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VHF: Canal 77 |
#1
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Piloto velero autohelm
Hola a todos y una buena ronda de ron...
No suelo escribir, pero si leer. Pero voy a hacer una pregunta. Hace poco compré mi tercer barco, un Jenneau sun odisey 42, la cosa es que el barco pasó un año parado y algún no bien nacido sustrajo elementos del piloto. Dejaron la unidad de potencia tipe 1 y el compás o fluxgate. He comprado a un vendedor de eBay profesional una unidad de control tipo 300 y un display 650. Mi pregunta es si aparte de estos 4 elementos es necesario también el llamado rudder que entiendo es quien da la info de la posición del timón a la unidad. Se que los nuevos pilotos no lo llevan pero este que compre desconozco si lo necesita. Gracias de antemano ante todo. |
#2
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Re: Piloto velero autohelm
Hola, yo creo que es simplemente para mostrar posición de cuanta caña metes, pero no estoy seguro. aver si alguien más lo confirma.
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#3
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Re: Piloto velero autohelm
Gracias
A ver si algún experto me lo aclara. |
#4
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Re: Piloto velero autohelm
Lo necesitas si o si el Ruder o medidor de ángulo de timón es necesario en el 98% de los pilotos,esa medida se usa en el algoritmo de control y si esa señal da error de timón.
Al menos en lo pilotos serios.. Saludos |
#5
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Re: Piloto velero autohelm
Hola.
Pues ayer procedí a montar todo. Unidad de control tipo 300 y display 650 que compre en Inglaterra, el vendedor me dice que no necesito rudder necesariamente. Monte todo y el problema es darle a la unidad 1 hidráulica el stop a babor o estribor , el recorrido de el hidráulico es mayor al del timón y lo fuerza y el bicho tiene fuerza!!! Alguien sabe cómo configurar donde parar?o darle menos ángulo a la unidad de potencia? |
#6
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Re: Piloto velero autohelm
Para eso vale también el Ruder para fijar los parámetros máximos angulares de trabajo.....
Saludos |
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