Lanzo una pregunta a todos...

[ONE]

Hola cofrades,

Ronda de bebida para los que están en tierra, mis mejores deseos para los que estan en la mar. Todo corre de mi cuenta. ....hasta el final de mi escrito.

Bueno.....os informo que.....hace unos años estoy pensando en dar la vuelta al mundo y de distintas formas voy recabando información.Una vuelta tranquila, sin heroismos y en su mayor parte por zonas cálidas, aunque no descarto visitar sitios mas frios.

Me informo de rutas y circustancias, de lugares para fondear, de formas de superviviencia, de lugares especiales a visitar, de sistemas de navegación, estudio algo de astronomia....pero estoy decidiendo que barco comprarme. Todavia no lo se, me inclino por un Pacific Seacraft, barco americano que es una garantía como casi todos los americanos.

Desde esta taberna , entre todos me gustaria que me aconsejarais, yo tengo ya unas ideas bastante claras, pero me gustaría que me opinarais sobre que barco os llevarias a dar la vuelta al mundo y porqué....seguro que saco una informacion interesante, variada y muy,muy aprovechable.Tipos de carena, aparejos, materiales,etc.

Casi todos tenemos este sueño y seguro que habeis pensado en ello.Navegaré conceptualmente "solo",porque casi siempre mi tripulación ha sido mas entusiasta que experta.Es decir tendré pocas manos a bordo.

Me encantaria sacar conclusiones.

Soy grumetillo en este foro y no se si habeis tocado el tema en otros foros.Si es asi, hacedmelo saber.

Ah....no soy millonario......por lo que no me aconsejeis cosas carísimas.Algo tengo claro....tengo que poder pararlo yo en un puerto....por lo que esloras superiores a 50 pies....no las considero adecuadas para mi.

Ideal entre 40-47 pies.

Venga...cofrades, espero......, mientras...otra ronda para todos.!!

ONE
en Lanzarote

[Dr. F. Krane]

A bote pronto, y para ir "solo", se me ocurre:

Aparejo: ketch, más cómodo y fácil de manejar cuando sopla duro.

Casco: Que navegue bien en portantes, sólido, y cuanto más desplace mejor, (pero que sea lo suficientemente ágil).

Cubierta: mejor bañera central, más protegido cuando el tema se pone cachondo.

Suerte, ya nos contarás...

[Roger Rabbit]

¿No tienes un (mas que) buen presupuesto y piensas en Pacific Seacraft?
Algo no me cuadra, ONE.

Rog

[werke]

La vuelta se da con vientos largos y con piloto automático trabajando muchas horas . Por lo tanto, quilla corrida por su menor calado y su mayor estabilidad de rumbo. Barco de popa generosa para las largas empopadas o aletadas.

[mainsail]

Pues a mi lo que no me cuadra es esto:

"Ah....no soy millonario......por lo que no me aconsejeis cosas carísimas.Algo tengo claro....tengo que poder pararlo yo en un puerto....por lo que esloras superiores a 50 pies....no las considero adecuadas para mi.
Ideal entre 40-47 pies."

No sé, igual tenga yo desenfocada la percepción del término "no ser millonario". Si le cambias los "pies" por "pulgadas" ya me cuadra más el asunto..

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por mainsail

Pues a mi lo que no me cuadra es esto:

"Ah....no soy millonario......por lo que no me aconsejeis cosas carísimas.Algo tengo claro....tengo que poder pararlo yo en un puerto....por lo que esloras superiores a 50 pies....no las considero adecuadas para mi.
Ideal entre 40-47 pies."

No sé, igual tenga yo desenfocada la percepción del término "no ser millonario". Si le cambias los "pies" por "pulgadas" ya me cuadra más el asunto..

Ah, pero eran piess??
¿sabes que precio tiene un Pacific seacraft (el Crealoc 37 con 9 años, por ejemplo)?... pues ná... 235.000 Dólares... 185.000 Euros de vellón.

Eso sí, son 37 pies de verdad, nada de pulgadas.


Rog

[mistral]

Yo el barco que me llevaría sería uno más modesto en eslora y presupuesto, concretamente un Belliure, el Endurance 35, obviamente preparado para ello adecuadamente.

Saludos y para todos.

[Questionsailing]

La verdad es que el hilo es extraño. Además de por las incongruencias ya dichas, lo lógico es que para que se te pudiera aconsejar primero aportaras informacion sobre la edad, tus gustos navegando, que barcos has tenido o navegado, que travesias ya has realizado...

Y por otro lado, tampoco es necesario llevar el barco ideal, eso cuesta mucho dinero, y antes que quedarte en tierra, te puedes largar con muchos barcos adaptandolos un poquito...

Salu2

[Capanegra]

Yo te aconsejo un Gheisa, los puedes encontar por unos 3000 euros, ademas con el puedes varar en la misma playa para hacer fondos, eso si, tendras que ponerle una nevera y un wc.

[buzon]

Creo que para esas travesias los MacGregor estan dando un resultado magnífico...y puedes ir a 20 nudos en las encalmadas dandole al motor, pero vamos es solo una opinion.

