Barcos Militares

[coronadobx]

Saludos, noticia de actualidad, interesante entrevista con el nuevo comandante del A 61 Carnota. Remolcador de la Armada que puede remolcar al JCI o Castilla

https://www.eldebate.com/espana/defe...la_324228.html

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Saludos, fuente Foro naval, super buenas noticias

✨ ¡La cuenta atrás ha comenzado! Llega la #botadura de la F111 "Bonifaz", la primera fragata de la serie F110.

📅 Este 11 de septiembre a las 19:39h, coincidiendo con la pleamar, viviremos un momento histórico en el astillero de Navantia en #Ferrol: la botadura de la F111 #Bonifaz, la primera #fragata de la serie F110.

Este no es solo un evento técnico. Es el nacimiento de una nueva generación de buques que marcarán el rumbo de la Armada en las próximas décadas. La F111 incorpora tecnologías punteras como el gemelo digital, el radar SPY-7 y el sistema de combate SCOMBA, que la convierten en un referente mundial en innovación naval:

🔹 Un salto cualitativo en defensa, tecnología y soberanía.
🔹 Un orgullo para Navantia y para toda la industria nacional.
🔹 Un símbolo del talento, el esfuerzo y la visión de futuro.

Gracias a todos los equipos que lo han hecho posible. ¡Juntos construimos el futuro de la industria naval!

https://www.navantia.es/es/producto/f110/

[BORRASCA]

Botadura de la fragata F111 " Bonifaz"
https://www.lavozdegalicia.es/notici...6512800856.htm

[coronadobx]

Originalmente publicado por BORRASCA

Botadura de la fragata F111 " Bonifaz"
https://www.lavozdegalicia.es/notici...6512800856.htm

Borrasca te me adelantaste!!!!!!

Un video mas resumido

[BORRASCA]

Originalmente publicado por coronadobx

Borrasca te me adelantaste!!!!!!

Un video mas resumido

Logico se boto en el pueblo de al lado

[marauca]

Ya sé que stá en rosca pero está escorado a estribor?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por marauca

Ya sé que stá en rosca pero está escorado a estribor?

No te preocupes ya se adrizara cuando le pongan la tuerca a la rosca

[coronadobx]

Saludos, pues mas buenas noticias, el barco Duque de ahumada de la Guardia Civil el mayor de su historia (considerado barco militar por lo que encaja en este hilo) esta ya operativo. Mas aquí

https://www.elespanol.com/observator...3930768_0.html

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Saludos, acabamos la semana con mas buenas noticias; Fuente Navantia

Navantia en Cartagena ( España) acelera la construcción de sus submarinos S-83 y S-84, buques estratégicos del programa S-80

A unas pocas semanas de que se produzca la puesta en el agua del segundo de la serie, el S82, la empresa pública española tiene ya puesto el foco en dos de sus submarinos más esperados: el S-83, que se encuentra en fase de integración con su sistema AIP de tercera generación, y el S-84, que acaba de iniciar su etapa de ensamblaje.

El S-83, denominado Cosme García en honor a un ingeniero español del siglo XIX que destacó por sus innovaciones y por ser uno de los pioneros en el desarrollo de submarinos, representa un salto cualitativo respecto a los dos primeros sumergibles de la serie S-80. Con el sistema AIP basado en bioetanol, podrá permanecer sumergido durante períodos más largos que cualquier otro submarino de su clase. Y es que esta tecnología no solo extiende la autonomía, sino que también reduce la dependencia logística y aumenta la discreción en operaciones bajo el agua. En la práctica, significa que podrá navegar más tiempo sin emerger, mantener el sigilo y cumplir misiones complejas que antes eran impensables.

Mientras tanto, el hasta por el momento último de la serie, el S-84 (llamado Mateo García de los Reyes en homenaje al contralmirante y ministro naval español del mismo nombre) entra en un momento igualmente crucial. El ensamblaje es donde la ingeniería deja de ser teoría y se convierte en realidad. Cada pieza encaja como en un enorme rompecabezas; sistemas de propulsión, sensores, torpedos y electrónica se combinan para dar forma a un submarino que, hasta hace poco, solo existía en planos y modelos digitales.

