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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2101
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Pero viene o va a la Antartida..
¿Quienes somos nosotros, humildes marineritos, para criticar?? ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2102
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Estos aparejos generan un brazo de palanca formidable entre la fogonadura y la carlinga.
No basta reforzar las cuadernas cercanas, sino que hay que ligarlas entre si fuertemente. El resultado estructural es que, mas que una estructura anclada en la quilla, resultan unos apéndices (proa y popa) anclados a una sección central super-rígida. Por ello, es difícil hacer barcos así en fibra. ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#2103
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Cita:
![]() Beneteau CNB 64 ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
giovani (22-09-2014) | ||
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#2104
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Si, haberlos, haylos, y muchos.
Pero su refuerzo estructural ha de estar muy bien hecho. Recuerdo un hilo antiguo en que alguien quería cambiar el aparejo de su barco de fibra de gran serie a este sistema ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#2105
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Cita:
Regalito?????????????.... ![]() ![]() . No me digas que ya no está el Dog House.No se me ocurre nada mejor. ![]() ![]() ![]() Un abrazo maestro |
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#2106
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No todavía no, tengo que arreglar un par de asuntos (por ejemplo mi Wasa que no puedo abandonarla así como así y cambiarla por otra... primero me tengo que encargar de ella jaja) y me mando. Me llevará un par de meses la cosa.
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#2107
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El nuevo hierro de la familia schurmann.
Esta peculiar familia brasileña intenta demostrar que fueron los chinos y no nosotros los españoles quienes descubrieron América. Todo basado en la teoría de un inglés (de la Pérfida Albión tenía que ser). Para ello se han hecho construir este hierro para circunnavegar el globo según la supuesta ruta de los chinos. En fin, también hay excusas exóticas para un periplo transoceánico. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; } http://www.expedicaooriente.com.br/expedicao |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a aracoa | ||
Velero Simbad (22-09-2014) | ||
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#2108
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Con eso, hasta yo soy capaz
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#2109
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Gracias Aracoa
Tienen un bonito video de su primera vuelta al munod, no lo he encontrado, se ve que lo han quitado. Parece que viven de sus expediciones, no se lo montan mal ![]() ![]() A ver si algun supertacañon sabe que ventajas tiene ese talon en el sitio donde esta y no al final de la pala ![]() ![]() |
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#2110
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Ahi que ve,r que bien se lo montan algunos...
![]() Lo que mas me gusta, es lo delas bicis/generadoes... ![]() http://www.youtube.com/channel/UCxIngEcDXlChLuDNSPCzHVA
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Las historias de un Maki por el Maestrat ![]() La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito... ![]() Hunter Thompson |
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#2111
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Si ya ha salido, lo siento, pero estoy mirando ya naves acordes a mis necesidades futuras, y he encontrado este..
http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...554494570.html Está en precio?, reune condiciones para navegar por casi todos los mares? ....los árticos me los salto, hace demasiado frío.... ![]() espero vuestros sabios consejos mientras tomamos unas cervecitas. ![]() Pd.: Además lo tengo en San Pedro, al lado de mi puerto... ![]() ![]()
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios. Editado por perseo56 en 22-09-2014 a las 13:52. |
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#2112
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MOTOR:80 CV FORD LEMAN 4 CILINDROS Y 5000 HORAS, pocos caballos, o sea muy justo y Capacidad de combustible: 300 L, también muy escaso dado el consumo de este motor. Por lo que yo he visto, Ford Bowman 90 Hp, unos 7 litros a 1.600 rpm y 6 nudos en uno parecido. Lo demás me parece correcto Saludos ![]() |
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#2113
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Cita:
Sole, volvo, o de la familia.... ![]() ![]() ![]()
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios. |
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#2114
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Yo no soy muy fiable porque no estoy actualizado, pero dependiendo de la marca, negociación y siempre que sirva la reductora, con un proveedor local - Costa gallega segmento pesca - no náutico deportivo- incluido montaje y legalización, creo que andaría entre los 12.500 y 13.000. Euros ,
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#2115
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Cita:
. Trata de localizar al propietario, eso de que no es negociable en Inglaterra tambian andan jodidos, y ya sabes todo lo que hay que mirar ![]() ![]() |
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#2116
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Cita:
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#2117
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Este es el vídeo que citas creo: http://www.youtube.com/watch?v=Oms8gCQIZfQ Te aseguro Velero Simbad que no necesitan navegar para vivir. ![]() Vilfredo Schürmann es economista de profesión y supongo que por deformación profesional, ya que invierte en navegar le saca el jugo financiero. Aunque es innegable que el y su mujer aman el mar. ![]() |
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#2118
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Ademas se nota nada mas verlos ![]() El vide es ese, solo que estaba en buena definicion, gracias ![]() |
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#2119
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Creo que no lo han posteado todavia (si es así disculpen), pero han visto el nuevo EXPLORATION 45 de Garcia?
, es un sueño!!, se destaca la visibilidad que tiene desde el interior y la mesa de cartas; me parece un barcazo para recorrer toda la galaxia!! .En general por la sensación de solidez que da seria un "muscle sailboat" por inventar un termino que denomine a esos veleros poderosos que te llevan a todos lados.
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#2120
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(clasicón que es uno)
Me sigue gustando mas eso: ![]() ![]() ![]()
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#2121
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OPHIUCHUS
esta muy bien lo de "muscle sailboats" Sería - creo yo- un concepto que encajaría más en la filosofía de los metálicos ( más en línea con los bólidos americanos) que con la idea de pesos pluma de los deportivos de UK. cilindrada, par motor, frente a " desplazamiento ligero" Sólo me rechina un poco, que los " muscle car" son un poco concebidos como dragster - es decir, para la aceleración y no tanto para la carrera de fondo ( que encarna más la filosofía de un crucero.) De todas formas, te compro/ copio el concepto : ![]() Aunque no se sí en un foro de barcos, podemos meter nomenclatura de coches IPERKENO, yo también soy fiel devoto de la estética clásica ( sin renunciar a las comodidades de los avances tecnológicos, por eso preciso y persevero en lo del " retrofuturismo" ![]() ![]() |
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#2122
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Cita:
Salio, pero no esta mal volver a verlo Tiene cosas buenas, la entrada a nivel de bañera, la vision 360º etc... Pero esos interiores, lastima que todo el mundo se apunte al "Pensamiento unico" con el pastizal que valdra ![]() Seguir este enlace, esta resumida toda la construccion, esta muy chulo, salvo cuando le ponen el techo a la cabina ¡Fibra! ![]() https://www.flickr.com/photos/garcia...ream/lightbox/ Un barcazo que se podia haber cuidado un poco mas por dentro ![]() ¿No? ![]() ¡Con lo bien que esta por fuera! ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
harfan (22-09-2014) | ||
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#2123
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Bueno, si me lo regalan, me lo quedo
![]() ![]() ![]() ![]() Fuera bromas, el exterior cojonudo, pero los interiores ikea no me gustan, para eso ya tengo la cocina de casa ![]() voy a jugar a la primitiva, a ver.... ![]() ![]()
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios. |
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#2124
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El roof es de fibra o hierro?? Porque si es de hierro, hacerlo doble para esconder los reenvíos, no lo veo una buena opción.
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#2125
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Yo lo tengo descargado, si alguien lo quiere lo subo para compartirlo.
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Loquillo (24-09-2014) | ||
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