Regatas Volvo Ocean Race 2017

[whitecast]

El Team Brunel lleva un buen rato parado, espero que no les haya pasado nada grave y puedan seguir, son pocos barcos para encima tener bajas, y justo en la zona donde hubieron más roturas en la vendee, en los alrededores de tristán de acunha ... ofnis

[whitecast]

Ah vale , lo que han entrado en modo sigilo y por eso aparecen parados...los muy zorros

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...R6BEslK7ulS-wA

[ankaluze]

A medida que avanzan aumenta la emoción! le durará al Mapfre el acelerón????

[Reivah]

¿Alguno de los que sabéis tenéis idea del sentido que tiene entrar en modo sigilo para seguir la misma derrota que los demás?
El Brunel ha aparecido al ladito del Dongfeng.

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

[Peon]

Video del domingo en el Mapfre justo antes de la trasluchada que les ha proporcionando el liderato.

[ankaluze]

Animo

[X TUTATIS]

Corre forest correeee....!!!!
Digooo, corre Mapfre correeeee. :cunao

Vaya regata van después de tantos días y millas navegadas, en un pañuelo.

Emoción y sobre todo igualdad se agradecen y mucho

[ankaluze]

Extraído de noticias del Mapfre:
Pablo Arrarte: “Estamos a 30 millas de distancia entre nosotros, nos quedan cinco días y va a ser duro. Hay que pelear, a ver si conseguimos llevarnos la etapa”
Rumbo directo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y cabalgando por delante de un frente. Así continúa el MAPFRE en el décimo séptimo día de navegación en el Atlántico. Las últimas 1.300 millas hacia la llegada no podían ponerse más interesantes. El MAPFRE continúa fuerte en cabeza pero sus máximos perseguidores no se quedan atrás, ni mucho menos. Las borrascas del Sur tienen para todos, como venía a decir el jefe de guardia Pablo Arrarte esta mañana: “Estamos en la parte de delante de un frente, entonces a nosotros esta mañana y anoche nos ha tocado con poquito viento y los de detrás han venido con mucho más viento que nosotros. Dongfeng, que quizás era el que estaba más atrás, ha entrado en el juego y ahora estamos Vestas, Dongfeng, Brunel y nosotros”.
Parece que las aguas han vuelto de nuevo a su cauce viendo los nada desdeñables 21,8 nudos de velocidad media que el MAPFRE ha registrado en las últimas seis horas. Y a bordo, aunque las condiciones sean duras y haga frío, lo están disfrutando: “Las condiciones en cubierta son bastantes húmedas, como si estuvieses limpiando la cubierta con una máquina de agua a presión, pero estamos disfrutando de este rápido galope hacia la llegada”, escribía desde la mesa de navegación Joan Vila.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por whitecast

Ah vale , lo que han entrado en modo sigilo y por eso aparecen parados...los muy zorros

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...R6BEslK7ulS-wA

En que consiste el modo sigilo exactamente?
Saludos.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por magallanesXIX

En que consiste el modo sigilo exactamente?
Saludos.

Pues que la embarcación que utiliza dicho modo no ofrece datos relativos a rumbo, velocidad y así no pueda el resto de la flota saber que estrategia está usando durante un plazo de 24h.

Resumen resumido

[magallanesXIX]

Entiendo que son 24h maximo en toda la prueba y ellos escojen cuando lo utilizan.
Saludos.

[iomismo]

Pero si están cerca se siguen viendo entre ellos por el AIS, no?

[kaia]

Originalmente publicado por iomismo

Pero si están cerca se siguen viendo entre ellos por el AIS, no?

Tambien lo pondrán en modo furtivo, aveces lo hacemos cuando no queremos ser vistos, es una opción que tienen todos los AIS, aunque tu sigues viendo a los demás que no lo hayan puesto en esa opción
Saludos

[whitecast]

También llamado modo contrabandista

Por cierto veo al MAPFRE que va a tope subido a la ola, mientras los que van atrás la ola les va adelantando poco a poco, veo una oportunidad de oro para abrir brecha

Goazen Xabi!!!!!

