Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Icarus]

Hola Enriarero,

Adjunto las fotos de las bases de los pescantes. Van sujetas a la cubierta con unos esparragos soldados en la parte inferior que atraviesan la cubierta y se fijan con tuercas por el interior. así no hace falta nadie que sujete el tornillo por el exterior mientras aprietas las tuercas.
Cada base lleva tres taladros roscados para atornillar a ellas los pescantes, que tambien tienen una jujección superior al balcon de popa.

Un saludo,

[ENRIAERO]

Mil gracias compañero!!!
Lo que tu no sepas......
Con estas fotos lo tengo clarisimo, me has aclarado completamente el tema.
Ya estoy deseando de empezar.
Muchisimas gracias Rodolfo .
Estas invitado!!!

[ENRIAERO]

Si no te importa mandame por mail la foto del pescante, es que al ampliarla so la veo clara, tengo la idea pero me gustaria ver los detalles.
Gracias de nuevo!!

[Icarus]

Fotos enviadas. He hecho unas nuevas para que veas mejor los detalles.

[ENRIAERO]

Ya las tengo!!!
Una pasada!!!!
Eres la enciclopedia Fortunera!!!
Que pedaso de hilo!!!! que pedasos de compañeros y que peaso de Taberna!!!
Cuanto aprendemos aqui, que grande!!!
Espero devolverte el favor algun dia!!

Rondas a mi cuenta!!! yo bebo y os acompaño pero sin alcohol, que ya estoy concentrado para la regata del sabado 11!!!jajajaa!!!!

[windi]

Originalmente publicado por Blackstar

unas rondas de grog calentito...
Estoy dándole vueltas a colocar una de esas mesas de bañera desmontables que van sujetas a la parte de proa vertical de la bañera con un brazo en forma de "L". He encontrado una que no se me dispara de precio (demasiado). Pero antes de invertir, me gustaría saber cómo habéis solucionado esto...
POr otro lado, estoy cambiando el tensor del back. Compré un tensor de rueda usado y he decidido colocar entre el tensor y el arraigo de cubierta un cabo de Dyneema Dynaone de 6mm (debidamente trenzado). Creeis que 6 mm es suficiente? o le calzariais de 8? el de 6 aguanta unos 1600kg y el de 8 casi el doble.
Lo dicho abrigaros del frío y grog para todos

Yo compré (me regalaron) una redonda en AD. En realidad era un tablero que lo único náutico que tenía era la rosa de los vientos dibujada en la formica.

Luego, le pones los soportes de arriba (atornillado al tablero) y de abajo, a la bañera o, como en mi caso, a la teca del suelo, y el tubo que encaja en ambos (yo puse el cromado).

Lo mejor es que es de quita y pon y que no cuesta demasiado.

Lo peor (del tablero de AD) es que es de conglomerado y un día que le llovió encima hizo de esponja y se hinchó un poquito

Del conjunto, que puedes ver en: http://www.accastillage-diffusion.es...am%5Bpage%5D=1

Yo hoy me compraría sólo los soportes, que están bien. Para tablero, elige uno en cualquier sitio de jardinería o hazte uno en un sitio de maderas y te apañarás. Luego, navegando, se quita el tubo y lo de arriba y te deja todo el espacio libre.

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por Icarus

Fotos enviadas. He hecho unas nuevas para que veas mejor los detalles.

Hola, Rodolfo:

¿Te importaría enviarme las fotos a mi también?.

Saludos y

[soneya]

Originalmente publicado por windi

Gracias, Soneya, pero tras el cierre del Megaupload, creo que los siguientes van a ser Dropbox y similares.

Espero equivocarme pero los lugares donde puedes colgar todo tipo de archivos están en entredicho.

Yo creo que el DropBox tiene otra orientación: actualmente en unas tres semanas estamos ya una docena de Siroqueros.... pero vete tú a saber.
Lo que sí os puedo decir es que estamos organizando las carpetas de forma que, al ritmo que vamos, en poco tiempo, tendremos una especie de "manual de taller del Sirocco31", además de un montón debricos, fotos, artículos, manuales, etc. etc.
Hay que modernizarse .......

[Icarus]

Hola Pepote, fotos enviadas

[PEPOTE RAOR]

Fotos recibidas.

Mil gracias, ... MAESTRO!!!!

[windi]

Me acaban de explicar algo que hacía tiempo estuvimos debatiendo por aquí: lo que significa el número de serie del casco de los RO300.

