Se puede echar gasolina al fueraborda en el mar?

[marinisimo]

Hola cofrades, una consultilla:

Tengo una neumatica con fueraborda de 4 cv, la autonomia a medio gas es de casi 1 hora o asi. Si se acaba la gasolina del deposito interior del fueraborda puedo echarle gasolina en el mar? esta prohibido?

Gracias por anticipado.

[true]

Poder, se puede, no queda otra, si el combustible no llega.
Si hay oleaje, no es cómodo, y en previsión, lo mejor es dotarse de los elementos más cómodos y prácticos.
Así que un buen recipiente, con una buena boquilla para no contaminar con pérdidas involuntarias.
Suerte
Un saludo

[alvaro]

Y cuidado con la alta temperatura de algunas partes del motor, podrían inflamarla......................

[Osr75]

Para hacer el sistema cómodo, puedes colocar un grifo en el tapón, los hay que ya vienen así.
Te lo digo por que ir con embudo, en medio del mar, con el movimiento... En cambio puedes apoyar el bidón sobre el motor, abres el grifo y listos.



Saludos

PS, es obvio que no puedes apoyar esta garrafa sobre un sitio caliente del motor...

[scampolo]

Hay embudos anti escora que facilitan la tarea del reportaje ,evitando la contaminación.

[carlosfds]

Este es el sistema más efectivo para no derramar ni una gota de combustible fuera.
Va roscado en cualquier garrafa del mismo paso de rosca.
No sale la gasolina hasta que accionas el mecanismo.

[Martae]

y con el motor parado. No es una posición cómoda que te obliga casi a ponerte de pie para ver como se va llenando el deposito.
Es uno de los " defectos " de los motores pequeños. Si realmente quieres mas autonomía todos los motores de 4, 5 y 6 caballos tienen la opción de funcionar con deposito interno o ben deposito nodriza que tienen una capacidad de unos 20 litros.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por carlosfds

Este es el sistema más efectivo para no derramar ni una gota de combustible fuera.
Va roscado en cualquier garrafa del mismo paso de rosca.
No sale la gasolina hasta que accionas el mecanismo.

Doy fe de que es de lo mejorcito que hay ahora mismo para transvasar combustible sin que se derrame ni una gota. La única desventaja es que las roscas son sólo compatibles con los productos de la marca Hünersdorff, que es la que los fabrica.

Este dispositivo de llenado se adapta especialmente bien a este pequeño bidón de 1 L (también los hay de 1,5 L y de 2L):



Siempre que me alejo del barco llevo los dos en la neumática.

Son caros y no demasiado fáciles de encontrar, pero merecen la pena.

Otro dispositivo muy útil y mucho más barato, aunque no tan limpio porque siempre gotea algo de combustible, es la bomba Toyotomi:



Ésta es la que uso normalmente para transvasar combustible al fueraborda.

Por menos de 5 € os hacéis con una en grandes superficies de bricolaje.

Ya sólo uso los embudos para rellenar el aceite de motor y el anticongelante.

Saludos y

[marinisimo]

Gracias a todos por vuestros comentarios.
No me referia a la mejor forma de hacerlo, lo que quiero saber es si esta prohibido o no. Si me pueden multar o no.

Y gracias al cofrade que me informo que tengo la opcion de usar un deposito externo. He mirado las especificaciones y el motor y, efectivamente, tengo esa opcion. Pues no lo sabia !! En caso este prohibido repostar en el mar ya tengo el problema solucionado.

[Apagapenol]

Lo que está prohibido son los vertidos de combustible. Si no se provoca un vertido, no hay nada que prohíba transvasar el combustible desde un depósito auxiliar hasta el del fueraborda, usando los medios de que uno disponga. Evidentemente, es más fácil derramar combustible con un embudo que con los dispositivos que se han mencionado. En el fondo, también es una cuestión de comodidad.

Saludos y

[Makoki II]

mira en la tienda del navegante en la sección de embudos , trasvasadores y mezcladores el producto : trasvasador Flowpro . Con este no derrramas ni una gota

[BORRASCA]

Deposito o bidon tubo de goma entre bidon y motor mas trabajo de la
gravedad

[marinisimo]

gracias de nuevo por vuestras respuestas pero solamente una persona ha respondido a mi pregunta.

