña, y te puedo asegurar que es comodísima. Vas sentado y puedes tener la espalda apoyada contra el respaldo o contra la popa, y puedes llevar la caña con el codo apoyado en el techo de popa...

Lo que parece es que antes tuvo una barra de escota y la cambió por una doble escota, también muy cómoda, la botavara queda totalmente firme, sin el meneo que tienen las que llevan carro de escota.

Velero Simbad · #**2054** 18-09-2014, 00:15

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Originalmente publicado por caribdis

Yo tengo la misma disposición de caña, y te puedo asegurar que es comodísima. Vas sentado y puedes tener la espalda apoyada contra el respaldo o contra la popa, y puedes llevar la caña con el codo apoyado en el techo de popa...

Lo que parece es que antes tuvo una barra de escota y la cambió por una doble escota, también muy cómoda, la botavara queda totalmente firme, sin el meneo que tienen las que llevan carro de escota.

Esta vez estamos TOTALMENTE de acuerdo

#**2055** 18-09-2014, 00:17

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Originalmente publicado por caribdis

Yo tengo la misma disposición de caña, y te puedo asegurar que es comodísima. Vas sentado y puedes tener la espalda apoyada contra el respaldo o contra la popa, y puedes llevar la caña con el codo apoyado en el techo de popa...

Lo que parece es que antes tuvo una barra de escota y la cambió por una doble escota, también muy cómoda, la botavara queda totalmente firme, sin el meneo que tienen las que llevan carro de escota.

Gracias por el dato, ya me puse en contacto y si es todo como promete seguramente ire a verlo pronto. Pensaba iniciar todo el proximo año pero me canse de esperar y tengo todo en orden como para arrancar la aventura.

Pregunta: con titulo de patron de vela Argentino y un velero frances, podre asegurar el barco en españa para un viaje oceanico? Le tengo miedo a las leyes complicadas que todos comentan...

nalari · #**2056** 18-09-2014, 00:31

Digo yo, para que quieres un seguro?? Preocúpate de tu seguridad, y sácate un mal seguro solo para cubrir expediente y poder hacer entrada y salida en las diferentes aduanas, pero un seguro como dios manda, yo ni me lo plantearía.

#**2057** 18-09-2014, 00:36

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Originalmente publicado por nalari

Digo yo, para que quieres un seguro?? Preocúpate de tu seguridad, y sácate un mal seguro solo para cubrir expediente y poder hacer entrada y salida en las diferentes aduanas, pero un seguro como dios manda, yo ni me lo plantearía.

nalari, básicamente pq son económicos, porque va la mitad de mi capital en el barco (la otra mitad va en gastos de viaje) y si viene la mala fortuna me quedo sin nada. Llevo mucho tiempo (9 años) trabajando y ahorrando para cumplir éste sueño, se que luego vendrán otros y me gustaría tener barco para cumplirlos :P

alea · #**2058** 18-09-2014, 02:57

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Originalmente publicado por SuperLii

nalari, básicamente pq son económicos, porque va la mitad de mi capital en el barco (la otra mitad va en gastos de viaje) y si viene la mala fortuna me quedo sin nada. Llevo mucho tiempo (9 años) trabajando y ahorrando para cumplir éste sueño, se que luego vendrán otros y me gustaría tener barco para cumplirlos :P

Nosotros sin seguro no vamos a ningún lado... el barco es nuestra casa, es todo lo que tenemos.

