Vela Vendée Globe 2020

[scampolo]

Originalmente publicado por Peon

En vista de las alusiones, y rectificar es de sabios.
Si he ofendido a alguien con el tema Destremeau, pues pido mis disculpas, en ningún momento he llamado mal marino a Destremeau.
He seguido apasionandamente esta Vendee, quizás participando mucho y abusando en el hilo, suponía que era bueno compartir lo que leia en otras fuentes.
He intentado ser trivial y opinar sin ofender en ningún caso.
Parecía que Destremeau no podía seguir y es lo que he intentado trasmitir.
Por lo tanto ahondo en mis disculpas.
Lo de los Flying Dutchman supongo que es una errata de la web. En todo caso no es discutir sus titulos.
Y eso es todo.
Disculpas a todos y no se si debo hacerlo con Destremeau, el cual es compañero tripulante de esa magnifica clase FD, espero que llegue bien al puerto neozelandés.

Has mantenido muy vivo el hilo que inauguró el cofrade maka. No se merecen esas disculpas . Has demostrado con tus intervenciones una buena actitud y siempre respetuosa . Ánimo

[zar]

Y.....

Tripon como una moto!!!...según los datos de la web hay pocos nudos de viento, dos metros de ola y va a 22 nudos de velocidad!!...

Eso es lo que se consigue con los foils..

[vent]

Francamente Peon no se que te vas a disculpar. No tienes que disculparte de nada, faltaría más que no pudieras manifestar tu parecer sobre uno de los participantes de la VG!!!. Aquí cada uno es bien libre de escribir su opinión.....que foro sería este si uno estuviera limitado a la hora de expresarse????. Nunca he navegado un FD.... Ahora ya no tengo el físico necesario.... Cuando lo tenia veía a Abascal por Palamos..... Con Paul Maes,el entrenador..... Alguna vez coincido con el en Port d'aro.... Con Maes me refiero...

[Panchados]

Originalmente publicado por zar

https://open.spotify.com/episode/09S...RnuIcAwaKyHxzw

Una ronda para todos, que a este paso acabará siendo de tila!!
Súper interesantes los podcasts de CodigoZero, enhorabuena a los autores!
En el 13 hablaron mucho de los pilotos automáticos y comentaban que podían llevar el barco a rumbo, por ángulo del viento real y del aparente.
En los barcos “normales” no existe el del ángulo de viento real, verdad?
Creéis que sería interesante? Y que otras diferencias tienen vs los nuestros? ya que comentaros que en los últimos años se había avanzado mucho en este aspecto.
Saludos!!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[caribdis]

Originalmente publicado por Panchados

Una ronda para todos, que a este paso acabará siendo de tila!!
Súper interesantes los podcasts de CodigoZero, enhorabuena a los autores!
En el 13 hablaron mucho de los pilotos automáticos y comentaban que podían llevar el barco a rumbo, por ángulo del viento real y del aparente.
En los barcos “normales” no existe el del ángulo de viento real, verdad?
Creéis que sería interesante? Y que otras diferencias tienen vs los nuestros? ya que comentaros que en los últimos años se había avanzado mucho en este aspecto.
Saludos!!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Este es un tema complejo. En barcos con altas velocidades de planeo, se debe llevar el piloto a ángulo con el viento real, porque al arrancar en una planeada el viento aparente se viene súbitamente a la proa, y si mantuvieses el ángulo con el aparente podrías tener una trasluchada involuntaria.

Los problemas aparecen al calcular el viento real, porque hay que hacerlo a partir del aparente, y el tope de palo está sujeto también a aceleraciones de balanceo y cabeceo...

El tema da para un hilo por si solo.

[Quel]

Originalmente publicado por vent

... El alquiler de un VG no baja de 1M y la compra sobre los 5M.

...

Una pregunta, please.... Esos precios es por barcos "de los viejos", foilers antíguos, o barcos de última generación ??

Que nadie se asuste, no pretendo participar en la próxima edición ...

Pero soy economista y la cabra siempre tira al monte... hace días que me pregunto que debe costar aproximadamente una participación en esos tres márgenes de competitividad....

[EDGO]

Parece que Burton y Dalin se adelantan al resto. A ver quién toma ventaja

[vent]

Originalmente publicado por Quel

Una pregunta, please.... Esos precios es por barcos "de los viejos", foilers antíguos, o barcos de última generación ??

Que nadie se asuste, no pretendo participar en la próxima edición ...

Pero soy economista y la cabra siempre tira al monte... hace días que me pregunto que debe costar aproximadamente una participación en esos tres márgenes de competitividad....

