motoras crucero

[botarate]

primero unas rondas a los cofrades
bueno,he estado mirando barcos a motor de 7 a 9 metros de eslora en cosas de barcos,he visto los coronet (que me han gustado mucho)pero en el buscador de la taberna he leido unos hilos donde se dice que las colas pueden dar muchos problemas,total que me doi cuenta que no tengo ni idea de esto y pido opinion.
la idea es un tractor para salidas tranquilas,pesca,calas... que tenga cama,cocinita,aseo y todo lo que se pueda para esas esloras y si puede ser bajo consumo de gas-oil.
la idea es ir conociendo modelos y marcas para cuando decida dar el paso.mas ron tabernero

[botarate]

bueno empiezo yo con esta fotito,pros y contras
rones a vuestra salud

pd.se admiten esloras mas pequeñas

[botarate]

y por que no podre ver la foto?

[mirabras]

Hoooola
Si puedes evitar las colas, evítalas. Solo dan disgustos económicos. Tienen un mantenimiento caro, más si son barcos "viejos".
En 7-9 metros tienes infinidad de marcas y modelos en pesca-paseo. Búscalo con eje(s), diesel y motor(es) moderno(s). Aunque te resulten un poco más caros, a la larga, te saldrá más rentable.
Busca alguna Rodman, Starfisher, Astinor (no me gustan), Beneteau, Ocqueteau, hay montones. En las revistas salen a puñados y, ahora con la crisis, con buenos precios.
Saludos
Luis

[botarate]

ahora¡¡

[aculla]

Hola botarate

Yo vendo mi motora que por tamaño y equipamiento te podria ir bien. Con lo parado que está el mercado ya lo voy dando por imposible y en breve lo hibernaré en el jardín de mi casa así que si te interesa verlo dímelo pronto. Está en Torredembarra (Tarragona)
Echale un vistazo aquí:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...168554556.html

Es de transmisión en Z y de gasolina pero no lo descartes por eso en principio. El precio tambien es importante. Algo así de eje y de gasoil te costará el doble. Yo lo dejaria ahora por 15000 euros. Debido al precio del combustible yo me he acostumbrado a salir de paseo-pesca al curri a una marcha de 6 a 8 nudos (unas 1500 RPM) y te aseguro que así apenas gasta 5 litros a la hora.

La transmisión en Z tiene varias ventajas y un solo inconveniente. El inconveniente es que cada 2 años hay que hacerle un mantenimiento que cuesta 500 euros. Las ventajas: maniobra tan fácil como un coche, gira practicamente en redondo, el trimado de la hélice es casi imprescindible para una embarcación rápida, se puede reemplazar la hélice sin mojarte, etc...
Si fuera tan problemática como dicen no se fabricaría. Más aun siendo más costoso de fabricar un barco así que con eje.

Pues nada más. Saludos y suerte con la compra
Angel

[madreña]

Si buscas nuevo no te pierdas la oportunidad de ver el salon nautico de barcelona ahora en noviembre.

Y yo creo que aunque lo que quieras es usado lo veras en nuevo para hacerte una idea de lo que quieres y luego buscarlo en usado.

Yo llevo meses mirando,ya tengo casi decidido y lo que observo es que las nuevas ofrecen buenos descuentos y las financieras nauticas estan bastante ajustadas y por contra en el mercado usado apenas se ajustaron los precios a la situacion actual,de hecho yo he visto en internet embarcaciones usadas que pedian lo mismo que nuevas.

El salon es una vez al año y merece la pena.

[Choquero]

Originalmente publicado por madreña

Si buscas nuevo no te pierdas la oportunidad de ver el salon nautico de barcelona ahora en noviembre.

Y yo creo que aunque lo que quieras es usado lo veras en nuevo para hacerte una idea de lo que quieres y luego buscarlo en usado.

Yo llevo meses mirando,ya tengo casi decidido y lo que observo es que las nuevas ofrecen buenos descuentos y las financieras nauticas estan bastante ajustadas y por contra en el mercado usado apenas se ajustaron los precios a la situacion actual,de hecho yo he visto en internet embarcaciones usadas que pedian lo mismo que nuevas.

El salon es una vez al año y merece la pena.

