decreto sobre material de seguridad

[pedferyan]

Otra cosa que llevo leyendo un rato es que no hace referencia alguna a la Radiobaliza. ¿Alguien sabe algo? ¿Se regula en otro RD?

[dr.spooky]

Por supuesto ninguna referencia a señales electrónicas, siguen con las señales pirotécnicas (bengalas, cohetes, señales de humo) con el peligro que conllevan.

La negrita en mia.
Por otra parte, se atiene al principio de transparencia cuando se han identificado los motivos que justifican la elaboración de esta iniciativa reglamentaria ya sea por un mandato normativo ya sea por estado actual del sector de la náutica de recreo; también dentro de este principio, se ha ofrecido a los destinatarios de la norma la oportunidad de tener participación activa mediante el trámite de audiencia pública, del cual se han valorado efectivamente numerosas propuestas y observaciones que han tenido reflejo en el texto normativo

Se ve que las únicas propuestas valoradas han sido la de solo una parte del negocio, vamos los que chupan el negocio y ni caso a los que mantienen el negocio.


. Finalmente, el principio de eficiencia ha estado presente en la elaboración de este proyecto, ya que en su aplicación se ha analizado la reducción de varias de las cargas administrativas susceptibles de dirigirse a los destinatarios de la norma

Vamos por lo poco que he leído (es duro de leer estos textos legislativos), han dejado la legislación en 4 leyes mal contadas.

[jautran]

Si no me equivoco, también han cambiado los requisitos de los extintores para eslora <=10 m de 21B a 34B

[KRANK]

Originalmente publicado por Willy-foc

Lo unico bueno en este BOE es que la revision de las balsas salvavidas pasa al periodo que fija el fabricante y no anual como hasta ahora.

"3. Las balsas salvavidas llevarán un paquete de emergencia SOLAS, tipo A en zona 1 y
tipo B en zonas 2 y 3.
4. Las balsas salvavidas serán revisadas:
a) De acuerdo con las recomendaciones, procedimientos e instrucciones de los
fabricantes, sin perjuicio de lo dispuesto para las revisiones por la normativa y las normas
técnicas nacionales e internacionales que les sean de aplicación. No obstante, los
intervalos de revisión de las balsas, instaladas en embarcaciones de recreo que desarrollen
una actividad con fines comerciales o lucrativos, no podrán ser superiores a los 24 meses."

En fin, a ver que dicen las asociaciones del tema.

Buena mar

Willy Foc.

Willy, no quiero poner agua al vino, pero fíjate que el texto dice:
"sin perjuicio de lo dispuesto para las revisiones por la normativa y las normas técnicas nacionales e internacionales que les sean de aplicación."

Con una OM posterior o una Instrucción Técnica, te vuelven a poner la revisión anual cuando les dé la gana... y es sólo un ejemplo.
No brindo

[markuay]

Pues no perdais de vista el apartado de material de fondeo, es magnifico.

Al menos en el tema radio se han sujetado un poco.

Disposición adicional segunda. Actualización de equipos.
1. Los equipos que ya estuvieran instalados a bordo de una embarcación de recreo, conforme a los requisitos de la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, no tendrán la obligación de cumplir con los nuevos requisitos adicionales previstos en este real decreto para cada equipo en concreto. Dichos equipos no se podrán instalar a bordo de otra embarcación.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por dr.spooky

La negrita en mia.
Por otra parte, se atiene al principio de transparencia cuando se han identificado los motivos que justifican la elaboración de esta iniciativa reglamentaria ya sea por un mandato normativo ya sea por estado actual del sector de la náutica de recreo; también dentro de este principio, se ha ofrecido a los destinatarios de la norma la oportunidad de tener participación activa mediante el trámite de audiencia pública, del cual se han valorado efectivamente numerosas propuestas y observaciones que han tenido reflejo en el texto normativo

Desde luego, está claro como el agua a quién se ha escuchado para elaborar el RD.

En fin, como el único poder real que nos queda es como consumidores, aquí uno que no se deja un euro más en empresas náuticas que apoyen este despropósito. Solo soy armador de un modesto 28 pies, pero al año ya suelen caer de 1000 a 2000 euros entre mantenimiento y chorradas varias. Multiplicado por 10 armadores como yo, ya es un dinero. Multiplicado por 100, es un poco más...

No brindo.

[markuay]

Eso si, varias paginas dedicadas a las sanciones. La pela es la pela.

[markuay]

Originalmente publicado por BlackPearl

Desde luego, está claro como el agua a quién se ha escuchado para elaborar el RD.

En fin, como el único poder real que nos queda es como consumidores, aquí uno que no se deja un euro más en empresas náuticas que apoyen este despropósito. Solo soy armador de un modesto 28 pies, pero al año ya suelen caer de 1000 a 2000 euros entre mantenimiento y chorradas varias. Multiplicado por 10 armadores como yo, ya es un dinero. Multiplicado por 100, es un poco más...

No brindo.

Pues como yo, el material y los recambios se pueden comprar fuera, y a mejor precio.

Alguien tendra que abrir un hilo especifico dedicado comprar cualquier cosa fuera del circuito de estas empresas golfas y complices.

