motor fueraborda

[blaster19]

Yamaha, Suzuki, Honda o evinrude.... yo creo que yamaha o suzuki

[Davitxin]

Hay más marcas como tohatsu y mariner por ejemplo. Pero sería adecuado que hicieses una pregunta más concreta diciendo qué quieres, para qué tipo de embarcación y su peso, además de potencia del motor

[RMR2ENG]

Para mi:

1 YAMAHA
2 SUZUKI
3 HONDA.

[JOPI II]

Suzuki, honda y Yamaha....el resto yo no valoro...por desconocimiento

[Garota]

Originalmente publicado por blaster19

Yamaha, Suzuki, Honda o evinrude.... yo creo que yamaha o suzuki

¿Para una auxiliar?¿para una lancha?¿para una planeadora contrabandista?
Qué buscas?: Potencia, peso, fácil mantenimiento, ...?

Si no das más detalles será difícil aconsejarte

[blaster19]

Pues para una planeadora de unos 6m pero me imagino que las caracteristicas de la embarcación no influyen en la calidad del motor, creo que son cosas totalmente independientes.

[J.R.]

Yo tengo una buena experiencia con Yamaha. Mi anterior barco tenía un Evinrude 2T "de los antiguos" que falleció tras 35 años de servicio.

[Alf_on]

Originalmente publicado por J.R.

Yo tengo una buena experiencia con Yamaha. Mi anterior barco tenía un Evinrude 2T "de los antiguos" que falleció tras 35 años de servicio.

Pues tu experiencia con evinrude no parece nada mala...¡¡¡35 años!!!

[Snail]

Yamaha, evinrude, mercury optimax, mercury 4t...........
El que no quiero ni en pintura es Suzuki..

[blaster19]

puedes dar detalles de por que no suzuki??

[J.R.]

Originalmente publicado por Alf_on

Pues tu experiencia con evinrude no parece nada mala...¡¡¡35 años!!!

Cierto, la verdad es que fue un motor longevo. Pero los Evinrude actuales son muy diferentes técnicamente a aquél... ¿Alguien del foro tiene experiencia con los Evinrude E-tec?

[Snail]

Originalmente publicado por blaster19

puedes dar detalles de por que no suzuki??

Conozco un caso de primera mano. Un suzuki 140 de esos que traia el famoso tornillo de hierro. Siemrpre endulzado, todos, todos los años invernado, sus cambios de aceite, anodos originales....... y cuando se le empieza a hurgar un poquito está medio motor podrido

Yo tengo un 70. El anterior dueño de mantenimiento poco . La parte buena es que apenas tenia horas y por lo tanto no había trabajado mucho en malas condiciones. Ya he tenido que hacerle varias cosas, con lo que lo he dejado en condiciones.

No son malos motores pero pienso que son muy flojitos de material. Mi humilde opinión y lo que he visto. Y se de más casos....

[Andreu10]

Originalmente publicado por J.R.

Cierto, la verdad es que fue un motor longevo. Pero los Evinrude actuales son muy diferentes técnicamente a aquél... ¿Alguien del foro tiene experiencia con los Evinrude E-tec?

Buenas

Yo he tenido durante 10 años un Evinrude E-tec 150 empujando una lancha de 6m.
El motor fantástico con muchos bajos y sobrado de potencia. A 3500 rpm crucero de 20-22 nudos y consumo en torno a. 20 l/h.
Ajustado para utilizar el 1% de aceite sintético, el coste del aceite se compensa con creces con la no necesidad de cambiarlo. La simplicidad mecanica da tranquilidad en cuanto al reducido numero de componentes que pueden fallar.
Al vender el barco, tenia 650 hrs, y funcionando como el pirmer dia.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Suka]

Originalmente publicado por Andreu10

Buenas

Yo he tenido durante 10 años un Evinrude E-tec 150 empujando una lancha de 6m.
El motor fantástico con muchos bajos y sobrado de potencia. A 3500 rpm crucero de 20-22 nudos y consumo en torno a. 20 l/h.
Ajustado para utilizar el 1% de aceite sintético, el coste del aceite se compensa con creces con la no necesidad de cambiarlo. La simplicidad mecanica da tranquilidad en cuanto al reducido numero de componentes que pueden fallar.
Al vender el barco, tenia 650 hrs, y funcionando como el pirmer dia.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Idem.seis años con un etec 50 cv 2t y como el primer dia y. Asi con cero mantenimiento

[Mariate]

Yo he tenido y por este orden las siguientes marcas, y con ninguna tuve problemas, salvo los derivados de material perecedero (llámese bujías o impellers):

Mercury y Mariner (antes de la fusión)
YAMAHA.
HONDA.

Mercury y Mariner en 2t, una mecánica sencilla y accesible, con un poco de intuición hacías todo lo necesario para mantenerlos.

