Dudas sobre emisoras

[pico]

Hola cofrades,

al igual que muchos me toca comprarme la VHF con LSD. Estoy bastante verde en el tema y mirando modelos, tiendas online, de aquí y del extranjero me asaltan varias dudas sobre el tema emisoras en general. A ver si algún cofrade experimentado me alumbra:

1ª duda: ¿Merece la pena comprarse una de las caras? (tipo Icom IC-M603 o la 505) o tiro por la típica de alrededor 200 euricos (o menos) tipo Icom IC-M421. ¿Opiniones?

(Pongo este link para ilustrar la pregunta http://www.radiocenter.es/index.html?lmd=39556.565718 ver en Radio Nautica)


2ª duda: Tiene que ser una emisora homologada (lógicamente) por el ministerio de fomento. Tengo la lista (http://www.fomento.es/DGMMRadio/EquiposDetalle.aspx?Tipoequipo=54)

En USA están mucho mas baratas, pero tienen un nombre diferente. La Icom IC-M603 se llama allí 604, y la 505, allí es 504.

http://www.wmjmarine.com/communicati...ine-radio.html

Eso seguramente implique que no me la acepten en la inspección ¿no? ¿La tengo que comprar aquí ?

3ª duda: ¿Que es una radio SSB? Esto no me lo voy a comprar pero me gustaría saberlo

4ª duda: Es lo mismo una BLU que una HF?

5ª duda: Hay frecuencias marinas MF?

6ª duda) ¿Existen emisoras marinas que tengan VHF, MF y HF todo junto? ¿están homologadas?

Siento el rollo tomaros algo que yo invito

[ERMAKA]

Pues si que estas verde, hay emisoras con LSD,
tambien con hiervas, y demas sustancias psicotropicas
me parece que te has colao compadre

[pico]

Originalmente publicado por ERMAKA

Pues si que estas verde, hay emisoras con LSD,
tambien con hiervas, y demas sustancias psicotropicas
me parece que te has colao compadre

¿y tu cuantas sustancias de esas te has tomao? Te has debido pone "MORAO"

LSD: Llamada Selectiva Digital

Otros dicen DSC (Digital Selective Call) pero es para presumir de idiomas, yo soy asi de pueblo...

Anda tomate algo (sin alcohol eh)

[Etnog]

Amigo Pico

otro cofrade dejo esta pagina donde hacen un cuso de radio.

A mi me vino genial, sobre todo para aprender una lista de nombrecitos....

http://www.egmdss.com/gmdss-courses/login/index.php

una copita mientras lees

[biziberri]

hola cofrades
SSB single side band
BLU banda lateral unica
los dos terminos son lo mismo en ingles y castellano

antes se manejaba un sistema de bandas laterales, en la modulacion de amplitud
alta banda lateral y baja banda lateral (ya ni me acuerdo) permitian
que con una misma potencia de salida, las emisoras "llegaban mas lejos"
que en la normal AM (amplitud modulada)
FM (frecuencia modulada)

USB era otra forma de modular en amplitud (quizas otros cofrdes sepan explicarlo mejor)
yo ya ni me acuerdo
un saludo

[genoves]

Hola Biziberry and company

Yo tengo una pequeña duda, bueno, muchas, pero en concreto una de emisoras... Para pasar la ITB desde cuando es necesario que esté conectada la emisora al GPS, mejor dicho, ¿es ya necesario?.

Creo haber oido en otro hilo que los técnicos te hacen tenerla conectada ya para darte la ITB para los próximos 5 años, ya que al parecer será obligatorio para Enero del 2009.

Es eso correcto?

Un saludo y lo dicho en otro lado... un auténtico placer

[SQL]

Que lio compadres y cofrades, salut
Mírate las normas de la Dirección General de la Marina Mercante, son muy claras para cada zona de navegación. Dime en que zona te quieres sacar el "despacho" e intentaré ayudarte.Yo estoy "despachado" (detesto esta castellanización ancestral del dispatch inglés y eso que he estado en la marina de guerra) en zona 2 y tengo el VHF LSD homologado.
Salut
Lluís

[goneva]

cofrade pico, dependiendo tu zona de "despacho" yo optaría por un modelo más o menos completo.
Actualmente tengo una Icom M-421 que funciona de maravilla y está muy bien de precio,... tal vez la mejor relación calidad-precio del mercado.
Afortunadamente nunca he tenido que tocar el "botón del pánico", pero todas sus otras funciones son completas y van bien.