Por 5 M te construyen uno de ultima generación y el alquiler de 1 M es por un barco ganador,no de última generación pero ganador....Este es el motivo por el que la regata no cuenta con los cachorros más aguerridos de la la nav. off-shore.En muchos puertos hay patrones de aprox.30 años con la experiencia y el físico para estrujar un barco de estos durante meses pero el presupuesto para ganar resulta inalcanzable...para salir con un trasto ni siquiera te cobran alquiler por el barco..pero los patrones que están en condiciones para luchar por el cajón no embarcan en un trasto viejo.....Por supuesto no sobra nadie porqué para que exista un ganador siempre es necesario que alguien quede de farolillo rojo.....pero es una clasificación extraña...campeones de vela paralimpica,tipos con más de sesenta años,barcos con muchísimo trote.. y los que se lo pueden pagar de su bolsillo suelen ser regatistas poco competitivos.Claro,hay excepciones J.P.Dick es un gran regatista y con Virbac en el bolsillo era realmente competitivo pero vamos es prácticamente la excepción...

[Quel]

Originalmente publicado por vent

Por 5 M te construyen uno de ultima generación y el alquiler de 1 M es por un barco ganador,no de última generación pero ganador....Este es el motivo por el que la regata no cuenta con los cachorros más aguerridos de la la nav. off-shore.En muchos puertos hay patrones de aprox.30 años con la experiencia y el físico para estrujar un barco de estos durante meses pero el presupuesto para ganar resulta inalcanzable...para salir con un trasto ni siquiera te cobran alquiler por el barco..pero los patrones que están en condiciones para luchar por el cajón no embarcan en un trasto viejo.....Por supuesto no sobra nadie porqué para que exista un ganador siempre es necesario que alguien quede de farolillo rojo.....pero es una clasificación extraña...campeones de vela paralimpica,tipos con más de sesenta años,barcos con muchísimo trote.. y los que se lo pueden pagar de su bolsillo suelen ser regatistas poco competitivos.Claro,hay excepciones J.P.Dick es un gran regatista y con Virbac en el bolsillo era realmente competitivo pero vamos es prácticamente la excepción...

Fantástica explicación Vent

Muchas gracias.

[Neteke]

Originalmente publicado por zar

Para mi es una suerte tener a gente como tú en este hilo..

Gracias por tus intervenciones, pasión por la Vendee y preocupación y rigor en todas y cada una de ellas..

Te ánimo a que sigas...

Te repito, gracias!!..

Y totalmente de acuerdo con tus intervenciones sobre Destremau...en mi opinión, y solo es mi opinión, no es necesario ninguna rectificación...pero bueno..

Saludos

A Peon y a Zar muchas gracias a ambos por haber sido partícipes de este apasionante hilo. Repito, interesantísimos los comentarios, opiniones y he aprendido de sus notas.

[Zuga]

Originalmente publicado por Neteke

A Peon y a Zar muchas gracias a ambos por haber sido partícipes de este apasionante hilo. Repito, interesantísimos los comentarios, opiniones y he aprendido de sus notas.

Unos cracks ¡¡¡¡¡

Seguid así, que queda mucha regata.....

[Pons Minei]

Como no puede ser de otra manera, en lo que puedo ver con mi análisis de sofá , sin desmerecer al resto (sobre todo al barco bendecido por Greta Thunberg), parece que los barquitos amarillos van a disputarse la próxima llegada a boya situada más o menos a la altura de las Canarias...

Y yo sigo siendo más de Burton , que parece que ha elegido un recorrido más largo por el Oeste como su compromiso entre rumbo y velocidad (y estado del barco? -esto lo saqué del análisis de la web de la Vendée -), y veremos si en un par de días la cosa se aclara cuando la evolución de la baja que se está aclarando por esa "boya" a la altura de Canarias deje en evidencia la colocación de cada uno del grupo. Pero nunca se sabe, ya demostró Bestaven que llegar el primero no tiene por que ser una ventaja

[Bekia]

Originalmente publicado por Neteke

A Peon y a Zar muchas gracias a ambos por haber sido partícipes de este apasionante hilo. Repito, interesantísimos los comentarios, opiniones y he aprendido de sus notas.

Desde luego, muchas gracias a ambos. Y a todos los que han aportado en este hilo, que ha hecho que sea el mejor lugar para seguir esta regata. Yo totalmente enganchado.

Saludos

[jotaguirre]

Peon, Zar, Enric, Vent, etc etc etc.....muchos son los que nos deleitan con sus conocimientos y comentarios . Uno lee y aprende (al menos yo) que es de lo que se trata . Se da por descontado que en un antro como este se viertan opiniones de toda índole, faltaría más, pero creo que se hacen desde el respeto y la pasión que tenemos por la mar y la navegación a vela

[Zuga]

Y que no se nos olvide el cofrade Pons Minei, que nos deleita desde mucho antes de la salida con todo lo que sabe de los IMOCA.
Acojona. Es muy de agradecer.

[Zuga]

Gracias a todos ellos, soy capaz de discutir en los bares sobre la Vendeé al máximo nivel.

Dejo a mis amigos patidifusos ¡¡¡¡

Como se les ocurra nombrar un barco, les jodo vivos.