Buen consejo.
De todas formas, yo soy un enamorado de los Coronet, aunque buscaría uno con ejes, con la edad del barco que has visto, las colas seguramente te darán dolor de cabeza primero y de bolsillo después, aunque nunca se sabe, si han estado bien mantenidas y cada dos años les han cambiado los fuelles... . Yo estuve hace años a punto de comprar una como la que comentas, al final desistí cuando me enteré que se usaba como vivienda de verano y vi las fotos que le pedí de los motores.
De todas formas, si el barco ha estado bien mantenido en cuanto a mecánica, el casco no presenta problemas y el precio es adecuado... repito, nunca se sabe. Y a mi esa línea me encanta.

[ODIN]

Botarate, creo que en primer lugar debes tener claro que tipo de casco necesitas para el uso principal que vas a dar al barco. Para pesca y paseo yo prefiero una bañera amplia con buena manga. Un modelo de referencia es la Starfisher 840 a la que no falta competidores. En segundo lugar la motorización; El eje o ejes com motor de gasoil es la apuesta más segura...y cara. Las colas si haces el debido mantenimiento CADA AÑO (500 ó 600 Euros x cola) tampoco deben dar problemas.
Yo me daría una vuelta por el próximo salón de Barcelona y no tendría excesiva prisa. Un barco con 2 o 3 años de antiguedad ofrece buenas garantias, mejor equipamiento que de serie y en este momento un 40% del valor de uno nuevo.

Odin

[garfield]

yo tengo una glastron coral de 8 mts con 2 colas, los motores en teoria volvo pero son unos viejos perkins de 6 cil atmosfericos (sin turbo) y las colas la verdad que revisarlas la primera vez creo que me salio por unos 2300€ las dos ya que estaban llenas de agua y me lo hizo un amiguete, la ventaja que les veo es que puedes levantarlas y acercarte a playas, calas..en mi caso me lo quede por el sitio al que me gusta pasarme alguna semanita en verano.
para entrar aqui por ejemplo como cales mas de 90 cm y conociendo el camino ni lo intentes, y volviendo a lo de antes...los ejes menos mantenimiento y sobre todo con un motor menos maniobra y fueraborda...descarta el diesel hay algunos motores pero no se lo probados que estan y ademas pesados y poca potencia.
saludos y buena mar

[malamar]

Con las colas, pocas bromas...

[garfield]

ah, se me olvidada si eres un poco manitas el cambiar fuelles y aceite de colas puedes hacerlo tu, no es tan complicado, los fuelles originales de mis colas(volvo 280) salen por 180€ los 4 (escape y cardan) mas unos 4 litros de aceite espesisimo por cola(sae 90) si la haces tu no es tan caro, pero la mano de obra de fuera...agarrate que vienen curvas

[botarate]

Originalmente publicado por garfield

ah, se me olvidada si eres un poco manitas el cambiar fuelles y aceite de colas puedes hacerlo tu, no es tan complicado, los fuelles originales de mis colas(volvo 280) salen por 180€ los 4 (escape y cardan) mas unos 4 litros de aceite espesisimo por cola(sae 90) si la haces tu no es tan caro, pero la mano de obra de fuera...agarrate que vienen curvas

unos cafes para tod@s y gracias

bueno garfiel no es que sea un manitas pero por tal de ahorrarme 400€ por cola soy capaz de cambiarle los fuelles con los dientes

[botarate]

Originalmente publicado por aculla

Hola botarate

Yo vendo mi motora que por tamaño y equipamiento te podria ir bien. Con lo parado que está el mercado ya lo voy dando por imposible y en breve lo hibernaré en el jardín de mi casa así que si te interesa verlo dímelo pronto. Está en Torredembarra (Tarragona)
Echale un vistazo aquí:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...168554556.html

Es de transmisión en Z y de gasolina pero no lo descartes por eso en principio. El precio tambien es importante. Algo así de eje y de gasoil te costará el doble. Yo lo dejaria ahora por 15000 euros. Debido al precio del combustible yo me he acostumbrado a salir de paseo-pesca al curri a una marcha de 6 a 8 nudos (unas 1500 RPM) y te aseguro que así apenas gasta 5 litros a la hora.

