Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

[bakarri]

Cuidado con la piedra a 23 millas de la entrada:
47º42'55" N
3º57'22"W

[serviola3]

Originalmente publicado por bakarri

Cuidado con la piedra a 23 millas de la entrada:
47º42'55" N
3º57'22"W

No se si la vamos a ver con tanto barco alrededor, menuda faena pegarte con ella y ni siquiera verla.

[Calandria]

Ha ganado la etapa un Español y no contento con eso, su 2º barco ha terminado 2º. Impresionante

Un para todos y felicidades a Captain Teach, por hacer las clasificaciones y encima estar tan bien colocoado en la etapa.

[morraso]

Enhorabuena Kizkur-Capi-Ovejero!!!

Animo pa tós,que ya queda poco

[serviola3]

¡¡¡¡Que grande que gane un Español y que el segundo también lo sea!!!!!

[Ovejero]

Saludos y buen viento a todos los cofrades.

Enhorabuena Kizkurgabe!!

La verdad es que lo de la Champions, Europa League y eso que decía Hegaluze no existe. Kizkurgabe es como el Barça de los 6 títulos. No deja ni las migajas. Con el etapón que había hecho el Capi siempre en cabeza desde el tercer día ha llegado un barquito que vuela bajo y hala a la cazuela.

Buena etapa, super rápida aunque sin margen de estrategia sólo había un camino y ese hemos seguido.

Un placer como siempre pelear con vosotros. Debo seguir mejorando para poder acercarme a la Champions pero seguro que lo . La última etapa tengo un problema muy serio por lo que no sé si podré competir porque el día de la salida tengo vuelo desde Irlanda y ya veremos que puedo hacer.

Saludos y unas para todos.

[serviola3]

Yo llego ahora con mi Sangenjo I, felicidades a los ganadores, creo que la LTP está muy bien representada en la regata. Estamos dejando alto el pabellón.

Ronda para todos , nos vemos en puerto tomando algo fresquito.

[Kizkurgabe]

Originalmente publicado por Ovejero

Buena etapa, super rápida aunque sin margen de estrategia sólo había un camino y ese hemos seguido.

Estoy de acuerdo contigo a medias.

En las salida ... hubo varias estrategias posibles, p.ej.
De salida yo saque al VB II con la idea de ir por zona centro - norte si arriesgar y cubriendo mas posibilidades. Mientras que el VB I lo mande al Sur a arriesgar.
Como no tenia tiempo para pensar rutas el VB II, iba fiel seguidor de Zezo en esos momentos ..... y se quedo muuuy rezagado (todavia no estoy seguro de donde no tenia que haber hecho caso a Zezo, creo que fue el rato que estuvo al 270).
Total que miraba con envidia al 15º, nuestro Bonito del Norte (Hegaluzea) super bien colocado cubriendo todos las derrotas, 3 o 4 millas delante mio ... Y AL POCO de empezar.

Asi que deje de coger sur con el VB I y le lleve mas conservador (craso error, iba con Divorce, el primero en llegar a Azores pero que alli maniobro mal y el NBcom1 que ha quedado 2º) lo cual quiere decir que no llevaba malas compañias, el Capi iba mas al Sur aun en aquel momento.
Vamos que ha habido un buen abanico de posibilidades al salir.

Una noche sin tapar con la manta ni la cabeza, ni los pies volvio a poner al II en la pomada pero irremediablemte retrasado de la cabeza.

Y despues de Azores, si que ya ha habido poco que rascar, a toda leche para arriba.

Bueno, bien pensado algo si que he rascado .... la popa al Barba Negra durante mucho rato. PEEEEROOOO YO YA LE AVISE ... "no te relajes"

Ya solo queda el sprint final.

[Ovejero]

Buenas tardes y animo a los que están llegando que os esperamos con .

Pues yo no vi viables las rutas del Norte en ningún caso ni aunque lo dijera el Zezo. Para mí la ruta era la de tu VBI ó la del Capi aunque me parecían un poco arriesgadas así que me quede un poco más Norte en todo momento.

