Colocar veleta-anemómetro en palo

[swan_38]

Saludos mis insignes cofrades/as:
Tras invitar a la concurencia a lo que querais tomar... y con vuestra adquiescencia, paso a abusar un poco de vuestra indiscutible sabiduría
El caso es que nos estamos planteando instalar en nuestra Ingrid (un Orion 20) una veleta-anemómetro en "tó lo arto der palo" y no sabemos muy bien como hacerlo. Más que nada desconocenos que tipo sería el más indicado (que sea baratico pofavó) y si podeis darnos una idea aproximada del coste y como instalarla.

ESTA ES INGRID

Muchisimas gracias.

[MARGEMDOAZUL]

Caro Confrade

Para mim, num barco como esse, eu poria um "TackTick" não é barato mas tem a vantagem de não precisar cabos nem ligação à bateria.
A "girouete" envia um sinal de rádio que é recebido pelo "display" este, por sua vezes, é alimentado por energia solar!
www.tacktick.com

[paco]

Una ronda
No entiendo bien lo de "veleta-anemómetro". O es una cosa o la otra.
Si es exclusivamente veleta, cuando la compres verás que consta de un pié que se atornilla a la perilla, una asta de varilla de aluminio, una "V" de varilla más fina con sendas plaquitas con reflectante incorporado y la veleta própiamente dicha.
Fijar el pié a la perilla no encierra mayor dificultad, excepto subir con la taladradora hasta el tope y hacer los agugeros; no los hagas demasiado estrechos pues podrías romper el tornillo al forzarlo.
Al fijar el asta, cerciorate que el prisionero no impide que esta llegue al final; yo perdí un windex (la veleta) porque al montar no retiraron del todo el tornillo y metieron la varilla solo la mitad: el tornillo apretó "la puntita nada más" y...
El ángulo de la "V" lo tendrás que ajustar en función de la ceñida de que sea capaz tu barco. No es necesaria mucha precisión; basta con que te sirva de referencia. En el mío, a pesar de haber dejado la "V" bastante cerrada, yo aún conseguía poner la veleta dentro de ella un pelín. Lo importante es que sea simétrica con la crujía.
Por último, recomendarte que le pongas cinta reflectante a la cola da la veleta y a las plaquitas de la "V"; de noche, cuando las ilumines con la linterna, lo agradecerás.
Si lo que quieres es montar un anemómetro (medidor de la intensidad del viento) siento no poder ayudarte; otros seguro que lo harán.
Suerte

[Greisa]

Gracias por la ronda

Baratico, poco. Tal vez lo mas barato es una Windex (30€) y anemometro de mano (50 €), pero no es lo que tu quieres.
Veleta anemometro de Raymarine (1000€)hay que pasar el cable por el palo, salvo que hagas como un mini que yo vi que lo habia pegado con cinta americana de arriba a abajo.
Equipo viento TACKTICK (1050€ ) + Transductor veleta /anemometrro (700€)
Nawman veleta anemometro 410€ con 30 metros de cable
Nawman con reloj mas intuitivo 600€
Los precios estan redondeados en 10€ aprox y son del catalogo de AD

[Marconcio]

Busca por eBay el modelo mas barato que encuentres de una marca maomeno guena. No hace falta una Tacktik, creo yo, que valdra mas el equipo de viento que el barco. Yo compre el transductor Cetrek NMEA por un lado y el reloj tambien Cetrek por otro, por correy y salio todo por menos de 300€. Si hay algun cable pasado por el palo que sirva de guia, algo tienes ganado. Toca subir al palo .Suerte

[patria]

De todas formas,segun te leo, no pregunrtas tanto que equipo de viento montar como la forma de montarlo.

Me faltaría saber que tipo de orza tiene la Ingrid, pero yo me inclinaría por hacer escorar el barco lo suficiente, y cerca de un muelle o pared vertical donde previamente puedas encaramarte, como para poder trabajar comodamente desde tierra.

Se trata tan solo de hacer firme la escota de la mayor e ir cobrando con un winche hasta que la perilla del palo se acerca a tierra lo suficiente. Aunque pueda parecertelo, no es una solucion tan disparatada, en un crucero relativamente pequeño como me parece que es la Ingrid, y mucho más segura y cómoda para trabajar que auparte al palo.

Naturalmente todo esto siempre que no estés dispuesto a desarbolar. Hay embarcaciones en las que esto es una operación habitual y cotidiana como el MG.

[churruca]

[quote=patria;257336]De todas formas,segun te leo, no pregunrtas tanto que equipo de viento montar como la forma de montarlo.


Se trata tan solo de hacer firme la escota de la mayor e ir cobrando con un winche hasta que la perilla del palo se acerca a tierra lo suficiente. Aunque pueda parecertelo, no es una solucion tan disparatada, en un crucero relativamente pequeño como me parece que es la Ingrid, y mucho más segura y cómoda para trabajar que auparte al palo.

Me imagino que querrás decir hacer firme la driza de mayor, por que con la escota poco vas a hacer.

Saludos

[patria]

Originalmente publicado por patria

De todas formas,segun te leo, no pregunrtas tanto que equipo de viento montar como la forma de montarlo.