; no podemos ayudar en la duda; el Alea tiene capitán holandés, registro holandés y seguro holandés... todo muy aburrido

nalari · #**2059** 18-09-2014, 08:33

Encontrarán alguna excusa para no pagarte. No veo un coste excesivo del barco para asegurarlo, pero cada cual que asegure lo que quiera. Mi barco, algo más caro lo llevo a terceros. Yo no aseguraría a todo riesgo nada que no llegase a los 100.0000 euros. La probabilidad de pérdida es muy pequeña, las primas son muy altas, y las pólizas tienen excesiva letra pequeña.

iperkeno · #**2060** 18-09-2014, 10:26

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Originalmente publicado por nalari

..., y las pólizas tienen excesiva letra pequeña.

pues leela...

marauca · #**2061** 18-09-2014, 11:24

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Mirate este, dice que el casco esta sano y que no tiene trabajos a realizar, el barco es de Caroff y es un modelo afamado, bañera central y con volumen interior, todo un apartamento para su eslora, me ha gustado que tiene un buen motor para su desplazamiento y lo importante, esta en precio, 25.000€ a negociar y esta cerca

http://voilier-albion.e-monsite.com/

Resulta curioso el water químico. Cual es la ventaja?

KULUXKA2 · #**2062** 18-09-2014, 11:44

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Mirate este, dice que el casco esta sano y que no tiene trabajos a realizar, el barco es de Caroff y es un modelo afamado, bañera central y con volumen interior, todo un apartamento para su eslora, me ha gustado que tiene un buen motor para su desplazamiento y lo importante, esta en precio, 25.000€ a negociar y esta cerca

http://voilier-albion.e-monsite.com/

Jode...a eso le llamo yo motor accesible.
Me recuerda a otro que conocemos, verdad Enrique?

Velero Simbad · #**2063** 18-09-2014, 11:51

Cita:

Originalmente publicado por KULUXKA2

Jode...a eso le llamo yo motor accesible.
Me recuerda a otro que conocemos, verdad Enrique?

Si y lo malo es que aun no se por donde acceder

Ni metiendo radial

KULUXKA2 · #**2064** 18-09-2014, 17:03

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si y lo malo es que aun no se por donde acceder

Ni metiendo radial

No metas radial de momento Enrique, por Tutatis, dios galo...

Siempre estará el oxiacetileno....

Un poco de poción mágica de Asterix es lo que necesitamos

jacarejack · #**2065** 19-09-2014, 18:57

Este no está mal, eh?

http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...ff-inox-di-13m

Pocas fotos, equipado hasta arriba...

Velero Simbad · #**2066** 19-09-2014, 19:11

Cita:

Originalmente publicado por jacarejack

Este no está mal, eh?

http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...ff-inox-di-13m

Pocas fotos, equipado hasta arriba...

¿Pero tu no estas yendo?

Vaya que buena pinta tiene y en Inox

No pone el modelo pero parece un Chatam 43

jacarejack · #**2067** 19-09-2014, 19:18

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Pero tu no estas yendo?

Estoy que me voy, pero si le interesa mi finquita, cambio de rumbo rápidamente!

En 5-6 días me planto en Bandol a verlo!

Le he escrito traduciendolo con google...

vete tu a saber lo que entiende!

Tambien he visto este, que ya me suena de este hilo:

http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...tit-prince-125

Muy barato, no?? tambien le he escrito...

Velero Simbad · #**2068** 19-09-2014, 19:25

Esta muy bien, pone que esta tratado con Metagrip

Pero si te compras ahora un barco te tocara retrasar tu viaje unos meses

Aunque igual vale la pena, siendo 4 necesitais mas espacio...

jacarejack · #**2069** 19-09-2014, 19:35

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pero si te compras ahora un barco te tocara retrasar tu viaje unos meses

Aunque igual vale la pena, siendo 4 necesitais mas espacio...

No hay problema, la fecha de salida la hemos puesto nosotros, no hay billete comprado!

de todas formas, si se interesara cualquiera de estos por el cambio, cogemos el Sirocco y a Francia a ver el barco...despues tocaría volver a cerrar el trato, preparar de nuevo el barco y vuelta a zarpar...

Esto nos puede pasar en cualquier momento del viaje (y espero que pase..)...

Prometeo · #**2070** 19-09-2014, 22:18

Y el Inox...¿ qué tal va?

¿ teneis alguna referencia ?

