Vela Vendée Globe 2020

[zar]

Dalin pienso que apurara este bordo y subirá paralelo a la península en su bordo bueno...coincidiendo con lo que dicen los routings puestos por Peon...

Si nos fijamos en Ruyant ahora que va sobre su foil bueno...es el más rápido de la flota..por lo que los nuevos diseños como el de Dalin y ruyant cuando se dan las condiciones se ve que rinden un poco más...

También puede que Dalin busque navegar en donde la ola sea menor...

Cuando suban un poco más hacia el norte se forma mucho la mar..y siempre, como ha dicho Jean Elies, la realidad es más de lo que dice el parte...según el pueden encontrar más mar de lo que han tenido hasta ahora...en toda la Vendee..
Yo creo que los routings son orientativos para todos, o al menos es lo que quiero creer, siendo muy probable que esté equivocado...el olfato del skipper, el estado del barco y del propio patrón, es lo que marca, creo yo, la táctica a seguir...porque, que yo sepa, además de las polares del barco, no creo que el "programa" tenga en cuenta el estado fisico y de moral del patrón....o vaya usted a saber...

Y...aunque lo tiene difícil , yo sigo viendo a Le Cam con opciones de estar más adelante...y sigo viendo a Dalin ganador...
Son meras intuiciones....y está claro que los que hacen los routings tiene toda la información que nosotros no tenemos...

En todo caso...muy, muy duro para todos ellos...ahora, y eso se ve en lo poco que comunican, sin apenas videos, ni fotos, toca concentración al máximo...están muy cerca del final, de tierra les llegarán muchos mensajes...pero ahora toca modo pié al "metal" y concentración al máximo....

[Pons Minei]

No veo nada clara la situación una vez entren en el Cantábrico

[Peon]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Yo me pregunto, desde la humildad más absoluta, si no existiera el rutaje, Dalin no cubriría la trasluchada del resto de la flota, tratando de mantener su ventaja, máxime cuando se pondría en su bordo bueno?
No se...criticamos en el hilo de la copa américa la excesiva tecnificación, y la perdida de la emoción de la regata clásica, y tenemos aquí a un favorito que casi se desentiende de lo que hacen sus competidores, y opta por lo que un programa informático le dice que, dadas sus circunstancias, será la ruta más rápida...
Fíjate que me tiene apasionado está vendée como a todos, pero estos últimos movimientos tácticos me han dejado un poco planchado...😶

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No es tan sencillo.¿Regata clásica? Dificil de definir La golden Globe, pero incluso ahí tienen las posiciones de los otros barcos y un parte meteo y el capitán decide la ruta. Marcar o no. Pero este concepto con más de mil millas por delante y varios sistemas pues...
Un rutaje sencillo como el de Predict Wind que si me permites el apunte egolatra,uso habitualmente, por ejemplo, tiene 6 modelos de viento diferente, que son 6 rutas distintas. Cuando hago una regata es a veces dificil elegir el modelo, imagina para el oceano Atlantico. ¿Cual es mas acertada la predicción europea o la del NNoa?
Por supuesto que Dalin analiza la estrategia de los demás, además evalúa sus condiciones de falta de potencia en babor, y a la vez esas 6 rutas.Imagina las variables a tener en cuenta, son muchas cosas, muchísimas variables, si además escoges la configuración que no es o estás en una transición entre el J2 y el asimétrico, ya hay todavia más variables. Y además también evalúas lo que sabes o no sabes de los competidores, velas inutilizadas foils rotos etc. Después la meteorología actual es estupenda pero hay factores de intuición y experiencia, que nosotros mismos conocemos, a nuestro nivel en las regatas que hacemos, lo cual salvando las abismales diferencias es extrapolable a Dalin.
Con lo cual si Dalin escoge esa ruta, no es por un rutaje que le sale en el Plotter, es el resultado de un análisis de horas y de días. Donde se tienen en cuenta, tanto la táctica, (relativo marcaje, ojo que estamos en el oceano) y las condiciones de todo el mundo , más las tuyas.
Peor hubiera sido que escogiera la ruta siguiendo el tracker de la página oficial si todosm a babor yo a babor si traluchan yo traslucho.
Dalin es el más consistente de todos los participantes, desde mi punto de vista, es de los que merece ganar la Vendee. Y hay que ponerse en su piel. Muchos me caen mejor, creo que acierto al decirlo. Supongo que su apuesta le saldrá bien. Paciencia.

