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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenos días, y unas rondas para todos.
El caso es que estoy mirando de comprar, lo que seria mi primer barco, el uso, pesca paseo, realizando pequeñas travesías anuales, ya que estoy jubilado. Tengo estos dos en el punto de mira. La Elamd, intraborda diesel con eje, de la que desconozco que gastos de mantenimiento me puede dar anualmente, así como gasto en diesel. El precio, por lo que he hablado, sería similar a la de la QS. Esta sí tengo claro los consumos de mantenimiento y gasolina. Ya se que hay opiniones de eje y FB, para aburrir en el foro, pero sería interesante si alguien tiene o ha tenido esta embarcación. Gracias adelantadas. https://www.topbarcos.com/barcos-oca...er-weekend-640 http://millanautica.com/listings/elamd-25-cabin-fish/ |
#2
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![]() Hola jaumegar
Mi segundo barco fue una elmad 25 como la que estas viendo. Es un barco que tiene una quilla impresionante y se clava muy bien el mar, por contra el barco tiene poca manga para esa eslora. Yo me acuerdo que el balanceo era importante. La velocidad de crucero con un yanmar de 210 cv que tenía hacía 8/10 nudos. Pero era debido la quilla tan bestiál que tenía. Si tienes que hacer mantenimientos, revisiones de bombas de achique ,etc... el hueco del motor es ridículo. Recuerdo que para revisar la bomba de agua o de achique, teníamos que desarmar la nevera y desmontar el mueble que hay debajo del fregadero. Si o Si es super importante que disponga de hélice de proa, el barco es totalmente ingobernable marcha atras. Sin la helice de proa no podrás atracar correctamente o salir del amarre si atracas de proa. Yo se la pusé a los 4 meses de tenerlo. Con respecto al precio del enlace me parece super exagerado, cada uno le pone el precio que quiera a su barco. El elamd 25 que tenía era también del año 2002 y lo compre hace 10 años por muchísimo menos de lo que aparece en el anuncio y lo vendí hace 6 años, con helice de proa y un garmin 720 tactil con sonda de 1 Kw. Con la diferencia de que el mío lo vendí a los 4 meses de ponerlo a la venta y hoy todavía veo alguna elamd 25 que en 6 años no se han vendido. Si necesitas saber algo más no dudes en preguntar. Saludos |
#3
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![]() Yo miraría otras opciones....no me convence ninguna de los dos.
Primero acota el presupuesto que tengas Mira si quieres fb o eje, cada uno sus virtudes y defectos finalidad del barco ....... |
#4
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![]() Hola,
Te cuento mi caso particular. Yo también ando buscando barco, con idea de comprarlo a finales de año. Al principio también tenía un lío de la leche, que sí fueraborda, que sí eje, que sí cola, que sí un motor que sí dos, etc... y no me estaba dando cuenta que lo único que estaban teniendo en cuenta a la hora de elegir era el sistema de propulsión y cuál de ellos tenía menos gastos de mantenimiento y me estaba olvidado de qué tipo de embarcacion quería en realidad, que uso le daría realmente y lo que es más importante: Cuál era el me más me gustaba estéticamente (Muy importante para que la satisfacción sea plena) Al final después de ir en unos y en otros me di cuenta que mi barco ideal es una motora open, entre los 7,50 y los 8 metros, con mucha colchoneta en la bañera y plataforma de baño grande y entera y todo esto conlleva (salvo algunas excepciones) tener motor intraborda y cola (precisamente la opción más cara de mantenimiento) y no me vale que nadie me diga que mejor un fueraborda o eje porque me ahorro no sé cuántos euros al año, porque resulta que no es lo que me gusta. ¿Que te quiero decir con este ladrillazo? Pues que tener claro todo esto me ha ayudado a acotar muchísimo los parámetros de la búsqueda a lo que de verdad estoy buscando. Un saludo Por cierto, como comenta un cofrade, sea cual sea la eslora, si te lo puedes permitir que sea con hélice de proa. Las ayudas están para hacernos la vida más fácil.
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¡¡Pues no se me ocurre nada que poner!! ![]() |
#5
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![]() Se me olvidó comentar el tema más importante: el presupuesto
En mi caso, la cantidad de dinero que tenga disponible llegado el momento, no condicionará el tipo de barco o motor que voy a comprar, simplemente decidirá lo antigua que será la lancha y/o el equipamiento que lleve.
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