Donde guardar un barco

[Patituerto]

Buenas tardes foreros, preguntaros donde podría guardar un barco de 24 metros de eslora que he recibido como herencia de mi abuelo, el barco lleva 11 años parado y es de 1980 y aunque mi abuelo lo cuido muy bien hay que darle un lavado de cara... Y puesta a punto.
Pues bien en el amarre donde se encuentra tengo que retirarlo o pagar unos 200000€ por su uso y disfrute durante los próximos 30 años y francamente se me escapa, la pregunta es donde me recomendáis guardarlo que sea económico y a la vez pueda ir poniéndolo a punto, no tengo intención de venderlo pero tampoco puedo gastarme mucho en un amarre, que os parece la idea de fondear lo?
Gracias de antemano por nuestra sabiduría y consejos.

[aldebaran431]

Marina Salinas Torrevieja...busca propietarios de los amarres...No en la oficina...
en la época del boom vendieron un montón de amrres diciéndoles que eran una inversión estupenda y que no pararían de alquilarlos y ahora están todos vacíos...

[Prometeo]

Un barco de 24 metros de eslora no se puede reparar en los ratos libres y requiere una inversión muy fuerte. Creo que el amarre no es la parte más costosa de la inversión.

Lo primero que deberías considerar es que si no puede navegar, tienes muy limitado el radio de lugares a los que ir. Por otra parte, si te dispones a hacer una inversión para ponerlo a punto, quizás encuentres algún astillero que tenga un sitio en su entorno dejándote hacer cosas a cambio de hacer ellos algunos trabajos. Por ejemplo he visto ese tipo de acuerdo con algunos carpinteros de ribera que incluso tienen calderería en Galicia.

En cualquier caso, es importante que hagas un presupuesto de todo el proyecto y que consideres que quieres hacer con el barco una vez ejecutada toda la inversión. Es un proyecto enorme que necesita que todo esté muy bien planificado, no solo el amarre o el lugar para guardarlo.

Te deseo que tengas mucha suerte y que el esfuerzo por salvar el barco de tu abuelo te resulte muy gratificante.

[Patituerto]

Muchas gracias!
No existe la posibilidad de remolcar lo con otro barco?
Esta figura de barco grúa existe?
Gracias.
Tiene dos motores diésel de 900cv cada uno y por lo visto no funcionan pero por q llevan 11 años parados, entiendo que se pueden rescatar no? Creo que este junto con el amarre son los puntos más fuertes y caros.

[nalari]

Por muy mal que te sepa, el mejor sitio el desguace o venderlo como vivienda. Un amarre para un 20m con la t0 y la t5 de 1200€ mensuales no te va a bajar. Pagar eso por un barco que no funciona, ya puede tener valor sentimental. A poco que preguntes cuánto cuesta un refit para un 20 m , los 200.000 del amarre te parecerán baratos.

[llenyalfoc]

Querelle?

No sé que comen 1800HP pero debe ponerse con muchos ceros.

Se encuentra atracado? Puerto?

Recuerda la máxima del foro:" no foto no barco".

Suerte en tu intento. De lo que sea...


salud!!

[Bob]

Por lo que preguntas me parece que no conoces este mundillo y la aventura te puede dar muchos disgustos.
Lo primero es que las cosas náuticas tienen un precio caro, además inversamente proporcional al conocimiento de la zona y a los años de experiencia del armador. Una información fundamental para darte consejos es saber la zona donde está el barco.
Yo pensaría en venderlo mientras esté en un estado aceptable, pero yo no soy tú
24 son muchos metros, ya para mantenerlo, muchos más para recuperarlo.
por ejemplo, cuando consigas poner en marcha esos motores, descubrirás que consumen más de 150 litros por hora cada uno, multiplica por euros y la cifra asusta.
Preparar el casco con anti-incrustante no baja, sin contar el precio de poner el barco en seco, de unos 100 euros el metro cuadrado, cifra optimista.
Pintar, barnizar, tapizar se multiplica por una inmensidad de metros, sólo pensarlo me asusto.
Ya no calculo ni amarre, ni lujos parecidos
Tu proyecto es una échale euros, sólo con grandes ingresos se puede afrontar o con una explotación comercial para el barco, eso si, hay competencia.

[doctaton]

+1 al comentario de @nalari.
Deshazte de él y sácale lo que puedas, tendrás menos problemas y al menos podrás rentabilizarlo algo.
Un barco de 24m son palabras muy mayores, más si no conoces este mundo, incluso si lo conoces.
Saludos!