saludos

[Veleta]

Hola a todos:
Después de pasar la ITB (o, mejor dicho, de no pasarla), solo me queda comprar el radiotelefono y el GPS. Quería hacerlo en alguna empresa USA, pero como bien decis, el problema es si con una pequeña variación en la referencia ya no está homologada. Yo creo que no cuela nada, tiene que ser exacta, pero la verdad, no lo se. También veo importante la fecha de caducidad. Por ejemplo la ICOM 421 parece que dura hasta el 2009 solamente? Luego que?
Me gustaria si algun cofrade ha comprado alguna con DSC en pag de USA nos contara como le fué.
Gracias y

(He puesto el listado por marcas)

Radioteléfonos homologados (alfabético por marcas)
(La 1ª fecha es la concesión y la 2ª duración)

54.0040 COBRA MR F55-EU 09/02/2005 01/12/2009
54.0041 COBRA MR F75-EU 09/02/2005 01/12/2009
54.0058 COBRA MR F80B-EU 06/09/2007 12/04/2012

54.0005 FURUNO FM-2721 16/10/2006 04/07/2011

54.0038 ICOM IC-M401E 20/10/2004 11/02/2009
54.0059 ICOM IC-M411 14/01/2008 10/12/2012

54.0039 ICOM IC-M421 13/01/2005 08/10/2009
54.0048 ICOM IC-M505 06/10/2006 08/06/2011

54.0017 ICOM IC-M601 29/01/2008 20/11/2012
54.0049 ICOM IC-M603 (+HM-162E) 16/11/2006 21/09/2011

54.0026 JOPIX MARINE DSC-03 08/10/2003 24/07/2008
54.0029 JOPIX MARINE DSC-04 25/05/2004 02/04/2009
54.0045 JOPIX MARINE DSC-10 07/06/2006 31/03/2011

54.0030 MIDLAND NEPTUNE 31/05/2004 21/04/2009
54.0063 MIDLAND NEPTUNE 100 02/06/2008 04/03/2013

54.0046 M-TECH MT-500 22/03/2006 05/02/2011
54.0061 M-TECH MT-700 12/05/2008 09/04/2013

54.0028 NAVICOM RT-450 DSC 04/03/2004 06/02/2009
54.0062 NAVICOM RT-550 23/05/2008 22/04/2013

54.0031 NAVMAN 7100 EU 31/05/2004 22/03/2009
54.0047 NAVMAN 7110 EU 28/08/2006 25/05/2011
54.0033 NAVMAN 7200 EU 22/06/2004 22/03/2009

54.0055 NEXUS NX2000 28/08/2007 13/06/2012

54.0052 NORTHSTAR NS100EU 19/06/2007 25/05/2012
54.0053 NORTHSTAR EXPLORER 710 EU 28/06/2007 25/05/2012
54.0054 NORTHSTAR EXPLORER 721 EU 28/06/2007 25/05/2012

54.0043 PRESIDENT MC-8000 DSC 20/05/2005 01/03/2010

54.0044 PRONAV RT-2500 29/06/2005 07/03/2010

54.0034 RADIO OCEAN RO4500 30/08/2004 16/06/2009
54.0051 RADIO OCEAN RO4700 21/05/2007 22/03/2012

54.0060 RAYMARINE RAY 49 E 12/05/2008 09/04/2013
54.0037 RAYMARINE RAY 54 E 19/10/2004 27/04/2009
54.0056 RAYMARINE RAY 55E 03/09/2007 27/06/2012
54.0015 RAYMARINE RAY 215 E 25/03/2008 18/06/2012
54.0057 RAYMARINE RAY 218E 03/09/2007 27/06/2012
54.0035 RAYMARINE RAY 240 E 15/09/2004 19/07/2009

54.0004 SAILOR RT-4801 14/06/2007 13/05/2012
54.0042 SAILOR RT-4802 24/02/2005 27/01/2010

54.0027 SILVA S10 22/01/2004 18/12/2008

54.0006 SIMRAD RD68 W 04/07/2007 10/06/2012
54.0001 SIMRAD RS-8400 23/10/2006 25/06/2011
54.0032 SIMRAD RS82 10/06/2004 05/05/2009
54.0024 SIMRAD RS86 08/04/2008 29/04/2013
54.0020 SIMRAD RS87 24/01/2008 03/12/2012
54.0011 SIMRAD RT-64 / DSC 1400 04/07/2007 27/12/2011

54.0050 STANDARD HORIZON GX-1500E 19/03/2007 07/02/2012

54.0036 VERTEX STANDARD VM-3500 E 04/10/2004 22/07/2009

[goneva]

cofrade veleta, desconozco el mecanismo de las homologaciones de los "paratos", pero me cuesta creer que tengamos que comprar VHF nueva cada dos o tres años,... si así es apaga y vamonos.
Alguien puede decir algo al respecto?

