Precio cojinete mecha de timon

[ray123]

Tabernero,una ronda para todos.

He pedido presupuesto para lijar el cojinete de la mecha del timon,como muy bien me han aconsejado en esta nuestra cofradia ( por dureza del mismo) y me cobran 400 euros;el varadero aparte ( es un Bavaria 42 Cruiser ).

Os parece un precio correcto?

No digo que sea caro o barato,pero es la primera vez que lo voy a hacer ( y espero que la ultima segun tengo entendido ) y me gustaria saber si esta en precio.

Gracias....tabernero,la cerveza bien fria.

[cagarrieres]

Hola Ray123,
No he visto el hilo donde te han aconsejado cambiar el cojinete.
He unos meses me percaté que la rueda hiba un poco dura e incluso xiriaba, tambien lo comenté y muchos me dijeron que cambiara el cojinete. Hacía pocos días que habia hecho la varada anual y me hacia un poco de palo volver a sacar el barco del agua. Se solucionó con un poco de aceite de oliva, si si de oliva. Más que nada porque lo hice un día navegando y era el que tenia a mano. Oye ha quedado más fino que nunca y ni ruido ni nada.

[nihao]

Probar con lavavajillas , en seco. Tarda algo.nihao

[sumeke]

Mira este hilo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...a+timon&page=3

Le quité las fotos pero si te interesan te las mando.

[NEFTA]

No está mal, yo ajusto muchisimo los precios y cobro 300€ de M/O y varadero aparte, lo que pasa es que siempre aprovecho la varada para pintar obra viva y asi se aprovecha la varada, hay que tener mucho cuidado con el rebaje del diametro del cojinete, si no se hace con un mandrinador no queda bien y en poco tiempo puede coger holgura si se hace a mano con lima, lija o lo que sea, siempre es mejor cambiar el cojinete y si se hace poner este, lleva rodillos interiores y va mucho mejor
SALUT

[port bo]

Originalmente publicado por ray123

Tabernero,una ronda para todos.

He pedido presupuesto para lijar el cojinete de la mecha del timon,como muy bien me han aconsejado en esta nuestra cofradia ( por dureza del mismo) y me cobran 400 euros;el varadero aparte ( es un Bavaria 42 Cruiser ).

Os parece un precio correcto?

No digo que sea caro o barato,pero es la primera vez que lo voy a hacer ( y espero que la ultima segun tengo entendido ) y me gustaria saber si esta en precio.

Gracias....tabernero,la cerveza bien fria.

Cofrade, no entiendo mucho el significado de lijar el cojinete . Si es de delrin(acetal), y hay que retocarloc debe hacerse en un torno y no hay mas alla de media hora contando con retocar garras.- El precio que te han dado , si es esto es desorbitado . Si solamente es pasarle el escariador, entonces el tiempo es menor. Y referente a la dureza , te han explicado una pelicula. En fin, busca un taller de mecanizado donde haya un tornero de edad y explicale lo que deseas. Quedaras sorprendido de los precios . Suerte en la reparacion.

[NEFTA]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade, no entiendo mucho el significado de lijar el cojinete . Si es de delrin(acetal), y hay que retocarloc debe hacerse en un torno y no hay mas alla de media hora contando con retocar garras.- El precio que te han dado , si es esto es desorbitado . Si solamente es pasarle el escariador, entonces el tiempo es menor. Y referente a la dureza , te han explicado una pelicula. En fin, busca un taller de mecanizado donde haya un tornero de edad y explicale lo que deseas. Quedaras sorprendido de los precios . Suerte en la reparacion.

Vamos a ver....para sacar el cojinete hay que desmontar biela y brazo de piloto, desmontar manguito y reten de la mecha, desmontar cojinete superior, desmontar la pala, desmontar cojinete inferior, mandrinar y volver a montarlo todo, si el cojinete esta muy hinchado se queda clavado en la mecha y en el portacojinetes y descolgar el timon hay que hacerlo con un toro ya que es imposible hacerlo a mano, sabiendo del asunto y si va todo bien se emplean unas seis horas dos personas, si el precio que le han dado te parece caro.....apaga y vamonos
SALUT

[liman]

Originalmente publicado por NEFTA

Vamos a ver....para sacar el cojinete hay que desmontar biela y brazo de piloto, desmontar manguito y reten de la mecha, desmontar cojinete superior, desmontar la pala, desmontar cojinete inferior, mandrinar y volver a montarlo todo, si el cojinete esta muy hinchado se queda clavado en la mecha y en el portacojinetes y descolgar el timon hay que hacerlo con un toro ya que es imposible hacerlo a mano, sabiendo del asunto y si va todo bien se emplean unas seis horas dos personas, si el precio que le han dado te parece caro.....apaga y vamonos
SALUT

Creo que el cofrade Nefta tiene razón. Hay que contar todo el proceso porque si solo se valora el tiempo de torno...