[mario147]

Pensais que si la victoria se decidiera por las bonificaciones la van a dejar tal cual? Imaginad que llega Burton y a las 5 horas el que tiene 6 horas de bonificación... no es un poco anticlimax para los dos? Ganar una Vendee en los despachos, aunque sea muy merecido. O perderla...
Yo creo que los organizadores deben haber puesto velas a todos los santos para no verse en esta situación, pero las previsiones dicen que puede muy bien darse el caso. Veremos

[Peon]

Todos, compensados y no compensados asumirán sus posiciones en el ranking final. Sin dudarlo ni un ápice. Y los compensadores ni dudarán ni un nanosegundo en compensar. Los no compensados jamás renegarán.
¿La organización dará trofeos a los que llegaron primero en tiempo real? No me acuerdo ya de otros años. Seguro que algo habrá. Pero oficialmente será lo que está anunciado osea los tiempos con bonificación. Y así quedará escrito.

Rius tuvo un cuatro honorifico y no llegó nunca a les Sables por rescatar a Le Cam y desrbolar posteriormente. Samanta Davies entró tercera pero por la compensación acabo 4ª . Eso en el 2009

[TOLETUM]

Originalmente publicado por mario147

Pensais que si la victoria se decidiera por las bonificaciones la van a dejar tal cual? Imaginad que llega Burton y a las 5 horas el que tiene 6 horas de bonificación... no es un poco anticlimax para los dos? Ganar una Vendee en los despachos, aunque sea muy merecido. O perderla...
Yo creo que los organizadores deben haber puesto velas a todos los santos para no verse en esta situación, pero las previsiones dicen que puede muy bien darse el caso. Veremos

Ganar en los despachos?????
No creo que eso lo piense ninguno de los regatistas, y casi ninguno de nosotros...
Despachos es estar horas buscando un compañero en mitad del Atlantico??
Eso es compensarcion de tiempos, despachos es otra cosa bien distinta

[zar]

Si se diera el caso, que visto lo visto, esta difícil.. muy difícil, aunque todavía posible, en mi opinión, que ganara Le Cam gracias a la compensación por haber rescatado y salvado a un compañero, seguro que sería superaplaudido por todos y cada uno de sus rivales....
Otra cosa, y eso este año NO ocurrirá por desgracia, es la gloria de ser el primero que entra en el canal de les Sables recibido por cientos de miles...y eso que todos los años es buscado por todos ellos, de hecho el mismo Le Cam calificó ese momento, el de la llegada, como uno de los mejores de la regata, eso este año será absolutamente descafeinado....

En todo caso llegarán tan seguido.... que si los que hayan llegado primero ven que les superaran los de las compensaciones no dudarán, estoy seguro, en ser ellos los primeros, a pie de pantalan, en felicitarlos...
Entre ellos, aunque hay rivalidad, hay mucha camaradería...lo han demostrado en todas y cada una de las ediciones recibiendose unos a otros, incluso días después en las llegadas....
Recuerdo la llegada del último en la Barcelona World race que ganaron Le Cam y Bernard Stam, como salieron todos los participantes, entre los que estaba Didac, en el barco de Le Cam a recibirles...
Saben lo que se juegan y lo que se sufre ahí fuera..y muchos son auténticos amigos...

En cuanto a quien merece ganar...uffffff...es difícil.. pero para mi como consistente Dalin....como prudente y buen conservador del material Herrmann....como luchador Burton...como meritorio con sus limitaciones Seguin...como valiente y arriesgado Bestaven...
Mi corazón me pide Le Cam....mi favorito era Ruyant..
Eso ganar...pero todos/as,absolutamente todos me merecen un Respeto increible...cuando lo pienso detenidamente, y eso creo que a veces lo olvidamos, en que van solos...ufffff..

Sin palabras...

