Bricobarco Grifos de Fondo: Bronce, donde?

Morro · #1 29-04-2016, 09:40

Buenos días y buenos vientos, que sol ya tenemos!!

Sigo en tierra, pero cada vez más cerca de la botadura...

Mañana arbolamos, y seguimos

Necesito media docena de Grifos de Fondo y pasacascos; el barco tenía una mezcla-batiburrillo de inox, latón y bronce en pasacascos y grifos que he resuelto eliminar; asi que, todo bronce, y a poder ser de buena calidad, lo que ya sabemos qué significa

.

El tema es que he localizado grifos de fondo Buck Algonquin, me los han recomendado como de buena calidad. Pero la cosa es que sólo los encontré en una web ubicada en Florida, y a priori me parece un poco engorroso:
https://www.deepblueyachtsupply.com/...-type-seacocks
https://www.deepblueyachtsupply.com/bronze-ball-valves

Algún cofrade conoce alguna web donde pueda adquirirlos en la UE?

De la misma marca o calidad similar, claro.

SSI · #2 29-04-2016, 11:03

Homologados

True desing ,

aaledo · #3 29-04-2016, 11:11

Cita:

Originalmente publicado por Morro

Buenos días y buenos vientos, que sol ya tenemos!!

Sigo en tierra, pero cada vez más cerca de la botadura...

Mañana arbolamos, y seguimos

Necesito media docena de Grifos de Fondo y pasacascos; el barco tenía una mezcla-batiburrillo de inox, latón y bronce en pasacascos y grifos que he resuelto eliminar; asi que, todo bronce, y a poder ser de buena calidad, lo que ya sabemos qué significa

.

El tema es que he localizado grifos de fondo Buck Algonquin, me los han recomendado como de buena calidad. Pero la cosa es que sólo los encontré en una web ubicada en Florida, y a priori me parece un poco engorroso:
https://www.deepblueyachtsupply.com/...-type-seacocks
https://www.deepblueyachtsupply.com/bronze-ball-valves

Algún cofrade conoce alguna web donde pueda adquirirlos en la UE?

De la misma marca o calidad similar, claro.

Yo los pedí en esta empresa de Galicia:

Prometeo · #4 29-04-2016, 11:45

lo ideal es el cupronikel. (mucho mejor que el bronce)

es lo que usan los astilleros para aplicaciones de alta corrosión - por ejemplo para las tomas de los evaporadores -

manolouk · #5 29-04-2016, 12:50

Aquí

http://www.asap-supplies.com/fitting...ruction/bronze

Morro · #6 29-04-2016, 12:51

Cita:

Originalmente publicado por SSI

Homologados

True desing ,

Acabo de meter la palabra "homologados" en el traductor de Google, y mira lo que me dice: DINERO

Ahora en serio, siempre es una referencia; voy a buscar más información...

Muchas gracias, y buen día.

Morro · #7 29-04-2016, 12:55

Cita:

Originalmente publicado por manolouk

Aquí

http://www.asap-supplies.com/fitting...ruction/bronze

Joer, los Perko tienen un aspecto que te cagas!

Pero quitan el hipo!

Me han llamado la atención los de VETUS; en principio su nombre da una cierta garantía, y tienen precios razonables. Me imagino que la bola será de inox... sigo investigando.

Muchas gracias!

Morro · #8 29-04-2016, 12:58

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

lo ideal es el cupronikel. (mucho mejor que el bronce)

es lo que usan los astilleros para aplicaciones de alta corrosión - por ejemplo para las tomas de los evaporadores -

Bueno, el barco tiene 30 años; tampoco sea la cosa que nos duren más los grifos que el casco!

Más para "tolear"!

Muchas gracias

JMBM · #9 29-04-2016, 13:14

Puedes mirar quí http://www.almerimarmarineonline.com...la-bronce.html

Jose-Luis-Coruña · #10 29-04-2016, 14:09

¿Has preguntado en un almacén de fontanería?, yo compré 5 en su día de bronce y no fueron baratos pero mucho mas que en la náutica y al lado de casa.
Ojo que te intentarán vender de laton que son más baratos pero tambien los hay de bronce que vienen etiquetados como tal.

saludos.

Morro · #11 29-04-2016, 14:57

Cita:

Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña

¿Has preguntado en un almacén de fontanería?, yo compré 5 en su día de bronce y no fueron baratos pero mucho mas que en la náutica y al lado de casa.
Ojo que te intentarán vender de laton que son más baratos pero tambien los hay de bronce que vienen etiquetados como tal.

saludos.

Esa ya me pasó antes de iniciar esta búsqueda!

Y la verdad es que no avancé mucho, pero no me rindo!

Muchas gracias. Y buén finde!

Apagapenol · #12 29-04-2016, 15:11

A mí se me cae la baba con los Tru-Design...

¡Otra cosa será cuando tenga que verme en la tesitura de comprarlos!

Saludos y

Morro · #13 30-04-2016, 14:36

Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol

A mí se me cae la baba con los Tru-Design...

¡Otra cosa será cuando tenga que verme en la tesitura de comprarlos!

Saludos y

Cierto, muy buen aspecto.

La verdad es que estaba decidido por el bronce, pero esta propuesta vuelve a abrir una liger brecha de duda...

Y no es por el precio... sino porque la promesa de olvidarse de la corrosión galvánica y las tomas de tierra es muy tentadora; otra cosa es cierta fragilidad que acompaña a todos los plásticos.