Un RD mas largo que la constitucion para cambiar tres chorradas, cuanto funcionario ocioso hay en este pais.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por markuay

Pues como yo, el material y los recambios se pueden comprar fuera, y a mejor precio.

Hasta ahora siempre he tratado de apoyar el comercio local, y con frecuencia he comprado cerca de mi puerto, o aquí en Madrid, aunque el precio fuera algo más alto, por aquello de arrimar el hombro. Pero con estas cosas se te queda cara de tonto, la verdad. Entre una cosa y otra voy a tener que desembolsar entre 800 y 1000 euros para que la GC no me amargue el verano (por ejemplo, me faltan dos kilos de peso en el ancla y dos milímetros de calibre en la línea que no uso jamás)... pero será en una estupenda web alemana. Y a los profesionales españoles, solo puedo decirles que a las duras y a las maduras, oigan.

[markuay]

3. Los equipos establecidos con carácter obligatorio por este real decreto y que no eran exigidos para las embarcaciones de recreo a las que venía aplicándose la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, se instalarán en el plazo de seis meses desde la entrada en vigor de este real decreto. Asimismo, antes del plazo indicado, los chalecos salvavidas serán completados, cuando proceda, con la luz prescrita en el artículo 7.

4. Cuando una de las normas técnicas armonizadas citadas en este real decreto, sea sustituida, los equipos que ya estuvieran instalados a bordo conforme a los requisitos de la norma sustituida no tendrán la obligación de cumplir con los requisitos adicionales que pudiera incluir la nueva norma. Dichos equipos no se podrán instalar a bordo de otra embarcación.

[Mariate]

Para los que no tengan la Guía Sanitaria a bordo aquí os dejo un enlace desde el que podéis descargaros la misma en versión pdf. Si alguien tiene intención de imprimir señalar que la guía reducida (aconsejada para embarcaciones de recreo) tiene 176 páginas. Como la norma no dice, al menos yo no lo he leído que deba tenerse en formato papel pues el archivo pdf en el móvil servirá perfectamente.
https://marinos.es/guia-sanitaria-a-...nes-de-recreo/
PD. Otra mierda importada de la Marina Mercante.

[CarlosMS1959]

Buenos días cofrades, acabo de leerme el decreto y hasta donde yo entiendo de leyes me pueden pedir el cumplimiento de la zona dónde navegue. Tengo pabellón Polaco y no existen zonas . Una vez fuera de las 12 millas,zona 4 se acabaron las revisiones.
Entiendo que lo único que hay que llevar es el material de seguridad y navegación para zona 4 . La DGMM no puede ejercer sobre una embarcación de pabellón extranjero que navegue fuera de sus aguas territoriales.
Aún así no brindo y habrá que luchar.

[CarlosMS1959]

Muchas gracias Mariate por el enlace de la guía sanitaria es lo único que me faltaba junto con la pirotécnia.
Pregunto: Los medic@s también tienen que llevarla?

[Franki]

Originalmente publicado por Mariate

Para los que no tengan la Guía Sanitaria a bordo aquí os dejo un enlace desde el que podéis descargaros la misma en versión pdf. Si alguien tiene intención de imprimir señalar que la guía reducida (aconsejada para embarcaciones de recreo) tiene 176 páginas. Como la norma no dice, al menos yo no lo he leído que deba tenerse en formato papel pues el archivo pdf en el móvil servirá perfectamente.
https://marinos.es/guia-sanitaria-a-...nes-de-recreo/
PD. Otra mierda importada de la Marina Mercante.

Muchas Gracias!!!!!! al móvil directa!!!!!

[Christian]

Hola,

Y que es o en que consiste el manual de instrucciones de la embarcación?

[Franki]

Yo lo unico que tengo que ver es lo del tanque de KK , el resto ya lo tenia de antes, incluso cosas que no tenia obligación de llevar.....

[Mariate]

Originalmente publicado por Christian

Hola,

Y que es o en que consiste el manual de instrucciones de la embarcación?

La documentación técnica que te dan cuando compras el barco, el problema está cuando es de segunda mano y el primer propietario no te lo entrega, pero supongo que podría descargarse o al menos ver en la página del constructor.

[Piratacojo]

Creo que nos tocara tragar, tengamos la bandera que sea, tienen mas reaños que nosotros, mas capacidad de aguantarse las ganas y menos vergüenza, pero sobre todo, están unidos, son menos, mucho menos, pero unidos.
Son mas fuertes.
Cada vez tengo mas ganas de hacerme llanito.

[Edu]

Originalmente publicado por Mariate

La documentación técnica que te dan cuando compras el barco, el problema está cuando es de segunda mano y el primer propietario no te lo entrega, pero supongo que podría descargarse o al menos ver en la página del constructor.

O cuando el barco tiene 30 años y esas cosas como marcado CE o manual de instrucciones no se estilaban...

En cualquier caso parece que solo lo piden cuando se use para justificar el número de extintores....