Hala! mas birras

[pico]

Etnog: Gracias por el curso, me lo leeré (si me mandan la contraseña, me inscribí pero ná...)

biziberri: entonces BLU no es lo mismo que HF pero hay HFs BLU, es eso? y también habrá HF sin BLU? ay que lío

genoves: no se si ya ya mismo es obligatorio, pero si no lo es aun, lo será dentro de nada. Además si tienes la LSD, lo suyo es conectar el gps, para que el botoncito mande tu posición.

goneva y SQL: estoy en zona 4, pero el año que viene me toca revisión y quiero aprovechar para pasar a la 2

Veleta: A ver si nos enteramos de lo de USA cofrade. Respecto al periodo de validez, tengo entendido que es la fecha hasta la que tiene validez la homologación. Si tu la has comprado mientras estaba homologada no tendrás problema ni tendrás que retirarla. Simplemente ,a partir de esa fecha, si el fabricante no renueva la homologación, ya no se aceptará.
Al menos eso creo haber entendido de leer otros hilos.

Esperemos mas intervenciones que aun quedan muchas dudas

[SQL]

Como te dije antes estoy "despachado" en zona 2 hasta Mayo del 2013. He puesto un VHF COBRA F80 de 227,-€, un GPS Garmin 152 de 254,- € y lo más caro el VHF portátil GMDSS de 432 €, pero los respondedores de radar aún son más caros.
Salut,
Lluís

[genoves]

Originalmente publicado por goneva

nunca he tenido que tocar el "botón del pánico", pero todas sus otras funciones son completas y van bien.

... el botón de pánico lo toco yo cada vez que leo la cantidad de imbecilidades que exigen ahora para navegar, vateres con cacaposito, grifos de fondo nuevecitos, radios que no alcanzan doce millas pero tienen 'distress' neuronal y número PIN y PUK... y lo dificil que es sobrevivir por ti mismo en este absurdo mundo de los suministros nauticos...

Sale más caro pasar la ITB que el barco...

Acabaran exigiendonos saber nadar, bañarse todos los días, y poner lavavajillas para economizar la colada...

Y Felipe, sin dimitir....

Que suerte tiene el Capitán Barceló de que no se dejen decir tacos en este foro.

[Nick]

Originalmente publicado por genoves

... el botón de pánico lo toco yo cada vez que leo la cantidad de imbecilidades que exigen ahora para navegar, vateres con cacaposito, grifos de fondo nuevecitos, radios que no alcanzan doce millas pero tienen 'distress' neuronal y número PIN y PUK... y lo dificil que es sobrevivir por ti mismo en este absurdo mundo de los suministros nauticos...

Sale más caro pasar la ITB que el barco...

Acabaran exigiendonos saber nadar, bañarse todos los días, y poner lavavajillas para economizar la colada...

Y Felipe, sin dimitir....

Que suerte tiene el Capitán Barceló de que no se dejen decir tacos en este foro.

Si mas comentarios!

[anlago]

Originalmente publicado por pico

biziberri: entonces BLU no es lo mismo que HF pero hay HFs BLU, es eso? y también habrá HF sin BLU? ay que lío

A ver si puedo aclarar algo:
HF (High Frecuency) es la banda de frecuencias comprendida entre 3 MHZ (100 m.) y 30 MHZ (10 m.). Dentro de esta banda se pueden utilizar distintos tipos de modulación.
BLU,USB,SSB....

Una de los sistemas de modulación que se utiliza es la BLU (Banda Lateral Única) o (Single Side Band). Cuando se modula en AM tienes tres 'resultados':
-La portadora. No transmite información
- 2 bandas laterales a ambos lados de la frecuencia de la portadora. Son las que transmiten la información.
Pues bien. Si cada banda lateral contiene toda la información ¿Para qué quieres la portadora y la otra banda lateral? pues te las cargas y te quedas con la banda lateral única. De esta manera aprovechas de forma más eficiente la potencia de emisión.

Según elijas la banda de más frecuencia o la de menos frecuencia tienes USB Upper Side Band o LSB lower Side Band.