Es más blando que el acero al carbono, puede cristalizar ( algunos puristas incluso prefieren jarcia de cable de acero al carbono engrasada, porque avisa, pero el Inox no,

Tampoco es una garantía absoluta, le afectan también los misterios de la acción galvánica.

El coste no tiene que ser mucho más elevado, sobre todo si te ahorras los costosos tratamientos anticorrosivos.

Sabía de que se usaba en cubiertas, sobre todo cuando querían cubrirse de teca, pero todo en Inox, sólo recuerdo uno que se había construido en Vigo, pero le he perdido la pista,

PATAPALODAVID · #**2071** 19-09-2014, 22:28

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Esta muy bien, pone que esta tratado con Metagrip

Pero si te compras ahora un barco te tocara retrasar tu viaje unos meses

Aunque igual vale la pena, siendo 4 necesitais mas espacio...

Hola, apelando a la sabiduría de los Tabernarios pregunto... ¿El metagrip puede enmascarar problemas de óxido creciendo por debajo?

Velero Simbad · #**2072** 20-09-2014, 01:20

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

Y el Inox...¿ qué tal va?

¿ teneis alguna referencia ?

Es más blando que el acero al carbono, puede cristalizar ( algunos puristas incluso prefieren jarcia de cable de acero al carbono engrasada, porque avisa, pero el Inox no,

Tampoco es una garantía absoluta, le afectan también los misterios de la acción galvánica.

El coste no tiene que ser mucho más elevado, sobre todo si te ahorras los costosos tratamientos anticorrosivos.

Sabía de que se usaba en cubiertas, sobre todo cuando querían cubrirse de teca, pero todo en Inox, sólo recuerdo uno que se había construido en Vigo, pero le he perdido la pista,

Por lo que se hay que llevar cuidado con las soldaduras, ya comente antes que en el caso de motoras rapidas habian problemas por la vibraciones, mejor el 316 bajo en Carbono, pero no esta libre de la electrolisis y con poco oxigeno no se comporta bien, hay que pasivar la chapa con cloridrico diluido y sobre todo las soldaduras que modifican la estructura molecular del inox, de no hacerlo se van a oxidar, yo tengo en inox: arbotante, bocina, talon del skeg, el eje, claro y los tornillos que sujetan los anodos, todo esta perfecto, yo me pasive el casco completo con fosforico, era parte del tratamiento para el Metagrip, no si si habra influido o no en el estado de ese inox

Yo creo que no tiene sentido un casco en inox, es dificil de pintar, hay que poner anodos igualmente para absorver los diferentes potenciales de las distintas chapas, al igual que en el acero, pero el acero es mas facil de pintar y mas barato.

Velero Simbad · #**2073** 20-09-2014, 01:26

Cita:

Originalmente publicado por PATAPALODAVID

Hola, apelando a la sabiduría de los Tabernarios pregunto... ¿El metagrip puede enmascarar problemas de óxido creciendo por debajo?

NO, pero si estas viendo desde fuera oxido que viene de dentro..
¡Tienes un agujero!

Bromas aparte, el Metagrip se va consumiendo con el paso de los años, no en vano es Zinc con base agua, la casa garantiza diez años, pero a mi aun me dura y conozco a muchos que tambien, es muy importante tener un buen asilamiento electrico, si hay derivaciones el Metagrip se consumira antes.

El Metagrip se usa en exteriores, no puedo imaginar que nadie hiciera ese tratamiento por dentro, se habria suicidado

ademas no es necesario.

KULUXKA2 · #**2074** 20-09-2014, 19:13

Estimados cofrades.
Siguiendo con los anuncios franceses, cuanto se podría, debería, de pagar por éste? O cuanto es el coste de esta construcción?
http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...tam-extreme-di

No sé donde leí que los astilleros calculaban a tantos euros

por tonelada construida, habalande de casco solo (ya sé que no todas las construcciones son iguales)

(Se me resite insertar imágenes, o sea que no acierto)

KULUXKA2 · #**2075** 20-09-2014, 19:40

Repetido

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