Ambos submarinos son más que barcos: son herramientas estratégicas, laboratorios flotantes de innovación y símbolos del esfuerzo industrial español. Y es que el programa S-80 no solo busca modernizar la flota; pretende situar a España en la vanguardia europea en construcción de submarinos convencionales con tecnología AIP.

En suma, mientras el S-83 se prepara para sumergirse en pruebas con autonomía extendida, el S-84 comienza a tomar forma ante los ojos de ingenieros y técnicos. No parece, a tenor de lo que se rumorea en el entorno de la Defensa, que la serie de sumergibles acabe aquí, puede que haya un quinto y hasta un sexto submarino en esta serie, aunque, de momento, todo está por ver e Isaac Peral, Narciso Monturiol, Cosme García y Mateo García de los Reyes son la única realidad. ( Diario Cartagenaplaza)

[TORRETA]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos, pues mas buenas noticias, el barco Duque de ahumada de la Guardia Civil el mayor de su historia (considerado barco militar por lo que encaja en este hilo) esta ya operativo.
Saludos. Coronadobx

No es un buque militar, es un patrullero con matricula civil, en octava o en la segunda. Todas las Heineken son buques civiles.
Las de Aduanas si son barcos auxiliares de la Armada.
Tiene la máxima anotación del Lloyd´s Register (+100A1) SSC Patrol Mono, G6, MCH, UMS, EGCN (SCR). IMO 1018901.
Aquí tenéis un buen reportaje del Maestro JC Díaz Lorenzo.
https://www.puentedemando.com/a-bord...guardia-civil/

[coronadobx]

Originalmente publicado por TORRETA

No es un buque militar, es un patrullero con matricula civil, en octava o en la segunda. Todas las Heineken son buques civiles.
Las de Aduanas si son barcos auxiliares de la Armada.
Tiene la máxima anotación del Lloyd´s Register (+100A1) SSC Patrol Mono, G6, MCH, UMS, EGCN (SCR). IMO 1018901.
Aquí tenéis un buen reportaje del Maestro JC Díaz Lorenzo.
https://www.puentedemando.com/a-bord...guardia-civil/

Gracias por la aclaración, me refería a Buque militar por la adscripción militar de la GC, por que quien lo operaran son militares (GC), por que el equipamiento es muy parecido a un patrullero de la armada. Donde lo quieran registrar es un dato administrativo que le doy poca importancia. Gracias de todas formas por la puntualizacion

Saludos. Coronadobx

[BORRASCA]

La LOBA dirá si o no

[TORRETA]

Originalmente publicado por BORRASCA

La LOBA dirá si o no

La LOBA dice que negativo, todas los Heineken a excepción de los oceánicos o de altura están en lista octava, los de altura son buques civiles STCW, en algunos con parte de los oficiales mercantes contratados. Creo que ya están saliendo GGCC de la escuela de Cádiz con formación STCW.
El origen de esta distinción con respecto a los de Aduanas, que si aparecen en la LOBA, fue un cosa curiosa que supongo que no viene a cuento en un foro como este.
.

[llanera]

Conozco personalmente a un Capitán de la Marina Mercante, que mando uno de esos barcos de la Guardia Civil, tanto el, como el Primer Oficial Jefe de Maquinas y Segundo de Maquinas y marinería, eran todos profesionales de Marina Mercante, ósea titulados superiores en náutica, respecto a los guardias, que según dicen, salen de su propia escuela de náutica de Cádiz, hasta donde yo se, no tienen convalidación, sus títulos, con los de marina mercante, es, digamos, un "apaño", para que estos guardias pueden mandar esos barcos, algo que creo es de dudosa legalidad, porque en España, se conocen cuatro tipos de titulaciones náuticas, a saber, la marina militar, marina mercante, de pesca y de recreo, todas reconocidas como titulaciones oficiales, los "titulados de Cádiz" son, repito, un "apaño" para poder quitar a los marinos profesionales y poner al mando de esos buques a guardias con un cursillo de unos meses, impartidos por la propia Guardia Civil, en fin cosas de España....
Hace unos años, la guardia civil mantuvo reuniones con defensa, para que se les dieran titulaciones de la Armada, pero sin hacer los años de carrera que hacían en la misma, a lo que, lógicamente, se negaron, pretendían obtener la titulación de Alférez de Navío, con un curso de nueve meses, en vez de los cuatro años, mas el de practicas, que hacen en la Armada.