Alguién tiene experiencia personal en pasacascos y grifos de fondo de Nylon?

Luigra · #14 30-04-2016, 17:42

A lo mejor es saber que ponen en los barcos nuevos?

dunic · #15 30-04-2016, 20:07

Cita:

Originalmente publicado por Morro

Alguién tiene experiencia personal en pasacascos y grifos de fondo de Nylon

La mejor inversión que he hecho en seguridad, y como solo hay dos marcas no es difícil elegir

Tonibretau · #16 01-05-2016, 07:46

Cita:

Originalmente publicado por dunic

La mejor inversión que he hecho en seguridad, y como solo hay dos marcas no es difícil elegir

Ostras, no encuentro más que una marca, anteriormente citada, cuál es la otra, te lo agradecería aunque sea por privado.

pupukeo · #17 01-05-2016, 08:48

Cita:

Originalmente publicado por Tonibretau

Ostras, no encuentro más que una marca, anteriormente citada, cuál es la otra, te lo agradecería aunque sea por privado.

supongo que FORESPAR

http://www.forespar.com/marelon-mari...plumbing.shtml

no son de platico, son de Marelon.

ten en cuenta que han pasado todas las pruebas de U.L. , ABYC , ISO standards. Bureau Veritas Marine Division Type Approval

y también CE.

aaledo · #18 01-05-2016, 10:20

¿Sabéis si los nuevos de derivados plásticos están homologados para resistir el fuego?. Los primeros desde luego que no, y expresamente decían que no valían para los compartimentos del motor. Yo aquellos no los pondría nunca, por el riesgo de que se derritan con el fuego y apages el incendio por la vía más expeditiva. Quedo a la escucha.

GermanR · #19 01-05-2016, 11:33

Hola Álvaro !!!
Yo tengo puesto un grifo de fondo de marelon, tras sustituir el de origen que, aparentemente, solo tenía rastros de electrolisis superficial pero, al intentar sacar la manguera, se fracturó

.
En cuanto a la resistencia al fuego .... no lo se, pero seguro que las mangueras y manguitos próximos se derriten antes.

¡¡¡¡ buena proa (mediterránea) ¡¡¡¡

Kane · #20 01-05-2016, 13:46

¿De qué era el que se rompió? Seguro que de bronce no. Latón tal vez.¿O quizás llevaba un grifo de inox?

Cita:

Originalmente publicado por GermanR

Hola Álvaro !!!
Yo tengo puesto un grifo de fondo de marelon, tras sustituir el de origen que, aparentemente, solo tenía rastros de electrolisis superficial pero, al intentar sacar la manguera, se fracturó

.
En cuanto a la resistencia al fuego .... no lo se, pero seguro que las mangueras y manguitos próximos se derriten antes.

¡¡¡¡ buena proa (mediterránea) ¡¡¡¡

GermanR · #21 01-05-2016, 16:06

Cita:

Originalmente publicado por Kane

¿De qué era el que se rompió? Seguro que de bronce no. Latón tal vez.¿O quizás llevaba un grifo de inox?

Si, tienes razón, no era de bronce sino de algo parecido al latón, de origen en Beneteau. No parecía tan dañado como estaba, rompiéndose al intentan sacar la manguera de agua al motor.

dunic · #22 01-05-2016, 18:47

Cita:

Originalmente publicado por GermanR

Hola Álvaro !!!
Yo tengo puesto un grifo de fondo de marelon, tras sustituir el de origen que, aparentemente, solo tenía rastros de electrolisis superficial pero, al intentar sacar la manguera, se fracturó

.

Cambiando la bocina seca, un golpe fortuito al grifo del motor se partió .....
Por suerte estaba en seco , antes de ir al agua los cambie todos .....
(Cosas de Beneteau)

manolouk · #23 01-05-2016, 19:30

Hace años al ir a abrir el grifo del motor se partio con el barco en el amarre. Tenía estiches pero debido a la rejilla que tiene el pasacascos del motor no sirvieron de nada. La cantidad de agua que entraba no fue alarmante. Estaba solo en el barco. Desenrosque lo que quedaba del grifo de fondo, cogi el movil y tape el pasacascos con el pie. Llamé a mi mujer y le dije que se viniera. Cuando llegó le di el grifo partido y que se fuera a comprar otro. Al rato volvió, Enrosque el nuevo grifo y asunto solucionado. La bomba de achique automática pudo con el agua que entró. Desde entonces llevo un grifo de cada medida de repuesto.

dunic · #24 01-05-2016, 19:48

ya los habría cambiado todos ...

Morro · #25 01-05-2016, 20:50

Cita:

Originalmente publicado por pupukeo

supongo que FORESPAR

http://www.forespar.com/marelon-mari...plumbing.shtml

no son de platico, son de Marelon.

ten en cuenta que han pasado todas las pruebas de U.L. , ABYC , ISO standards. Bureau Veritas Marine Division Type Approval

y también CE.

Muchísimas gracias, tienen un aspecto impresionante:
http://www.force4.co.uk/forespar-mar...l#.VyT4KTGbtf5

Y de precios no le niegan la cara al bronce!, al menos no a los que tienen la bola de inox...

Otro cantar son los de bronce integral, incluida la maneta! Sobre 150 € los más pequeños:
http://www.blakes-lavac-taylors.co.u...s_seacocks.htm

Pero eso es otra liga...

Y me puedo encontrar con que me duren más que el barco...

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