En la aproximación a San Miguel es el único momento en el que vi posibilidades diferentes. La noche antes de la llegada a San Miguel Ophiuchus y los dos VB apuntasteís Norte antes que el Carmeta o Captain. Ese ganar W nos permitió a Captain y al Carmeta subir con mejor ángulo y recuperar alguna milla. Así llegamos a la puerta 1 bastante igualados pero los mios se quedaron atrás porque mis "patrocinadores" me obilgaron a dar un bolo. De esta forma desde las 12 de la mañana hasta las 20h no toque el barco y eso supuso perder alrededor de 5 millas VBI y Captain II que al final han sido 2mn en meta.

Las opciones tácticas si estaban no las vi. Creo que ha sido muy rápida con la ruta Sur ganadora y con la suerte de que los que arriesgaron más han conseguido más ventaja. De todas formas me ha gustado bastante más que otras. Yo de los no LTP me fijo poco pero he llegado con el Philoup por lo que tan mal tampoco lo hacemos. Y Zezo como siempre haciendo rutas imposibles como le hubieran salido nos hubiera metido 20 pueblos y lo que ha extrañado ha sido Sideshow que le han caido un puñado de puestos.

Enhorabuena por la victoria ()!!

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Kizkurgabe

.....

Bueno, bien pensado algo si que he rascado .... la popa al Barba Negra durante mucho rato. PEEEEROOOO YO YA LE AVISE ... "no te relajes"

Ya solo queda el sprint final.

Ante todo enhorabuena, y gracias por todo lo que he aprendido en esta manga tratando que no me pasaras, con distancias que han llegado a ser de menos de 0,05 millas durante horas y horas.

Pero te has merecido ganar, pues has dedicado un tiempo que a mi me ha sido imposible en el último día, cuando solo tenía que marcarte. Pero asuntos mas urgentes e importantes que atender me han tenido alejado del ordenador y no he podido darte la batalla que merecías, y tampoco me he atrevido a colocar "puntos de control" pues nunca lo había hecho.

Bueno menos rollo, ENHORABUENA Y voy a hacer la clasificación hasta el momento.

Claro que me conozco lo de no ganar en regata

El primero, Gana
El segundo , pierde
el resto...
Participa

[Hegaluze68]

Originalmente publicado por Kizkurgabe

Estoy de acuerdo contigo a medias.


Total que miraba con envidia al 15º, nuestro Bonito del Norte (Hegaluzea) super bien colocado cubriendo todos las derrotas, 3 o 4 millas delante mio ... Y AL POCO de empezar.

Saludos!

La opción que yo seguí, a primeras, era correcta y me posicione muy bien ya que pude aguantar un dia entero entre los puestos de cabeza. Conforme pasaban las millas ya vi que no me quedaba mas remedio que ir bajando hacia el Sur si no queria perder un porron de posiciones y quedar descolgado definitivamente. Así lo hice, sin cambios de rumbo bruscos, para que la perdida fuese mas "light" pero al final llegue a bajar hasta el 10000. Posteriormente gane un poco mas Oeste que el resto para coger un mejor angulo para la subida al Norte y es aqui donde recupere bastantes posiciones.

De haber mantenido la opcion Norte hubiese perdido muchisimos mas puestos ya que aunque parecia que estaba mas cerca de las Azores el barco no tenia la suficiente velocidad.

Todo esto quiero resumirlo en: No es como empiezas sino como terminas, aunque un buen inicio ayuda a un buen final.

y nos vemos en la siguiente manga.

P.D. En etapas tan cortas los graficos no resultan tan vistosos ya que tienen pocos datos. Creo que la Clasi Captain Teach es mucho mas idonea y manejable.

[Kizkurgabe]

Antes de nada Agradeceros las felicitaciones, ... me estoy mal acostumbrando

Originalmente publicado por Ovejero

Para mí la ruta era la de tu VBI ó la del Capi aunque me parecían un poco arriesgadas así que me quede un poco más Norte en todo momento...

Mi intencion era haber andando mas abajo aun con el I ... sin llegar a donde fue el Capi ...pero al rezagarse el otro barco ...