[llanera]

Perdón, de la Escuela Naval, se sale con el grado de Alférez de Fragata, no de Navío, vi mi error, después de publicarlo.

[llanera]

Por cierto, y no quero despreciar a los del SEMAR, ¿alguien me sabe decir que titulaciones tienen los patrones de la Guardia Civil? y si dicen que tienen alguno, ¿Dónde lo sacaron?

[marauca]

Creo son titulos propios. Cuando se formó el cuerpo tuvieron algún problema con los titulos. Yo recuerdo a un GC examinarse conmigo de capitan de yate, pero en aquel entonces era todo muy confuso.
Alguien mas versado lo aclarará

[BORRASCA]

Originalmente publicado por llanera

Conozco personalmente a un Capitán de la Marina Mercante, que mando uno de esos barcos de la Guardia Civil, tanto el, como el Primer Oficial Jefe de Maquinas y Segundo de Maquinas y marinería, eran todos profesionales de Marina Mercante, ósea titulados superiores en náutica, respecto a los guardias, que según dicen, salen de su propia escuela de náutica de Cádiz, hasta donde yo se, no tienen convalidación, sus títulos, con los de marina mercante, es, digamos, un "apaño", para que estos guardias pueden mandar esos barcos, algo que creo es de dudosa legalidad, porque en España, se conocen cuatro tipos de titulaciones náuticas, a saber, la marina militar, marina mercante, de pesca y de recreo, todas reconocidas como titulaciones oficiales, los "titulados de Cádiz" son, repito, un "apaño" para poder quitar a los marinos profesionales y poner al mando de esos buques a guardias con un cursillo de unos meses, impartidos por la propia Guardia Civil, en fin cosas de España....
Hace unos años, la guardia civil mantuvo reuniones con defensa, para que se les dieran titulaciones de la Armada, pero sin hacer los años de carrera que hacían en la misma, a lo que, lógicamente, se negaron, pretendían obtener la titulación de Alférez de Navío, con un curso de nueve meses, en vez de los cuatro años, mas el de practicas, que hacen en la Armada.

En mi opinión debían "homologar" ese titulo pero solo para manda unidades de la GC

[llanera]

Hombre, con un "cursillo", de unos meses, impartido, por no se sabe muy bien quien, decir que lo homologuen, es que si eso es así, les están dando, la capacidad de dejar el cuerpo y pasar directamente a la Marina Mercante.

requisitos, para ser "Capitán" y poder tener mando en un buque.

Formación académica para ser Capitán de la Marina Mercante
Para alcanzar el rango de Capitán de la Marina Mercante, se requiere una formación universitaria específica:
Grado Universitario: Es necesario obtener un título de Grado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo o un título de Grado equivalente en el ámbito de la marina.
Máster Universitario: Tras obtener el Grado, se debe cursar un Máster en Navegación para poder optar al título profesional de Capitán de la Marina Mercante.
Títulos profesionales y competencias
Una vez completada la formación académica, se obtiene el título profesional de Capitán de la Marina Mercante, el cual otorga las atribuciones para ejercer sin limitación.
Como vemos, un "cursillo" de nada.

[llanera]

Aparte de lo anterior.
Para mandar un buque mercante con el rango de Capitán se necesita como mínimo una experiencia de embarque de 36 meses como Oficial de Puente o, en su defecto, 24 meses si en ese periodo también se ha ejercido como Capitán o Primer Oficial de Puente.
A lo que se le tiene que sumar, los "días de mar", como tercer oficial y segundo oficial de puente, ósea otros tres años, dando vueltas por el mundo, todo esto, explicado a groso modo, por no entrar en tipo de barcos, arqueo bruto ctr.....

[BORRASCA]

Originalmente publicado por llanera

Hombre, con un "cursillo", de unos meses, impartido, por no se sabe muy bien quien, decir que lo homologuen, es que si eso es así, les están dando, la capacidad de dejar el cuerpo y pasar directamente a la Marina Mercante.

requisitos, para ser "Capitán" y poder tener mando en un buque.