Edu

[Vingilot]

Originalmente publicado por CarlosMS1959

Muchas gracias Mariate por el enlace de la guía sanitaria es lo único que me faltaba junto con la pirotécnia.
Pregunto: Los medic@s también tienen que llevarla?

Buenas tardes.
A mi entender, como médico y navegante aficionado, he de decir que la guía es MUY BUENA. Me parece tremendamente útil. Es muy práctica. Recomiendo que le echéis un vistazo. Yo la tengo electrónica, en efecto.
Un saludo.

[Pepitake]

Originalmente publicado por CarlosMS1959

Buenos días cofrades, acabo de leerme el decreto y hasta donde yo entiendo de leyes me pueden pedir el cumplimiento de la zona dónde navegue. Tengo pabellón Polaco y no existen zonas . Una vez fuera de las 12 millas,zona 4 se acabaron las revisiones.
Entiendo que lo único que hay que llevar es el material de seguridad y navegación para zona 4 . La DGMM no puede ejercer sobre una embarcación de pabellón extranjero que navegue fuera de sus aguas territoriales.
Aún así no brindo y habrá que luchar.

yo lo entiendo así.

Solo falta ver como lo interpretan los perros de amo.

[Pepitake]

Originalmente publicado por Vingilot

Buenas tardes.
A mi entender, como médico y navegante aficionado, he de decir que la guía es MUY BUENA. Me parece tremendamente útil. Es muy práctica. Recomiendo que le echéis un vistazo. Yo la tengo electrónica, en efecto.
Un saludo.

Claro que si señor Doctor , no dudo de su criterio y su formación, pero realmente cree usted que me hace falta para navegar hasta 12nm una guía sanitaria de más de 400 hojas?.

No le parece un poco desproporcionado?.

Un poco más y nos exigen el MiR.

[humpback]

Hola,

tras el susto de esta mañana con el Decreto, os comparto lo que he conseguido recabar y lo que opino.

En primer lugar mi opinión, intenta abrir la puerta a un intento de que quienes tenemos bandera extranjera pasemos por las ITB hasta zona 4 (más allá no pueden).

Hay bastante confusión al respecto, hablando con:

- Una Inspectora: me indica que ésto que se ha publicado NO afecta a embarcaciones de recreo con bandera extranjera. Me ha dado mil explicaciones como que no pueden inspeccionarnos para empezar porque no saben ni dónde sellar, que para inspeccionar embarcaciones extranjeras se necesita una regulación específica que entre otras cosas ha de indicar cuánto tiempo ha de estar en España la embarcación de ese armador "con vínculo a España", que habrían tenido que recibir una serie de circulares las capitanías y los inspectores posteriormente, y un largo etc. que como no he anotado pues ...

- Un abogado: que tiene claro que no aplica a embarcaciones de recreo con bandera no española, y que aunque tiene un espíritu claro de evitar la "fuga de abanderamientos", de momento nada de nada de nada.

A todo ésto yo es que alucino, yo podría pasar la ITB mañana mismo en las condiciones de "sin marcado CE", pero muchos amigos que lo han visto y tienen bandera española tienen ahora problemas de todo tipo, desde tanques de retención (yo tengo de negras y grises), de extinción, de MARPOL (que desde que abandero fuera no me molesto en volver a tramitar), y un largo etcétera.

En definitiva, y siguiendo la recomendación de la Inspectora con la que he hablado "tú vete a Formentera bien tranquilo la semana que viene, que ésto no te aplica ni mañana ni el 1 de julio".

Y por cierto, el otro día, en otro hilo, se indicaron los requisitos de Polonia para las embarcaciones, que no son pocas, y la verdad que también las cumplo, un día de éstos no puedo entrar al barco con la de material que llevo a bordo, me hastía este temita de la DGMM ya mucho. He decir que hasta he prestado mi material para que listas sextas puedan pasar las revisiones españolas, tanto rollo con los que "somos extranjeros" y la gente alucina porque lleve cartas, reglas, compases, chalecos hinchables a punta de pala, ancla de capa o velas de tiempo duro. En fin.

[Pepitake]

Espero con ansia y fervor, la opinión de Anavre.

Saludos Jaime.

[Magallanes]

Originalmente publicado por markuay

Pues como yo, el material y los recambios se pueden comprar fuera, y a mejor precio.

Alguien tendra que abrir un hilo especifico dedicado comprar cualquier cosa fuera del circuito de estas empresas golfas y complices.

Un RD mas largo que la constitucion para cambiar tres chorradas, cuanto funcionario ocioso hay en este pais.

Yo ya lo llevo haciendo desde hace tiempo. NO Compro:

NADA que venga de un asociado de ANEN.

NADA en España (extintores, etc).

Prefiero pagar portes y comprar en Francia, Alemania o UK ( con aranceles). Encima rara vez sale más caro, y normalmente es mucho más barato.

Si todos lo hiciesemos, a más de un graciosito mequetrefe de estos le daría por irse a jo..r a otro lado de los capones que le iban a caer.

De todas maneras' Ya se vayan enterando los amigos: va a haber menos para repartir. Nos tenéis hasta el gorro a los navegantes.

Lo dicho: A las duras y a las maduras.