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VHF: Canal 77 |
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Con una o dos veces al año es suficiente.
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. Slava Ukrayini!. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Flying Dutchman (05-07-2024) |
#2152
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Buenos días
Primero quiero agradecer a los que aportáis información a este gran hilo. Para la limpieza del sistema de refrigeración de estos motorcitos habéis hablado de varios productos que funcionan, vinagre de limpieza, antical doméstico, salfumán, y otros. El salfumán sin duda es el que dejará el circuito más limpio, pero es un ácido muy corrosivo que incluso ataca a los metales, si habéis probado de quitar oxido a algún metal habréis visto que lo deja como nuevo, pero transcurridos unos días el metal se vuelve a oxidar y se pone peor de como estaba en un principio, no creo que usarlo el el motorcito sea una buena idea. Del resto de productos desconozco el resultado real, me gustaría que alguien con experiencia describiera las ventajas y desventajas de cada uno de esos productos y cuál es el que da mejor resultado en estos motores. ¿Qué producto creéis que da mejor resultado? ¿Sabeis qué producto usan los profesionales? Tengo que limpiar un 2GM20 refrigeración directa y con Sail Drive, antes de desmontar y hacerlo mecánicamente me gustaría probar alguno de esos productos. El problema: El otro día salí a navegar con mi velerito, de regreso a puerto sonó la alarma de temperatura, vi que no salía ni gota de agua por el escape, paré motor y un amable armador me remolcó a puerto. Desmonté bomba de agua y estaba bien, soplé por la manguera de la toma de agua hasta que pude oír las burbujas que salían debajo del casco por la toma del Sail Drive, monté todo el sistema y redirigí la salida de la bomba a un cubo, arranque motor un momento y comprobé que la bomba echaba un buen chorro de agua al cubo. Conecte la salida de la bomba a la entrada del motor, arranqué el motor y ya salía agua por el escape. No pude hacer más pruebas, todo funcionaba correctamente. El problema es qué no sé qué pasó, ¿Un plástico en el Sail Srive, un manguito atascado que al moverlo se desatasco,...? El problema es qué ahora voy intranquilo y lo primero que se me ha ocurrido es limpiar el sistema de refrigeración. ¿Habéis tenido alguna experiencia parecida? Agradecería cualquier consejo. Gracias. Editado por Nao Altair en 19-07-2024 a las 12:02. |
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Etiquetas |
1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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