Vela Furia...furia...furia

[Edu]

Originalmente publicado por scubaduba

Pues como es anterior al 98 y no tiene marcado CE, hay que presentar " justificante" conforme cumples con no se cuantas normativas .......

En fin........ Viva la burocracia. Seria facil consultar la base de datos que tienen de Furia 332 y ver si hay alguno en zona 2, digo yo

Scuba,

Mi Furia 332 estuvo en zona 2, tengo el antiguo certificado. Si me pasas un email te lo mando.
Inlcuso mirando las revisiones parece que estuvo en Zona 1...


Edu

[Olaf el Vikingo]

Originalmente publicado por scubaduba

HELP HELP HELP

FURIA 332 en zona 2

Me dicen en Capitania, como no podia ser de otro modo, que no me despachan el Furia 332 a zona 2. Alguien con un Furia 332 en zona 2 me puede pasar escaneado el certificado para presentarlo en Capitania y me despachen?

gracias y

Mi ex Furia 302 del 89 (si no recuerdo mal Nº de casco 6) lo despaché en zona 2 sin ningún problema (eso sí, tenía marcado CE). Creo que sigue en 2.

Buene proa,

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Amarrado en una boya en formentor, esto ya huele a final del crucero veraniego

Ayer del tiron desde Carloforte una tarvesia genial! Las últimas millas con el inicio de tramontana por el traves impresionantes

Unas 800 millas, aun no las he contado, y mi 372 ni un estornudo es que es duro como una piedra


Ya os contare cuando llegue a puerto base

[ignius]

Hola a todos:

He puesto esto en general, pero copio aquí el enlace por si es del interes de alguien:

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?p=1532835#post1532835

Furia 28 cambio de acoplamiento eje y alineamiento con el barco en el agua.

Saludos y buen verano.

[forner82]

Hola familia,

ando haciendo mejoras en el Furia 37 que tenemos desde hace poco y ahora voy a por el cambio de jarcia...pero estoy un poco perdido con los terminales superiores de los obenques...
Según me han comentado ya, son terminales redondos o de cazoleta, y no consigo sacarlos de su alojamiento en el mástil. He empezado por el babystay, que aflojo completamente para poder sacar el terminal superior...

He de decir que es la primera vez que trato con este tipo de terminales, ya que la jarcia de mi anterior barco(que la cambié también) llevaba terminales de horquilla y bulones, por lo que igual resulta que es algo muy facil y yo hago algo mal...

¿Alguna idea?

[Rasputin6]

Buenos días;

Algun sitio te puedo decir para que te aonsejenm pero no se si estas por mi zona.¿Donde lo tienes?
Un saludo

[forner82]

Estoy en Valencia...por aquí hay gente que se dedica a las jarcias...pero me gustaria conseguir sacarla por mi mismo...

[RUSO]

Pididindo ayuda de nuevo.

Tengo un Furia 25 desde septiembre pasado. Estoy haciendo las primeras navegadas pero no me alejo tanto. Que envidia me dais cuando leo vuestros comentarios.

El barco es mayorcito y voy haciendo continunas reparaciones. Ahora tengo tres cosillas que me gustaría alguien me pudiese asesorar:

1- El tensor de backstay CREO que no me funciona. No se cómo probar que está bien. Adjunto foto para que veais el tipo.

2- Cómo se suelta el Laz Bag para repararlo (lo quiero limpiar y coser). Tengo que sacar la vela ?

3- Polea rota. ¿Como la cambio ? se trata de la que está situada en la punta de la botavara(interior, donde pasa el cabo para tomar rizo).

siento molestaros con estas cosillas, pero estoy pez.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Respecto al tensor, es muy facil, el tornillo es visto, basta ver si se enrosca!

Respecto al Lazy no puedo decir , depende del lazy supongo

Lespecto a la polea, normalmente hay que soltar la pieza que hace de tope de la botavara y entnces pjedes quitar ene y las tres poleas. Es facil, basta llevarse por delante los remaches

[avi99]

Hola Furiosos, soy un futuro Furioso, y como no había visto vuestro hilo he abierto uno con el título de Furia 302, preguntando por ese modelo, que es el que tengo a punto de comprar. Como en el hilo abierto, necesito toda la información posible sobre este barco y quien mejor que vosotros.
Gracias a todos y avisaré cuando tenga el barco y lo presentaré en sociedad.
Unas rondas de mi parte.

