Vela Trimado del palo de un Hunter 41

[El Temido II]

Estimados amigos: en el día de hoy, el cofrade Morgano (que se dedica al
mantenimiendo de barcos y es especialista en jarcias) y yo, hemos estado
pasándole inspección a un Hunter 41, ya que estoy interesado en comprar.

Nos ha llamado la atención, el trimado del palo. Como todos los Hunter, no
tiene backestay y el palo está caído a popa. Pero en el último tramo, desde
la cruceta superior hasta la perilla, la inclinación es casi el triple que la del
resto del palo.

Uno por otro, al final no le hemos sacado una foto, pero se la he pedido al
vendedor, que me la hará llegar mañana. En cuanto la tenga, la subo.

De todas formas, los que tenéis algún Hunter en vuestro puerto ... ¿habéis
observado si el tercio superior del palo está sensiblemente más inclinado
que el resto?.

La mayor es convencional. Entiendo que si lleva enrollador en el palo, ese
trimado es inviable.


por vuestras respuestas. Salud y

[scampolo]

En las páginas 36 A y 36 B de su manual tienes unos planos donde no se aprecia una discontinuada curvatura a partir de 2ª cruceta .
Suerte con la compra Cesar
https://www.murrayyachtsales.com/wp-...0_86560542.pdf

[berengueras]

Buenas,tambien estoy mirando la compra de un hunter,en mi caso un 340,tampoco lleva backstay y si tiene una curvatura muy pronunciada.
He estado leyendo sobre estos aparejos B&G y en el montaje y trimado del palo si que comentan que tiene mucho arqueo.Entiendo que es normal.

[El Temido II]

Originalmente publicado por scampolo

https://www.murrayyachtsales.com/wp-...0_86560542.pdf

Pepe. En la 36B, ampliándola al 250%, con la figura de la izquierda,
se puede hacer un pequeño truco, para ver como el palo cae a popa de
manera distinta, en cada tramo entre crucetas.

Desde la base hasta la primera cruceta, el palo va casi vertical (para
comprobarlo solo hay que desplazar el dibujo, hasta hecerlo coincidir con
el borde de la pantalla, que se entiende es la vertical).

Desde la primera a la segunda cruceta, si pegamos el palo al borde de la
pantalla, en el punto de la superior, se ve un hueco entre el palo y el filo
de la pantalla, a la altura de la inferior.

Y si seguimos hacia arriba y es la parte superior del pala, la que hacemos
coincidir con el borde la pantalla, bajamos un poco y vemos que la distancia
entre este y el palo, es como tres veces la que había en el punto anterior.

Claro que dibujado, se puede poner una curva continuada, pero luego, en la
realidad, cuando se arquea el palo, se ve que no es exactamente así. Va más
como a tramos. Y llama la atención.

Todavía no me han enviado la foto. En cuanto la tenga la subo.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por berengueras

Buenas,tambien estoy mirando la compra de un hunter,en mi caso un 340,tampoco lleva backstay y si tiene una curvatura muy pronunciada.
He estado leyendo sobre estos aparejos B&G y en el montaje y trimado del palo si que comentan que tiene mucho arqueo.Entiendo que es normal.

Tinen que tener arqueo, pues son los obenques medios y altos, los que al
estar retrasados, hacen que el palo no vaya hacia proa. El sistema es
similar al de los catamaranes. Le quita facilidad y posibilidades al trimado
del palo, pero está a la vista que funciona para crucero.


Salud y

[bigua]

Hola Temido, tengo un Hunter 380 2001 un poco mas pequeño que el que estas mirando pero el mismo concepto de palo, y no no puede ser muy marcada la caida a popa, sino que es una caida distribuida a lo largo de toda la longitud del palo, te tiras de espalda en la cubierta y desde bien abajo debes ver una "agradable" y homogenea caida hacia popa, este modelo de palo tiene los "struts" que llevan una regulaciòn simple que hay que respetara rajatabla, hay un manual de Seldèn especìfico de este palo que si lo encuentro te lo mando.....pero no tengo NPI donde està....
cualquier otra cosa que necesites me lo haces saber

[El Temido II]

Lo prometido es deuda. Aquí están las fotos:

Una "de perfil":





Otra :





Una vista desde la distancia:




Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por bigua

Hola Temido, tengo un Hunter 380 2001 un poco mas pequeño que el que estas mirando pero el mismo concepto de palo, y no no puede ser muy marcada la caida a popa, sino que es una caida distribuida a lo largo de toda la longitud del palo, te tiras de espalda en la cubierta y desde bien abajo debes ver una "agradable" y homogenea caida hacia popa, este modelo de palo tiene los "struts" que llevan una regulaciòn simple que hay que respetara rajatabla, hay un manual de Seldèn especìfico de este palo que si lo encuentro te lo mando.....pero no tengo NPI donde està....
cualquier otra cosa que necesites me lo haces saber

Hola Bigua: ¿me puedes dar tu opinión sobre las fotos que he subido?.


Salud y

[bigua]

Claro que si Temido ; tengamos presente antes de darte mi opiniòn qu elas fotos puede aumentar o producir un efecto por la deformaciòn del lente, teniendo presente esto ultimo, no se ve "bonito" ese àngulo, notaste que marcadamente cae a popa a partir de la primera cruceta , ahora bien , este tipo de palo es muy
"elàstico" asi que en principio y a 10.000 km no veo nada grave que no s epueda resolver con una buena regulaciòn del mismo, si encontrara el manual de Seldèn bueno,,,descorchamos cava !!

[bigua]

olvidè comentarte que hay un sitio muy activo de dueños de HUnter es; https://hunter.sailboatowners.com/
Por favor si cometo alguna infracciòn al poner la direcciòn que el administrador me lo indique sin pasarme por la quilla.......

[porcorosso]

Buenas a todos, el mastil que monta Hunter es Selden, y este fabricante en su manual habla sobre este tipo de aparejo en la pagina 53, aqui se puede descargar en varios idiomas, clica en Hints and Advice y se abrira el menu de descarga.

https://support.seldenmast.com/en/te...tructions.html

Saludos y salud.

[bigua]

Gracias Porcorosso, exactamente es el manual que tengo ( en algun lado vaya a saber donde) la parte especìfica referida al modelo que monta Hunter, me ahorraste buscarlo el finde semana y el Temido quedarà feliz con el mismo