Asociación Fortuna 9, Ro 300

[kel]

Saludos! y unos tragos para todos...

Una pregunta, sabeis el cinton de aluminio con una goma interior que recorre toda la obra muerta antes del empalme con cubierta? me interesaria cambiar el mio ya que le faltan algunos trozos de goma y no se dónde empezar a buscar, alguna idea???

por cierto, la foto del toldo se ve perfecta...

A10!

[marpirao]

Lo siento Windy, pero ayer no lo veía, no sé porqué hoy sí.
Queda estupendo. ¿Te lo has hecho tu? o ¿lo has encargado en algun sitio?

[mordaza]

El toldo te lo puede hacer velas orca en Vigo.

[vaigfort]

Originalmente publicado por kel

Saludos! y unos tragos para todos...

Una pregunta, sabeis el cinton de aluminio con una goma interior que recorre toda la obra muerta antes del empalme con cubierta? me interesaria cambiar el mio ya que le faltan algunos trozos de goma y no se dónde empezar a buscar, alguna idea???


A10!

Saludos a mí tambien me interesa...
La goma puede ser de carrocero pero creo que lo mejor es cambiarlo todo, tambien espero sugerencias i no me corre nada de prisa. Y es que cuando entro en el barco para hacer algo 4 de cada 5 veces salgo a navegar... No hay manera tendré que disciplinarme!!!
salud y ronda de franciscaner de medio litro para quien quiera

[mordaza]

Voy a ver si me entero de quien suministraba la goma.

[ferreret]

Donde vosotros deciis que llevais un cinton de goma encima del perfil de aluminio yo llevo un perfil de teka, y aunque es un trabajo más cuidarlo, la verdad es que queda precioso. ¿Habéis pensado en esta posibilidad en caso de no encontrar el cintón de caucho? En mi barco va enpernado con los tornillos vistos.

Salut i bon vent!!

[kel]

Hola a todos!!!!
Ferreret, es una idea muy buena lo del perfil de teka, a ver si puedes insertar una foto, me gusataria ver como queda, realmente es una opcion a tener en cuenta.......

A10!

[marpirao]

Ferreret, pon una foto. Seguro que queda bonito.

Otra cosa. ¿Habéis podido quitar el ruido que hacen las maderas del suelo?
Intenté ponerle unas gomas por debajo de las que se usan para cerrar las ventanas, pero no sirve, crujen por el centro, sobre todo las piezas grandes de acceso a la sentina y la que está delante del motor.Cuando alguien está durmiendo no se puede uno mover sin despertarlo.

[esviel]

Originalmente publicado por marpirao

Ferreret, pon una foto. Seguro que queda bonito.

Otra cosa. ¿Habéis podido quitar el ruido que hacen las maderas del suelo?
Intenté ponerle unas gomas por debajo de las que se usan para cerrar las ventanas, pero no sirve, crujen por el centro, sobre todo las piezas grandes de acceso a la sentina y la que está delante del motor.Cuando alguien está durmiendo no se puede uno mover sin despertarlo.

Justamente desde que piso en medio de los paneles es cuando menos ruido hace,claro que ya tiene sus años y esta "asentado"

[marpirao]

Pos no me fijao si es cuando piso en el centro o en los lados, digo que suenan por el centro, porque le he puesto gomas en todo el apollo de las tablas, o sea justo alrededor de las mismas. Lo que está claro es que tambien te crujen. Me gustaría evitarlo en lo posible.

[ferreret]

Mañana intentaré colgar una foto del perfil de teka. Lógicamente es un perfil que no es de una pieza, y que para montar debe ser bastante fácil, pues a medida vas ajustando el perfil con los tornillos. Y cualquier carpintero te podrá hacer el perfil fácilmente.

Hasta mañana!!

[windi]

Originalmente publicado por kel

Hola a todos!!!!
Ferreret, es una idea muy buena lo del perfil de teka, a ver si puedes insertar una foto, me gusataria ver como queda, realmente es una opcion a tener en cuenta.......

A10!

Yo creo que ese acabado es una de las mejoras de los RO 300 sobre los F 9.

Voy a poner algunas fotos del mío en las que aparece, a ver si se aprecia:

[ferreret]

Hola Windi y resto de Fortuneros!!

Veo que Windi se me ha adelantado en la foto.