La transmisión en Z tiene varias ventajas y un solo inconveniente. El inconveniente es que cada 2 años hay que hacerle un mantenimiento que cuesta 500 euros. Las ventajas: maniobra tan fácil como un coche, gira practicamente en redondo, el trimado de la hélice es casi imprescindible para una embarcación rápida, se puede reemplazar la hélice sin mojarte, etc...
Si fuera tan problemática como dicen no se fabricaría. Más aun siendo más costoso de fabricar un barco así que con eje.

Pues nada más. Saludos y suerte con la compra
Angel

hola aculla
tienes un gran barco pero de momento estoy informandome sobre las ventajas y desventajas de unos u otros
suerte en la venta,gracias.

[botarate]

madreña,odin,choquero
estoy viendo si puedo hacer un hueco y subir al salon nautico,aunque en estos momentos no me puedo permitir una enbarcacion nueva y como esta la cosa no tengo muchas ganas de endeudarme,pero como dice madreña podre ver lo que ahi y buscarlo en segunda mano despues.
gracias

[botarate]

Originalmente publicado por malamar

Con las colas, pocas bromas...

bromitas con las colitas ni mijita

[botarate]

que os parece el bayliner 2655
luis felipes para todos

[mirabras]

Hoooola!!!
No voy a decir yo si es buen o mal barco, lo que si te puedo decir es que no pasaréis a proa ni en puerto, os dará yuyú, pues no tiene pasillos laterales, poco calado, cola o colas, y gasolina. Eso si, como en todo ese tipo de barquitos, muchísima habitabilidad.
saludos
Luis

[botarate]

Originalmente publicado por mirabras

Hoooola!!!
No voy a decir yo si es buen o mal barco, lo que si te puedo decir es que no pasaréis a proa ni en puerto, os dará yuyú, pues no tiene pasillos laterales, poco calado, cola o colas, y gasolina. Eso si, como en todo ese tipo de barquitos, muchísima habitabilidad.
saludos
Luis

cafetitos para todos
gracias mirabras,todas esas cosas se me escapan a mi,no tengo ni idea
sigo aprendiendo

[Quim]

En un momento dado te vendo yo el mio, que es un poco mas grande y si tiene pasillos laterales para ir a proa.

son 9 metros y es del año 96 con solo 450 horas de motor.

por cierto con un casco y unos acabados mejores que el bayliner.

si te pudiera interesar hazmelo saber.

saludos

[Camba]

Originalmente publicado por mirabras

Hoooola
Si puedes evitar las colas, evítalas. Solo dan disgustos económicos. Tienen un mantenimiento caro, más si son barcos "viejos".
En 7-9 metros tienes infinidad de marcas y modelos en pesca-paseo. Búscalo con eje(s), diesel y motor(es) moderno(s). Aunque te resulten un poco más caros, a la larga, te saldrá más rentable.
Busca alguna Rodman, Starfisher, Astinor (no me gustan), Beneteau, Ocqueteau, hay montones. En las revistas salen a puñados y, ahora con la crisis, con buenos precios.
Saludos
Luis

Hola,
Es posible que las colas tengan mala fama sin embargo yo tuve una motora durante 6 años con cola y jamás me dió un problema, ahora 2 años más tarde con otro armador sigue sin dar problema alguno, a lo mejor es una excepción, no lo sé. En caso de engancharse algo en la hélice lo puedes quitar con suma facilidad, con el eje hay que mojarse o llamar a SM. Hay otro dato a favor, la hélice en las colas empuja con angulo 0 respecto a la quilla, para que nos entendamos, solo hacia adelante (o atrás) y el eje empuja hacía arriba y hacia adelante (o atrás), en un velero puede ser, según he oído, no soy experto en el tema, 1 nudo más si lleva cola.

Un saludo y buena proa.

[Xavier Vila]

Por aqui te han dado muy buenos consejos, yo tambien soy de la opinion de tu mejor que nadie sabes el barco que necesitas.

Primero ten claro tu programa de navegacion, meses que vas a navegar y tipo de actividad que piensas realizar con el barco, muy importante tambien con quien vas a utilizar el barco.