Yamaha en 4t, también bastante accesible en aquellas zonas dónde es más necesario tocar o mirar.

Honda en 4t, muy fiable pero que hay que ser ingeniero para meterle mano, motores muy complejos y aunque al final, todos son iguales, da un poco de grima empezar a destriparlos.

Cuánto más electrónica más complicado el "do it yourself".

PD. Sea cual sea la marca te recomiendo que sea 4t.

[tam]

En otro hilo pregunté algo sobre otros motores pero parece que va a tener que ser nuevo .

Pido presupuesto de Honda y Yamaha , peo me recomiendan Honda porque en agosto no hay problema de piezas y recambios si es para trabajo .
Y Yamaha cierran en agosto el tema de recambio ?

Es así ? Algunos habéis tenido problema de recambios en agosto con Yamaha ?

Es que hay diferencia de precio

Gracias.

[JOPI II]

3 barcos 5 motores todos suzukis 4t CERO problemas.....ahí va
El de la auxiliar también Suzuki pero de 2 tiempos....cero problemas también.

[tam]

Ya , pero Suzuki me dicen que en 30 cv no ponen mando popero .
Por eso pregunto lo de yamaha .
Y Honda sale creo que 1500€ más en 30 cv .
Gracias.

[quik97]

Yamaha 115 con mas de 1000 horas en 9 años ni una averia , para mi los mejores.

[tam]

Pero cierran en agosto recambios dicen.
Si es de trabajo esta bien tener servicio en esas fechas .
Por eso pregunto si es asi o alguien lo sabe .
Gracias.

[seve2080]

Por mi zona Yamaha se considera el mejor motor con diferencia para trabajar, y creedme si digo que hablo de miles de embarcaciones.
Tanto por fiabilidad como por rendimiento, nunca he oido eso de los recambios de Yamaha.
Suzuki tambien hay bastantes desde hace unos pocos años, los de inyeccion que parecen salir buenos y consumen como un mechero.

Los Honda se vendieron como churros oor estos lares y algunos quedan en barcos de 3 lista pero abundan mas en las de 7 lista.
Muchos habia que cambiarles el bloque por problemas de corrosion en este o en el carter.
El mio por suerte esta perfecto pero claro no se usa para trabajar y tiene pocas horas.

Evinrude y Mariner para trabajar apenas se ve alguno, por aqui no tienen buena fama.

Aunque asi fuera es una marca tan usada como Yamaha por muchos que me resulta dificil creer que si lo necesitas no encuentres un recambio en stock en cualquier casa oficial.
Yo con mi Honda cuando he necesitado algo lo he conseguido al momento en concesionario oficial sin tener que pedir nada, tanto en verano como en el resto del año.
A menos que sea una pieza rara o de un modelo que se venda poco deberia haber stock facilmente.

[seve2080]

Originalmente publicado por quik97

Yamaha 115 con mas de 1000 horas en 9 años ni una averia , para mi los mejores.

Es que el 115 de Yamaha debe ser uno de los mejores motores de la historia, los marineros de por aqui solo hablan maravillas de el y hablamos de motores que tienen mucha carga de trabajo.

Tienes una gran maquina.

[asdg]

Originalmente publicado por blaster19

Yamaha, Suzuki, Honda o evinrude.... yo creo que yamaha o suzuki

hola,
yo escogeria PARSUN 2ª marca de yamaha, los repuestos de un parsun 9,9 son los del yamaha f 15, y la mitad de precio, funcionan de maravilla yo llevo un 9,9 parsun y es el yamaha 15 cv

saludos

[asdg]

Originalmente publicado por tam

En otro hilo pregunté algo sobre otros motores pero parece que va a tener que ser nuevo .

Pido presupuesto de Honda y Yamaha , peo me recomiendan Honda porque en agosto no hay problema de piezas y recambios si es para trabajo .
Y Yamaha cierran en agosto el tema de recambio ?

Es así ? Algunos habéis tenido problema de recambios en agosto con Yamaha ?

Es que hay diferencia de precio

Gracias.

en agosto los repuestos estan en el almacen, y los empleados estan de vacaciones, si vas a navegar nada más que en agosto, compra los repuestos en junio asi no fallas,

[tam]

Buenos ,,es lo que me dicen , que recambios Honda no cierra en agosto y yamaha si .
Y si se te rompe un eje u otra cosa y tienes que tranajar si o si en agosto pues buscas servicio .
A mi tambien me gusta el yamaha , pero por eso pregunto lo de si en agosto te quedas sin sevicio de recambios .
Un distribuidor me dice que los recambios Yamaha vienen de Holanda y otro distribudidor que de Francia y si en agosto .
Honda tres ciliendros con carburadores y Yamaha tres cilindros con inyección ? Alguna opinión al respecto ? Debería ser más barato con carburación o hay alguna ventaja ?