Insisto, NO pregunto cual es la mejor forma de hacerlo, pregunta si esta PROHIBIDO o no echar gasolina al tanque interior del fuera borda en el mar.

[charlypeter2000]

Creo que ya había quedado claro con las respuestas de los cofrades: no, no está prohibido echar combustible a tu fueraborda en el mar. Si está prohibido arrojar combustible al mar. A partir de esto te han dado respuestas de como realizarlo sin derramarlo, algunas me parecen muy interesantes y que no conocía. Tengo un fb con depósito externo de 10L. pero en un velero, el motor solo para entrar y salir de puerto. Pero en una travesía sin viento, tuve que recargar en medio del mar y la verdad que alguna solución que han propuesto me hubiese ido mejor que el embudo. Que quede claro que no se derramó ni una gota al mar, pero incómodo si que lo fue.

[MISTRAL67]

He intentado buscar alguna norma, pero vamos tampoco tengo muy claro donde buscar, asi que hablo por lo que me ha comentado la Guardia Civil. Esta terminantemente prohibido repostar cualquier tipo de embarcación fuera de una area que no cuente con los dispositivos necesarios para la contención de vertidos, por este motivo solo se deberia repostar en gasolineras. Otra cosa es que la gente lo haga, y si te ven hacerlo no pase nada, pero un mal dia lo tiene cualquiera y si te la quiere liar poder, pueden.

[marinisimo]

Gracias de nuevo. Pues tengo 3 opciones:

- no repostar y limitarme a los 50 minutos de autonomia. Para pesca fondeado es viable pero para currican no.
- repostar sin que me vean (supongo que es lo que haria la mayoria)
- utilizar el tubo de marras y conectar el motor a un tanque de gasolina (nunca lo he hecho, ni idea de como va eso)

De momento voy por los 50 mins de autonomia, si me falta gasolina pues a dudar entre las dos restantes opciones.

Muchas gracias cofrades.

[true]

Si alguien conoce la legislación por favor que nos ilumine y lo referencie.


Que yo sepa hay buques específicos de aprovisionamiento en la mar.
Y lo hacen para buques de trabajo, sean pesqueros o mercantes.
Buques de las distintas armadas para sus propios buques, ( AOR: Auxiliary Oil Replineshment, por sus siglas en inglés), con todo tipo de pertrechos y necesidades........
Además hay buques mercantes dedicados al suministro, combustible principalmente, en distintos puntos a lo largo de los océanos.
Uno que tenemos cerca y con alguna que otra polémica surgida a lo largo de los años, es la Bahía de Algeciras, por ejemplo.


¿ Hay alguna sanción conocida, aplicada a alguien por repostar de una garrafa en el pantalán, porque se le hayan escapado unas gotas de combustible al agua ?

Otra cosa distinta son los vertidos, máxime si estos son por negligencia u omisión de medidas preventivas o correctoras.

https://www.boe.es/buscar/pdf/1977/B...onsolidado.pdf

[Apagapenol]

Buenas tardes, cofrades:

La normativa sobre vertidos es el Convenio MARPOL:

https://www.proteccioncivil.es/catal...ndido_2002.pdf

A pesar de que el Art. 2.4) indica:

"Por buque se entiende todo tipo de embarcaciones que operen en el medio marino, incluidos los aliscafos, ası́ como los aerodeslizadores, los sumergibles, los artefactos flotantes y las plataformas fijas o flotantes."

los que tengan la santa paciencia de leer el Anexo I "Reglas para prevenir la contaminación por hidrocarburos" (que sería el aplicable en este caso) comprobarán que prácticamente todo su articulado está dirigido a la contaminación producida por buques petroleros, no por la que pueda producir un señor que va en una neumática y se le acaba el combustible.

Por mi parte, seguiré llevando mi depósito auxiliar y mi dispositivo de llenado, y seguiré repostando el fueraborda cuando se me acabe el combustible. Eso sí, lo haré con el máximo cuidado, como siempre...

Son muchas las veces que el sentido común brilla por su ausencia en la Administración...