- Si hombre ¡¡; ese barco es del año tal, que fue el que quedó tercero en la Vendeé del año tal y lo llevaba el sobrino de la prima casada con fulano, que quedó segundo en la del año tal, y que ha sido re foilizado por mengano que ganó en el año tal y que ahora lleva el barco nosecómo, que en su día fue de zutano y se llamaba tampocosecómo, casado con menganita que precisamente llevó el barco tal en otra Vendeé y que hoy es el barco nosequé que lo lleva fulanito y que precisamente le quitaron las orzas para participar no se dónde y hoy es no se qué; pero re foilizado de nuevo por fulanito de copas que precisamente llevó el barco.....

Se quedan acojonados.

[tortugo]

Pues ya que sabes de todos los barcos, por favor, dinos que barcos son el aurora y el Sirius,

[zar]

https://www.facebook.com/VendeeGlobe...345187/?type=3

Foto que nos da pistas sobre el apivia

https://www.facebook.com/VendeeGlobe...450187/?type=3

Aquí desde otro ángulo...

Se ve como lleva asegurado con cabos el foil de babor..no lo lleva completamente extendido pero trabajar...trabaja...así que esa puede ser la explicación de que rinda más que ruyant que va con un barco muy similar y sin el foil de babor, que todos pudimos ver como lo cortó...

[zar]

Originalmente publicado por Zuga

Gracias a todos ellos, soy capaz de discutir en los bares sobre la Vendeé al máximo nivel.

Dejo a mis amigos patidifusos ¡¡¡¡

Como se les ocurra nombrar un barco, les jodo vivos.

- Si hombre ¡¡; ese barco es del año tal, que fue el que quedó tercero en la Vendeé del año tal y lo llevaba el sobrino de la prima casada con fulano, que quedó segundo en la del año tal, y que ha sido re foilizado por mengano que ganó en el año tal y que ahora lleva el barco nosecómo, que en su día fue de zutano y se llamaba tampocosecómo, casado con menganita que precisamente llevó el barco tal en otra Vendeé y que hoy es el barco nosequé que lo lleva fulanito y que precisamente le quitaron las orzas para participar no se dónde y hoy es no se qué; pero re foilizado de nuevo por fulanito de copas que precisamente llevó el barco.....

Se quedan acojonados.

[Zuga]

Originalmente publicado por tortugo

Pues ya que sabes de todos los barcos, por favor, dinos que barcos son el aurora y el Sirius,

Joder Tortugo.

Eran los barcos de Tintín.

Creo que no están en la Vendeé.

De primero de columpios.

[Zuga]

Qué le pasa a Le Cam?

Sabéis algo??

[zar]

Originalmente publicado por Zuga

Qué le pasa a Le Cam?

Sabéis algo??

Le Cam ha admitido que tiene problemas con el motor...algo relacionado con los soportes...o algo así...mi francés es pésimo..

Y Bestaven dice que no puede usar algunas velas..tiene algunos acumuladores rotos..imagino que se refiere a genaker y código 0...

Pip rompió uno de los cabos del sistema desmultiplicador con el que maneja la orza pivotante..es el único barco que no lleva un sistema hidráulico...lleva un sistema de poleas y cabos y un winche eléctrico para cantear la orza...lo ha podido cambiar..

Tripon no tiene J3 y problemas con el hook de las velas grandes de proa...

Van saliendo algunos problemas...pero hay muchos más...seguro..

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Zuga

Y que no se nos olvide el cofrade Pons Minei, que nos deleita desde mucho antes de la salida con todo lo que sabe de los IMOCA.
Acojona. Es muy de agradecer.

En lo que a mí respeta, de lo único que puedo presumir es de pasión por la vela oceánica, por la clase Imoca, las regatas en que participa (sobre todo la Vendée) y, sobre todo, admiración por los patrones, tanta, y desde hace tanto tiempo que pueda engañar haciendo parecer que a veces sé algo , sin haber navegado nunca en Open 60'
Lo que es una gozada es coincidir aquí con muchos cortados por el mismo patrón, unos más friki-seguidores de hace tiempo que otros, pero todos apasionados por la Vendée.

Yo vivo en el interior y en mi círculo de amistades hay pocos aficionados a la vela y ninguno seguidor de la vela oceánica. Donde iba a poder juntarme con otros seguidores del evento deportivo que más me gusta si no fuera por esta Taberna?

[zar]

https://youtu.be/13aduRGdNU4

En este video Pip nos enseña su barco, medalia...el antiguo superbigou...a partir del minuto 5.30 nos explica el sistema de quilla basculante manual que lleva...

Interesante...sencillo, antiguo...pero efectivo...ah!...y reparable!!..
Imaginarme la metida ahí dentro reparando el cabo roto uno de los últimos días, con la quilla escorada a tope hacia un lado y con el agua salpicando...uffffff..

Valiente Pip!!..

[xabier]

Originalmente publicado por Zuga

Y que no se nos olvide el cofrade Pons Minei, que nos deleita desde mucho antes de la salida con todo lo que sabe de los IMOCA.
Acojona. Es muy de agradecer.

me uno