Rescate en Galicia

[Prometeo]

Un tripulante de un barco británico recibe un fuerte golpe en la cabeza que le abre una profunda brecha y le hace perder mucha sangre, llegando a perder el cómicimienro.


Lo que me sorprende de la noticia es que dicen que una avería mecánica les impide bajar la vela, lo cual obliga a efectuar el rescate con el velero en marcha.

Todos sabemos que una vela se puede desventar, o un barco aproar. También es extraño que no se pueda bajar una vela - incluso picando la driza-

¿ no será que al tener que evacuar a una persona inconsciente en una camilla desde un velero con un mástil sustentado por una jarcia, el llevar un rumbo y en marcha sea lo adecuado ?

El vídeo merece la pena ....

https://www.lavozdegalicia.es/video/...7184425001.htm

[Juan St780]

Buena pregunta, no se que valorarían en este caso concreto, pero llama la atención que se hiciese asi. Se sabe si viajaba en solitario el hombre este?,
a ver si se recupero y pudieron llevarle el barco a puerto

[moryak]

Pienso que será más sencillo el rescate con el velero con gobierno.
Aproado y con el flujo de aire de las aspas podría moverse como una peonza o hacer guiñadas imprevisibles.
Es mi opinión claro.
Brindis por SM y compañía.

[Prometeo]

por eso supongo que los comentarios del video los ha metido alguien sin conocimiento. no creo que sea una información facilitada por los equipos de rescate. en todo caso, la dificultad consiste en evacuar en un embarcación tan pequeña a una persona inconsciente. normalmente - si la persona se puede valer, le ordenan que se tire al mar y se aleje de la embarcación. en un mercante, la camilla se evacua en la zona prevista para ello, mientras el barco avanza.


en cualquier caso el video si que es ilustrativo sobre la dificultad de evacuar a alguien accidentado e inconsciente desde la cubierta de un velero. siempre pensamos en el caso de un abandono de barco por hundimiento, pero hay otras circunstancias que agravan mucho las dificultades. solo hay que ver el esfuerzo que hace el rescatador para acercarse al barco. si habéis probado lo que tira un barco a poca marcha - incluso con arnés, hay que reconocerle fuerza en los brazos y entrenamiento al rescatador.

[samadrec]

Pero al supuesto herido, ha largado un cabo por popa, ha bajado la escalerilla de baño, no sé incluso si ha arriado el genoa, y luego se le vé de pie en la bañera ayudando al rescatador a subir, o sea que està consciente i con movilidad.
Quiza lo que convenia era subir a alguien al barco, para gobernarlo i intentar dirigirlo a puerto.
Una vez rescatado el herido i solucionado el problema mèdico, se sabe que ha sido del barco?

[manjuari]

Originalmente publicado por samadrec

Pero al supuesto herido, ha largado un cabo por popa, ha bajado la escalerilla de baño, no sé incluso si ha arriado el genoa, y luego se le vé de pie en la bañera ayudando al rescatador a subir, o sea que està consciente i con movilidad.
Quiza lo que convenia era subir a alguien al barco, para gobernarlo i intentar dirigirlo a puerto.
Una vez rescatado el herido i solucionado el problema mèdico, se sabe que ha sido del barco?

No dicen que el herido fuera en solitario, evidentemente inconsciente no iba a llamar a SM para el rescate, ni iba a arriar el génova ni tirar el cabo. Es de entender que había más tripulación pero ante la gravedad del cuadro decidieron llamar a SM para evacuar a la persona herida y poder continuar ellos hasta puerto con el barco.

Las dificultades mecánicas no tienen por qué ser en el sistema de arriado de las velas, podrían ser problemas en el motor que no funcionara, lo cual impedía arriar las velas para poder mantener gobierno y velocidad, el rescate siempre debería hacerse en movimiento si es posible.

El "supuesto" (ahora si ) periodista debió poner las cosas sin enterarse muy bien de qué iba el asunto. Este mismo fin de semana he visto a los de La Voz de Galicia reutilizar la noticia de una regata del año pasado, en el copy&paste olvidaron cambiar los nombres de los ganadores y pusieron barcos que ni siquiera estaban presentes.

Luego la culpa de la falta de ingresos de los periodicos es de internet, de la gente que comparte las noticias, de twitter, de google y de todo el mundo menos de ellos.

Brindo por los profesionales de Salvamento Marítimo, que a veces parece que se han quedado con la profesionalidad y seriedad de los periodistas. Espero que este marino se encuentre bien y pueda continuar su travesía.

[ManuMAD]

Este rescate fue publicado ayer por Salvamento Marítimo en su perfil de FB.

Esto es lo que decían ellos (SM), y que supongo es lo copiado y publicado por la prensa (que estamos de acuerdo en que últimamente, y sobre todo en verano con los becarios, tiene muy poca profesionalidad):

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Salvamento Marítimo
14 h ·
Ayer por la tarde, el Helimer 210 realizó una evacuación médica en el velero "Dreamfyre" a unas 10 millas de Cabo Touriñán. El tripulante, británico de 55 años, había sufrido un fuerte golpe en la cabeza. Tenía una brecha abierta en la frente, por lo que había perdido mucha sangre, llegando a quedar sin conocimiento durante unos minutos.
El velero no pudo arriar la vela mayor por un problema mecánico, lo que obligó a realizar la operación en movimiento. El rescatador accedió a la embarcación desde el agua con la ayuda de un cabo, cobrando a pulso hasta alcanzar la popa del velero.
El accidentado fue trasladado al aeropuerto de Lavacolla, donde una ambulancia estaba preparada para su traslado hospitalario.

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En el video se intuye otra persona a bordo, tanto al recibir al rescatador como al recuperar la camilla.

Según su AIS el Dreamfyre está ahora mismo en el puerto de Muxía, así que ha salido todo bien, afortunadamente.

La verdad es que es tranquilizador saber que SM está ahí para cuando lo necesitemos

Saludos y

Originalmente publicado por manjuari

No dicen que el herido fuera en solitario, evidentemente inconsciente no iba a llamar a SM para el rescate, ni iba a arriar el génova ni tirar el cabo. Es de entender que había más tripulación pero ante la gravedad del cuadro decidieron llamar a SM para evacuar a la persona herida y poder continuar ellos hasta puerto con el barco.

Las dificultades mecánicas no tienen por qué ser en el sistema de arriado de las velas, podrían ser problemas en el motor que no funcionara, lo cual impedía arriar las velas para poder mantener gobierno y velocidad, el rescate siempre debería hacerse en movimiento si es posible.

El "supuesto" (ahora si ) periodista debió poner las cosas sin enterarse muy bien de qué iba el asunto. Este mismo fin de semana he visto a los de La Voz de Galicia reutilizar la noticia de una regata del año pasado, en el copy&paste olvidaron cambiar los nombres de los ganadores y pusieron barcos que ni siquiera estaban presentes.

Luego la culpa de la falta de ingresos de los periodicos es de internet, de la gente que comparte las noticias, de twitter, de google y de todo el mundo menos de ellos.

Brindo por los profesionales de Salvamento Marítimo, que a veces parece que se han quedado con la profesionalidad y seriedad de los periodistas. Espero que este marino se encuentre bien y pueda continuar su travesía.