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  #1  
Antiguo 14-03-2019, 19:24
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Predeterminado Anodo 120s saildrive

Pues eso Q pronto toca poner el barquito a son de mar..
Yo llevo un saildrive 120 s con Una helice plegable flexofold (o algo asi )...y el tema es que para sacar el anodo y cambiarlo haya quitar la helice, que no es Una maniobra complicado, pero lleva su tiempo....y por supuesto no posible en el agua ( por lo menos para mi)...ESTO obliga a varar el barco...

La saildrive 130 y 150 ya montan anodo partido que no obliga a sacar helice

Bueno mirando por ahi he descubierto un KIT y anodo partido en dos, Q no obliga a quitar helice y Q con solo dos tornillos seria posible montar bajo el agua, si ya Tienes instalado el KIT...
https://www.boatzincs.com/VOL851983-SR-AdapterKit.html
https://www.boatzincs.com/VOL851983-SR-Zinc.html



Y este otro
https://www.yachtboatparts.com/split-rin...8261-p.asp

Algun forero tiene idea , experiencia de ESTO .?..
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  #2  
Antiguo 14-03-2019, 19:57
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Predeterminado Re: Anodo 120s saildrive

Saludos, Noruego y resto de colegas.
Ya he tenido que pasar varias veces por esa experiencia y siempre me he apoyado en los servicios técnicos de Volvo.
Todo el conjunto -recuerdo-, está soportado por dos tornillos de cabeza cilíndrica que necesitan un cierto par de apriete, maniobra que hay que realizar con un torquímetro -que yo no tengo-; también hay el tornillo que sujeta el amortiguador al eje, que necesita un apriete específico.

Estas causas y el hecho que tengo el servicio técnico a menos de 200 metros de donde varo el barco, me inclinan a que sean ellos quien me realicen el trabajo.

Luego surgen las complicaciones. Un día, al extraer uno de los tornillos cilíndrico, se partió, descabezándose, Algo que el operario fácilmente lo reparó. Sí esta avería me hubiese ocurrido a mi, resolverlo me hubiese costado tiempo y dinero, al no tener experiencia suficiente para estas averías de "segundo" nivel.

Lo dicho, que un técnico te cambie el ánodo delantero, y tu -como yo-, nos reservamos para el ánodo posterior, cuyas tres partes son muy fáciles de sustituir.

Saludos.
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  #3  
Antiguo 14-03-2019, 20:04
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Predeterminado Respuesta: Re: Anodo 120s saildrive

Cita:
Originalmente publicado por Jesús Ver mensaje
Saludos, Noruego y resto de colegas.
Ya he tenido que pasar varias veces por esa experiencia y siempre me he apoyado en los servicios técnicos de Volvo.
Todo el conjunto -recuerdo-, está soportado por dos tornillos de cabeza cilíndrica que necesitan un cierto par de apriete, maniobra que hay que realizar con un torquímetro -que yo no tengo-; también hay el tornillo que sujeta el amortiguador al eje, que necesita un apriete específico.

Estas causas y el hecho que tengo el servicio técnico a menos de 200 metros de donde varo el barco, me inclinan a que sean ellos quien me realicen el trabajo.

Luego surgen las complicaciones. Un día, al extraer uno de los tornillos cilíndrico, se partió, descabezándose, Algo que el operario fácilmente lo reparó. Sí esta avería me hubiese ocurrido a mi, resolverlo me hubiese costado tiempo y dinero, al no tener experiencia suficiente para estas averías de "segundo" nivel.

Lo dicho, que un técnico te cambie el ánodo delantero, y tu -como yo-, nos reservamos para el ánodo posterior, cuyas tres partes son muy fáciles de sustituir.

Saludos.
Saildrive 120 solo lleva un anodo...muy facil de quitar...si Tienes helice fija...la cosa se complica con helice plegable...o por lo menos con la Mia
Creo Q la 130 y 150 tambien solo un anodo , pero Q se companero de 2 partes Q se unen entre si
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  #4  
Antiguo 14-03-2019, 20:31
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Predeterminado Respuesta: Re: Anodo 120s saildrive

Cita:
Originalmente publicado por Noruego Ver mensaje
Saildrive 120 solo lleva un anodo...muy facil de quitar...si Tienes helice fija...la cosa se complica con helice plegable...o por lo menos con la Mia
Creo Q la 130 y 150 tambien solo un anodo , pero Q se companero de 2 partes Q se unen entre si
Yo tengo el 120 con helice fija y como has puesto son 2 "C" que solo hay que desmontar el viejo y poner el nuevo... sencillo





Saludos
Rafa
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Editado por ROyOR en 14-03-2019 a las 20:34.
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  #5  
Antiguo 15-03-2019, 07:24
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Predeterminado Respuesta: Re: Anodo 120s saildrive

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Originalmente publicado por ROyOR Ver mensaje
Yo tengo el 120 con helice fija y como has puesto son 2 "C" que solo hay que desmontar el viejo y poner el nuevo... sencillo





Saludos
Rafa
Gracias...y unas copas...
Entiendo que el anodo se sujeta a la placa que pone en el KIT...uno de los dos enlaces que puse..