PD este video me sigue poniendo los pelos de punta

[Peon]

Este análisis, deja clara la pérdida del Team Azkonobel y la ganancia de Donfeng. Ayer se analizaba precisamente esto respecto al barco chino, ir un pelín arriba le beneficiaba, Azkonobel ha pasado a perder 22' en una opción táctica no acertada y víctima también de las circunstancias, se encuentra a 138' del Mapfre. El barco español ahora, con tan solo 18' de ventaja sobre Donfeng.
Sin conocer las polares es difícil predecir quién estará favorecido en este tramo final si Donfeng o Mapfre. Entrará este último antes, en el nuevo viento un poco más subido parece. animo Mapfre

[X TUTATIS]

Pues yo veo al vestas navegando muy rápido.
Parece ser que se va librar la batalla entre estos tres si la cosa no cambia mucho.
Me preocupa el vestas.....
Veremos

[Peon]

Si el Vestas sigue la estela del Donfeng todo le aplica a él por igual.

[liasf]

pongo enlace de ultima informacion sobre la volvo ocean race =
https://regatas-activas.blogspot.com...maseda_22.html

[ikaro]

Originalmente publicado por Peon

Este análisis, deja clara la pérdida del Team Azkonobel y la ganancia de Donfeng. Ayer se analizaba precisamente esto respecto al barco chino, ir un pelín arriba le beneficiaba, Azkonobel ha pasado a perder 22' en una opción táctica no acertada y víctima también de las circunstancias, se encuentra a 138' del Mapfre. El barco español ahora, con tan solo 18' de ventaja sobre Donfeng.
Sin conocer las polares es difícil predecir quién estará favorecido en este tramo final si Donfeng o Mapfre. Entrará este último antes, en el nuevo viento un poco más subido parece. animo Mapfre

Igual se me ha escapado algo, si son monotipos las polares no deberian ser las mismas?

Animo Mapfre!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por ikaro

Igual se me ha escapado algo, si son monotipos las polares no deberian ser las mismas?

Animo Mapfre!

Salvo que puedan trimar palo de alguna forma personal cada barco.....
Y aún así serán prácticamente las mismas polares.
De ahí esa igualdad después de tantos y tantos días

[whitecast]

Para mi esto es lo bonito de la regata, barcos iguales, velas iguales y que gane el mejor en el agua y no en la oficina técnica.

Yo desde pequeñito he hecho vela ligera y mi barco era siempre de segunda mano, palos de aluminio y cabullería normal, el presupuesto no daba para más y solo podía ganar los días de mucha rasca, los días de ventolinas los barcos con jarcia de carbono cabos de spectra y timones y cascos de última generación y carísimos me sacaban casi un nudo , eso desmotiva al más pintado. Eso con la clase láser afortunadamente cambió radicalmente y todos los barcos acabaron siendo iguales.

La vela es un deporte muy elitista como en otros deportes como el karting o el motociclismo en el que el dinero es muy importante y por muy bueno que seas si otro tiene mejor equipo irá más rápido, eso es tremendamente injusto...un ejemplo se vió en la pasada vendee ,barcos como el de didac , de tercera mano no pueden ni acercarse a los prototipos hugo boss o banque populaire, lo mismo que en mini transat y tantas otras, tanto tienen tanto valen... vivan los monotipos!!!!!

[Peon]

Originalmente publicado por ikaro

Igual se me ha escapado algo, si son monotipos las polares no deberian ser las mismas?

brindis:

Las polares son exactamente las mismas. lo que no son los mismos son los ángulos y las intensidades que afectan al barco según este posicionado. Una ligera variación tras 24 h. o 48.h navegadas puede marcar una ventaja.
Aunque hablamos de recta final quedan más de 800'.
Ahora mismo en el tracker se puede ver que Mapfre tiene un TWA de 130 a babor y Donfeng de 140.
Llegan el sábado.

[Peon]

https://www.facebook.com/volvooceanr...6191961282437/
En el Daily live de hoy se analiza el nerviosismo de Joan Vila por defender la posición, la posible trasluchada de Donfeng y las diferencias con los que van por arriba. En principio Mapfre debe permanecer primero, de hecho con menos intensidad de viento aumenta la ventaja ligeramente.
La putada del Daily live es que está en inglés, pero tan pefecto que incluso un duro de oido como yo pillo bastante.

[Estrapallar]

Buenas tardes

Los primeros al ritmo que llevan yo creo que llegan el viernes 24, les quedarán unas 800 millas a Ciudad del Cabo y están haciendo promedios diarios por encima de las 500 millas

[Peon]

Si ahora dan en un tanto por ciento elevado el viernes.