[Spanish_Captain]

Además debes tener en cuenta que un barco de esa eslora no se vende especialmente rápido y menos si lleva 11 años parado.
Sin conocer muchos más datos sobre barco o tú situación personal, diría que esto es lo que se llama una "herencia envenenada"

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

[Spanish_Captain]

También debes de saber que este es un foro en el que para la mayoría un barco de 15 metros ya es un cacho barco y creo que las medidas más habituales para nosotros se encuentra en la franja de los 10-12 metros .
Por tanto un barco de 24 metros ya no es que sea de otra liga, si no que de otra galaxia por lo que las recomendaciones de la mayoría es que te deshagas de él y yo añadiría que lo hagas en el menor espacio de tiempo posible (y fíjate que no te digo al mejor precio posible).

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

[Arpege]

Originalmente publicado por Patituerto

Buenas tardes foreros, preguntaros donde podría guardar un barco de 24 metros de eslora que he recibido como herencia de mi abuelo, el barco lleva 11 años parado y es de 1980 y aunque mi abuelo lo cuido muy bien hay que darle un lavado de cara... Y puesta a punto.
Pues bien en el amarre donde se encuentra tengo que retirarlo o pagar unos 200000€ por su uso y disfrute durante los próximos 30 años y francamente se me escapa, la pregunta es donde me recomendáis guardarlo que sea económico y a la vez pueda ir poniéndolo a punto, no tengo intención de venderlo pero tampoco puedo gastarme mucho en un amarre, que os parece la idea de fondear lo?
Gracias de antemano por nuestra sabiduría y consejos.

Si no quieres venderlo y tampoco quieres gastarte mucho en el mantenimiento, tienes una opción que para mí es la única en este tipo de barcos.

Consiste en ceder tu propiedad a una compañía por un tiempo determinado, por ejemplo cinco años. En ese tiempo la empresa de charter se ocupa del mantenimiento y de los gastos (estos barcos tienen que tener tripulación profesional). Ellos a cambio pueden alquilarlo para sacar un beneficio. Ellos pueden cederte un mes al año el uso del barco o pagarte en efectivo una determinada cantidad.

Esto es una modalidad que casi todos los millonarios usan con sus aviones privados y muchos también con los Yates.


Si ninguna empresa de charter está interesada en poner a punto el barco para después poder alquilarlo, en ese supuesto deberías de considerar renunciar a la herencia del barco, aunque sea bastante doloroso.

[Arpege]

Originalmente publicado por Patituerto

Muchas gracias!
No existe la posibilidad de remolcar lo con otro barco?
Esta figura de barco grúa existe?
Gracias.
Tiene dos motores diésel de 900cv cada uno y por lo visto no funcionan pero por q llevan 11 años parados, entiendo que se pueden rescatar no? Creo que este junto con el amarre son los puntos más fuertes y caros.

Si existen, con barcos remolcadores... es bastante caro.

Busca un buen mecánico y te hará funcionar esos motores. Como dicen los mecánicos hay que empezar a trabajar sobre limpio... significa reciclar el diesel, limpiar los depósitos de combustible, cambio de filtros y aceite, revisión de la bomba de refrigeración y de todos los componentes plásticos.

[Arpege]

Originalmente publicado por Patituerto

Buenas tardes foreros, preguntaros donde podría guardar un barco de 24 metros de eslora que he recibido como herencia de mi abuelo, el barco lleva 11 años parado y es de 1980 y aunque mi abuelo lo cuido muy bien hay que darle un lavado de cara... Y puesta a punto.
Pues bien en el amarre donde se encuentra tengo que retirarlo o pagar unos 200000€ por su uso y disfrute durante los próximos 30 años y francamente se me escapa, la pregunta es donde me recomendáis guardarlo que sea económico y a la vez pueda ir poniéndolo a punto, no tengo intención de venderlo pero tampoco puedo gastarme mucho en un amarre, que os parece la idea de fondear lo?
Gracias de antemano por nuestra sabiduría y consejos.

Me gustan los desafíos!!

Hay un tabernero que es skiper profesional. Ayudó a sacar adelante un velero que se llama "el sin querer". Es la persona idónea para decirte que hacer con ese barco.

Mucha suerte!!

[victoria]

Te dejo mi numero por si te puedo ayudar en algo. 687101487

[Patituerto]

Agradezco todos sus comentarios que sin duda valorarse.
El yate de mi abuelo se fabrico por el astillero pisa y tiene unas calidades fantásticas para ser desguazado.
Yo tengo nociones profundas de mecánica, lo de los motores no me preocupa mucho, el barco lo que realmente necesita es chapa y pintura, que sinceramente
Sabiendo los componentes que tienen también me atrevería a realizar, el gran problema es donde hacer todos estos trabajos y donde guardar el barco.
Gracias

[Poderoso]

En cualquier terreno llano, accesible y vigilado o nave industrial. Te compras un generador para tener electricidad y te procuras un depósito de agua de esos de 1000 l que van en un palet por si la necesitas si la elección es un terreno. Las herramientas que uses y maquinaria puedes guardarlas dentro del barco, en un 24 m no tendrás problemas de espacio.