Porque segun veo en la foto tuya solo se unen las dos C entre si.? Y no al chasis de la saildrive y sino toca al chasis no vale para nada

Editado por Noruego en 15-03-2019 a las 07:29.
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  #6  
Antiguo 15-03-2019, 09:28
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Predeterminado Respuesta: Anodo 120s saildrive

si,si,las dos piezas se unen a una chapita metalica que se fija al saildrive.

Lo mas facil para poner el nuevo kit sera que saques el barco a tierra,pero que conste que se puede hacer bajo el agua,teniendo la precaucion de poner una bandeja plastica o similar bajo la helice parq que cuando desmontamos si se nos suelta alguna pieza no se vaya al fondo :-)

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  #7  
Antiguo 15-03-2019, 09:44
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Predeterminado Respuesta: Anodo 120s saildrive

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Originalmente publicado por Mirlotu Ver mensaje
si,si,las dos piezas se unen a una chapita metalica que se fija al saildrive.

Lo mas facil para poner el nuevo kit sera que saques el barco a tierra,pero que conste que se puede hacer bajo el agua,teniendo la precaucion de poner una bandeja plastica o similar bajo la helice parq que cuando desmontamos si se nos suelta alguna pieza no se vaya al fondo :-)

Ok...entendido. Como Yo suponia...
Pero en mi caso sera en la varada porque quitar la helice bajo el agua es inpensable para mi ( denasiadas piezas y tornillos)
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  #8  
Antiguo 15-03-2019, 10:37
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Predeterminado Re: Anodo 120s saildrive

Hola
Sigo este hilo porque también tengo un 120 y me toca la varada pronto.
Para los que os atreveis y podeis hacer cosas bajo el agua igual este video os parece interesante.
https://www.youtube.com/watch?v=zTIWNDXfgA0
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pelinmar
Mirlotu (15-03-2019)
  #9  
Antiguo 15-03-2019, 14:51
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Predeterminado Respuesta: Anodo 120s saildrive



ostias,este pone un paraguas....

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  #10  
Antiguo 15-03-2019, 18:44
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Predeterminado Re: Anodo 120s saildrive

La referencia que corresponde al modelo de saildrive de mi motor Volvo 2020D, es un 110 en lugar del 120S, que Noruego mencionaba. Por ello los procedimientos en la sustitución de los ánodos son diferentes, y desgraciadamente para mi, más complicado en mi caso y casi imposible -para mi-, hacerlo sin varar el barco.

No obstante, este error me ha servido para dar una "vuelta" por Internet y comparar los diferentes precios con que se venden estas piezas. Algo que en la próxima revisión aplicaré sin duda alguna.

Días atrás, gestioné la adquisición de la correa dentada que mueve el alternador. En tienda de repuestos de automóvil 8 €, frente a casi 30 en el servicio oficial. Sin comentarios.

Saludos.
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  #11  
Antiguo 16-03-2019, 13:06
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Predeterminado Re: Anodo 120s saildrive

Buenos días cofrades,


Muy interesante el sistema para reemplazar el ánodo original de la cola 120s.


Tal y como yo lo veo, habría que sacar el barco del agua para montar las dos placas -porque hay que sacar la hélice- pero una vez instaladas éstas ya se podría cambiar el ánodo, en las siguientes ocasiones, bajo el agua, algo que para los buceadores sería una gran ventaja frente a tener que varar el barco cada año, sí o sí, para cambiar el ánodo.


Sólo veo una gran pega... Si atornillamos a la cola -de aluminio- dos placas de acero inoxidable y a éstas el ánodo de cinc, ¿no tendríamos en realidad un cátodo -un antiánodo-? ¡porque lo que está en contacto con el aluminio es el inox, no el cinc!
Quizá se solucionase poniendo las placas de aluminio en lugar de inox pero tal y como lo venden creo que no sólo no funcionará sino que hará una función contraria a la que pretende.


