Najad 390 por 85.000 euros ¿Es un chollo?

[guia]

Han puesto en la pagina de De Valk un Najad 390 de 1987 por 85.000 euros

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...NAJAD-390.html

¿Que os parece?

Por otro lado esta este X-YACHTS X-73 de 2002 por 1. 695.000 euros

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...CHTS-X-73.html

[kuovadix]

Buenos barcos. Precios carísimos 40 años son muchos años. La semana pasada estuve charlando con unos noruegos que habían venido a comprar su barco a Portugal y España. Al final compraron el barco de unos alemanes que lo tenían aquí, se van a circunnaveger las américas. Me comentaron que en el norte los precios de los barcos están desorbitados. Y sinceramente en esta web se ve.

[NEFTA]

Veo los precios correctos para un pais sin crisis
Este najat está muy bien de precio y estado

[whitecast]

Ese najad no es un barco, es una obra de arte, precioso y buen precio

[GRIMBEJO]

Se que son una maravilla de barcos pero con esa edad me parecen respectivamente caro y carisimo

[Velero Simbad]

Todo depende de lo que te puedas comprar con esos 85000€

¿Da para un 30 o 32 pies nuevo de cualquier marquita?

Ya no estoy al dia de precios, pero no creo que de para mas y si es asi para alquien que entienda un poquito de barcos no le puede quedar dudas

Y si la duda es entre esos 27 años del Nadja o unos 10 años de una marquita, tampoco hay color, la marquita con 10 años estara mucho mas depreciada y en peores condiciones que el Nadja con 27

Y antes que nadie lo diga, habran excepciones

[manolouk]

Dice mas o menos que la cubierta de tema hay que cambiarla por lo que es bastante mas de 85.000 euros.

[NEFTA]

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Se que son una maravilla de barcos pero con esa edad me parecen respectivamente caro y carisimo

Primero que no tiene 40 tacos, tiene 27, y le da cincuenta mil vueltas a cualquier churro de esos nuevos que pululan desde el 2000, segundo que no está en nuestro pais, no tienen atisbos de crisis y las personitas normales cobran tres veces mas en cualquier ambito que aqui y tercero, pasate por webs españolas y mira precios de esos barcos o de HR que son hermanitos y verás como este está bien de precio
SALUT

[Rimbao]

Originalmente publicado por guia

Han puesto en la pagina de De Valk un Najad 390 de 1987 por 85.000 euros

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...NAJAD-390.html

¿Que os parece?

Por otro lado esta este X-YACHTS X-73 de 2002 por 1. 695.000 euros

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...CHTS-X-73.html

Buenas a todos y
Vamos a ver,cuando uno habla de barcos como Najad es como si hablase de coches Mercedes ,Audi etc; es decir estamos refiriéndonos a un tipo de barco de cualidades que superan, con creces, a los "otros".Con respecto al precio de los barcos en Holanda,te comento que yo este año me he comprado un Contest en ese país,y del precio inicial que pedía el broker/ propietario al que pague al final,eso si después de una ardua negociación,hubo una rebaja considerable,por lo menos a mi entender.
En Holanda hay una oferta amplísima de barcos de calidad,si te interesa ese mercado,solamente tienes que hacer como hice yo,alquilar un coche y recorrerte durante cuatro o cinco días las innumerables marinas que pululan por ese país.Te vas a quedar alucinado de las maravillas que hay a la. Venta
Salud a todos

[Franhomero]

Cuanto costo este barco hace 27 años ?tiene el mismo motor velas etc? Puede ser un chollo o no. Si costo menos que por lo que se vende pues creo que no es mucho chollo
Creo que son buenos barcos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por manolouk

Dice mas o menos que la cubierta de tema hay que cambiarla por lo que es bastante mas de 85.000 euros.

Eso me parecio ver a mi en las fotos, pero seguro q

[Velero Simbad]

que se la sacas en la negociacion

[guia]

Originalmente publicado por Rimbao

Buenas a todos y
Vamos a ver,cuando uno habla de barcos como Najad es como si hablase de coches Mercedes ,Audi etc; es decir estamos refiriéndonos a un tipo de barco de cualidades que superan, con creces, a los "otros".Con respecto al precio de los barcos en Holanda,te comento que yo este año me he comprado un Contest en ese país,y del precio inicial que pedía el broker/ propietario al que pague al final,eso si después de una ardua negociación,hubo una rebaja considerable,por lo menos a mi entender.
En Holanda hay una oferta amplísima de barcos de calidad,si te interesa ese mercado,solamente tienes que hacer como hice yo,alquilar un coche y recorrerte durante cuatro o cinco días las innumerables marinas que pululan por ese país.Te vas a quedar alucinado de las maravillas que hay a la. Venta
Salud a todos

Vivo en Holanda y tengo un velero que compre aquí, estoy de acuerdo con el cuidado de los barcos usados y en el regateo.

[Albar]

otro barco de astillero reconocido con buen precio

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...UNBEAM-40.html

[carlos g.]

