Acoso en la mar

[Mariate]

El video está abreviado para no aburrir y no fue una grabación voluntaria, llevo una cámara para grabar acciones de pesca y en ese momento, aún no la había apagado, por lo que algunos momentos se quedaron fuera de imagen.
Afortunadamente y a pesar de tener daños en la hélice, el motor pudo desarrollar una velocidad que me permitió salir del trance. ¿Qué pensáis?¿Me alarmé en exceso o hice bien quitándome de enmedio?

https://www.youtube.com/watch?v=N2Km...hhqelxw03c010c

[Lupas]

Es habitual el encontrar cafres de todo tipo, y más en estas fechas, pero el poner “mar” por medio es la mejor opción. Yo recientemente conseguí para a una banda de gamberros en moto que cruzaban a todo gas una zona de fondeo haciéndoles ver que les estaba grabando. Está claro que los vídeos son la mejor herramienta disuasoria. Yo por añadir algo, le habría advertido por vhf de que estaba siendo grabado para que se le pasara la tontería

[Joanet78]

No entiendo la maniobra del perseguidor ni sus objetivos. Tal vez yo habría intentado recortar y salir por la tangente para no darle juego, ya que maniobra más lento al ser más grande, pero claro, ahora delante del teclado lo veo muy fácil y tendría que haber estado allí para verlo y para vivirlo. En todo caso, tu alternativa ha sido acertada.

[Joanet78]

Imagínate qué hubiera pasado si huyendo de él le cruzas la proa y se te cae por popa una estacha de amarre bien gruesa y se le engancha en la hélice.

[Mariate]

Originalmente publicado por Lupas

Es habitual el encontrar cafres de todo tipo, y más en estas fechas, pero el poner “mar” por medio es la mejor opción. Yo recientemente conseguí para a una banda de gamberros en moto que cruzaban a todo gas una zona de fondeo haciéndoles ver que les estaba grabando. Está claro que los vídeos son la mejor herramienta disuasoria. Yo por añadir algo, le habría advertido por vhf de que estaba siendo grabado para que se le pasara la tontería

Llevas razón, pero hasta el momento que empecé a tomar distancia no pude respirar en condiciones, realmente me preocupó mucho la situación y sólo me pensé en quitarme de enmedio. Gracias.

[Mariate]

Originalmente publicado por Joanet78

No entiendo la maniobra del perseguidor ni sus objetivos. Tal vez yo habría intentado recortar y salir por la tangente para no darle juego, ya que maniobra más lento al ser más grande, pero claro, ahora delante del teclado lo veo muy fácil y tendría que haber estado allí para verlo y para vivirlo. En todo caso, tu alternativa ha sido acertada.

También llevas razón, pero salirme a 90 grados del rumbo que yo llevaba hubiese sido apartarme de mi ruta y lo que es peor, entrar en mar abierto dónde yo no tendría dónde meterme, ten en cuenta que en ese momento dudaba de la reacción de mi fueraborda, recientemente y estando atracado me dieron un golpe y tengo la hélice dañada y dos palas dobladas por lo que el rendimiento del motor está reducido, incluso tal vez sea contraproducente subirlo excesivamente de vueltas en esas condiciones, y por otra parte, tirando hacia delante tenía a un par de millas escasas una gran zona de arrecifes y poca profundidad, y dónde el interfecto no podría entrar y si lo hace, hubiese corrido un serio peligro, en ese momento, fue lo que consideré más oportuno, confiar en que el motor tirara y buscar la poca agua y por supuesto, evitar que me diese la pasada, siempre y cuándo, esa fuera su única intención. Un saludo y gracias.

[Mariate]

Originalmente publicado por Joanet78

Imagínate qué hubiera pasado si huyendo de él le cruzas la proa y se te cae por popa una estacha de amarre bien gruesa y se le engancha en la hélice.

Ahora en frío sí que suena bien, de hecho llevo unos 25 metros de cabo grueso que utilizo frecuentemente cuándo doblo el calamento para pescar fondeado cuando el viento tira más que la marea y no van en la misma dirección. Pero en ese momento mi único interés fue correr más que él y hacia la costa buscando la defensa de la poca profundidad y las piedras. Saludos y gracias.

[angerno]

yo creo que has actuado bien , es una pena no saber el nombre de la embarcación de ese cafre

[delagh]

Yo creo,que el patron del "yate"se quedo sin tabaco,y lo que pretendia era ecercarse para pedirte un cigarrillo.
Que es muy malo el mono de tabaco


Saludos

[Mariate]

Originalmente publicado por delagh

Yo creo,que el patron del "yate"se quedo sin tabaco,y lo que pretendia era ecercarse para pedirte un cigarrillo.
Que es muy malo el mono de tabaco


Saludos

Lo mismo fue eso, el mu cabrón y su mono.