[Cabot]

Originalmente publicado por Patituerto

Agradezco todos sus comentarios que sin duda valorarse.
El yate de mi abuelo se fabrico por el astillero pisa y tiene unas calidades fantásticas para ser desguazado.
Yo tengo nociones profundas de mecánica, lo de los motores no me preocupa mucho, el barco lo que realmente necesita es chapa y pintura, que sinceramente
Sabiendo los componentes que tienen también me atrevería a realizar, el gran problema es donde hacer todos estos trabajos y donde guardar el barco.
Gracias

.

Los Cantieri di Pisa del 80 del siglo pasado eran de madera, contrachapado para ser mas exactos.
En versión estándar salían con motores GM o MTU.
En perfecto estado, remotorizados y con los certificados en regla hay algunos a la venta por 120.000 pavos, por 80.000 te los venden.
Si dispones demedios y conocimientos y estas dispuesto a salvar el barco, a pesar de que lo recomendable en estos casos es desguazarlo o la ornamentación, la única opción cabal e incluso legal y mas económica es ponerlo en seco, cualquier varadero en plataforma te lo pone y suele salir barato.
Te sugiero que hables primero con el seguro y ya veras por donde sale si lo dejas a flote.
suerte

[Bohemia]

Madremía, leo este post... : y los arreglos de mi barco de 7 metros y el mantenimiento me parecen ridículos,por así decirlo: Cuando pienso que de manera urgente necesito hacer una puesta a punto a mi velero, me pongo enferma, pero luego leo posts de lataberna como este y se me pasa.


Pon alguna foto para que podamos ayudarte mejor a valorar el estado del yate.

Desde luego hay herencias que son para temerlas...!Pero igual tampoco está tan mal....

Cómo está de interiores? quizás puedas alquilarlo por temporadas, como vivienda ocasional y al menos costear los gastos de mantenimiento.

Si piensas venderlo, contra antes mejor.
Si decides restaurarlo, contra antes mejor.


saludos Ya nos contarás.

Y pon fotos.

[jfazer]

Suerte en la restauracion/puesta a punto.

Como te dicen los compañeros, sabiendo donde esta se puede ver en un radio de distancia razonable si hay alguna opcion que se ajuste a lo que buscas... y si puedes, pon alguna foto, que somos muy cotillas, jeje...



Enviado desde mi M5 Note mediante Tapatalk

[Patituerto]

Buenas, tengo un par de vídeos, no se como colgarlos.

[jfazer]

Originalmente publicado por Patituerto

Buenas, tengo un par de vídeos, no se como colgarlos.

Tendrias que subirlos a youtube, vimeo o similar, y copiar aqui el enlace al video

Enviado desde mi M5 Note mediante Tapatalk

[vent]

A este parece que le podría interesar tu barco.....y si es el tuyo puedes colgarlo en el foro de compraventa,directamente,sin necesidad de interpelar nada a nadie....

https://www.milanuncios.com/barcos-a...-246269120.htm

[mazatlan]

Si ha estado once años parado, sin mantenimiento, y a flote, podría tener interés una tesina sobre la flora y fauna que se puede llegar a acumular en la obra viva.
La máxima de que un barco cuesta por año un diez por ciento de su valor, en ése caso seguro que no se cumple.
Algo que tampoco explicas pero que se intuye, es que cualquier barco a flote abandonado, sin reponer pinturas, barnices, sin ventilar, sin accionar su instalacón eléctrica...etc, en mucho menos que el período que citas acostumbra a adquirir un estado irrecuperable, en cuyo caso, el único lugar apto para guardarlo es un desgüace.
En tu lugar lo haría valorar en su estado actual, haría una aproximación de la inversión mínima para ponerlo en orden de marcha, y miraría finalmente el precio que piden por barcos similares mantenidos.
Creo que con esos parámetros, sentimientos aparte, dejará de ocupar interés donde guardarlo !
Suerte,

[patron91]

Quizás deberías valorar en vez de comprar el amarre, alquilarlo durante unos meses en lo que arreglas los motores si tienes tiempo y oye si los interiores están bien podrías incluso alquilarlo como vivienda.
No sé los vínculos que te unen a ese barco pero si en 11 años no lo has visitado igual lo mejor es repararlo con el menor dinero posible y venderlo

[Alf_on]

Iba a poner algo similar a lo que opina Mazatlan, once años parado son muchos años, y dudo que la cuestión se limite a "chapa y pintura".
¿Once años sin ningún tipo de uso ni mantenimiento?...

En fin, a ver si subes esos videos a youtube y podemos verlo, tiene que ser un barco bonito.
Suerte en todo caso, creo que te va a hacer falta.