Todos vosotros llevaréis una plaquita en el casco del tipo:

ES-MOA V900N MAXX

Pues bien, el significado de cada cifra o letra es:

ES= España (esto nos lo podíamos imaginar )
MOA= Construcción en los astilleros de La Moa (Moatécnica)
V900= Tipo de casco: Meira V900
N= Número de serie en orden de fabricación (el mío es el 5 )
M= Mes de construcción por orden alfabético (A es enero, B febrero, C marzo...)
A= Última cifra del año de construcción (7 es 1997, 8 es 1998, 9 es 1999...)
XX= Año de diseño del modelo en cuestión (97, 98, 99...)

Queda, por lo tanto, desvelada una de las dudas que barajábamos allá por los inicios, donde pensábamos que el número de serie aparecía bajo el marcado "CE" de la placa del astillero.

Ahora ya podemos hacer la lista de nuestros barquitos por orden de construcción.

[Gerret]

Originalmente publicado por windi

Me acaban de explicar algo que hacía tiempo estuvimos debatiendo por aquí: lo que significa el número de serie del casco de los RO300.

Todos vosotros llevaréis una plaquita en el casco del tipo:

ES-MOA V900N MAXX

Pues bien, el significado de cada cifra o letra es:

ES= España (esto nos lo podíamos imaginar )
MOA= Construcción en los astilleros de La Moa (Moatécnica)
V900= Tipo de casco: Meira V900
N= Número de serie en orden de fabricación (el mío es el 5 )
M= Mes de construcción por orden alfabético (A es enero, B febrero, C marzo...)
A= Última cifra del año de construcción (7 es 1997, 8 es 1998, 9 es 1999...)
XX= Año de diseño del modelo en cuestión (97, 98, 99...)

Queda, por lo tanto, desvelada una de las dudas que barajábamos allá por los inicios, donde pensábamos que el número de serie aparecía bajo el marcado "CE" de la placa del astillero.

Ahora ya podemos hacer la lista de nuestros barquitos por orden de construcción.

Muchas gracias Windi !

Acabo de averiguar que mi Ro 330 es el cuarto de la serie.

ESRON33004L900

ESPAÑA
RONAUTICA
MODELO 330
Nº SERIE 4º
CONSTRUIDO EN DICIEMBRE DEL 2000
DISEÑO DE 1.999

[PEPOTE RAOR]

¿Y en los "fortuna 9", sí los iniciales y antecesores de los RO, VDN, etc , que no tenían el marcado CE?, ... la numeración de la "placa" es simplemente (y en mi caso) F-90011-0011, es decir, creo que es el número 11 de la colección pero el inicio me "mosquea", ... ¿el F-9 inicial significa que es un "fortuna 9"?, ... ¿o bien la "F" significa "fortuna" y el "90" que sigue al guión, representa el año de fabricación (1990)?, ... .

Otra cuestión relativa a los modelos que sí tienen marcado CE ... ¿cuál es su categoría de diseño?.

Saludos y

[Blackstar]

Originalmente publicado por PEPOTE RAOR

¿Y en los "fortuna 9", sí los iniciales y antecesores de los RO, VDN, etc , que no tenían el marcado CE?, ... la numeración de la "placa" es simplemente (y en mi caso) F-90011-0011, es decir, creo que es el número 11 de la colección pero el inicio me "mosquea", ... ¿el F-9 inicial significa que es un "fortuna 9"?, ... ¿o bien la "F" significa "fortuna" y el "90" que sigue al guión, representa el año de fabricación (1990)?, ... .

Otra cuestión relativa a los modelos que sí tienen marcado CE ... ¿cuál es su categoría de diseño?.

Saludos y

En los VDN, la categoría es A oceánica...

[Akakus]

Originalmente publicado por Blackstar

En los VDN, la categoría es A oceánica...

El ro300 también

[shamrock]

Hola, un saludo y rondas para todos. El caso es que tenemos un problema con nuestra inversora, cola 120 S de volvo, de nuestro fortuna 9. Tenemos que cambiarle una pieza, el juego de engranaje, cuya referencia en volvo es: Inicio > Repuestos Volvo Penta > Colas & Reductoras Marinas > MS25S-A; MS25SR-A; 120S-A; 120S-B; 120S-D; 120S-E > Transmisión > Caja de engranajes superior, cola para veleros MS25S, MS25SR, componentes > 3583328

El precio nos parece una pasada.

¿Alguien conoce repuestos alternativos a los originales volvo, y nos lo puede indicar?
¿Alguien fabrica, o conoce a algún mecánico que fabrique este tipo de piezas, y nos puede poner en contacto con él?

Gracias de antemano y unas rondas.

