Motoras vida de un SilentBlock ?

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No soy un experto, pero no creo que 12 años no es para que esten tan mal, otra cosa es que no trabajen adecuadamente o estén infradimensionados

[JORDI.CNV]

mi mecanico me dijo que los mios estaban a punto de cambiarse, ya que a bajas RPM golpeaba mucho el eje. la solucion momentanea: subir las RPM del ralentí un poco.

espero haber ayudado

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Mirate el catálogo de mecanocaucho, seguro que son más baratos, ese modelo es muy comun

[strass]

Como te han dicho en el catalogo de https://www.mecanocaucho.com/es-ES/p...aracteristicas
los tienes, habla con ellos para saber cual es la dureza recomendada por el motor que tienes, yo lo hice en su día y me recomendaron la dureza adecuada

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Originalmente publicado por JVCMOC

Ya he hablado con la empresa y es un placer que te atiendan con profesionalidad y unos precios sin competencia.


Ahora me toca como hacerlo..... 2ª parte

Si quieres ayuda primero nos tendrás que decir de que tipo de barco se trata. Yo me los cambie hace unos días de una pesca paseo, acceso fácil, con la ayuda de un polipasto que compre por Internet por 25€ y un travesaño con suficiente inercia como para suspender la mitad del peso del motor. La verdad es que me fue muy facil.

[bricol]

No se si lo has hecho aun, pero yo saque uno de los cuatro silentblokcs para saber exactamente la geometría y la dureza. La forma se ajusta al mismo que tu tienes. Mecanocaucho tiene tres tamaños de esa tipologia y dentro de cada tamaño diferentes durezas, como la dureza no la vi escrita en el silentblokc me deje aconsejar por Mecanocaucho.
Existen algunas formulas que determinan el tipo de dureza a emplear, en función del motor, a groso modo cada apoyo se lleva la mitad del peso del motor. Aunque si los que llevas son todos iguales y tienes la suerte de que pongan la dureza Shore mejor copiar, yo no tuve esa suerte.

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[bricol]

Puedes hacerlo de muchas maneras, estoy seguro que cada profesional lo hace de diferentes formas. En mi caso, que es parecido al tuyo por el acceso al motor, utilice una escalera de aluminio (es lo que tenia más a mano) apoyada transversalmente de babor a estribor sobre los pasamanos de teka, colgando de esta el polipasto y levantando por una oreja el motor un centímetro suficiente para retirar los soportes del motor con los silentblocks ( primero popa y después proa o viceversa). Previamente quitas los tornillos de anclaje de los silentblocks a la bancada ( dos a dos).
Otra forma es sin retirar los soportes del motor, es aflojar los tornillos del espárrago del silentblock y levantar por un extremo el motor ( con el procedimiento comentado) y retirar los silentblocks.
No se si me he explicado. Si copias las alturas actuales te será fácil alinear después con pequeños retoque.

[bricol]

También puedes utilizar una palanca para levantarlo de una esquina o lado, poner una falca y cambiarlos de uno en uno o de dos en dos. No siempre es fácil encontrar espacio para hacer palanca, normalmente los mecánicos encuentran la forma, pero a ellos no les suele importar donde y como apoyar. Entiéndase que no quiero decir que les importe un pitó golpear o deformar alguna parte, simplemente es que tienen practica.

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[bricol]

Por cierto no se si mecanocaucho te ha recomendado la dureza pero en mi caso (también de tamaño medio) me recomendaron en 45 sh (120 kg) que para un peso de mi motor de 230 kg parece estar bien. En tu caso con 355 kg me parece que se ajusta más un sh 55 (220 kg). Es intuición, no soy ningún experto

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Originalmente publicado por JVCMOC

Hola de nuevo, GRACIAS por responder


Pues si de ese modo tb se podría.


Hay que levantar el motor? no se puede realizar sin levantarlo, como la bancada mia que se puede quitar por abajo.


De todos modos es bueno sujetar el motor por arriba como tu lo hiciste.

Puedes cambiarlo uno a uno, siempre dejando tres colocados, pero el motor caerá hacia ese punto y te obligará a hacer palanca y poner una falca para retirarlo y colocarlo

[JVCMOC]

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[strass]

No se si sería posible calzar con un taco de madera y una cuña el motor cerca del silemblock, aflojar las tuercas del espárrago y con dos tuercas apretadas una contra otra en la parte de arriba del espárrago intentar quitar el esparrago, luego quitar el silemblock, colocar el nuevo y luego poner el espárrago con sus tuercas utilizando el mismo método para que quede apretado. Por intentarlo no te cuesta nada y evitarías quitar las escuadras.

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[bricol]

Eso es posible si no tienes el espárrago clavado. Yo los de popa los quite con los soportes, eso facilita montar los nuevos con la misma altura. Los de proa no pude quitar ni el espárrago ni los tornillos del soporte que se unen al motor, me dio miedo partirlos. En este caso con el motor levantado un cm le metí la radial y corte el espárrago de M16

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Para el SBlock hay dos tipos de tornillo a elegir, la diferencia de precio es brutal, uno de 12 euros y otro de 38 euros, según se leee en la pagina el mas caro obtiene una nivelacion ajustada. Que pensais?

Ni idea supongo que lo de ajustado será por un paso de rosca fina

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