Formación académica para ser Capitán de la Marina Mercante
Para alcanzar el rango de Capitán de la Marina Mercante, se requiere una formación universitaria específica:
Grado Universitario: Es necesario obtener un título de Grado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo o un título de Grado equivalente en el ámbito de la marina.
Máster Universitario: Tras obtener el Grado, se debe cursar un Máster en Navegación para poder optar al título profesional de Capitán de la Marina Mercante.
Títulos profesionales y competencias
Una vez completada la formación académica, se obtiene el título profesional de Capitán de la Marina Mercante, el cual otorga las atribuciones para ejercer sin limitación.
Como vemos, un "cursillo" de nada.

Recuerda dije solo para mandar unidades de la GC
Al igual que los deportivos podemos mandar nuestras unidades, tamaño y limites de navegacion segun titulacion

[coronadobx]

Saludos noticias de Actualidad, Nuestro Nuevo S 82 Narciso Monturoil en Cartagena

https://www.elconfidencialdigital.co...000982249.html

Quien porras fue Narciso Monturiol? Fuente AI

Me gusta que sea Catalan, creo que infravaloramos la aportación de los Catalanes en nuestra historia militar Española, no estoy seguro sobre su relevancia real, pero tampoco soy un gran conocedor

Nombre completo: Narcís Monturiol i Estarriol
• Nacimiento / muerte: Nació el 28 de septiembre de 1819 en Figueres, Cataluña; murió el 6 de septiembre de 1885 en Sant Martí de Provençals (Barcelona)
• Profesión / roles: Inventor, ingeniero, artista, político

Sus aportes más destacados

1. Pionero de la navegación submarina y submarinos autónomos
Monturiol fue el inventor del Ictíneo I y Ictíneo II, submarinos diseñados para funcionar con propulsión independiente del aire, una idea muy avanzada para su época.
• El Ictíneo I fue diseñado para la recolección de coral bajo el agua.
• Con el Ictíneo II buscó incorporar un motor de combustión en un entorno cerrado sumergible, demostrando que podía operar bajo el agua parcialmente de forma autónoma.

2. Otras invenciones y trabajos
Tras sus proyectos submarinos, Monturiol continuó inventando máquinas — entre ellas máquinas para fabricar cigarrillos, sistemas de impresión rápida, mejoras a generadores de vapor, métodos de conservación de carne, entre otros.

También fue activo políticamente: fue diputado durante la Primera República Española y desempeñó cargos públicos como director de la Fábrica Nacional de Timbre, donde hizo innovaciones para la impresión de estampillas adhesivas.

3. Legado e importancia histórica
• Su idea de propulsión independiente del aire (air-independent propulsion) no tuvo sucesores prácticos ampliamente usados hasta que se exploraron sistemas similares en submarinos más modernos muchos años después.
• En España lo recuerdan con monumentos y honores, y la Armada Española ha nombrado submarinos en su honor.
• Hay réplicas de sus submarinos (Ictíneo I, Ictíneo II) exhibidas como parte del patrimonio tecnológico marítimo.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por llanera

Perdón, de la Escuela Naval, se sale con el grado de Alférez de Fragata, no de Navío, vi mi error, después de publicarlo.

Cosas de la Armada un alferez de navio es en realidad un teniente , pero si le dan el mando de algo que flote sera Comandante

[llanera]

Efectivamente, lo mismo que en la Guardia Civil a un Cabo si esta al mando de un "cuartelillo", se le denomina "comandante de puesto"

[TORRETA]

Originalmente publicado por llanera

Efectivamente, lo mismo que en la Guardia Civil a un Cabo si esta al mando de un "cuartelillo", se le denomina "comandante de puesto"

Sin embargo al mando de una Heineken se le llama patrón.
Para que los no iniciados lo entiendan la flota del SEMAR es una flota civil del Estado al igual que Salvamento Marítimo y fuera de aguas y/o por características del buque la tripulación tiene que cumplir si o si la normas internacionales IMO STCW. Por eso la presencia de Jefes y Oficiales de Puente y Máquinas Mercantes en los patrulleros de altura. Ellos llevan el mando náutico, el táctico y de organización es del Oficial de la GC abordo.
Me consta que ya hay algunos Pikos que son Patrones de Altura, Pilotos de 1ª e incluso algún Capitán, y están en ello. Todo llegará.
Por otro lado oficiales/suboficiales de la Armada no son STCW y no pueden despachar buques civiles en tiempos de paz. No cumplen los requisitos de las leyes internacionales para ello.
Buen finde