Se avecina averia??

[Comodoro]

Salut caballeros!!

Desde hace unas semanas al engravar el motor, siento un ruido acompañado de vibraciones, inexistentes hasta ahora en mi barco .
Observando detenidamente, he deducido que se trata de un problema de algo en el eje. El motor y su inversora no tienen problema, ya que actuando directamente sobre el eje, sin motor, también lo hace. El eje no ha sufrido nada especial (ni redes, ni guias en puerto, etc) de lo que yo sea consciente. Lo más curioso es que cuando llevo algunas vueltas engrabado, desaparece. vuelve a la carga, tanto en avante como en ciar, cuando está en "frio".
Ayer limpiando la helice y cambiando ánodo en el mar, no encontré que hubiese juego, moviendo el eje.

Es grave??, doctor

Que los maestros me iluminen!!!

Un millón de gracias.

[Axterix]

Esa vibracio que aparece y desaparece puede ser debida al desgaste de algunas piezas como el cono del arbotante etc.

Yo me inclino por este ultimo, pero si no cambiaria la galleta de acople del eje al inversor por unos nuevos cardan que vi en el salon y son acoj***ntes.

Suerte

[0tilio]

¿Desalineación del eje con el motor?
De menos a más serias, se me ocurren las siguientes posibles causas:
Si las tuercas de los anclajes del motor se han aflojado, puede producir ese efecto.
Si alguno de los silent-blocks se ha deteriorado o desplazado su asiento, igual.
Si la bancada del motor se ha movido, también.
y que sea leve

[Edu]

El motor puede que no, pero estás seguro de que la inversora no tiene nada que ver?

Si la hélice, el casquillo, la bocina, el prensaestopas y el eje parece que están bien, entonces pude ser la inversora.

El eje está unido a la inversora y si este gira, laguna parte de la inversora también. Si es solo el rodamiento de entrada o toda la caja ya no lo sé y creo que depende del modelo, pero igual es que tienes un rodamiento todao o problemas con al lubricación, y una vez rodado se soluciona...

No sé, por dar ideas...

Que sea leve,

Edu.

[Nelson]

Coincido con la opinión de Edu.
Con los que has expuesto, no creo que puedas descartar que el problema esté en la salida de la inversora.
Deberias desacoplar el eje del plato de la inversora primero. Luego hacer girar el plato de salida de la inversora (ya sin eje) ¿Algun ruido?

Suerte

[Pámpano]

Originalmente publicado por Axterix

Esa vibracio que aparece y desaparece puede ser debida al desgaste de algunas piezas como el cono del arbotante etc.

Yo me inclino por este ultimo, pero si no cambiaria la galleta de acople del eje al inversor por unos nuevos cardan que vi en el salon y son acoj***ntes.

Suerte

Puedes dar nombre o dirección de esos cardan tan alucinantes?

[Itaca]

Eyy Comodorooo,

Una pregunta,¿qué tipo de hélice tienes?, te digo por que tenia el mismo problema, y era la hélice plegable que presentaba un juego por desgaste.

Ya dirás, y como apuntaban ahí arriba que no sea los rodamientos del arbotante que esten desgastados.

Un saludon

[Comodoro]

Originalmente publicado por Itaca

Eyy Comodorooo,

Una pregunta,¿qué tipo de hélice tienes?, te digo por que tenia el mismo problema, y era la hélice plegable que presentaba un juego por desgaste.

Ya dirás, y como apuntaban ahí arriba que no sea los rodamientos del arbotante que esten desgastados.

Un saludon

Vayan unas rondas de mi parte y otro millón de gracias

Tengo una helice de tres palas fijas. Creo que podemos descartar la helice como problema.

Esta tarde he vuelto al barco, os puedo asegurar que el sonido proviene entre el prensaestopa y el final del eje. Y afinando casi podría descartar el prensaestopa. Este último parece estar bien. Deja pasar una gota de agua cada 30-40 seg. Y no ofrece gran resistencia y tampoco demasiada poca.