Voy a plantear una nueva duda, a ver si me comentais como lo teneis vosotros.

En mi barco llevo 45 metros de cadena de 8 mlm, que junto al molinete pesan un h***o, y aunque es fantástico para los fondeos en crucero, la verdad es que me modifican el asiento del barco haciendo que la linea de flotación en proa quede justo en la misma linea de foltación. Realmente visualmente no se ve el barco amorrado, pero navegando la cubierta de proa se vuelve muy mojada y parece como si le costase levantarse.

Mi propuesta a la larga sería cambiar molinete y cadena, pero por ahora no puedo ni pienso cambiar nada de ambas cosas.

Mi idea es que como el último tramo de cadena está bastante hecho polvo(porque realmente casi nunca lo llego a usar), quitarle esos 10 metros de cadena y quedarme en 35 metros, y tener un cabo de buena mena y longitud preparado para alargar el fondeo. Hasta ahora disponía de una segunda ancla que engalgaba en la misma linea de fondeo en caso de apuro, y he pensado añadirle esos 10 metros de cadena y así en caso de emergencia poder engalgar no sólo el ancla sinó la cadena y el ancla.

¿Qué os parece mi idea?
¿Que metros y grosor de cadena llevais?

Muchas gracias!!

[Itaca2]

Queridos cofrades, ante todo unas rondas

Me uno a este hilo como casi-poseedor de un maravilloso RO-300. Me explico
Lo vi (en Empuriabrava), lo compré y lo pagué. La entrega era en Segur de Calafell, trasnportado por la empresa que me lo vendia y por un experto marinero al que me ofrecií a acompañar como armador-grumete . El patron se llama Carlos y es un tipo excelente.

Salimos el sabado (ayer) a las 7,00 de Empuriabrava. Antes de salir ya vi que no funcionaban las luces de navegación (1er aviso). Motor a 300 rpm y algun rato con genova porque el viento era casi siempre de proa a rabiar. Al llegar Calella de Palafrugell el viento arreció (aparente 25 nudos) y el mar se movia mucho. No funcionaba la corredera (2o aviso) pero el GPS marcaba 6 nudos. Yo que habia pasado mala noche y no tomé biodramina me maree mucho y Carlos me propuso repostar en Sant Feliu y si queria desembarcar y volver a casa por tierra. Estaba jodido y acepté. Luego me llamó por telefono y me dijo que el mar no estaba para salir y que se quedaba en puerto para salir el domingo de madrugada.

El domingo (hoy) a las 4 salió de Sant Feliu y con gran pena pasó el puerto de BCN. En algun momento alcanzó 11 nudos sólo con genova. SE rompe la escota del genova (3er aviso). El comportamiento del barcoerfecto, muy estable. A las 16 horas, después de pasar BCN, viento de proa de 35 nudos y a motor solo avanzaba 2 nudos. Observa una fuga de gasoil y el suelo de cabina lleno de gasoil (3er aviso). Decide entrar en el puerto de BCN. Se achica el gasoil pero al cabo de un rato (1 hora) vuelve a estar llena la sentina.

DE momento esta es la historia. Ahora esta en BCN, mañana espero que lo miren y reparen. Ya os explicare más.

Por cierto, sabeis de que puede ser las fuga de gasoil ?

Saludos

[windi]

Si no hay nada más evidente, mira el filtro o el prefiltro del gasoil, que esté nlimpios y bien apretados.

Yo tenía por acumulación de humedad, pero lo resolví con un simple cambio de filtros.

Disfruta del barco, que ferreret está encantado con él

[mordaza]

Windi, barco guapo pero no le veo el spi
Bienvenido a mejor sub-antro de esta taberna Itaca2.
Coincido con windi, los filtros

[ferreret]

Lo más probable tambien coincido que sean filtros o prefiltros, o algun manguito tanto de ida a los filtros, o que sea el retorno. Si el motor lo han desmontado recientemente lo siguiente que miraría es que no perdiese por los inyectores poco apretados, o por las arandelas que los cierran( unas redondas de latón con un agujerito), que si estan gastadas te pueden crear una fuga de gasoil. Lo siguiente, son todas las conexiones de latón(de bomba inyectora a inyectores, y de bomba de cebar a bomba inyectora) que con el meneo se hayan aflojado. I en el peor de los casos que sea la bomba inyectora, en el reten de la varilla del gas que suele ser el primero que se suele romper y perder por allí(para reparar hay que llevarla al "bombero", el que arregla bombas inyectoras)

Salut i bon vent!!