[scubaduba]

Originalmente publicado por avi99

Hola Furiosos, soy un futuro Furioso, y como no había visto vuestro hilo he abierto uno con el título de Furia 302, preguntando por ese modelo, que es el que tengo a punto de comprar. Como en el hilo abierto, necesito toda la información posible sobre este barco y quien mejor que vosotros.
Gracias a todos y avisaré cuando tenga el barco y lo presentaré en sociedad.
Unas rondas de mi parte.

Contacta con el cofrade Joan, que tuvo uno

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Hay info en la web de club furia

Www.clubfuria.com

[avi99]

Gracias, ya la he visto, pero me gustaría también opiniones personales y comentarios del tipountos fuertes,débiles, en que debo fijarme a la hora de comprar el barco, etc.

[duendevelas]

Originalmente publicado por forner82

Hola familia,

ando haciendo mejoras en el Furia 37 que tenemos desde hace poco y ahora voy a por el cambio de jarcia...pero estoy un poco perdido con los terminales superiores de los obenques...
Según me han comentado ya, son terminales redondos o de cazoleta, y no consigo sacarlos de su alojamiento en el mástil. He empezado por el babystay, que aflojo completamente para poder sacar el terminal superior...

He de decir que es la primera vez que trato con este tipo de terminales, ya que la jarcia de mi anterior barco(que la cambié también) llevaba terminales de horquilla y bulones, por lo que igual resulta que es algo muy facil y yo hago algo mal...

¿Alguna idea?

Si todos los Furia 37 son iguales de serie, el stay y el backstay , los terminales son de bola, y sólo se pueden sacar de abajo hacia arriba, por la perilla del palo,bastante complicado... Al Duende, cuando le tocó cambiar la jarcia, lo que hice fué hacer en una herrería unas piezas de acero inox 316, con un esparrago terminado en bola, luego una tuerca y contratuerca de seguriada más un togle roscado, de esa forma, para cambiar la jarcia, sólo tengo que quitar el bulón y separar el togle y la orquilla, santo remedio, esto lo hice con es stay y el backstay y llevan así 7 años.

[RUSO]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda

Respecto al tensor, es muy facil, el tornillo es visto, basta ver si se enrosca!

Respecto al Lazy no puedo decir , depende del lazy supongo

Lespecto a la polea, normalmente hay que soltar la pieza que hace de tope de la botavara y entnces pjedes quitar ene y las tres poleas. Es facil, basta llevarse por delante los remaches

muchas gracias-

[forner82]

hola,

parece que ya tengo algo más claro...
stay y backstay salen de abajo arriba, por el tope de palo.

Los obenques bajos, medios y altos, y el babystay, hay que aflojarlos y sacar la coquilla embutida en el palo, sonde se aloja el terminal de bola...

Luego se monta el nuevo cable en la coquilla y se vuelve a embutir y remachar al palo.

[CAPITAn_TAN]

Buenas tardes y Ron a discreción que ya es viernes
Tengo una duda sobre la hélice de nuestro Furia 1000.
Lleva el motor Mini Solé de 45 cv.
Con casco razonablemente limpio, a 2.500 rpm no hace más de 5 Knt. con un poco de mar en contra apenas alcanza 3,5.

No se si la hélice es la original, pero realmente tiene poca potencia y velocidad.

Algún cofrade tiene las especificaciones de la original, o sabe donde encontrarlas?.

A la mar madera y .....

[ignius]

Originalmente publicado por CAPITAn_TAN

Buenas tardes y Ron a discreción que ya es viernes
Tengo una duda sobre la hélice de nuestro Furia 1000.
Lleva el motor Mini Solé de 45 cv.
Con casco razonablemente limpio, a 2.500 rpm no hace más de 5 Knt. con un poco de mar en contra apenas alcanza 3,5.

No se si la hélice es la original, pero realmente tiene poca potencia y velocidad.

Algún cofrade tiene las especificaciones de la original, o sabe donde encontrarlas?.


A la mar madera y .....

Hola.