Saludos y

[charlypeter2000]

Yo nunca he repostado en la gasolinera de mi puerto, tengo un depósito de 10L y un bidón de 10 que utilizo como reserva y lleno en la gasolinera de mi pueblo.
Cuando no tenía barco y estaba en un club de navegación en Port Olimpic, el patrón siempre llenaba el depósito del fb con un bidón en el amarre al regresar.
Este año hice el per a bordo, antes de salir repostamos en una gasolinera. Por un descuido se derramó un poco de diésel y el patrón enseguida cogió una pistola de desengrasante y pulverizó sobre la mancha en el agua, al momento desapareció. Siempre tengo una a mano, para limpiar y por si me ocurre algo parecido.

[moryak]

Originalmente publicado por marinisimo

Gracias de nuevo. Pues tengo 3 opciones:

- no repostar y limitarme a los 50 minutos de autonomia. Para pesca fondeado es viable pero para currican no.
- repostar sin que me vean (supongo que es lo que haria la mayoria)
- utilizar el tubo de marras y conectar el motor a un tanque de gasolina (nunca lo he hecho, ni idea de como va eso)

De momento voy por los 50 mins de autonomia, si me falta gasolina pues a dudar entre las dos restantes opciones.

Muchas gracias cofrades.

Para lo que quieres bidón de 5 litros con goma y pera. El FB tendrá una llave para bidón externo o integrado. Vas con él a repostar a gasolinera y no pesa. Lo conectas al FB le das a la “pera” y arrancas. (Tienes que abrir taponcito de entrada de aire). El deposito integrado lo dejas de reserva y ya está. ¡A pescar!

[marinisimo]

Muy buena sugerencia, con 5 litros tengo de sobra. Y donde lo compro? cuanto cuesta mas o menos? si encima me queda el integrado de reserva pues mejor.
Asi no tengo que preocuparme de multa o no.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por marinisimo

Gracias de nuevo. Pues tengo 3 opciones:

- no repostar y limitarme a los 50 minutos de autonomia. Para pesca fondeado es viable pero para currican no.
- repostar sin que me vean (supongo que es lo que haria la mayoria)
- utilizar el tubo de marras y conectar el motor a un tanque de gasolina (nunca lo he hecho, ni idea de como va eso)

De momento voy por los 50 mins de autonomia, si me falta gasolina pues a dudar entre las dos restantes opciones.

Muchas gracias cofrades.

Es que 50 minutos es poquísimo. Yo que solía salir a remo llevaba 10 litros y además otra garrafa de 5 por si acaso. Y mira que nunca he andado justo y no salía de la bahía.

Lo qué te indica Moryak es de cajón. Y es barato y está inventado hace siglos.

[marinisimo]

Pues plis que alguien me diga donde puedo comprar uno de 5 L, en internet solo me salen de 12 L para arriba y no necesito tanto.

Otra cosa, mi FB es tohatsu, sirve cualquiera o cambia el tipo de enganche/boquilla dependiendo del fabricante?

[Itxasfree]

12 litros no es nada y tambien puedes llenarlo un poco menos. Pero te envío un privado con los de 5. Y como decía llevaría otro de repuesto. Tener combustibles para menos de una hora es de chiste, por no decir de....

[BORRASCA]

Originalmente publicado por charlypeter2000

Creo que ya había quedado claro con las respuestas de los cofrades: no, no está prohibido echar combustible a tu fueraborda en el mar. Si está prohibido arrojar combustible al mar. A partir de esto te han dado respuestas de como realizarlo sin derramarlo, algunas me parecen muy interesantes y que no conocía. Tengo un fb con depósito externo de 10L. pero en un velero, el motor solo para entrar y salir de puerto. Pero en una travesía sin viento, tuve que recargar en medio del mar y la verdad que alguna solución que han propuesto me hubiese ido mejor que el embudo. Que quede claro que no se derramó ni una gota al mar, pero incómodo si que lo fue.

Tienes esta que es muy comoda, es una valvula antirretorno de calefacion modificada, la valvula en el deposito lleno, unas cuantas sacudidas y cuando el tubo este lleno al otro deposito

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