Originalmente publicado por Captain Teach

..... pues has dedicado un tiempo que a mi me ha sido imposible en el último día

Esa es la clave, pero no tengo ni idea de donde lo estoy sacando.
Hoy he tenido 2 reuniones y una prueba de 3 horas ... que he estado preparando toooda la semana, mas la faena normal, viaje va, viaje viene ...
Asi que tengo un media de horas de sueño de risa

He participado en esta etapa para ver si conseguia entrar en el top100 del juego ... y no ha podido ser, ....pero he mejorado un poco la clasi.
Vamos, basicamente .... que me he picado y perdido el juicio

Originalmente publicado por Hegaluze68

..... vi que no me quedaba mas remedio que ir bajando hacia el Sur si no queria perder un porron de posiciones y quedar descolgado definitivamente. Así lo hice, sin cambios de rumbo bruscos, ......

No es como empiezas sino como terminas, aunque un buen inicio ayuda a un buen final.

Bajaste, muuuy poco.
Cuando ibas el taitantos el VB II estaba 3-4 millas a tu popa y mas al Norte ....en unas 12-18 horas te paso por debajo y se puso a 4-5 por delante, cuando te vi tan por detras no me lo podia creer ...

En etapas tan cortas y rapidas, si no empiezas bien tampoco acabas bien.

A ver si hoy duermo och... seis horas ...

Venga animo para los que falten por entrar.

[Captain Teach]

CLASIFICACION PROVISIONAL EN LA ETAPA 8
HORA ----------------------- 08:30 (utc +2)
DIA-------------------------- 16-06-2012
BARCOS COMPITIENDO-----56 (HAY ALGUNOS CANDIDATOS AL RETIRADO)

Es una pena lo de los dos "Spnral" atascados a pocos metros de la entrada desde hace horas.

Y los Sirac I y II contra las costas de la pérfida albión

Evolet y elitaca contra las Azores Varias

Odsopolar I ha ido a por ostras y el otro va a rozar "el meño" si se decuida

Menos mal que la regata es corta

[oso]

Originalmente publicado por Captain Teach

Es una pena lo de los dos "Spnral" atascados a pocos metros de la entrada desde hace horas.

Y los Sirac I y II contra las costas de la pérfida albión

Evolet y elitaca contra las Azores Varias

Odsopolar I ha ido a por ostras y el otro va a rozar "el meño" si se decuida

Menos mal que la regata es corta

Lo de las ostras es por seguir la tradición de no acertar con la llegada... Esta vez me he superado: No he encallado y, creo, tan sólo me ha adelantado mi otro Oso.
Ufff al fin en puerto... Por fin un fin de semana sin tamagoshi
Rondas para todos
Ánimos a los que quedan

Ya mismo estoy de "vacas"... Veremos si puedo luchar en la última etapa... Lo intentaremos!!!

[bakarri]

Estos chorizos de la organización cada vez lo ponen mas difícil para entrar, y así tener que poner waypoins y tener que pasar por caja.

La puerta tenia 3/4 milla de anchura. Y estaba atravesada. Había que estar delante de la pantalla hasta una hora antes de la llegada. No se podía apuntar desde mas de 20 millas, pues con 1º de precision lo mismo te quedas fuera. Y lo de pasarte la puerta y entrar en el puerto ya demasie.

VOR: Chorizos, peseteros, rastreros

[Sesc]

A los del puño, acordaros de comprar wayponts con los 100 creditos que regalan ya que se conservan de una etapa a la otra.... bueno, ya llegué, etapa para olvidar

KIKE a su aire como si fuera de pago y OSO dando tumbos, pero tendría que haberse pegado unos cuantos para que le pasara....un clásico vamos

[Captain Teach]

CLASIFICACION PROVISIONAL EN LA ETAPA 8
HORA ----------------------- 13:45 (utc +2)
DIA-------------------------- 17-06-2012
BARCOS COMPITIENDO---------51

ánimo ya falta menos

En cuanto a la general el criterio es que todas las mangas cuentan y son obligatorias y que al que no la hace ... 500 puntos, pero sigue en competición. y descartes totales cuatro.

