Motor Solé Mini 26: ¿Sustituir chivato resistencia por led?

[otoio]

Buenas tardes. Tengo un Solé Diesel Mini 26 que tiene un cuadro de mandos más o menos como éste:


(La foto es de Edu; perdona que la coja prestada)

Lo de arriba en el centro que parece un salero, es una resistencia que hace de chivato de los calentadores.
Resulta que si no estás muy delante, no se ve. Y me parece que además es un derroche de energía, si sólo sirve para ver que los calentadores marchan.

¿Pensáis que se podría sustituir por un piloto led?

En cuadros nuevos veo que vienen así (sería el pilotito más a la izquierda):

[Fuerza 7]

Me siento a escuchar, que tengo ese motor, aunque mi cuadro es el tatarabuelo de ese tuyo... me estoy planteando cambiarlo por otro mas moderno que podría ser ese tan chuchi que pones en ultimo lugar parece que viene bien provisto a falta de amperímetro pero de eso ya tengo uno por ahi instalado...

[otoio]

Bueno, parece que últimamente cuando pregunta algo, ya salió en LTP (muy típico de la LTP ):
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=130672

Ahí, entre otras muchas cosas (muy típico de la LTP ) se habla de que en algunas instalaciones al menos, ese chivato-resistencia está en serie con los calentadores, lo que podría servir para hacer de chivato (cuando se ponga incandescente se puede arrancar) y a la vez quizás para regular el voltaje de los calentadores. O así lo he entendido...

Si fuera así, no se puede eliminar.

Así que lo que me plantearé será poner el led en paralelo, para saber si cuando le das a la llave donde crees que es, estás encendiendo realmente los calentadores.

Y estudiar los esquemas y circuitos a ver si realmente va en serie (o sea, no se toca).

No obstante, si alguien quiere opinar más...

[Edu]

Originalmente publicado por otoio

Buenas tardes. Tengo un Solé Diesel Mini 26 que tiene un cuadro de mandos más o menos como éste:


(La foto es de Edu; perdona que la coja prestada)

La he visto y he pensado: Igualito al mio!

[O p mariel]

Originalmente publicado por otoio

Buenas tardes. Tengo un Solé Diesel Mini 26 que tiene un cuadro de mandos más o menos como éste:


(La foto es de Edu; perdona que la coja prestada)

Lo de arriba en el centro que parece un salero, es una resistencia que hace de chivato de los calentadores.
Resulta que si no estás muy delante, no se ve. Y me parece que además es un derroche de energía, si sólo sirve para ver que los calentadores marchan.

¿Pensáis que se podría sustituir por un piloto led?

En cuadros nuevos veo que vienen así (sería el pilotito más a la izquierda):

buenas NO se puede sustituir por un led, es una resistencia que va en serie con los calentadores, cuando pasa toda la intensidad que consumen estos, se pone incandescente,y sirve de aviso para arrancar, un led no aguantaria esa intensidad,
los cuadros más modernos que no lo traen es por que le han puesto un "relé" temporizado que alimenta a los calentadores, exactamente igual que en un automovil, ahi si se puede poner un led de testigo que se apaga a los 6 segundos, y es el momento de arrancar, lo mismo que haces en un coche de gas-oil, creo que esos cuadros modernos ya viene instalados asi, porque ya los motores viene con un relé instalado para los calentadores,
yo tengo un mini 34 que venia asi, con la resistencia, se la quité, y le puse una caja con el rele de un renault 9 chamade, y le puse un chivato con un led rojo, que se apaga a los 6 segundos, y va muy bien la caja la puedes encontrar en cualquier desguace, de cualquier marca de coche,

[otoio]

Originalmente publicado por O p mariel

buenas NO se puede sustituir por un led, es una resistencia que va en serie con los calentadores, cuando pasa toda la intensidad que consumen estos, se pone incandescente,y sirve de aviso para arrancar, un led no aguantaria esa intensidad,
los cuadros más modernos que no lo traen es por que le han puesto un "relé" temporizado

He estado viendo esquemas y a esa conclusión he llegado, sí. Todos llevaban relé...

Creo que le pondré el led en paralelo, al menos para saber que se activa.
El fin de creo que arranqué el pobre sin calentamiento.

Me guardo lo de la caja si se estropea algún día la resistencia...

[Robao]

Pues a mi se me ha roto el dichoso chivato.


Este esquema no es de sole, creo que en el 18 es mas simple el rele:



Tan fácil como eliminar el chivato, uniendo los dos cables de sus extremos, limpios, soldados y bien vulcanizados. Por otro lado conectar el led de la posición de pre calentamiento en la llave a masa. Nada mas.

[beta4]

Y no sería más fácil llamar a Sole y preguntar al fabricante...


Saludos.

[mario147]

Mucho mas aburrido y los demás no aprenderíamos cosas nuevas

[naegelle]

Con respecto a Sole ultimamente no venden repuestos a particulares . Antes te ponías en contracto con ellos y te enviaban el repuesto . AHora tienes que si o si acudir a un distribuidor que te repercutirá los portes de sole a ellos y de ellos a ti ademas tienes un recargo por pedido mínimo por lo menos en el de mi zona ..Por lo que si quieres un cuadro nuevo no puedes acudir directamente a fabrica,

[indignao]

si es un derroche de energia,pero en mi sole anterior el salero iba conectado en serie,si lo sacas o se funde has de puentear el positivo,pero hay que reducir el tiempo de calentamiento ya que se calientan antes al ir directos.
en el cuadro nuevo los calentadores van a traves de rele.
el led del cuadro nuevo da un tiempo fijo de calentamiento,aunque si aguantas la llave sigue calentando.
tambien cuesta de ver con el sol.
puede que el nuevo modelo se vea mejor