Se trata tan solo de hacer firme la escota de la mayor e ir cobrando con un winche hasta que la perilla del palo se acerca a tierra lo suficiente. Aunque pueda parecertelo, no es una solucion tan disparatada, en un crucero relativamente pequeño como me parece que es la Ingrid, y mucho más segura y cómoda para trabajar que auparte al palo.

Originalmente publicado por churruca

Me imagino que querrás decir hacer firme la driza de mayor, por que con la escota poco vas a hacer.

Saludos

Esta claro que me confundí.
Me refería la driza, si.

[REIRA]

Sobre cual, ya te han dicho.

Sobre como, te digo una forma. ¿Estás en un puerto donde haya pesqueros o barcos mercantes?

En vigo, en la dársena de bouzas se hace bastante, te arrimas con cuidado a la proa lanzada de un pesquero (en domingo) y la perilla quedará a la altura de la borda (tienes que elegir un pesquero que te vaya bien). Con permiso de la gente del pesquero te subes a trabajar en la perilla todo lo que quieras. Hay que tener un coleguita que sepa llevar el barco, o que sea manitas para hacer el trabajo, y tiene que ser un día con poco viento o una dársena bien abrigada.

[Chagho]

Originalmente publicado por Marconcio

Busca por eBay el modelo mas barato que encuentres de una marca maomeno guena. No hace falta una Tacktik, creo yo, que valdra mas el equipo de viento que el barco. Yo compre el transductor Cetrek NMEA por un lado y el reloj tambien Cetrek por otro, por correy y salio todo por menos de 300€. Si hay algun cable pasado por el palo que sirva de guia, algo tienes ganado. Toca subir al palo .Suerte

Muy interesante, podrías especificar los modelos que compraste?

Estuve buscando el transductor Cetrek pero el que encuentro es sólo anemómetro, sin veleta, eso sí: está tirado de precio.

[vinci]

Hola.
Sobre la forma de acerlo, ya te han informado. Sobre el equipo: mi opinión es un Raymarine ST-40, bueno, sencillo y asequible.
Ahora bien, yo prefiero navegar sin equipo de viento. La velocidad se calcula a ojo y la dirección con la veleta y lanitas. Y va perfectamente.

Un saludo con

[skovela]

Hola Swan,

Pienso que lo que mejor le iría es un equipo bajo de gama (NASA, Navman,...) que en Internet (mira eBay motors en USA) los puedes encontrar por menos de 200€. Para montarlo abate el palo si tiene bisagra ó accede externamente desde una grua ó plataforma. Yo tenía un 21 pies y me subí una sola vez al palo, luego me dí cuenta que abatiendolo era todo mucho más sencillo y costaba menos.

Saludos,

[Rebellin]

No te aconsejo que lo compres Navman 3100, yo tengo uno y me está dando muchos problemas. Me lo han cambiado dos veces y sigue fallando.

Como puedes ver a continuación la marca Nasa Marine, tiene dos tipos. No tienen tantas prestaciones con datos que casi nunca se usan, pero son fuertes y duraderos. Los fabrican em Inglaterra. Los venden en CDI y los precios llevan el IVA incuido. Son serios


Equipo de viento Nasa Clipper Equipo de viento, mediciones en nudos, m.p.h, y m/seg. Amplio display con indicador de 360 grados de viento aparente. Velocidad hasta 90 nudos.

Precio: 344 €€€€€€€€€€€

Equipo de viento Nasa Target Equipo de viento Nasa Target digital con representación de la dirección del viento sobre un gráfico. Grandes dígitos para la velocidad y gráficos para el ángulo en una única pantalla. Veleta y anemómetro de instalación en tope de mástil. Iluminación nocturna. Bajo consumo. Dimensiones 132x98x30 mm.
Precio 265 €



http://www.cdi.es/tienda/detallearti...asp?codigo=355

Rebe

[Marconcio]

En mi web pone los modelos y los manuales.

[numancia]

Swan : Tengo el mismo problema.Tengo un antiguo VDO y funciona todo menos el anemometro alguien me vende el anemometro es del VDO analogico del año 80 mas o menos esta bien la cazoleta es el sensor Hall que creo que se ha gripado

[marino1253]

Hoal Swan mira de abatir el palo, parece sencillo en tu barco. Subirse al palo en este tipo de barcos puede provoacr accidentes si se suleta un herraje de cubierta.

Desde luego si te subes, peso pluma y doble driza por siaca

Suerte.

Marino1253

[bem me quer]

Swan, yo tengo en mi barco un anemometro-veleta de la marca VION, el precio sobre 300,00€ y funciona perfectamente, sin cables via radio ,acción 200 mts., va con 2 pilas de 1,5, yo se las quite y le puse un cable y con un trasformador de 3 a 12 voltios conectado a batería y va de película, metí el cable por el palo, el trasductor lo puedes montar en la bañera,fijo ó de quita y pon, te da todos los rangos de viento y en todas las medidas asi como la dirección,y puedes pasar datos al ordenador.
Lo tenia antes accastillage diffusion. sino lo consigues yo te lo puedo conseguir.
Un saludo y unas