Pero si queréis otra forma me lo decís, que no me como a nadie que sea capaz de escuchar lo que digo

[dunne1]

Originalmente publicado por Sesc

A los del puño, acordaros de comprar wayponts con los 100 creditos que regalan ya que se conservan de una etapa a la otra.... bueno, ya llegué, etapa para olvidar

KIKE a su aire como si fuera de pago y OSO dando tumbos, pero tendría que haberse pegado unos cuantos para que le pasara....un clásico vamos

yo ya lo he heco..............pero me los gaste

[serviola3]

Originalmente publicado por Captain Teach

CLASIFICACION PROVISIONAL EN LA ETAPA 8
HORA ----------------------- 13:45 (utc +2)
DIA-------------------------- 17-06-2012
BARCOS COMPITIENDO---------51

ánimo ya falta menos

En cuanto a la general el criterio es que todas las mangas cuentan y son obligatorias y que al que no la hace ... 500 puntos, pero sigue en competición. y descartes totales cuatro.

Pero si queréis otra forma me lo decís, que no me como a nadie que sea capaz de escuchar lo que digo

Me parece bien lo que propones, pero 4 descartes me parecen mucho, penalizan a los que se lo han currado mucho, yo lo dejaría en 3 descartes

[oso]

Originalmente publicado por Captain Teach

CLASIFICACION PROVISIONAL EN LA ETAPA 8
HORA ----------------------- 13:45 (utc +2)
DIA-------------------------- 17-06-2012
BARCOS COMPITIENDO---------51

ánimo ya falta menos

En cuanto a la general el criterio es que todas las mangas cuentan y son obligatorias y que al que no la hace ... 500 puntos, pero sigue en competición. y descartes totales cuatro.

Pero si queréis otra forma me lo decís, que no me como a nadie que sea capaz de escuchar lo que digo

Un brindis por el Capi y otro para Hegaluze por seguir manteniendo viva esta aventura...

Sólo una cosa más. Creo que la posición del Tractorcillo de Manolo g. está incorrecta. A mí me aparecía en el puesto 19238 en vez de en el 18219 como aparece en la tabla. Ah! y mi enhorabuena al Kabala I que no le tenía controlado. En esta etapa, tan corta, no me ha dado tiempo ni de meter a todos los amigos...

[oso]

Originalmente publicado por serviola3

Me parece bien lo que propones, pero 4 descartes me parecen mucho, penalizan a los que se lo han currado mucho, yo lo dejaría en 3 descartes

Si el número de descartes y las reglas estaban predefinidas nada de lo siguiente debe tenerse en cuenta. En caso contrario y, con la puerta que nos abre el Capitán Teach, creo que lo suyo sería seguir las reglas del juego.
3 descartes (lo que supone valorar la participación durante al menos 2/3 de la competición) y no poder descartar las 3 etapas obligatorias...

[Kizkurgabe]

Originalmente publicado por oso

Si el número de descartes y las reglas estaban predefinidas nada de lo siguiente debe tenerse en cuenta. En caso contrario y, con la puerta que nos abre el Capitán Teach, creo que lo suyo sería seguir las reglas del juego.
3 descartes (lo que supone valorar la participación durante al menos 2/3 de la competición) y no poder descartar las 3 etapas obligatorias...

Suscribo en todos los apartados.

[manolo g.]

Originalmente publicado por oso

Sólo una cosa más. Creo que la posición del Tractorcillo de Manolo g. está incorrecta. A mí me aparecía en el puesto 19238 en vez de en el 18219 como aparece en la tabla. .

Estimados tabernarios:

Cierto el 19.238 a motor por supuesto

manolo g.

.............regatero

[bakarri]

El ibiza480 II ha quedado el 2º de los sin. Gracias Capi por las clasidficaciones. Un saludo.

[Captain Teach]

Originalmente publicado por oso

.....Creo que la posición del Tractorcillo de Manolo g. está incorrecta. A mí me aparecía en el puesto 19238 en vez de en el 18219 como aparece en la tabla. Ah! y mi enhorabuena al Kabala I que no le tenía controlado. En esta etapa, tan corta, no me ha dado tiempo ni de meter a todos los amigos......

Las clasificaciones las hago con el ranking que aparece en la ficha de cada uno.

Se que es bastante raro que según donde mires salga una cosa u otra pero....

Supongo que es justo ya que es lo mismo para todos