[iferfoz]

Bueeeeeno bueno:
Yo, (claro que no todos podemos coincidir en lo mismo) a estas alturas de abordar un empresa de esta categoría, ya tendria muy claro el material a utilizar, luego comentaría en La Taberna mi proyecto y estudiaría las opiniones que salen, a partir de este punto sacaría mis conclusiones.
La verdad, todo esto me suena muy raro. De todas deseo que todo te salga muy bien y que nos sigas comentando como avanza el proyecto.
Saludos

[jotaguirre]

La cosa es al reves...creo yo. Estando tan verde como dices ni me plantearia la vuelta. Con una duda como la que refieres, mejor amarra a puerto - el barco que sea- y dentro de unos años nos comentas.
Con todo; que tengas suerte !!!! (La vas a necesitar)

[malamar]

Primero se compra uno un barco, el que sea,..el que le alcance pillar. Luego va viendo hasta donde se puede llegar con ese barco, y casi que despues de un par o tres de años de maridaje patron/barco, igual ese mismo binomio se ve capaz de hacer cosas insospechadas auparavant.
M.

[markuay]

Aqui hay algo raro, raro, raro.

Dejandome aconsejar por mi intuicion femenina ( que por cierto es de dudosa efectividad ) , yo me atreveria a aconsejarte que probaras ha realizar una travesia hasta el puerto de al lado y si sales ileso, pues ya pruebas algo mas "Peligroso" y nos lo cuentas, ¿vale?

No te veo las ideas claras,

Salut y

PD/ sin acritud, "heinn"

[Pluto]

RESPUESTA:

[ONE]

....Bueno , amigos piratas......entro en la taberna..y me encuentro...una serie de contestaciones un tanto sorprendentes, pero que respeto.

Antes de nada, intentar apaciguar a los escépticos con una buena ronda y tranquilizarles de sus sospechas.A los que me van dando ideas, todo mi agradecimeinto.

No me quiero extender, pero...creo que hay un cierto desconocimiento de lo que es una vuelta al mundo.

De primera mano os diré que el 75% por ciento de las esloras sobrepasan los 40 pies en los navegantes alrededor del globo....en condicones de cierta normalidad y seguridad.

Tengo una frase preferida y es aquella de que en la mar no hay barco grande, por lo que un barco menor tambien sirve y muy bien. Basta mirar la lista de inscritos en..por ejemplo la ARC y vemos que la mayoria de las esloras sobrepasan los 40 pies.

Considerando que posiblemente me tendré que deshacer de alguna propiedad para comprar el barco considero igualmente que un proyecto de estas características....a mis 50 años, y algún que otro salto de ola....no se puede enfocar desde un punto de vista "trotamundero". Pasar penurias aciertas edades....no toca, o si?

A los mas escépticos les invito, con todo mi cariño y respeto que me indiquen porque dudan.de mi escrito y si es así me lo argumenten.

Al decir carísimo, me refiero a una serie de detalles de mantenimiento y valor de recompra asi como otros basados en la seguridad de una embarcación. Un jeep santana es mas caro que un Huyndai...pero despues de 6 años ...ya me contareis. que vehículo está entero o no.

No considero oportuno decir que barco poseo, pero es superior a 40 pies y cariñosamente saludo a una fémina que me habla de algún lago....levanto de mi cerveza y le contesto....que será un lago muy bonito.O no?

Sigo interesado mi seguimiento de las opiniones...

Salud piratas.....y menos escepticismo.

[grumetillo]

Je je. a lo mejor tiene el tio la cosas mas claras que muchos de nosotros.
Suerte ONE

[Chiqui]

Es un proyecto bonito y grande One.
Y es una suerte para tí, que nunca se ha de poner freno a esos sueños. Que la mar te acompañe.
Saludos.

[ONE]

...se me olvidaba decir que cualquier opinión me es válida. Vuestra experiencia me puede servir para tomar decisiones..o no..., depende.

Ah, es posible que esté "verde" como me dice algún cofrade, en la mar los expertos son necesarios y no hay muchos.

En cuanto al precio de un 37 Pacific Seacraft Crealock....lo conozco perfectamente, amigo Roger Rabbit...lo conozco tan bien cono el nombre del diseñador, que lo escribes mal.

En cuanto al que me aconseja un Mc Gregor, veo que entiende, pero estan bastante disparados de precio y son todos bastante antiguos. Me ha gustado mucho la opinión siobre el Mc Gregor....es realmente rápido muy estrecho de manga, pero durísimo.Eso debería ser una garantía, pero casi todos tienen mas de 10 años y valen mas de 200.000 €.

Ahora, si no recuerdo mal el Mc Gregor de "paseo" tiene alrededor de 18 metros, no?Demasiado....

Salud cofrades!!!


Gracias a todos.

[Nostramo]

Originalmente publicado por ONE

...se me olvidaba decir que cualquier opinión me es válida. Vuestra experiencia me puede servir para tomar decisiones..o no..., depende.