El problema que tenemos por estos LARES del Sur, es que comparamos esloras por esloras y años por años, cuando a mi entender eso solo habria que hacerlo con las hamburguesas industriales, o las botellas de coca-cola, por eso nos parece cara o barata una embarcacion, porque pensamos :

Ostras, pero si aqui IN SPAIN por la mitad de precio tienes tambien un "Plastico 38" y no es eso, NO ES ESO (perdon por el grito, pero es ya reincidencia en el tema).

Es un tema de querer y poder tambien a la vez.

En el Norte, QUIEREN navegar con seguridad, (su mar lo hace imprescindible) y los armadores nordicos, como mercado que exige, estan acostumbrados a veleros excelentemente construidos sin escatimar ni calidad en los materiales ni procedimientos de construccion, y ya que su economica, como dice el experimentado NEFTA, se los permite, entonces PUEDEN, la otra palabra magica, comprar embarcaciones (que no solo veleros) diferentes a los que habitan nuestro mercado, los PLASTICO 38, o los conocidisimos de los Salones Locales, ECONOMICO 32.

Osea que en mi modestisima opinion : ESO ES LO QUE HAY

[Josep]

Pues el Najad por dentro se ve impoluto.
Electrónica moderna 2012
Lo de que se tiene que cambiar la cubierta no se de dónde lo sacáis. Con la resolución de las fotos no puede verse bien si verdaderamente esta tan mal.
El mástil se ve ok
Velas del 2012
La capota parece impecable.
Y la línea del barco es preciosa.
Con la calidad de construcción de estos astilleros, si ha estado bien mantenido no veo que veinte y pico de años sean tantos.

[manolouk]

Originalmente publicado por NEFTA

Primero que no tiene 40 tacos, tiene 27, y le da cincuenta mil vueltas a cualquier churro de esos nuevos que pululan desde el 2000, segundo que no está en nuestro pais, no tienen atisbos de crisis y las personitas normales cobran tres veces mas en cualquier ambito que aqui y tercero, pasate por webs españolas y mira precios de esos barcos o de HR que son hermanitos y verás como este está bien de precio
SALUT

Yo creo que la bajada de calidad fue un poco despues del 2000, para mi un detalle ha sido la desaparicion en casi todos los barcos modernos de las regalas de aluminio atornilladas a la cubierta

[guia]

Originalmente publicado por Josep

Pues el Najad por dentro se ve impoluto.
Electrónica moderna 2012
Lo de que se tiene que cambiar la cubierta no se de dónde lo sacáis. Con la resolución de las fotos no puede verse bien si verdaderamente esta tan mal.
El mástil se ve ok
Velas del 2012
La capota parece impecable.
Y la línea del barco es preciosa.
Con la calidad de construcción de estos astilleros, si ha estado bien mantenido no veo que veinte y pico de años sean tantos.

En el anuncio dice Teak Deck needs extensive maintenance. Si un broker dice eso es que esta mucho peor de lo que parece.

[Capitan Barbosa]

Buena apreciación, intuyo que es un tema de celo profesional, aquí a lo mejor dirían "cubierta de teka impecable" porque claro, jugamos con la subjetividad. En todo caso serían 4 o 5 mil leurillos arreglarlo, el barco seguiría estando bien de precio.

Originalmente publicado por guia

En el anuncio dice Teak Deck needs extensive maintenance. Si un broker dice eso es que esta mucho peor de lo que parece.

[Josep]

Perdón, no lo había visto.

[NEFTA]

Originalmente publicado por manolouk

Yo creo que la bajada de calidad fue un poco despues del 2000, para mi un detalle ha sido la desaparicion en casi todos los barcos modernos de las regalas de aluminio atornilladas a la cubierta

En el 2000 empezó Bv y poco a poco, año tras año, todos los demás astilleros pusieron el liston muuuuuy bajo para poder vender, y siguen cayendo, es como el xip de la obsolescencia de la electronica, hay que cambiarlos cada pocos años

[NEFTA]

Originalmente publicado por manolouk

para mi un detalle ha sido la desaparicion en casi todos los barcos modernos de las regalas de aluminio atornilladas a la cubierta

Si solo fuera eso......

[kuovadix]

Leyendo las opiniones veo que son diversas. Es evidente que todo depende en que te fijes, y que planes tienes. No obstante hay algunos puntos que son objetivos, independientes de las opiniones. Es lo mismo que los coches antiguos, un mercedes descapotable de los 70 son una maravilla para mi, una joya. Si me compro uno mi mujer me mata. Sus objetivos no son los mismos que los mios. En estos barcos pasa lo mismo. Solo hay que pensar que cuando se construyeron los ordenadores no existían, y lo mismo con muchas máquinas que se utilizan hoy en día en la industria, o materiales de distintas combinaciones (pegamentos etc).

¿Que son una maravilla? sin duda. Tambien lo es que esos precios los paga un reducido segmento de navegantes que buscan eso. Si se valora el precio por ese reducido segmento, yo no puedo opinar. Si se valora el precio sobre los barcos de mercado, para mí es caro.

