Motoras problema y ayuda con power trim

[alkimista]

hola cofrades saludos y una ronda para todos ,me gustaria saber vuestra opinion sobre un problema con el powertrim de el barco
de un familiar que a comprado y utiliza solo para pescar chipiron y jibiones(la temporada de calamares en definitiva) ,la cuestion es que desde
hace un par de semanas no le funciona el powertrim del motor fueraborda y se le quedo abajo y me a preguntado,despues de leer varios post de otros
cofrades con el mismo problema,un dia estado mirando con el las conexiones del motor de arranque y le e metido corriente directa y no a echo nada
y creo que es problema de escobillas que pensais vosotros? despues de mirar y no solucionar el problema,le dije que lo dejara asi para ir funcionando
y que cuando sacara el barco a tierra para hacerle la invernada se podia mirar mejor,y asi lo a dejado asta el dia de hoy que me a llamado y no se por que hoy le a dado por dar al mando morse en cabina y a funcionado!!!! perooooo claro a subido pero ya no baja ni hace nada y se le a quedado el fueraborda arriba.....

lo que e pensado despues de leer los post de otros cofrades de la taberna:
problema de corriente algun cable mal estado y no llega corriente o problema de escobillas se an quedado pegadas y hay que cambiarlas
lo que e echo:
1º mirar si con el boton del propio motor fueraborda de subir y bajar funcionaba y nada
2 meterle corriente directa solo al los dos machos y no a echo nada el motor ni sube ni baja,pongo foto del motor que es un mercury 50 cv 4 tiempos
del 2014 y supongo que son estos dos cables azul y verde (nop se subir fotografia del interior del motor fueraborda) pero por lo que e podido ver en los motores de powertrim repuestos nuevos son esos dos y es cuando e pensado realmente que es problema de escobillas al no hacer nada el motor del powertrim

si me e equivocado en algo espero me digais que es lo que falta hacer o mirar mas,antes de desmontar el motor para mirar y ver si
el problema es cambiar escobillas que se an vuelto a quedar pegadas despues de funcionar hoy,por que si a funcionado hoy y le a subido no
creo que sea de reles ni de que no le llega corriente al powertrim desde bateria supongo que no lo se espero podais asesorarme.
el viernes bajare a ver si dandole unos toques suavecitos al motor del powertrim con un martillo de goma puede que las escobillas se suelten y pueda bajar el menos
el motor para poder salir a pescar calamares asta que saque el barco del agua para el invernaje y puesta a punto del casco y otros arreglos

algun consejo o sugerencia? otra ronda para todos un saludo desde laredo

[mardelevadecadi]

tiene pinta de ser algo de la parte eléctrica del trim. De todas formas todos los trim llevan un tornillo para poder bajarlo aflojándolo, liberando la presión de aceite. Eso, por si necesitáis bajarlo sin reparar de momento

[Patronmouro]

Comprueba si se hoye, cuando accionas el botón, el clic del rele, para eso quítale la cubierta al motor y así vas descartando cosas.

[Kili]

Dale dos golpecitos en el soporte del trim se despegaran las escobillas.

[dwaynelucas]

erifica las conexiones eléctricas y asegúrate de que no haya daños o corrosión. Si el motor no responde al recibir corriente directa, podría indicar un problema en las escobillas. Dando suaves golpes al motor podría ayudar a soltarlas si están pegadas. Si no resuelves el problema pronto, considera revisar el motor a fondo para un posible reemplazo de escobillas o reparaciones.

retro bowl

[alkimista]

buenas noches y gracias por vuestra aportacion lo primero.

al final el problema es del motor segun e podido confirmar

lo que e echo:

1 como dice el compañero lo primero arrimar oido e intentar escuchar "el clik" al dar con el mando morse y nada
2 mover cableado que va al motor del trim y sube para el fueraborda y a dado señal funcionando, a bajado y subido un par de veces asta que "por suerte" se a quedado abajo y a dejado de funcionar...(digo por suerte por que por lo menos puede salir a pescar aunque no suba el motor despues) pero si que escuchaba el famoso" CLIK", no le e dado unos golpes al motor por que no veia el motor de power desde mi posicion con el motor bajado para ver otra vez si funcionaba pero si e movido otra vez el cable y no a echo nada....
conclusion el problema esta en el motor del powertrim y me da a mi que tiene humedad por dentro y quizas tambien de problema de conexion alguna cable del motor por dentro y como quiere tener el el barco en condiciones , va a cambiar el motor entero sin procuparse de cambiar escobillas y asi va mas tranquilo en sus salidas de pesca del calamar

agradecer vuestras opiniones y una ronda para todos y gracias de nuevo

[Caballoloco]

Buenos días a todos y una ronda por aquí.

Aprovecho el hilo para preguntaros como se cambia el aceite del trim.

En este caso de un Yamaha 115 del 2007.

Funciona bien, pero me gustaría cambiarle el fluido hidráulico.

He visto por ahí como se rellena en caso de que vaya perdiendo, pero no soy capaz de encontrar como hacer un vaciado completo y posterior llenado.

Con la dirección hidráulica me gustaría hacer lo mismo.

Al final estos aceites valen cuatro perras y me quedo más tranquilo cambiándolos.

Gracias de antemano a todos.

[mardelevadecadi]

el problema de cambiar el aceite al trim, es que si lo haces mal y te coge aire, te vas a acordar para una buena temporada de él. La direccion es más sencilla pues se puede purgar bien por los latiguillos. Dicho esto, todos los trim tiene un tornillo que se puede usar para vaciar el aceite, que normalmente, tambien esta lindo querido al pasar la mayor parte de su vida debajo agua.