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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos
Me encuentro por Ibiza de vacaciones y la nevera, un grupo vitrifigo de los que venden en Accastillage, me esta dando guerra. El problema es que salta el sistema de protección de baja tension y la nevera inicia el arranque e inmediatamente desconecta el compresor y deja el ventilador de este en marcha. He mirado la tensión que llega al grupo directamente por si habia una perdida en el suministro, y le llegan 12,4 V por lo que debe de ser un fallo ya que segun el manual deberia saltar a 10,4 V. En el momento que arranco el motor del barco funciona correctamente. ¿hay alguna manera de anular este sistema de proteccion? Gracias y unos ![]() |
#2
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![]() Creo que tienes problemas con la carga de las baterías y no con la nevera.
12.4v me parecen pocos para el arranque del compresor. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#3
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![]() Hola.
Comprueba esa bateria es donde tienes el problema. Saludos. |
#4
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![]() Si funciona bien con el motor , problema de la batería
Muy viejas o agotadas , dan V pero pocos Amp
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
#5
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![]() O cable de alimentación de poca sección o mucha longitud. Ante un pequeño flaqueo de las baterías, si la sección no es la adecuada salta enseguida la protección contra descargas de batería.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk |
#6
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![]() Al hilo de lo que dice Dunic me asalta una duda: con cuantos amperios se considera una batería bien/mal/ agotada?
Mi nevera va estupenda en puerto a 220v (con su aparato conversor) pero el fin de semana pasado, tras volver de fondeo se estaba descongelando. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk |
#7
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![]() Cita:
lo unico que quiero es anular el sistema de protección, ya me encargare yo. Gracias ![]() |
#8
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![]() ¿Y la sección de los cables de alimentación? Unos cables normales, en la acometida no son capaces de gestionar tanto amperio ( 1,5 o 2 mm cuadrados), cae el voltaje en esos cables, y el sistema de protección actúa. Si los cables son insuficientes y anulas la protección lo que harás será provocar un incendio.
Los cables de alimentación deberían ser de unos 6 mm de sección para un par de metros para optimizar el rendimiento de las baterias. Y las baterías, también pueden salir malas..... ![]() ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
#9
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![]() Cita:
Las baterias las cambie precisamente porque una se me murio y me daba ese problema. No creo que haya tenido tan mala pata de cambiarlas y que ambien esten mal De todas maneras, el sistema de protección nunca ha funcionado como indica... gracias ![]() |
#10
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![]() Cita:
Yo no iría a menos de 8mm2 ![]() |
#11
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![]() Por cierto, tengo el mismo problema con la protección de la nevera...
![]() ![]() A ver si la pillo, porque ya llevo más de media instalación revisada/saneada y sigo igual. Suerte! ![]() |
#12
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![]() Cita:
Años a , había unos comprobadores de Baterias (era una resistencia que cruzaba + / -) que si aguantaba era buena, ahora los electrónicos no sé cuánto fiables son Pero a una batería de 140 cuando hayan salido 40 ya peligra (de ácido) las AGM aguantan más y las de Gel todavía más
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a dunic | ||
Moorea (07-07-2016) |
#13
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![]() Una batería que te da 12,7 volt normal y que en el momento de la arrancada baja por debajo de 9v un segundo, no sirve.
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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