Pero ¿son todo ventajas?. Como no hay portadora, en el receptor a la hora de demodular necesitas crear una de una frecuencia bastante exacta. Esto se hace con un oscilador, que lleva un ajuste fino. Si no se sintoniza bien, se oye con un batido, y la voz sale un poco 'metálica'.

Tabernero, unas cañitas.

[biziberri]

ferfectamente ezpuezto

anlargo lo acaba de explicar perfectamente
hauy, muchos terminos que no se pueden mezclar
frecuencias de emision
formas de modulacion

[pico]

cierto bien explicado.

¿y todo esto aplicado a la nautica como encaja?

¿Las emisoras nauticas HF son siempre BLU? al menos eso parece por lo que hay a la venta ¿no?

[dunic]

Originalmente publicado por pico

:

¿y todo esto aplicado a la nautica como encaja?

¿Las emisoras nauticas HF son siempre BLU? al menos eso parece por lo que hay a la venta ¿no?

parece que todavia no

Todas las emisoras de HF , llevan AM y BLU ( Banda Lateral Unica = USB+LSB,
Uper y Lower Side Band )

[Tatatoa]

Las emisoras deben de estar siempre homologadas por la DGMM, la homologación tiene una validez de cinco años. Eso no quiere decir que al caducar la homologación se deba de tirar la emisora e instalar otra.

Al finalizar el periodo de homologación NO SE PUEDEN VENDER NI INSTALAR, legalmente ese modelo en concreto, los que están instalados con anterioridad si siguen funcionando pasarán correctamente la ITB, por estar montadas en el periodo de vigencia de la homologación.

Tal como está la legislación actual, aconsejaría comprar la emisora homologada y en España, ya que se exige el CERTIFICADO DE INSTALADOR, y ese "papelito" será más facil obtenerlo del distribuidor de la emisora que enviará a su técnico a realizar el trabajo, y es normal que no pondrá problemas en su producto. Si se trata de buscar un técnico que extienda el certificado (normalmente son los técnicos de las empresas vendedoras) y si no te la han vendido.... pues pasarán un poco, o te cobrarán lo que se han dejado de ganar vendiendo la emisora.

Todo lo anterior en referencia a la parte legal.

Para el resto........ Sería largo explicar correctamente todo lo que preguntas, algunas respuestas se aproximan o son opiniones ajustadas.

Emisoras homologadas con VHF, HF, no las hay. Aunque en la página de Fomento y en el apartado de radios aparece una que no esta homologada y que si que tiene todo (YAESU FT-897) emisora de Radioaficionado que cubre todas las expectativas, desde UHF hasta OM.

La pena es la homologación, pero de todas formas los radioaficionados la utilizamos y sin ningun problema, se pueden recibir y emitir canales marinos, Radioteletipo, NAVTEX, FAX meteo etc. etc.

Si el tiempo me lo permitiera.......... haber si los radioaficionados marinos podemos hacer un hilillo sobre todo, y un poco más técnico, pero comprensible.

En el cursillo-charrada en Barcelona, podremos cambiar impresiones.

[anlago]

Originalmente publicado por pico

¿y todo esto aplicado a la nautica como encaja?

¿Las emisoras nauticas HF son siempre BLU? al menos eso parece por lo que hay a la venta ¿no?

Una emisora HF 'decente' te permitirá emitir en todos los tipos de modulación: CW, FM, AM y Banda Lateral. Una vez seleccionada la frecuencia, seleccionas el tipo de modulación ( o viceversa) y andando.
Que caló.

[genoves]

Originalmente publicado por Tatatoa

Las emisoras deben de estar siempre homologadas por la DGMM, la homologación tiene una validez de cinco años. Eso no quiere decir que al caducar la homologación se deba de tirar la emisora e instalar otra.

Al finalizar el periodo de homologación NO SE PUEDEN VENDER NI INSTALAR, legalmente ese modelo en concreto, los que están instalados con anterioridad si siguen funcionando pasarán correctamente la ITB, por estar montadas en el periodo de vigencia de la homologación.

Tal como está la legislación actual, aconsejaría comprar la emisora homologada y en España, ya que se exige el CERTIFICADO DE INSTALADOR, y ese "papelito" será más facil obtenerlo del distribuidor de la emisora que enviará a su técnico a realizar el trabajo, y es normal que no pondrá problemas en su producto. Si se trata de buscar un técnico que extienda el certificado (normalmente son los técnicos de las empresas vendedoras) y si no te la han vendido.... pues pasarán un poco, o te cobrarán lo que se han dejado de ganar vendiendo la emisora.