Gracias a vuestros comentarios he descubierto que hay un casquillo. Parece que ese casquillo lleva goma en su interior. Lo desconocia. Nuna he desmontado el eje. Y pienso que cuando lo tenga que desmontar porqué por popa no puede salir, y por proa, pues tendré que quitar el motor. Ya veremos lo que sacamos en claro.

En el hilo no me he acordado de comentar que el primer dia que oí el ruido, al revisar todo el sistema de transmisión, me dí cuenta que la unión eje-inversor tan sólo tenia DOS TORNILLOS!!!, cuando debe llevar cuatro, y estos estaban bastantes flojitos, de ahi que cuando engrabava el "toc" era muy fuerte. Desde que están apretados ese "toc" de engrave es casi imperceptible. Tal vez otilio se referia a eso cuando ofrecía la no alineación eje-motor como posible causa.

Perdón por el rollo amichis,,, y

Un abrzo.

[CACATUA]

Originalmente publicado por Axterix

Esa vibracio que aparece y desaparece puede ser debida al desgaste de algunas piezas como el cono del arbotante etc.

Yo me inclino por este ultimo, pero si no cambiaria la galleta de acople del eje al inversor por unos nuevos cardan que vi en el salon y son acoj***ntes.

Suerte

Informanos del sistema de cardan, es similar al tilizado en la maquinaria agrícola o de obra pública o en la transmisión de camiones ????

Saludos

[Embat]

Originalmente publicado por Comodoro

siento un ruido acompañado de vibraciones, inexistentes hasta ahora en mi

Estimado amigo:
Nunca oí una definición tan exacta de un primer orgasmo. ¿Cuántos años dices que tienes???


Embat (es que de mecánica...ni idea, oiga)

[rom]

Originalmente publicado por Comodoro

...Gracias a vuestros comentarios he descubierto que hay un casquillo. Parece que ese casquillo lleva goma en su interior. Lo desconocia. Nuna he desmontado el eje. Y pienso que cuando lo tenga que desmontar porqué por popa no puede salir, y por proa, pues tendré que quitar el motor. Ya veremos lo que sacamos en claro....

Es el "cojinete de Cutless" (jejejeje, ésta me la sé ;-) mírate este post de la anterior taberna en la que ya hablamos de él.

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...hlight=cutless

[ironia]

Un a vez me pasó algo parecido y era una pieza de goma/flexible que une la inversora con el eje, sirve para ajustar la alineación con pequeños desvios y tiene un montón de tornillos a ambos lados, si los tornillos se aflojan producen ese efecto, suerte.

[Comodoro]

Originalmente publicado por Embat

Estimado amigo:
Nunca oí una definición tan exacta de un primer orgasmo. ¿Cuántos años dices que tienes???


Embat (es que de mecánica...ni idea, oiga)

Alguna vez tenía que ser la primera.....
Amichi, para tener ese problemilla..... que dia el de ayer...... Illetas, cap blanc y palma, donde me viste arriando mayor..... que bonitez. Para meter en el hd.

[Embat]

La tarde invitaba, eso sí.
Me dísteis envidia de la mala. Si nos toca la Lotería Tabernaria, mando los pluriempleos a tomar por saco, y me embarco para siempre.


Embat

[Gerret]

Comodoro, antes de desmontar nada comprueba el ánodo de zinc del eje. A mi me pasó algo parecido y fue que se había desgastado uno de los ánodos (llevo 2) por la parte del tornillo y bailaba.
Tirate ahora al agua que aún no está fria 20ºC

http://espanol.weather.com/maps/tipo...mar_large.html

Suerte,

[Comodoro]

Originalmente publicado por rom

Es el "cojinete de Cutless" (jejejeje, ésta me la sé ;-) mírate este post de la anterior taberna en la que ya hablamos de él.

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...hlight=cutless

Oka pequeñin, he ido a la página oficial, pasado mañana voy al importador de Vetus que es amichi, y le comento lo del cutless. Thanks so much

Gracias mil....... he oido....... se comenta....... va a ser muy fuerte!!!