[Zuga]

Originalmente publicado por mario147

Pensais que si la victoria se decidiera por las bonificaciones la van a dejar tal cual? Imaginad que llega Burton y a las 5 horas el que tiene 6 horas de bonificación... no es un poco anticlimax para los dos? Ganar una Vendee en los despachos, aunque sea muy merecido. O perderla...
Yo creo que los organizadores deben haber puesto velas a todos los santos para no verse en esta situación, pero las previsiones dicen que puede muy bien darse el caso. Veremos

No se gana en los despachos.
Esto no va a una audiencia del comité de protestas.
Hace más de un mes que se estableció.
Todos los participantes lo conocen y han tenido que aceptarlo.
Ningún regatista/equipo ha puesto reparo. (que yo sepa)
Así lo dispone la normativa. Es inapelable.
En su día lo estudié a fondo y concluí que está razonablemente bien hecha la compensación. Es más; me salía poco tiempo para Jean Le Cam.
Pero no ha dicho ni pío.
Qué grande este tipo.
Pensemos que estaba en juego la vida de un hombre.
No hay nada que añadir.

[mario147]

Por supuesto, no me he explicado bien, me referia a que se llegue a un acuerdo de otorgar la misma posición a los dos, ex aequo.

[sueste]

Isabelle Joschke a un par de horas de entrar Salvador de Bahia, cuando aún tiene a 10 participantes en regata por detrás de ella, casi 3.000 millas de ventaja respecto a A.Barrier y H.Uusela, que le pueden suponer más de 10 días para hacer una reparación que le permitiera seguir hasta Les Sables aun fuera de regata.
Sería estupendo que pudiera llegar cómo es posible que lo haga S.Davies.

[cantante]

Dalin y Boris han tras luchado también y van como tiros en este bordo recortando caso 2 millas-hora. Con respecto a lo que se comentaba de las suspicacias por la compensación , no tiene por que haber ningún problema porque forma parte del ADN de la vela.

[berrincha]

No sería ganar en los despachos. Es que te devuelvan lo que te ordenaron perder. Quizá deberíamos cambiar ( quien la tenga, yo no, y si se diera el caso ) la sensación de "extrañeza y anormalidad" por la mas equitativa de "justicia". Y quizá justicia insuficiente, porque el rescate o el cambio de planes que te ordena la Organización, te trastoca, y mucho, el "feeling" que tienes en ese momento.
En todo caso, no acierto a ver cuál sería la manera de compensarles, absolutamente justa. Salvo la que se utiliza, claro.

[Peon]

Seguin reveló que no ha tenido varias velas de portantes desde que entró al Pacífico. Lleva un guardarropa muy dañado.
"Estoy tratando de manejar lo mejor que puedo. ¡Ha pasado un mes desde que ha sido así!"
Su barco relativamente poco atractivo del 2008, el de la peli en Solitarie es es un diseño Finot Conq. Este duo diseñador fue revolucionario, sobre todo en la mini.

Ha sido optimizado con los consejos de Le Cam y la ayuda de Yoanne Richomme (el de los rutenning).

Va a luchar contra Pedote, su meta es superarlo.

[Peon]

Hoy en el live show Leslie Stretch el CEO de Pip Hare. El jefe de Medalia, empresa de software ubicada en Silicón Valley ha dicho:

“What’s next Pip? Let’s get to the end and go shopping for a new boat shall we? Let’s do that!”

Pipa Haré tendrá nuevo barco con foils para 2024. La repercusión mediatica de su regata ha tenido impacto.
Encantada está.

[zar]

Lo de Seguin es....BRUTAL....
Estoy seguro que a partir de ahora...no le faltarán oportunidades...se lo ha ganado a pulso...con una navegación impecable, habiendo estado en más de una ocasión en cabeza de la Vendee!!...es un alumno aventajado de la escuela Le Cam...y es más que probable que le gane..en esta edición...
Como chascarrillo decir que en sus videos se le ve sentado en una silla anatómica que era la que llevó Michael Desjoyeaux en el Foncia..por lo que contaron estaba por el astillero de Le Cam y Seguin la recupero ..igual en la silla estaban guardados los "secretos" de "el profesor" Desjoyeaux...y Seguin los ha ido aplicando...no solo tiene mérito por su minusvalía física, eso está claro, sino por limpia y "lucida" navegación...muy acertado en sus decisiones y muy atento...

Estará seguro en el 2024...