Si vas a navegar todo el año, mejor cabinada

Si vas a pescar, mejor con bañera

Si solo navegare los meses calidos, mejor open

Si a la Almiranta le gusta tomar el sol, con solarium

Si voy con niños o familia, con pasillos y bordas altas.

Etc Etc..........

Si vas respondiendote y descartando te saldra el tipo de barco que quieres, ya veras.

El tema colas o ejes, pues con las colas. a mas piezas mas mantenimiento y mayor riesgo de averias mas caras, a favor pues la sensacion de gobernar un barco con cola es mas alegre que un eje.

En definitiva en un barco de motor lo mas importante es el motor como no, yo te aconsejaria que compres colas, ejes o fuera te dejes aconsejar por un buen mecanico ajeno a la venta, que te va a costar poco y te puede ahorrar muchos disgustos.


Doy fe de que el barco de Quim esta muy bien, conozco a los mecanicos que le han tocado la colita

Salu2 y buena mar

[botarate]

Originalmente publicado por golden dreams

Por aqui te han dado muy buenos consejos, yo tambien soy de la opinion de tu mejor que nadie sabes el barco que necesitas.

Primero ten calro tu programa de navegacion, meses que vas a navegar y tipo de actidad que piensas realizar con el barco, muy importante tambien con quien vas a utilizar el barco.

Si vas a navegar todo el año, mejor cabinada

Si vas a pescar, mejor con bañera

Si solo navegare los meses calidos, mejor open

Si a la Almiranta le gusta tomar el sol, con solarium

Si voy con niños o familia, con pasillos y bordas altas.

Etc Etc..........

Si vas respondiendote y descartando te saldra el tipo de barco que quieres, ya veras.

El tema colas o ejes, pues con las colas. a mas piezas mas mantenimiento y mayor riesgo de averias mas caras, a favor pues la sensacion de gobernar un barco con cola es mas alegre que un eje.

En definitiva en un barco de motor lo mas importante es el motor como no, yo te aconsejaria que compres colas, ejes o fuera te dejes aconsejar por un buen mecanico ajeno a la venta, que te va a costar poco y te puede ahorrar muchos disgustos.


Doy fe de que el barco de Quim esta muy bien, conozco a los mecanicos que le han tocado la colita

Salu2 y buena mar

bueno cofrade lo que busco es un poco de todo,la almiranta tendra que tomar el sol,los tripusoles llegaran,me gustaria salir todo lo que mi trabajo y mis obligaciones me permitan,en los meses calidos a "capisolear" y los demas a pescar.
como ves mi ignorancia sobre el tema me hace pedir bastante
rones para todos
pd. quim:de momento me informo de lo que es un barco

[botarate]

Originalmente publicado por Camba

Hola,
Es posible que las colas tengan mala fama sin embargo yo tuve una motora durante 6 años con cola y jamás me dió un problema, ahora 2 años más tarde con otro armador sigue sin dar problema alguno, a lo mejor es una excepción, no lo sé. En caso de engancharse algo en la hélice lo puedes quitar con suma facilidad, con el eje hay que mojarse o llamar a SM. Hay otro dato a favor, la hélice en las colas empuja con angulo 0 respecto a la quilla, para que nos entendamos, solo hacia adelante (o atrás) y el eje empuja hacía arriba y hacia adelante (o atrás), en un velero puede ser, según he oído, no soy experto en el tema, 1 nudo más si lleva cola.

Un saludo y buena proa.

hola cofrade.
compruebo que lo de las colas cada uno lo cuenta como le va o le a ido,pero lo mas probable es que me compre algo de segunda mano con lo cual, cuanto menos componentes con probabilidad de averia mejor.
de todas formas si me enamoro de un barco con colas tu post me da animos.

[mirabras]

Hola Botarate.
Mírate por "intenné" la Ocqueteau625 pues Servimar, en El masnou, tiene una. Es un barquito pesca-paseo, lo encuentras con motor intraborda, o fuera borda gasolina, son anchos, tienen cabina, bañera, pasillos, etc. y son económicos de mantener.
Saludos
Luis

PD: no se donde estás pero, si quieres, quedamos un fin de semana y damos una vuelta por los "tenderos" de El Masnou y te haces una idea. Una vuelta sin compromiso y viendo todo lo que se te ocurra.