Un vermut a vuestra salud.
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  #12  
Antiguo 16-03-2019, 14:36
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Predeterminado Respuesta: Re: Anodo 120s saildrive

Cita:
Originalmente publicado por Garmont Ver mensaje
Buenos días cofrades,


Muy interesante el sistema para reemplazar el ánodo original de la cola 120s.


Tal y como yo lo veo, habría que sacar el barco del agua para montar las dos placas -porque hay que sacar la hélice- pero una vez instaladas éstas ya se podría cambiar el ánodo, en las siguientes ocasiones, bajo el agua, algo que para los buceadores sería una gran ventaja frente a tener que varar el barco cada año, sí o sí, para cambiar el ánodo.


Sólo veo una gran pega... Si atornillamos a la cola -de aluminio- dos placas de acero inoxidable y a éstas el ánodo de cinc, ¿no tendríamos en realidad un cátodo -un antiánodo-? ¡porque lo que está en contacto con el aluminio es el inox, no el cinc!
Quizá se solucionase poniendo las placas de aluminio en lugar de inox pero tal y como lo venden creo que no sólo no funcionará sino que hará una función contraria a la que pretende.


Un vermut a vuestra salud.
Desconozco material de la placa....pero es un repuesto original de Volvo...Imagino que lo habran estudiado y no es nuevo , lleva su tiempo
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  #13  
Antiguo 16-03-2019, 17:19
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Predeterminado Anodo 120s saildrive

Llame a Volvo y me dijeron que ya no lo comercializan, por algo será....
Solo tienen en catálogo el anillo completo
No tienen el que comentáis
Saludos
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  #14  
Antiguo 16-03-2019, 18:43
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Originalmente publicado por Noruego Ver mensaje
Gracias...y unas copas...
Entiendo que el anodo se sujeta a la placa que pone en el KIT...uno de los dos enlaces que puse..

Porque segun veo en la foto tuya solo se unen las dos C entre si.? Y no al chasis de la saildrive y sino toca al chasis no vale para nada
Yo lo que hago es quitar la patente que pueda tener la parte donde “toca” el ánodo e incluso lo lijo un poco.

Cita:
Originalmente publicado por jomogar3 Ver mensaje
Llame a Volvo y me dijeron que ya no lo comercializan, por algo será....
Solo tienen en catálogo el anillo completo
No tienen el que comentáis
Saludos
No te fíes mucho, la antigua referencia que me sirvió hasta 2016 o 2017 murió, pero el año pasado fui a un servicio oficial de Volvo y me vendieron el mismo o muy parecido al que tenía y al comentar que me habían dicho en Volvo que estab descatalogado, me dijeron que este tenía una referencia nueva.

Saludos
Rafa
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  #15  
Antiguo 16-03-2019, 18:55
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Cita:
Originalmente publicado por ROyOR Ver mensaje
Yo lo que hago es quitar la patente que pueda tener la parte donde “toca” el ánodo e incluso lo lijo un poco.





No te fíes mucho, la antigua referencia que me sirvió hasta 2016 o 2017 murió, pero el año pasado fui a un servicio oficial de Volvo y me vendieron el mismo o muy parecido al que tenía y al comentar que me habían dicho en Volvo que estab descatalogado, me dijeron que este tenía una referencia nueva.



Saludos

Rafa


Tienes la referencia nueva? Si está vigente me interesa, y si lo han descatalogado me gustaría saber porque.....
Saludos
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  #16  
Antiguo 16-03-2019, 23:20
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Cita:
Originalmente publicado por jomogar3 Ver mensaje
Tienes la referencia nueva? Si está vigente me interesa, y si lo han descatalogado me gustaría saber porque.....
Saludos
El lunes te la doy, tengo el barco en el varadero

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  #17  
Antiguo 17-03-2019, 09:48
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Rafa


Gracias!!!
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  #18  
Antiguo 18-03-2019, 09:48
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Mis disculpas a todos.... creo que ya me van afectando los años y he cometido un error...
Mi salildrive es el 130S, por lo que no sirven mis respuestas para Noruego o para jomogar3.


Saludos
Rafa
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  #19  
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Mis disculpas a todos.... creo que ya me van afectando los años y he cometido un error...
Mi salildrive es el 130S, por lo que no sirven mis respuestas para Noruego o para jomogar3.


Rafa
Gracias, efectivamente para la 130S si que está el partido en Volvo oficial, pero para la 120S me dijeron que el adaptador ya no lo comercializaban
Por lo visto tuvieron problemas, me imagino que se caían o algo....

Saludos
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