[kel]

Hola a todos, las fotos se ven bien Windi, ahora veo que se trata de una mejora de serie del RO sobre el F9, creia que lo del perfil de teka era un brico mas de Ferreret....

[mordaza]

No es de extrañar Kel, porque el Ferreret no tiene un Ro, tiene un Swan en acabados, gracias a sus bricos.

[ferreret]

Venga venga!!! Que aún me hareis sonrojar...

Lo que tengo es poco dinero, mucho tiempo, algo de imaginación y muchas ganas.

Salut i bon vent!!

[forzacelta]

Originalmente publicado por Itaca2

Queridos cofrades, ante todo unas rondas

Me uno a este hilo como casi-poseedor de un maravilloso RO-300. Me explico
Lo vi (en Empuriabrava), lo compré y lo pagué. La entrega era en Segur de Calafell, trasnportado por la empresa que me lo vendia y por un experto marinero al que me ofrecií a acompañar como armador-grumete . El patron se llama Carlos y es un tipo excelente.

Salimos el sabado (ayer) a las 7,00 de Empuriabrava. Antes de salir ya vi que no funcionaban las luces de navegación (1er aviso). Motor a 300 rpm y algun rato con genova porque el viento era casi siempre de proa a rabiar. Al llegar Calella de Palafrugell el viento arreció (aparente 25 nudos) y el mar se movia mucho. No funcionaba la corredera (2o aviso) pero el GPS marcaba 6 nudos. Yo que habia pasado mala noche y no tomé biodramina me maree mucho y Carlos me propuso repostar en Sant Feliu y si queria desembarcar y volver a casa por tierra. Estaba jodido y acepté. Luego me llamó por telefono y me dijo que el mar no estaba para salir y que se quedaba en puerto para salir el domingo de madrugada.

El domingo (hoy) a las 4 salió de Sant Feliu y con gran pena pasó el puerto de BCN. En algun momento alcanzó 11 nudos sólo con genova. SE rompe la escota del genova (3er aviso). El comportamiento del barcoerfecto, muy estable. A las 16 horas, después de pasar BCN, viento de proa de 35 nudos y a motor solo avanzaba 2 nudos. Observa una fuga de gasoil y el suelo de cabina lleno de gasoil (3er aviso). Decide entrar en el puerto de BCN. Se achica el gasoil pero al cabo de un rato (1 hora) vuelve a estar llena la sentina.

DE momento esta es la historia. Ahora esta en BCN, mañana espero que lo miren y reparen. Ya os explicare más.

Por cierto, sabeis de que puede ser las fuga de gasoil ?

Saludos

Eso si que es empezar con mala pata. Espero que todo vaya a mejor y que disfrutes de ese gran barco.

Un saludo!!!!!

[masai]

Hola!!! Qué buena idea!!!
Yo tb tengo un Fortuna 9, pasa que está en proceso de reconstrucción. Visitó el fondo de los mares en el momento que perdió la orza. Mucho currelo, pero lo voy a dejar nuevo.

[masai]

A todo esto, necesito una orza y una caña de timón. La orza nueva ya la tengo localizada, pero a ver si hay alguna de segunda mano...

[masai]

Originalmente publicado por kel

Saludos! y unos tragos para todos...

Una pregunta, sabeis el cinton de aluminio con una goma interior que recorre toda la obra muerta antes del empalme con cubierta? me interesaria cambiar el mio ya que le faltan algunos trozos de goma y no se dónde empezar a buscar, alguna idea???

por cierto, la foto del toldo se ve perfecta...

A10!

Hola, yo tengo perfilería de Ro 300 embalada y sin estrenar. Lo que no tengo es el listoncito de madera que lleva dentro, porque el del Ro 300 se hizo con madera en el sitio de la goma. Si te interesa , podemos verlo.

[ferreret]

ENHORABUENA POR TAN GRAN TRABAJO MASAI!!!

Supongo que tendrás buenos asesores para reparar el area de la orza. En cualquier caso hazlo como diriamos en mallorquin "Fort i feo", Fuerte, aunque sea feo. Pues eso, no escatimes material.

Salut i bon vent!!