Todo lo anterior en referencia a la parte legal.

Para el resto........ Sería largo explicar correctamente todo lo que preguntas, algunas respuestas se aproximan o son opiniones ajustadas.

Emisoras homologadas con VHF, HF, no las hay. Aunque en la página de Fomento y en el apartado de radios aparece una que no esta homologada y que si que tiene todo (YAESU FT-897) emisora de Radioaficionado que cubre todas las expectativas, desde UHF hasta OM.

La pena es la homologación, pero de todas formas los radioaficionados la utilizamos y sin ningun problema, se pueden recibir y emitir canales marinos, Radioteletipo, NAVTEX, FAX meteo etc. etc.

Si el tiempo me lo permitiera.......... haber si los radioaficionados marinos podemos hacer un hilillo sobre todo, y un poco más técnico, pero comprensible.

En el cursillo-charrada en Barcelona, podremos cambiar impresiones.

Subo el post a la par que pregunto, porque en lo de las cosillas esas ondulantes que vuelan por todos lados estoy pez... y aquí me gustais los que sabeis con tantas ecoalfafaifdeltaindiatango...

Supuesto: Pretendo comprar un barco que no tiene la ITB pasada, vence este año en octubre, la radio es de hará unos diez años aunque parla perfectamente, habrá que ponerle distress y meterle el GPS para pasarla y que se yo que más cosas.

A:¿Es posible meterle un aparatito que haga de distres externo, o algo así, que emita mi número comosellame por la banda de datos cuando las paso canutas o simplemente para su control policial?
B:¿Tendrá entrada NMEA para que coja la señal de un GPS cualquiera, un GARMINIcillo chiquituso mismo?

De ser así, ¿lo primero tiene precio mas o menos planteable?

Otrora.

Como veo que tendré que tirar a hacer puñetas la vieja radio.

¿Cuanto estimais que vale una mínima emisora con todas las chorradas que tiene que tener para pasar la ITB, pero que además hable y reciba... ?
Y ... si la intalación esta hecha (antena, corriente, y todos los que se yo, que yo no se) esto es como un autorradio que con que quepa en el agujero, conecto (como mucho cambiar los conectores) corriente a 12v y antena y a navegar...

¿Tiene que venir al barco un listo de Fomento (u otra entidad cobrante) a homologar mis conexiones y el cambio de emisora además del de la ITB a revisar que todo está bien hecho?

¿Es preferible acudir al listo previamente y que lo haga todo, me convenza de que hay que cambiar la antena, el barbitroque de pena y la trócola trirradial, y yo me retrato y me expende el papelito ad-hoc?

Gracias anticipadas y frescas... Tatatoa... te las perdiste en Badalona en la llegada con Mariner... un saludo y mis respetos.

Llegará la homologación de tornillos de grilletes... que hay que j*** están destinados a perderse y eso debe haber un ministerio que lo arregle ya!!!... y por supuesto un revisor que lo revise... todo por mi seguridad.

[deigloria]

Originalmente publicado por genoves

Llegará la homologación de tornillos de grilletes... que hay que j*** están destinados a perderse y eso debe haber un ministerio que lo arregle ya!!!... y por supuesto un revisor que lo revise... todo por mi seguridad.

¿Cómo? ¿Aún no has homologado los grilletes?

Uy, uy, uy como te pille la verdemérita te va a crujir, ¿no te has leído el real decreto imperativo sobre homologación de grilletes, cubiertos y toallas para embarcaciones de recreo de lista 7ª?

[Neptunus]

buenas a todos es la primera vez que participo pero bueno algun dia tenia que ser el primero mi preguntaes la siguiente .
tengo una emisora vhf silva s10 y un multif. raymarine c70 lo tengo conectado con el cable los dos equipo le e insertado el numero del mmsi me da las coodenadas en la emisora pero abajo del panel de la emisora me sale no gps y no consigo saber porque haber si algun compañero forero me podria ayudar a y por supuesto ronda para todos y buena pesca y navegacion gracias

[Hegaluze]

comprate la Icom IC-M421 (yo la tengo y va fenomenal) en españa en una tienda homologada (instalador autorizado) y no tendrás problemas.

[Talahsa]

a mi me ocurre lo mismo , me salen las coordenadas , pero me indica ¡no gps
no se que ocurre