Te sugiero hablar con Solé Diesel España. Tienes el tlf. en la web. Te atiende el de taller sin problemas y diciendo el barco, inversora y motor te dicen si llevas lo correcto o no.

Conozco ese barco y anda bastante mas.

Hay también quien tiene un motor distinto al tuyo.

A mi me paso y no llevaba el propulsor correcto en un F28. Ahora es como si tuviese barco nuevo.

Por cierto, aprovecha que es tu primer mensaje y pon unas fotos y presentate a ti y al barco con alguna foto de el o algo o te pasaran por la quilla en este despreciable antro.

Saludos.

[scubaduba]

Originalmente publicado por CAPITAn_TAN

Buenas tardes y Ron a discreción que ya es viernes
Tengo una duda sobre la hélice de nuestro Furia 1000.
Lleva el motor Mini Solé de 45 cv.
Con casco razonablemente limpio, a 2.500 rpm no hace más de 5 Knt. con un poco de mar en contra apenas alcanza 3,5.

No se si la hélice es la original, pero realmente tiene poca potencia y velocidad.

Algún cofrade tiene las especificaciones de la original, o sabe donde encontrarlas?.

A la mar madera y .....

Mira si tienes el numero de serie del motor y con eso tienen todos los datos. Ayudara.

[CAPITAn_TAN]

Gracias por las respuestas, intentaré ponerme en contacto con Solé como me indica Ignius y aportaré los datos que me sugiere Scubaduba. A ver si consigo luz sobre el tema.

Os presento al Aguica 2.0 Furia 1000 nº 53 de 1.988 que se conserva muy bien y navega muy bonito.

Una foto Navegando de asimétrico en una regata en Aguilas este verano.

Vuelvo a convidar a los cofrades a Ron, Grog o cualquier brebaje que suelan trasegar en la guarida del pirata mientras rumian su próxima singladura

[ignius]

Originalmente publicado por CAPITAn_TAN

Gracias por las respuestas, intentaré ponerme en contacto con Solé como me indica Ignius y aportaré los datos que me sugiere Scubaduba. A ver si consigo luz sobre el tema.

Os presento al Aguica 2.0 Furia 1000 nº 53 de 1.988 que se conserva muy bien y navega muy bonito.

Una foto Navegando de asimétrico en una regata en Aguilas este verano.

Vuelvo a convidar a los cofrades a Ron, Grog o cualquier brebaje que suelan trasegar en la guarida del pirata mientras rumian su próxima singladura

Cuando hables con Solé, di que te pongan con el taller, trata de hablar con Jordi, es el máquina de las helices, inversoras, ejes, etc. Y los furias los tiene todos calados.

Saludos.

[CAPITAn_TAN]

Originalmente publicado por ignius

Cuando hables con Solé, di que te pongan con el taller, trata de hablar con Jordi, es el máquina de las helices, inversoras, ejes, etc. Y los furias los tiene todos calados.

Saludos.

Gracias de nuevo, así lo haré.

[lao]

Buenas y una ronda por la intromisión ;
Tengo un ciclon 85, hay poca info de el y se parece mucho al furia 28. Tengo una duda con el depósito de agua dulce que esta bajó del banco de babor del salón. Es fijo, rígido y con un cristal que permite ver el nivel. Creo que el 28 no es así pero puede que otro modelo comparta esta distribución. Mi duda es como puedo acceder a el para una limpieza pues no veo registro.
Agradezco toda información de casos similares.

[cierraelpico]

Buenas noches

En mi 28 estaba este tanque en BR era de fibra y no tenia registro alguno....

Desmontando el cristal puedes meter la punta de una karcher pequeña?

[lao]

El cristal no es practicable. Imagino qué irá sellado con sika(o un similar de la época) desde el interior. El resto todo chapado con madera formando el banco y sin manera de ver el exterior siquiera del deposito( que presumo de fibra o acero inoxidable como el del gasoil) salvo arrancando la tapa del banco, cosa que no sabría por donde empezar a desclavar pues va unida a todo el reto del banco.

Entonces es 28 venía con el mismo sistema de origen¿ qué paso con tu depósito¿ lo cambiaste tu o ya estaba cambiado al comprar el barco?