El barco puede tener un diseño fenomenal, incluso puede tener un modelo constructivo genial, pero los materiales interiores (que son muchos) y el desgaste que sufren eso no se lo quita nadie, y hay que sumarlo al precio que paga el nuevo propietario. De esos 85000 pasas fácilmente a los 100 y pico mil. Que en caso de querer ese modelo en concreto, nada que objetar, ni tan siquiera opinar. Pero en términos generales, por 100 y pico mil hay otros barcos de otros materiales y con menos tiempo de uso que salen mejor de precio.

Insisto en que todo es subjetivo, y depende de con que ojos se mire, con que bolsillo (sobre todo) y que plan de navegación se tenga.

85000 sin placas, aerogeneradores, ni ningún otro elemento que lo diferencie de un barco costero. Con un diseño de camarotes que no aporta ninguna plus con respecto a los, digamos, nuevos....con todas las revisiones y cambios que hay que hacerle, empezando por velas. Para mi, caro.

Y esta opinión no deja de ser una pua, para ver si me desmontais, sin pasión y con razonamientos la opinión. Ya que en definitiva en la Taberna lo que se pretende es aumentar la sapiencia pos si algún día tenemos que valorar comprar uno u otro barco.

[NEFTA]

Originalmente publicado por kuovadix

Leyendo las opiniones veo que son diversas. Es evidente que todo depende en que te fijes, y que planes tienes. No obstante hay algunos puntos que son objetivos, independientes de las opiniones. Es lo mismo que los coches antiguos, un mercedes descapotable de los 70 son una maravilla para mi, una joya. Si me compro uno mi mujer me mata. Sus objetivos no son los mismos que los mios. En estos barcos pasa lo mismo. Solo hay que pensar que cuando se construyeron los ordenadores no existían, y lo mismo con muchas máquinas que se utilizan hoy en día en la industria, o materiales de distintas combinaciones (pegamentos etc).

¿Que son una maravilla? sin duda. Tambien lo es que esos precios los paga un reducido segmento de navegantes que buscan eso. Si se valora el precio por ese reducido segmento, yo no puedo opinar. Si se valora el precio sobre los barcos de mercado, para mí es caro.

El barco puede tener un diseño fenomenal, incluso puede tener un modelo constructivo genial, pero los materiales interiores (que son muchos) y el desgaste que sufren eso no se lo quita nadie, y hay que sumarlo al precio que paga el nuevo propietario. De esos 85000 pasas fácilmente a los 100 y pico mil. Que en caso de querer ese modelo en concreto, nada que objetar, ni tan siquiera opinar. Pero en términos generales, por 100 y pico mil hay otros barcos de otros materiales y con menos tiempo de uso que salen mejor de precio.

Insisto en que todo es subjetivo, y depende de con que ojos se mire, con que bolsillo (sobre todo) y que plan de navegación se tenga.

85000 sin placas, aerogeneradores, ni ningún otro elemento que lo diferencie de un barco costero. Con un diseño de camarotes que no aporta ninguna plus con respecto a los, digamos, nuevos....con todas las revisiones y cambios que hay que hacerle, empezando por velas. Para mi, caro.

Y esta opinión no deja de ser una pua, para ver si me desmontais, sin pasión y con razonamientos la opinión. Ya que en definitiva en la Taberna lo que se pretende es aumentar la sapiencia pos si algún día tenemos que valorar comprar uno u otro barco.

Mira, en esos barcos no tendras que actualizar nada de su instalacion interior, estaban hechos para durar toda la vida, no tienen caducidad, sus camarotes aportan mucho plus, estan pensados para descansar en ellos navegando, no como los de ahora, que son de pantalan, sus maderas son macizas, no chapadas que con un poquito de vao se rehinchan, sus baos, sus mamparos, sus cuadernas...todo va enfibrado al casco, no hay crujidos ni flexiones, toda su estructura puede sostenerse encima de su orza sin miedo a que se hunda o descuaderne, estan hechos para navegar, si el mantenimiento es el adecuado y se han renovado jarcias y velas, mantenido el motor y reductor el precio es tirado, este barco costo en su tiempo mucho mas dinero y este residual poco variará, la diferencia con los diseños actuales es abismal, cuando este barco cumpla el doble de su edad seguirá siendo un gran barco con el precio estable, sus congeneres modernos actuales posiblemente habrán desaparecido
No hay color....los actuales con solo 8 años de antiguedad estan a la venta por un 60% menos de su valor y no llegarán jamás a ser lo que es este Najad

[whitecast]

La teka no tiene mal aspecto, quizás con un lijado recupere su color original. Las juntas de sika tienen buen aspecto aparentemente. Las velas son de 2012 por lo que no hay que cambiarlas. El motor no tiene demasiadas horas (1700) La electrónica que lleva es completísima, lo único que le cambiaría es el molinete. Con 10.000 € dejas el barco nuevo para otros 30 años y además le instalas un generador diesel.