[iperkeno]

Yo le he dado mucha vueltas al porqué de estas actitudes.

Entre Dragonera y Palma, por ejemplo, viniendo desde la península sucede muchas veces. Varias por trayecto. Al menos si vas en un velero.

Creo que tiene que deberse a algún efecto psicológico, no necesariamente relacionado (al menos siempre) con chulos y fantasmas.


Un velero, para ellos, es casi como si estuviera parado, y debido a su inexperiencia en la mar, lo deben usar como referencia o punto de paso.


Cuando están a tu altura, tal vez no pasen demasiado cerca, pero igual te tragarás su estela, pero desde muchos minutos antes tu vas acojonado pensando ¿Qué coño va a hacer el HP este? (y luego, este otro, y mas tarde el otro...)


En carretera, en tráfico, conocen bien el efecto "punisher". Si hay alguien parado en la autopista o al lado del coche, a veces pasa alguien que piensa indignado "Que coño hace ese tio ahí, ¡se va a enterar!" y pretende darle una pasada cerca... pero nadie está entrenado para "apuntar" correctamente yendo a 120 Km/h... la distancia engaña y se lleva al tipo por delante...


Lo mas grave es que, si luego se mantiene firme, no hay pruebas de los motivos del accidente y pasa por un despiste o algo así...

[Flipe]

hola,

supongo que es como todo y como por todo, que hay de todo. Cuestión de educación y respecto a los demás y al medio. En el mar, en la carretera, en cualquier ámbito. ¿Cuántas veces haciendo curri me habrán cortado las líneas por querer pasarme rápido por popa?

Y estar tranquilamente fondeado cerca de la costa en cualquier cala y te pasa el gracioso levantando ola a escasos metros es el pan de cada día. Y a veces esto supone que se caen las cosas de la mesa, sustos de los dos grumetes, etc.

El otro día, sin más, un alemán con una lancha de unos 5 m haciéndome la jugarreta y no se me ocurre otra cosa que coger mi bebé y levantarlo enseñándoselo. Al verlo, automáticamente desacelera y pide perdón varias veces con la mano. O sea, si hay un bebé pasa lento y si no, a levantar ola para fastidiar

[Mariate]

Originalmente publicado por Flipe

hola,

supongo que es como todo y como por todo, que hay de todo. Cuestión de educación y respecto a los demás y al medio. En el mar, en la carretera, en cualquier ámbito. ¿Cuántas veces haciendo curri me habrán cortado las líneas por querer pasarme rápido por popa?

Y estar tranquilamente fondeado cerca de la costa en cualquier cala y te pasa el gracioso levantando ola a escasos metros es el pan de cada día. Y a veces esto supone que se caen las cosas de la mesa, sustos de los dos grumetes, etc.

El otro día, sin más, un alemán con una lancha de unos 5 m haciéndome la jugarreta y no se me ocurre otra cosa que coger mi bebé y levantarlo enseñándoselo. Al verlo, automáticamente desacelera y pide perdón varias veces con la mano. O sea, si hay un bebé pasa lento y si no, a levantar ola para fastidiar

Una lancha de 5 metros sin cabina puede pesar como mucho, unos 800 kilos motor incluido, pues imagínate la misma situación pero con una embarcación de al menos 100.000 kilos, para acordarse de todos sus antepasados. Hubiese sido un auténtico peligro físico para el fondeado. O peor aún, como dice el compañero, que llevase el piloto automático puesto y el patrón estuviese entretenido con otros menesteres, en este caso sería una acción criminal aunque por las correcciones de rumbo que fue haciendo estoy seguro que además de intencionado el patrón pilotaba.

[Flipe]

Originalmente publicado por Mariate

Una lancha de 5 metros sin cabina puede pesar como mucho, unos 800 kilos motor incluido, pues imagínate la misma situación pero con una embarcación de al menos 100.000 kilos, para acordarse de todos sus antepasados. Hubiese sido un auténtico peligro físico para el fondeado. O peor aún, como dice el compañero, que llevase el piloto automático puesto y el patrón estuviese entretenido con otros menesteres, en este caso sería una acción criminal aunque por las correcciones de rumbo que fue haciendo estoy seguro que además de intencionado el patrón pilotaba.

Totalmente de acuerdo. Hay actitudes inexplicables, como las de esa embarcación

[PELOSA]

Tenéis la manía de ir en tanga marcando paquete y enseñando la grupa y claro, luego pasa lo que pasa....

[Mariate]

Originalmente publicado por PELOSA

Tenéis la manía de ir en tanga marcando paquete y enseñando la grupa y claro, luego pasa lo que pasa....

[quique01]

Recortar en cartón una escopeta y pintala de negro y se la enseñas...