Ah, es posible que esté "verde" como me dice algún cofrade, en la mar los expertos son necesarios y no hay muchos.

En cuanto al precio de un 37 Pacific Seacraft Crealock....lo conozco perfectamente, amigo Roger Rabbit...lo conozco tan bien cono el nombre del diseñador, que lo escribes mal.

En cuanto al que me aconseja un Mc Gregor, veo que entiende, pero estan bastante disparados de precio y son todos bastante antiguos. Me ha gustado mucho la opinión siobre el Mc Gregor....es realmente rápido muy estrecho de manga, pero durísimo.Eso debería ser una garantía, pero casi todos tienen mas de 10 años y valen mas de 200.000 €.

Ahora, si no recuerdo mal el Mc Gregor de "paseo" tiene alrededor de 18 metros, no?Demasiado....

Salud cofrades!!!


Gracias a todos.

- Siempre he oido que los MacGregor 65 eran bastante debiles de construcción, personalmente es un barco que no me gusta y nada apropiado para lo que pretendes.

- Particularmente siento no poder ayudarte mucho, pues mi experiencia de navegación se limita al "Mare Nostrum", pero los Amel parece se pueden adaptar bastante a lo que buscas.

[SAMUDRA]

Saludos,

Menudo chasco se ha llevado

Llevamos mal la cuesta de Enero

Menos mal que en tiempos de Enric Blanco o Julio Vilar o Eduardo Rejduch no habia foros donde compartir los sueños, sino les habriamos metido un rapapolvo y calificado de inutiles.

Cada vez me atraen más este perfil de navegantes, (y no lo digo por ONE que parece saber bastante) que se atreven con lo desconocido con la confianza de que sabran salir del atolladero y aprenderan por el camino.

Quizas me atraen porque son justo el contrario de lo que me pasa a mi que necesito estar muy seguro de sentirme preparado lo suficiente antes de dar cada nuevo paso, aún sabiendo que en el mar no hay nada muy seguro.

Poco puedo ayudarte ONE, el cabo que ata mis sueños a mi realidad tiene unas pocas brazas y no me permiten ver tan lejos. Pero mis sueños tiran fuerte y aún que no se separen mucho de la realidad, avanzan juntos a velocidad de crucero hacia nuevos retos que ahora apenas intuyo.


SAMUDRA

[Rho Bootis]

Saludos.

Dificil pregunta puesto que la eleccion del barco ideal es como la eleccion de la mujer ideal... no existe, pero algunos son mas ideales que otros para la empresa que comentas.

En mi opinion, para navegacion global la excelencia estaria en un barco de metal, preferiblemete aluminio; de 15 metros (+- 45 pies) calado maximo 2,30 m. aparejo cuter con burdas, bañera central, cabinado para navegar protegido de las inclemencias exteriores, (cabuyeria y jarcia tanto fija como de labor de primerisima calidad y sobredimensionada) electronica la justa, simple y la mejor que el mercado pueda ofrecer, con redundancia de los elementos principales y no es necesario irse a America, en Europa hay astilleros cojonudos para lo que buscas.

Suerte

---> Cuanto mas loca sea la aventura, mas cuerdo ha de ser el aventurero.

-

[ONE]

Dime astilleros y explicame porque me recomindas burdas en una navegación de crucero....

Levanto mi copa amigo...

Originalmente publicado por Rho Bootis

Saludos.

Dificil pregunta puesto que la eleccion del barco ideal es como la eleccion de la mujer ideal... no existe, pero algunos son mas ideales que otros para la empresa que comentas.

En mi opinion, para navegacion global la excelencia estaria en un barco de metal, preferiblemete aluminio; de 15 metros (+- 45 pies) calado maximo 2,30 m. aparejo cuter con burdas, bañera central, cabinado para navegar protegido de las inclemencias exteriores, (cabuyeria y jarcia tanto fija como de labor de primerisima calidad y sobredimensionada) electronica la justa, simple y la mejor que el mercado pueda ofrecer, con redundancia de los elementos principales y no es necesario irse a America, en Europa hay astilleros cojonudos para lo que buscas.

Suerte

---> Cuanto mas loca sea la aventura, mas cuerdo ha de ser el aventurero.

-

[iorpi67]

Originalmente publicado por ONE

Dime astilleros y explicame porque me recomindas burdas en una navegación de crucero....

Levanto mi copa amigo...

Para lo que estas pensando tendras que poner un segundo enrollador, cuando hay zurra y vas con la trinqueta el palo va mejor con unas burdas.

[tutatis]

Lo siento, yo soy otro esceptico.

No queda claro si has navegado o no y tus comentarios en el tema de las olas: ¿son tuyos, de libro o de oirlos en tu taberna?

Como te han dicho, el barco no se empieza por la perilla.

Si de verdad tienes esa taberna, tienes muchas mas oportunidades que nosotros para hablar en persona con navegantes. Aprovechalas.

No encuentro coherente tu forma de exponer tus ideas, lo siento


Un saludo y