[port bo]

Originalmente publicado por liman

Creo que el cofrade Nefta tiene razón. Hay que contar todo el proceso porque si solo se valora el tiempo de torno...

Si de acuerdo , pero en el hilo decia retocar o lijar , y a esto me he referido.

[Tristan]

Creo que el cofrade Nefta lleva razón. La mayor parte del trabajo es DESMONTAR el cojinete.

Hace años me toco hacerlo en mi barco (35'), fue todo un día de trabajo (la mecha estaba bloqueada en el cojinete de teflón). Por cierto que lo rebajé in situ con una escofina y lija... quedo bién. Luego he sospechado que tal vez el cojinete no era de teflón sino de nylon y por eso se bloqueó, no sé.

[NEFTA]

Originalmente publicado por port bo

Si de acuerdo , pero en el hilo decia retocar o lijar , y a esto me he referido.

Hombre port bo, en que cabeza cabe que retocar un "burejo" de un trozo de plastico te pueda costar 400€, es que ray123 ni lo hubiera consultado ¿no crees?
SALUT

[ray123]

Muchas gracias Nefta;efectivamente me referia a todo el proceso hasta lijar el cojinete;he hablado con Bavaria de Tomas Maestre (La Manga del Mar Menor) que ademas de ser profesionales lo hacen con una maquina especifica....les he comentado lo que hace Nefta (que es profesional de Bavaria) del rodillo en el cojinete y lo conocian pero lamentablemente no lo hacen; asi pues,doy por bueno el presupuesto,ya que ademas se trasladan hasta Torrevieja,que es donde esta el barco.

Nota : la unidad de potencia sale hoy para Tarragona (al taller Crexenti que dijo Piloto);espero que con estas dos cosas se solucione la maldita dureza.

[chachón]

Buenas tardes Vuelvo a subir este hilo para preguntar si alguien conoce de una página o empresa que, sin ser Bavaria Spain, se encargue de distribuir esta pieza. Me rfiero al casquillo-cojinete de teflón o similar. Muchas gracias por la información.

[MORROCOY]

Cofrade NEFTA, por lo que leo eres profesional del área y me voy a permitir el abuso de hacerte una consulta. Mi barco es un Oceanis 411 del año 2001 y en la ultima varada note que el timón tiene un ligero movimiento trasversal digamos que en la punta de la pala es de 1 a 1,5 cm con lo que calculo que la holgura entre mecha y casquillo debe ser de 1 mm, desde que lo compre hace ya unos 8 años siempre le he notado esa holgura, que me recomiendas? cada cuanto tiempo debería desmontar y revisar?.






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[teteluis]

Originalmente publicado por chachón

Buenas tardes Vuelvo a subir este hilo para preguntar si alguien conoce de una página o empresa que, sin ser Bavaria Spain, se encargue de distribuir esta pieza. Me rfiero al casquillo-cojinete de teflón o similar. Muchas gracias por la información.

Hola Chacon, los casquillos y los cojinetes de la mecha los fabrica JEFA http://www.jefa.com/ , en españa los distribuye equipyacht.com , puedes mirar los tuyos en el ftp de jefa. ftp://ftp.jefa.com/old_boat_spare_parts/Bavaria/

Cambiarlos conlleva trabajo. Un saludo y una ronda para todos.. teteluis

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Tristan

Creo que el cofrade Nefta lleva razón. La mayor parte del trabajo es DESMONTAR el cojinete.

Hace años me toco hacerlo en mi barco (35'), fue todo un día de trabajo (la mecha estaba bloqueada en el cojinete de teflón). Por cierto que lo rebajé in situ con una escofina y lija... quedo bién. Luego he sospechado que tal vez el cojinete no era de teflón sino de nylon y por eso se bloqueó, no sé.

No me hagáis mucho caso y casi lo que voy hacer es repreguntar a los sabios expertos

Creo que bavaria no utiliza cojinetes de teflón sino de nylon u otro material que con el transcurso del tiempo van absorbiendo agua e hinchandose hasta que terminan gripando/estrangulando el propio eje del timon.
Yo propongo "si se puede" subrayó lo de si se puede sustituir ese o esos casquillos por unos de teflón u otro material que no se hinche y tener así solucionado el problema para medio y sobre todo largo plazo.

tropa

[chachón]

Muchísimas gracias Tetelius. Favor que me has hecho.

Gracias cofrades cualquier consejo es bien recibido. Birras para todos.

[port bo]

Estos cojinetes se deberian fabricar de Acetal, Delrin. Su capacidad de absorver la humedad es muy baja y requiere tener cuidado en la forma de mecanizar. El material del cojinete de acetal, se debe desbastar en un torno con sobremedida de 1 mm en diametro y longitud. Se sumerje en agua durante veinticuatro horas al menos. Se saca y de inmediato se mecaniza a medida de acabado y se monta. Asi es como se deberia hacer si el cojinete se mantiene sumergido en agua de mar constantemente.Espero haberos ayudado en la solucion. Saludos.