Otra que estará seguro en el 2024 es Pip....hoy en el Live en Inglés su Sponsor, Medalia, le ha "prometido" nuevo barco para la siguiente...desde luego se lo ha ganado.....su ilusión visible en su expresión desde el barco cuando hablaba del 2024 demuestra que a pesar del cansancio, de todas las dificultades..ya esta con el chip de la siguiente...y todavía no ha terminado esta...que mujer!!...bravo por ella...todo coraje y pasión!!...

Por cierto, Medalia es una compañía americana y al parecer, según decían en el live, el interés en América por la Vendee Globe es...creciente y ya están por allí mirando hacia el 2024...

Y....a propósito del "mercado" de los Imoca...ya nos dicen que está abierto...y la cosa está "calentita"...

Así que...habrá que estar atentos a nuevos sponsors que vengan del otro lado del Atlántico...

A ver si alguno se fija en nuestro Didac...

[mario147]

Desafortunada mi expresión "ganar en los despachos".
A lo que me quería referir, veo que sin éxito, es que pasa si uno u otro pierde o gana toda una Vendee por minutos y por una compensación completamente merecida PERO difícilmente cuantificable

[xtremesailing]

Pero es lo que dices, si hubiera menos viento del esperado, Dalin saldría beneficiado. En las simulaciones actuales no llega a una hora en compensado... está muy abierto entre Apivia, Herrmann y Le Coq. Una hora es una mala virada tuya con otra buena de tu competidor...

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[Peon]

Y mucho me temo que Dalin opte por la ruta más pegada a tierra. Este patrón es tremendo.
Lo digo porque estan siguiendo exactamente el rutaje de Yoann Richomme.
No hay tregua hasta el final.
La variable Bestaven puede cambiar todo, incluso romper, es lo que decía él.
Paciencia.

[mario147]

Yo doy un podio que es el que me gustaría, pero dudo que se cumpla

1. Burton, por tomar decisiones arriesgadas, y acertar en muchas de ellas, bravo por él
2. Dalin por el regaton que ha hecho
3. Bestaven por la mala suerte que ha tenido

El ganador moral DE LARGO es Seguin, lo de este tio es excepcional

[caribdis]

No parece posible que gane Bestaven, va 110 millas por detrás de Herrman y con él sólo tiene 4 horas de bonificación. O Dalin vuela y le saca seis horas a Herrmann (a las 4 UTC estuvo a 50 millas), o el alemán se lleva la regata (merecidamente, sin duda).

Brindis:

[Peon]

Autorizado un comite de voluntarios de 300 personas, recogida de firmas ayer, hasta voiles &voilier apoyando, al final los patrones de Vendée Globe no tendrán la mala sorpresa de llegar en un canal vacío y en un puerto tranquilo, como lamentablemente se esperaba. Especialmente después de un final tan lleno de suspenso, que uno adivina física y nerviosamente agotador.

La prefectura de Vendée finalmente aceptó el expediente presentado durante la noche por el ayuntamiento de Sables-d'Olonne y la Société du Vendée Globe. El Prefecto dio luz verde a una guardia de honor de 300 personas, formada por voluntarios de la carrera, socorristas nadadores de la SNSM y miembros de los clubes náuticos de Sables.

[zar]

Mirando el parte...Dalin va a volar..

Solo en las últimas millas parece que tendrá un poco menos de viento...pero ya muy, muy cerca de costa...

Poco mar...viento...foil bueno...estará él en condiciones de sacar el máximo de esas perfectas, o casi, condiciones...??

O será pedir ya demasiado...llevan a tope desde los Doldrums....

Joerrrrrrrrrr....

P.d. creo que con el rumbo que lleva, que debe ser el adecuado para sacar el "maximo" de velocidad...le tocará trasluchada alguna vez más...pero será ya muy cerca...

[Peon]

Si, al final.

[xtremesailing]

Dalin ha salido escopetao de la última trasluchada, está a 156 millas y a 19-20 nudos, en 7 u 8 horas debería estar cortando meta... Y ya está en la zona en la que actualizan posición cada 30 minutos.

A falta de 257 Boris, 246 Burton, 367 Bestaven... (a las 12 LT actualizan a éstos)...

[xtremesailing]

Originalmente publicado por xtremesailing

Dalin ha salido escopetao de la última trasluchada, está a 156

DTF 147

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