[Akakus]

RO-300. PERDIDA DEPÓSITO COMBUSTIBLE

Es el depósito rojo de 53 l que va en la cabina de popa. Resulta que me pierde, no sé exactamente por dónde, pero debe ser por la tapa, porque digo yo que por el depósito mismo no será, es de una pieza y no parece que se pueda romper. El caso es que he probado a sellar de mil maneras todos los racors y juntas, pero no hay manera, cuando se llena a tope o se navega movidito, siempre hay un dedo de gasoil en el compartimento del depósito, con el consiguiente pestazo en todo el barco que me tiene harto.

¿A alguien le pasa? ¿Cómo se soluciona? Estoy por comprar la tapa entera y ponerla nueva, pero vale 70 eur y quiero estar seguro que será la solución. La verdad es que no se me ocurre por dónde puede perder, no se ve ninguna fuga, pero ese charquito de gasoil siempre está ahí, estancado en la esquina de proa/babor del compartimento.

Gracias.

[windi]

Prueba a hacer un anillo de papel de cocina y lo fijas alrededor del tapón. Si tras llenarlo aparece seco puedes pensar que por ahí no pierde.

[Akakus]

Originalmente publicado por windi

Prueba a hacer un anillo de papel de cocina y lo fijas alrededor del tapón. Si tras llenarlo aparece seco puedes pensar que por ahí no pierde.

Buena idea, lo haré. Tú debes tener el mismo depósito, ¿Nunca te pierde?

[windi]

No.

[Jesús]

Saludos todo azimut.

Akakus, yo estoy en una situación parecida a la tuya. El olor a gasoil invade el barco cuando relleno el depósito de combustible. He buscado por el propio depósito pero no parece que sea de él; por si acaso, apreté todos los tornillos del tapón superior que estaban regulín, regulán.

Ahora tengo la sospecha que el punto maldito, es en el tramo de tubería que hay entre la boca de carga y el depósito; para localizar el fallo, he llenado la tubería con "collares" de tela para ver si se empapan de combustible y localizar la fuga.
Por cierto, ¿es fiable el indicador de combustible que lleva el depósito?.

También cuando el depósito está lleno, es cuando más olor hay; y sobretodo, cuando tenemos una navegación "movida" y con escora, el pestazo a gasoil es tremendo. ¿Quizás por el respiradero?. No lo sé exactamente.

Sigo de safari en busca del gasóleo perdido.

Saludos, y pronta resolución de nuestros "problemillas".
¿Que haríamos sin ellos?

[Akakus]

Originalmente publicado por Jesús

Saludos todo azimut.

Akakus, yo estoy en una situación parecida a la tuya. El olor a gasoil invade el barco cuando relleno el depósito de combustible. He buscado por el propio depósito pero no parece que sea de él; por si acaso, apreté todos los tornillos del tapón superior que estaban regulín, regulán.

Ahora tengo la sospecha que el punto maldito, es en el tramo de tubería que hay entre la boca de carga y el depósito; para localizar el fallo, he llenado la tubería con "collares" de tela para ver si se empapan de combustible y localizar la fuga.
Por cierto, ¿es fiable el indicador de combustible que lleva el depósito?.

También cuando el depósito está lleno, es cuando más olor hay; y sobretodo, cuando tenemos una navegación "movida" y con escora, el pestazo a gasoil es tremendo. ¿Quizás por el respiradero?. No lo sé exactamente.

Sigo de safari en busca del gasóleo perdido.

Saludos, y pronta resolución de nuestros "problemillas".
¿Que haríamos sin ellos?

Igualito que yo. A ver si lo encontramos. Me tiene obsesionado el tema.

[Fehurihi]

Hola a todos.

Alguno de vosotros lleva aparejo de trimado fino en la escota de mayor??

Si es así, cómo lo lleváis?? Tendríais alguna afotillo??

Ronda para el que guste

[ENRIAERO]

Fehurihi yo estaba pensando en poner también un trimado fino en la mayor.
Cuando carga la racha no podemos con la escota.
Encima ayer con algo de viento hemos arrancado el carro de la mayor, creo que es el de origen, sabéis que marca es? no se la veo, lo veo muy endeble, tendre que cambiarlo, el problema es que el sabado tenemos regata!!
Si alguno de vosotros teneis uno por el trastero y me lo vendeis os lo agradecere muchisimo!! y si por casualidad sabeis donde se puede conseguir lo pido por Seur 10 ya!!!
Os invito a una rondita!!
Pongo una foto del cacharro.

[Akakus]

El del ro300 es lewmar. El del f9 no se. Podeis explicar lo del trimado fino? En el mio tirando de uno de los chicotes se puede ajustar al milimetro, con buena desmultiplicacion. tirando de los dos si que cuesta